"Audi 80" (B4) - a einnsean e nas fheàrr? Sònrachaidhean "Audi 80" (B4)

"Audi 80 B4" 'S e Gearmailtis meadhan-mheud carbad, air an dèanamh bho 1991 gu 1995. Aig an àm seo, tha e air a bhith a dhealbh agus a dhèanamh air grunn de na tionndaidhean modail seo, diofar lusan agus cumhachd seata iomlan. Mus do rinn sinn a-mach dè an t-einnsean "Audi 80 B4" nas fheàrr, a 'beachdachadh air iomradh goirid de na mion-atharrachaidhean seo brand.

Roghainnean 1.6 - 1.9

Mion-atharrachadh 1.6 E:

• Riochdachadh bliadhna - 1992.
• Sealladh a-muigh - sedan, 4 dorsan.
• Cumhachd aonad - peatrail charbadan 4 L-leabhar 1595 ceudameatair ciùbach.
• Cumhachd - 71 an t-each fhorsa.
• Gaoithe stairsneach - 162 km / u.
• Suidhich astar bho neoni gu ceud cilemeatair - 15.4 diogan.
• Cuibheasach caitheamh connaidh - 7.9 liotair.
• Àite na charbadan - tar-aimsireil aghaidh.
• Dlùthadh - 10.
• Drive - Beulaibh an aiseil.
• CAT - còig-astar an cuspairean meacanaigeach.
• breicichean - Disc, an aghaidh an t-aonad, cùlaibh an druma.
• Meud - 4,48 / 1,7 / 1,4 m.
• Wheel ionad - 2,61 meatair.
• Teòthachd as àirde tron cuideam - 1,64 tunna.
• Tanca connaidh Comas - 66 liotair.
• Comas boot - 430 liotair.

Figuring a-mach dè einnsean "Audi 80" (B4) nas fheàrr, a 'beachdachadh air na feartan an diesel TDI modailean:

• Tha an ùine leansgeulach riochdachaidh - 1991-1995, a '
• Sealladh a-muigh - còig-suidheachan sedan.
• Cumhachd lus - einnsean dìosail le roth-lìonaidh 1986 ceudameatair ciùbach, le 90 "eich".
• Tha an astar as àirde tron - 177 km / s luathachadh àm ri "ceudan" de mu 13.6 diogan.
• cosgaisean connaidh gabhar còmhla cearcall 5,3l / 100 km.
• Drive - Beulaibh an eileamaid.
• Transmission - Manual gearbox còig raointean.
• Crochaidh - luamhan seòrsa.
• Breicichean - aghaidh agus cùlaibh disc ionad.
• Tha fad / àirde / leud - 4,48 / 1,4 / 1,7 m.
• Cuideam - 1,73 m.
• Wheel ionad - 2.6 m.

Dà-liotair de riochdairean bho "Audi 80" (B4)

Dè einnsean e nas fheàrr ann an t-sreath seo? Seo na modailean peatrail. Beachdaich air na crìochan le inneal-làimhe ginealaich agus tar-chur fèin-ghluasadach.

• Sealladh a-muigh - sedan.
• Cumhachd - 140 "eich".
• Torc - 4500 rpm.
• Drive - beulaibh.
• Transmission - 4 modh fèin-obrachail.
• crochaidh - neo-eisimeileach as t-earrach an t-siostam.
• Thaobhach Dàta - 4,4 / 1,69 / 1,39 m.
• Wheel ionad - 2,54 meatair.
• Ground fuadach - 13 cm.
• Comas an treallaich-turais - 425 liotair.
• Tanca connaidh - 66 l.
• Àireamh ghoireas - 5.

Gu h-ìosal tha na teicnigeach dàta a 'chàir "Audi 80" (B4), a tha an t-einnsean morghan le leabhar-làimhe sgaoilidh:

• Seòrsa de chumhachd - L4.
• Cumhachd - 90 an t-each cumhachd.
• Revving - 3000 charan gach mionaid.
• Tha an astar as àirde tron - 177 km / u.
• LINN seata de astaran suas ri ceud cilemeatair san uair - 13.6 diogan.
• Àite einnsean --longitudinally bhon bheulaibh.
• Caitheamh connaidh - 8.7 l / 100 km.
• Drive - Beulaibh an aiseil.
• CAT - còig-astar an cuspairean meacanaigeach.
• crochaidh - siostam ioma-cheangal le slatan.
• Breicichean - Disc agus druma (cùl).
• Tha fad / àirde / leud - 4,48 / 1,41 / 1,7 m.
• Wheel ionad - 2,61 meatair.
• Cuideam - 1,65 m.
• Tha comas ann an treallaich-turais cùlag - 430 liotair.
• Turning radius - 11.2 m.

