65116 KAMAZ-: ginealach ùr de ainmeil làraidh

KAMAZ-diugh fhathast an ceannard ann an reic trom làraidhean anns an Ruis. suaicheantas an inneal Gheibhear anns gach baile agus fiù 's anns a' mhachair (mar a gràn).

Thar ùine bith (faisg air leth-linn), mòran mhodailean de làraidhean air a leasachadh air an Kama lus. Bha an sàr permeability agus àrd-choileanadh, cho gnìomhach air a chleachdadh a-mhàin Chan eil sìobhaltaich ach cuideachd armailteach. Dh'fhaodadh tu ràdh, tha seo a 'chompanaidh a tha an sàs ann an dèanamh de làraidhean troma. Kama lus a leasachadh o chionn ghoirid ùr làraidh-tractar KAMAZ-65116 le dìosail turbocharged engine brand 'Cummins' agus ùr nodha cabin dealbhadh. Co-dhiù, air a 'bhòrd-Analog le payload cileagram de 14,000 a thogail air bonn-stèidh a' chàr. Tha e mu dheidhinn a làraidh KAMAZ-65116, agus an-diugh bidh sinn a 'dol gu ar aiste.

teicnigeach feartan

Ged a tha an càr a tha leacan cuideam a-mhàin 7.700 cileagram, iomlan aige tomad de leth-trèilear a tha 38 tunna! Tha seo a 'annas a dhealbhadh airson còmhdhail bathair chan ann a mhàin air eadar-roinneil, ach cuideachd air na slighean eadar-nàiseanta. Agus faodaidh e h-uile càil a dhèanamh - bho cop ris an petroleum bathar. Annas uidheamaichte leis an aon ainm einnsean modail 740,51 le comas 260 each-chumhachd. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil a leithid cumhachd gu leòr airson a ghiùlan tomadach cargu. Tha a 'char as astar a dh'fhaodas leasachadh làraidh - 90 cilemeatair san uair. Transmission mar a h-uile modailean eile, meacanaigeach, agus tha aon-deug ìre. Tha an leabhar iomlan de na tancaichean connaidh 295 liotair (2 tancaichean 125 agus 170 liotair fa leth). Nuair a tha an connadh Flow Rate 36 liotairean sa 100 cilemeatair làraidh tractar-KAMAZ 65116 tha comasach air siubhal gun ath-chonnachadh àite mòr aig astar.

Agus dè tha na bhroinn?

Gu dearbh, fad-raon inneal bu chòir a bhith a 'chuid as cofhurtail airson an dràibhear, air neo bidh e daonnan a' leantainn na faireachdainn sgìth agus lethargy. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil a' bhothan Tha dà sheataichean (dràibhear agus luchd-siubhail). Tha ea 'toirt àite-fuirich leabaidh. Ach tha aon rud a tha dhìth - a 'chomhchruinnich loidhne inneal a' tighinn le aon leabaidh. Mar sin 'nuair ag obair le Com-pàirtichean leithid inneal Chan eil an roghainn as fheàrr. Eu-coltach ri "fiodh" cathair ann an seann modailean airson na annas a chur cofhurtail a 'Chathraiche Mark "bogaidh gràmair againn." Tha e air uidheamachadh le Pneumatic smachd, a tha tearc airson KAMAZ. Tha a 'chuibhle stiùiridh agus ionnstramaid pannal a tha gu tur ùr sùil. Torpedo a sgioblachadh càileachd plastaig. Eu-coltach ris a sinnsirean, an deas-bhòrd a bhith beagan chleachdadh gus an dràibhear airson barrachd goireasachd (leithid dealbhadh coltach ris an taobh a-staigh "Scania", "Gong" agus mòran eile Eòrpach làraidh). All comharran speedometer agus tachometer ann an dràibhear sùil aithghearr orra.

65116 KAMAZ-: prìs

Tha a 'chosgais as ìsle de chàraichean ùr a tha mu 1 mhillean 760 mìle rubles. Gu tric, companaidhean prìobhaideach-giùlain airson na prìs buannachd coltach ri US-dhèanamh tractaran (gu dearbh, a bha air an cleachdadh). Ach KAMAZ laighe air àirde agus gnìomhach timcheall na Ruis farsaingeachdan.