"Mus deach" -2014: lèirmheasan. "Lada Priora". "Mus deach" hatchback (2014)

AvtoVAZ - na cheannard air na carbadan-ghnìomhachais anns an Ruis agus dùthchannan CIS. 'S e seo an aon dachaigheil iomairt a' ghnìomhachais, a 'feuchainn ri farpais ri ainmeil chompanaidhean eadar-nàiseanta. Àrd-iarrtas airson bathar AvtoVAZ a tha co-cheangailte ri cosgais coimeasach ìseal, gu cunbhalach a chrìochnachadh, an loidhne de chàraichean agus mean air mhean a 'toirt a-steach teicneòlasan ùra, a tha air a foillseachadh anns gach modail ùr. Aon de na reic as fheàrr a tha a 'chompanaidh chàraichean "Lada Priora".

Tha a 'chiad mhodail thoirt a-steach air ais ann an 1988 fon ainm an VAZ-2110. Tha a 'chompanaidh air co-dhùnadh nach eil a dhèanamh bho chàraichean dualchas nàiseanta eachdraidh agus luath a leigeil a-sedan VAZ 2170, a bha a' chiad am measg ginealach ùr modailean.

premiere

Chan eil ach beagan a dhèanamh carbad mion-atharrachaidhean, agus a-nis, ann an 2013, AvtoVAZ thoirt an dreach Ùraichte an 2014 modail bliadhna. Tha an co-dhùnadh nach Dèanadair a 'toirt air a' chùis agus thòisich riochdachaidh an làthair an oifigeil premiere.

Tha raon farsaing de stuthan de AvtoVAZ a 'toirt cothrom gach neach-dèiligidh a thogail a' chàr, a 'chuid as motha a' sàsachadh feumalachdan. Air sgàth ghabh modail "Mus deach" ann an companaidh bathar, a tha ann o chionn ghoirid air leudachadh "Priora" -2014. Ro-shealladh a 'chiad luchd-seilbh a tha a' putadh a 'togail nithean ùra. Tha a 'chompanaidh a chaidh a thrèigsinn a' dèanamh na modailean a dhèanamh roimhe.

Mar sin, tha sinn toilichte a thoirt a-steach tha thu a 'chàr "Mus deach". Hatchback 2014 rinneadh a 'chiad taigh chàraichean a dheasachadh uidheamaichte le airbags, ìrean eadar-nàiseanta buntainneach.

Meud

Vehicle tomhasan fhathast an aon rud. Uile gu lèir, fad, leud is àirde tha 4360 mm, 1680 mm, 1420 mm, fa leth. Tha wheelbase cuideachd air atharrachadh - 2492 mm. Tha seo gu math cofhurtail gu leòr airson dùthaich turas leis an teaghlach air fad.

taobh a-muigh

Ùrachaidhean cudromach ann an cruth-muigh a 'charbaid nach do thachair, mar sin tha e cha mhòr co-ionann ris na bh' ann roimhe. Tha seo mar thoradh air gu bheil an luchd-leasachaidh air co-dhùnadh a 'cur cudrom air cùisean nas cudromaiche. Ach, tha cuid de na h-eileamaidean a tha fhathast gun atharrachadh, agus a 'chuid as motha thug buaidh air an dràibhear a' chàir, "Lada Priora" -2014. Photos naidheachdan dearbhadh.

Màidsear-ùrachadh - ceann optics le tron latha ruith solais. Ann an iomadh dùthaich far a bheil an càr air a reic, a rèir na laghan a tha a tron latha ruith solais a bhith ag obair daonnan, eadhon ann an latha, mar sin tha an leabhran cha superfluous. Tha iad a 'gabhail a-steach fèin-obrachail nuair a bhios a' tòiseachadh an t-einnsean, a 'cur às do faighinn breagha airson dearmadachd.