"Audi 80" (B4) (injector)

Gu h-ìosal tha na feartan modailean le injectors uidheamaichte le einnseanan de 2.3 agus 2.6 liotair.

Audi 80 2.3 S Quattro:

• Release bliadhna - 1991-1992.
• Body - a sedan.
• Comas - 133 each cumhachdan.
• Torc - 4000 charan gach mionaid.
• Gaoithe stairsneach - 200 km / u.
• astar a chur ri "ceudan" - 9.9 diog.
• Dlùthadh - 10.
• Drive - dà axles a 'dràibheadh.
• Transmission - Innleachdas 5 raointean.
• breicichean - Disc seòrsa.
• Dàta air tomhasan - 4,48 / 1,7 / 1,41 m.
• Cuideam - 1,83 m.
• Wheelbase - 2.6 m.
• Comas an tanca connaidh - 66 l.

Cumail oirnn a 'sgrùdadh dè an t-einnsean "Audi 80" (B4) nas fheàrr, a' beachdachadh air na crìochan Atharrachaidhean teicnigeach 2.6 S Quattro:

• Toiseach a 'riochdachadh - 1992.
• Power Rangachadh - 150 hp.
• Revving - 3500 charan gach mionaid.
• Tha an ìre as àirde tron de na Gaoithe - 210 km / u.
• Razgonyatetsya ri "ceudan" de 9.5 diog.
• Fuel Consumption - 10.5 liotairean / 100 km ann am modh aonaichte.
• Biadh - injector.
• Drive - deiseil.
• PPC - cuspairean meacanaigeach air 5 raointean.
• Crochaidh - aghaidh agus cùlaibh transverse dùbailte luamhan.
• breicichean - Disc chomhchruinnich.
• Meud - 4,48 / 1,7 / 1,41.
• Cuideam - 1,89 tunna.
• Comas boot - 430 liotair.

Audi 80 2.8 S Quattro

Gu h-ìosal tha tuairisgeul air an "Audi 80" (B4), a tha a bu chumhachdaiche ann an t-sreath seo:

• Release bliadhna - 1991-1995.
• Body - ceithir-doras sedan.
• Taidhp prìomh aonad cumhachd - V-6.
• Cumhachd - 174 "eich".
• Tèarmann Gaoithe - 220 km / u.
• Torc - 3000 rpm.
• astar a chur ri "ceudan" - 8 diogan.
• Fuel Consumption - 10.2 liotairean / 100 km.
• Biadh - injector.
• Dlùthadh - 10.3.
• Drive - dà axles a 'dràibheadh.
• PPC - meacanaigeach aonad 5 modhan.
• Crochaidh (beulaibh / chùlaibh) - le siostam dà-/ wishbone.
• Breicichean - Disc siostam beulaibh agus air cùlaibh.
• Tha fad / leud / àirde - 4,48 / 1,7 / 1,41 m.
• Cuideam - 1,89 m.
• Tanca connaidh Comas - 64 liotair.
• Turning radius - 11.2 m.

Next, gu h-àraidh a 'beachdachadh air tuilleadh aithris an càr le einnsean.

Peatroil powertrains

Ceithir-siolandair einnseanan tha atharrachadh roimhe einnseanan uidheamachadh ann an tionndaidhean nas tràithe. Torc nas fheàrr air leigeil meudachadh anns an aonad lìonaidh dà liotair. Tha dà de na h-einnseanan ann an "Audi 80" (B4). Relays, stealladh agus connadh loisg - na prìomh eadar-dhealachaidhean a tha eatorra.

Coltach le cumhachd 90 "eich" a 'cleachdadh connadh AI-92, connadh stealladh a dhèanamh tro nozzle aig Throttle bhalbhaichean. Analog comas 115 "eich" uidheamaichte Digifant feed-seòrsa connadh-siostam. Mar a tha an connadh a th 'Gasoline "Super Euro" roinn-seòrsa, a tha air a bhiathadh a-steach an t-seòmar losgaidh le bhith a' bhalbh-seòrsa injectors.

Tha am prìomh eadar-dhealachadh eadar an aonad cumhachd le còig-siolandair an dealbhadh aice. Crankpins an crankshaft a chur air dòigh aig ceàrn de 72 Degrees, agus an t-aonad uidheamaichte le paidhir counterweights airson gach siolandair. Cuideachd, crathadh damping air sgàth an làthair mì-chothromachadh agus crith Damper airson an flywheel.

