"Aston Martin DB9": Deuchainn a 'dràibheadh a' chàr, dealbhan agus lèirmheasan

"Aston Martin DB9" 'S e a' chiad mhodail de na companaidh, a tha a 'dèanamh aon de na as ùire agus as nua-lusan ann an Gaydon (Warwickshire County, Sasainn). 'S dòcha gur e seo a' chompanaidh as fheàrr san t-saoghal. Chan eil e na iongnadh gu bheil seo a 'faighinn an càr as fheàrr ath-bhreithneachaidhean.

-Aithghearr mu modail

"Aston Martin DB9" - air leth sònraichte a càr. 'S e seo a' chiad mhodail de 'chompanaidh, a tha stèidhichte air mar a theirear dhìreach-chòmhnard àrd-chabhsair. Taing don obair thogail seo air a thionndaidh gu cruaidh agus aig an aon àm furasta.

Tha e inntinneach gu bheil an obair seo air a chàr ann am meadhan 2000. Thòisich am pròiseact seo a leasachadh beagan sheachdainean às dèidh a 'bhuidheann a ghabh dreuchd ceann Ulrih gheall. Tha an duine seo gu tur ro-innleachd leasaichte airson a 'chompanaidh leasachaidh, agus gu bheil e co-dhùnadh a chruthachadh àrd-chabhsair ùr a bhiodh a' fàs choitcheann.

Chaidh co-dhùnadh chun an aluminium rùm frèam, a tha tro atharrachaidhean Faodar an giorrachadh no fhaide. Taing do feart seo a 'fosgladh cothrom ùr - a' togail air an aon àrd-ùrlar, modailean eadar-dhealaichte de dhiofar mheudan. Plus, chaidh co-dhùnadh a 'cleachdadh aonaichte bhris, crochaidh, ginealaich, uèirichean, agus co-phàirtean eile. Car "Aston Martin DB9", a tha dealbhan-camara de thoirt seachad ann an artaigil a 'chiad mhodail ann a h-uile h-àrd air a bhith a' feuchainn.

Dealbhadh agus taobh a-staigh

Coltas modail "Aston Martin DB9" sònraichte. Chiad de na h-uile a 'tarraing aire gu mòr a currachd, taobhan a tha air a sgeadachadh le solais-meanmnach, ann an cumadh boinneagan. Bu chòir dhuinn cuideachd a bhith a thubhairt an gleus, a tha air an uidheamachadh le splitter freumhag gualain. Ach na prìomh chomharra de chùrsa a tha a nail an griola.

Ma tha thu a 'coimhead air a' chàir ann an ìomhaigh, chì thu farsaing stairsnich agus cuidhle stuaghan. Air ais le chruthachail spoiler cuideachd a 'coimhead tarraingeach. Alloy cuibhlichean, an aghaidh solais le halogen agus xenon, LED optics, fhìnealta sgiathan - tha seo uile a 'cruthachadh ìomhaigh air leth sònraichte a' chàir.

Agus dè mu dheidhinn taobh a-staigh? Salon "Aston Martin DB9" dha-rìribh a 'coimhead spaideil. An toiseach, cha gleansach eileamaidean. Tha a h-uile uachdar matte, agus stuthan a tha an-diugh a-mhàin almain, freumhag gualain, àrd-chàileachd leathair agus nàdarra fiodh.

Everything anns a 'bhothan a fàgail gu cothrom. Tha cumhachdach èisteachd siostam Beosound, saideil seòladh, 2-sòn gnàth-shìde smachd, spòrs suidheachain le teas agus siostaman eile le na roghainnean a tha air a h-uile daoine eile, buidseat càr.

teicnigeach feartan

"Aston Martin DB9" 2016 release math làidir aig powerplant fo currachd: 6-liotair, V-seòrsa, 12-siolandair - air sgàth a leithid de charbadan sealltainn ionmholta momentum. Chan eil e na iongnadh, oir tha an t-einnsean cumhachd 510 each-chumhachd.

Tha an càr as àirde tron astar a tha 295 km / u. Suas gu na ceudan de modail urrainn luathachadh ann an 4.6 diog. Tuilleadh bho seo inneal Sònraichte èadhar ghlan bhris siostam le carbon-ceramic lann. Le t-slighe, an t-einnsean a 'ruith an co-bhoinn le 6-astar fèin-ghluasadach sgaoilidh Touchtronic II. Tha e cuideachd a 'fhiach toirt fa-near an làthair an èiginn a' cleachdadh nam breicichean siostam agus tuilleadh Abs, DSC, TC agus EBD.