Ùr "Mus deach" -2014 fhuair ùrachadh chùlaibh gleus, le sònraichte lùth-steach cuir a-steach. Tha an corp, cho math ri eileamaidean eile de càr taobh a-muigh, mar dhìleab bho na ro-ruithear ann roimhe fhoirm.

taobh a-staigh

AvtoVAZ luchd-obrach mionaideach a leasachadh an luchd-siubhail air atharrachadh cùlag a coltas agus comas-gnìomh, agus chaidh e a-mhàin buannachd. Ùrachaidhean buaidh mhath air an ìre de comhfhurtachd a tha gu h-àraid follaiseach nuair a 'dràibheadh.

Tha an cabin chaidh a chleachdadh tuilleadh càileachd stuthan. Tha am beulaibh pannal air a dhèanamh de phlastaig sònraichte bog-sùil, resistant gu diofar taobh a-muigh buaidh. New taobh a-staigh dorsan le barrachd tèarainteachd cumhachdach bàraichean, ionad Console le touch screen, agus ann an daor modailean - nuadh, ioma-mheadhan, le taic a 'mhòr chuid aithnichte teicneòlasan - ach beagan teicnigeach innleachdas.

Beulaibh seataichean - aon de na prìomh bhuannachdan a 'mhodail leasachaidh "Priora" -2014. Ro-shealladh de dhraibhearan a ràdh gu bheil an raon farsaing de atharrachaidhean, trì-ìre teas agus àrdachadh le 40 mm cathair àirde leigeil gu rumannan cofhurtail eadhon a dh'àirde dràibhearan. Cathraichean tha deagh tarsainn taic, a 'toirt misneachd don dràibhear agus an aghaidh luchd-siubhail aig àm gluasad gu h-obann.

Leasachadh mòr fuaim teas agus càr: fuaimean na an taobh a muigh cha mhòr inaudible, mar sin, an dràibhear a tha nas lugha aire bhon an rathad. Optionally ri fhaotainn longan cuairt-mara smachd, gnàth-shìde smachd, eileagtronaigeach siostaman taic agus grunn rudan eile. "Mus deach" (hatchback 2014) an ìre de comhfhurtachd urrainn fiù 's a' farpais Eòrpach chàraichean ann an earrann seo.

Atharrachaidhean ann an teicnigeach phàirt de

Innleadairean AvtoVAZ air a bhith air ath-sgrùdadh agus an teicnigeach phàirt de charbad. Anns a 'chiad àite tha e air a bhith air ath-ùrachadh crochaidh, a bha ann an co-dhiù buailteach air a bhriseadh sìos. Stiùiridh a tha a 'cur cumhachdach agus nuadh electromechanical cumhachd.

Tha beagan fhaclan feumar a ràdh mu dheidhinn a 'charbaid "Priora". 2014 hatchback uidheamaichte leis an aon gearbox. Tha modail ùr, mar a bha ann roimhe, air an lìonadh le còig-astar sgaoilidh. Tha an luchd-leasachaidh co-dhùnadh a 'fàgail an t-seann sgeama atharrachadh, mar a tha e air obrachadh gu math ann an dachaigh trafaig ann Russian na h-aimsir.

einnseanan

Basic carbad uidheam uidheamaichte le 1.6 liotair Gasoline-einnseanan le cumhachd as àirde tron 87 agus 98 "each". Loidhne chur ris ùr spàrraidh einnsean le fhuadachadh 1.6 liotair agus a 'char as toradh 106 l / s. Tha Dèanadair ag ràdh gu bheil a 'chàr a tha comasach a leasachadh 183 km / u. Sgaoileadh a "fighe" fuireach 11.5 s, agus cuibheasachd caitheamh connaidh 6.9 l / 100 km. Airson iomadh bliadhna, aon de na prìomh thrioblaidean a dhèanamh AvtoVAZ àrd caitheamh connaidh, ach cho-dhùin e ann an "Prior-2014" modail. Ro-shealladh luchd-seilbh a 'dearbhadh seo.

Uidheamachd ùr le leasachadh coileanaidh, bidh a 'cur luach draibhearan. ùr "Manachainn"-leasachaidh air co-dhùnadh a 'leudachadh an raon de einnseanan agus a' tarraing luchd-ceannach sin. Tha an aonad cumhachd ùr a 'dèanamh an carbad tarraingeach do dhaoine àbhaisteach, agus airson an fheadhainn a bu toigh dràibheadh luath.

Tha cosgais modail "Lada Priora"

Price 2014 an coimeas ri dùthchannan cèin co-aoisean, agus tha seo a 'dèanamh an càr farpaiseach, chan ann a mhàin anns an Ruis ach cuideachd ann an CIS dùthchannan.

Tha a 'chosgais as ìsle de nithean ùra ann an sedan tòiseachadh aig 347.000 rubles. "Mus deach" a chur an gnàth-shìde smachd, turas choimpiutair, ioma-mheadhanan, taobh-uinneagan agus a 'teasachadh uisge spionnadh Cosgaidh char as àirde a 409 000 rubles. Tha prìs a 'chuid a bu daoire spaideil uidheam 460 000 rubles.

Tha gach seata iomlan de "Mus deach" ann an cùl hatchback Cosgaidh 5000 rubles nas daoire. Prìs raon farsaing ga dhèanamh comasach a 'ceannach càr airson daoine le diofar teachd a-steach, a tha a' cur ris a 'còrdadh. Na dìochuimhnich mu dòigheil teicnigeach feartan a 'mhodail.

seata iomlan

AvtoVAZ a 'tabhann luchd-ceannaich chàraichean Trim trì ìrean:

• inbhe;
• norm;
• suite.

Tha an inbhe a tha glè bheag de seata de roghainnean, agus a 'dùnadh a-mach sam bith a "tuilleadan." Ann o chionn ghoirid a chaidh seachad, draibhearan a 'toirt cothrom a cheannach aig iarrtas diofar tuilleadan agad gus an càr.

Seata iomlan "norm" an àite a 'cur mòr liosta de atharrachaidhean. As cudromaiche a chur ris: nuadh-èisteachd an t-siostam le àrd-inbhe siostam-fuaim agus "longan cuairt-mara smachd a" dèanamh cinnteach gu gèilleadh ris an shònrachadh astar an càr modh "Priora". Test spionnadh a dhearbhadh càileachd obair aca.

Tha mullach an dreach càr gabhail a-steach a h-uile ghabhas uidheamachd agus siostaman taic a thoirt seachad le automaker a 'mhodail seo. A bharrachd air a 'ghnàth-shìde smachd agus air-bòrd a' choimpiutair, airbags e a 'gabhail a-steach, cumhachd an dealain-stiùiridh, uisge agus solas sensaran, nuadh stereo siostam le àireamh mhòr de dhiofar ghnìomhan, agus mar sin air adhart.

toraidhean

Ùr "Mus deach", mar a 'chuid as motha de stuthan de AvtoVAZ, tha "daoine" a' chàr, na b 'ainmeile a tha tèarainte-àraidh iomchaidh phrìs, an còmhnaidh a h-uile saor-phàirtean, a tha dìreach co-cheangailte ri suidheachadh nan saothrachadh lus anns an dùthaich. Tha e airidh air aire shònraichte agus an corp an càr "Mus deach" -2014. Ro-shealladh de luchd-seilbh agus eòlaichean ag aontachadh: an càr-iomlan dearbhadh fhèin ann an deuchainnean treuna.

Anns a 'mhodail seo, luchd-leasachaidh a dhèanamh air grunn ùrachaidhean, leasachadh mòr air sàbhailteachd, comhfhurtachd agus càileachd dràibheadh. A h-uile bu chòir seo a 'toirt àrd-iarrtas ann airson a' mhodail, agus a leudachadh prìs Raon ga dhèanamh ruigsinneach do raon farsaing de dhaoine.

Le bhith a h-uile na buannachdan agus eas-bhuannachdan, faodar a cho-dhùin gun robh an càr a gheibh ceannaiche agus an neach a bhios a 'cur fàilte air so-mhaoin do na deichean de mhìltean de dhraibhearan a bhios comasach air a làn luach a chur air a h-ìre àrd de sàbhailteachd, comhfhurtachd, agus sìmplidh agus furasta obrachadh.