Ach tha na prìomh thachartas S e gun teagamh an atharrachail-crochaidh, uidheamaichte le iomadh modhan. Ma tha an dràibhear a tha a 'mhiann, tha e furasta atharrachadh nàdar dràibheadh. Airson cuairtean timcheall a 'bhaile freagarrach ìre. Ma tha an dràibhear ceum air an t-slighe, tha e nas fheàrr a dhol dhan spòrs modh a chur an gnìomh a h-uile makings àrd-astar càr.

Basic uidheam

A h-uile deuchainn agad drive "Aston Martin DB9" a chumail misneachd. Chan eil seo na iongnadh, oir ann an gach nì a tha coimhlionta.

Mar airson an uidheam? Tha e cuideachd aig an ìre as àirde, fiù 's ann an dreach bunaiteach. Tha a h-uile sàbhailteachd siostaman, a thuilleadh air aghaidh agus taobh airbags. Tha ionnstramaid pannal a tha deiseil leis cnò Fhrangach, agus spòrs a 'chuibhle stiùiridh - leathair. Tha na suidheachain uidheamaichte le dealain atharrachadh, a theasachadh agus a dhlùthadh memory shuidheachaidhean. Taobh a-muigh sgàthain, furasta a paisg, mar a tha iad uidheamaichte le teas agus dealan.

Taobh a-staigh, tha taic airson a 'ceangal tro Bluetooth smartphone, taidheir-Brùthadh siostam sgrùdadh, immobilizer, CZ, smachd, glainne key, a chaidh a thogail meud Apple, aux agus USB a-steach, eadhon an umbrella ann an stoc an cois seo.

Agus gidheadh an comas ceannach faodaidh dath sam bith leathair taobh a-staigh na molaidhean.

a bharrachd air roghainnean

A thuilleadh air an dreach bunaiteach, a tha cuideachd a bharrachd. Anns a 'gabhail a-steach 5 Bhruidhinn-20-òirleach alloy cuibhlichean, a' phrìomh fheart a tha aca diamond tionndadh. An t-slighe, tha iad air a pheantadh ann an dath tùsail graphite. Tuilleadh tairgse calipers de dhiofar thuaran agus pasgan de taobh a-muigh pàirtean bho freumhag gualain.

Bu chòir a thoirt fa-near gur ann an ionad a 'chùis, "Aston Martin" air a reic le suidheachan 2 + 2 cruth. Ach bhon a tha e fhathast na spòrs chàraichean, a 'chùl a thionndaidh a-mhàin samhlachail. Ach airson a bharrachd os cionn Coupe dreach, is e sin, le 2 suidheachain.

Tuilleadh Faodar fa leth air a chur air truinnsearan taobh sgiortan agus cumhachdach èisteachd siostam le Icepower teicneòlas. Cuideachd a bharrachd a thoirt seachad a tha comharran sensaran uidheam, rearview chamara, smocaidh aodach is nithean pasgan carboxylic airson a 'bhothan. Ach, ann am firinn, agus ann an dreach a tha bunaiteach math tarraingeach càr "Aston Martin DB9". Tuning den t-seòrsa seo e ri rud sam bith. Ged a tha e an crochadh air a 'bhlas an comas ceannach.

Cosgais agus lèirmheasan

'S e seo an càr ùr ann an staid agus an seata iomlan a' char as àirde a tha luach mu 240,000 iùro. Ach a-nis gheibh thu e ann an sanasan b / y roghainn, bidh e nas saoire.

Modail de 'bhliadhna 2007, mar eisimpleir, bidh a' cosg 4.5 millean rubles: 5.9 a-liotair 450 einnsean-each-chumhachd, mullach an raon agus le beag mhìltean de 15 000 km. 'S e seo an ìre mhath beag phrìs airson a leithid de chàraichean.

Bhios daoine ag ràdh aig an robh a leithid de inneal? Ro-shealladh de chùrsa, dheimhinneach. Tha an càr e math a 'dràibheadh, a' toirt a-mhàin an tlachd de 'dràibheadh a' phròiseas agus mar thoradh air an comhfhurtachd, a tha eadar-dhealaichte salon, càr agus nach robh airson falbh. Le bhith a 'gabhail a-steach caitheamh dona: mu 25 liotairean sa 100 cilemeatair. Ach, seo super spòrs càr le clas 6-liotair einnsean, mar sin, chan urrainn sgriosaidh nas lugha.

Anns an fharsaingeachd, DB9 - iomlan measgachadh de stoidhle grinn, àrd-chàileachd agus cumhachdach feartan.