V-6

Einnsean seo uidheamaichte le fèin-ghluasadach siostam ioma-phuing connadh stealladh. A bharrachd air sin, tha an èadhar tomad flowmeter le incandescent filament. Leithid a 'togail a' leigeil an connadh gus an t-seòmar losgaidh gach siolandair, a tha a 'toirt buaidh eaconamach a' caitheamh agus a 'lùghdachadh sgaoilidhean cronail dhan àile. Gus gleusadh a dhèanamh air an solarachadh air-connaidh measgachadh Tha dà sensaran, mar sin a 'seachnadh àirneis einnsean cleachdadh Gasoline le Octane comharra mì-fhreagarrach.

V6 einnsean uidheamaichte le paidhir de na h-àrd camshaft cruth. Tha iad a ghluasad le bhith a fiaclach criosan. Tha dorsan na h-eileamaidean sin tha atharrachadh Pusher truinnsear seòrsa. Tha beàrn eadar na sreathan de siolandair cinn suidhichte volumetric intake eugsamhuil. 'S e feart de charbadan seo mar caochlaideach a rèiteachadh taobh a-staigh na slocan, a' dèanamh cinnteach àrd revving aig raon farsaing de chleachdadh bhàrran mu seach de na aonad cumhachd.

Motor aonad fo Chan eil beachdachadh uidheamaichte le uidheam-sgaoilidh Ignition, agus tha e fo smachd le siostam eileagtronaigeach. Tha smùide gasaichean an dà chuid bho siolandair sreathan biadhadh gu paidhir a bhrosnaich obair a tha neo-eisimeileach bho chèile. Dà teasachadh deuchainn agus iomallach, air an gabhail a-steach air an làimh dheis agus chlì siolandair bhanca. Iad a 'toirt an smùide sgaoilidh le glè bheag de gabhail a-steach stuthan cronail.

Einnsean le sia siolandaran, an obrachadh a-mach tomhas-lìonaidh de 2.6 liotair, tha mhùthadh stealladh siostam le tomad flowmeter thin air a mheasgachadh. A thuilleadh air sin, chan eil e a 'toirt na loidhne-phìoban le rèitichte rèiteachaidh. A dh'aindeoin sin, an t-einnsean cumhachd fhathast aig 110 KW aig Torc 225 NM (3500 rpm).

dìosail

Diesel "Audi 80" (B4) a tha ri fhaotainn ann an dà variations. TD dreach den turbocharged supercharged Tha an leabhar 1.9 liotair, cumhachd - 55 KW. Tha e air a chur air an inneal, a chaidh a chur a-mach mus meadhan 1992. Torc 150 NM chaidh a ghealltainn aig 2200 rpm. Ann an dèidh atharrachaidhean a bha air muin powerplant TDI, a tha cuideachd a rassichtan 1.9 liotair, a chumhachd a bha 66 KW. Gus dèanamh cinnteach Torc 150 NM dhìth 2400 rpm.

Bho dheireadh 1993 càraichean uidheamaichte le dreach nas fheàrr den einnsean seo. Torc ann a tha 202 NM aig 1900 rpm. Tha an siolandair an loga bacaidh air a dhèanamh à iarann einnseanan dìosail. Tha a 'phàirt as ìsle accommodates a crankshaft, agus aig a' mhullach tha sreath rèiteachadh ceithir siolandairean. Tha iad air an cuairteachadh le seacaid fionnarachaidh cuairteachadh. Tha crankshaft air chòig dùthchasach taic uime sin, gach taic a tha uidheamaichte le crank prìne air gach taobh.

feartan

Lusan a h-uile cumhachd "Audi 80" a thoirt seachad ann an stàball run nach eil nas lugha na 100 mìle cilemeatair. Ann an einnseanan dìosail an fhìor-obrach beatha a dh'fhaodadh a bhith co-dhiù 130,000, gu sònraichte ma tha na h-obrachaidh ga dhèanamh comasach a bhith a 'lùghdachadh na fuar-toiseach an aonad cumhachd a thuilleadh air an neach-seilbhe Chan ann tric a' siubhal astar aig a 'char as àirde. Tha an dòigh dràibhidh agus cumail suas an t-aonad cuideachd a rèir na h-ùine trioblaid saor-einnsean-obrachadh.

An àite cudromach air a chluich le cunbhalach ola atharrachadh, a dh'fheumas a bhith a 'bhrannd agus an t-seòrsa a mholadh le saothraiche. Ma rè ùine obrachadh air an t-einnsean le dìosail connadh bhalbh nach eil e fa'near deformation, slat no piston, a 'tighinn gu mhìltean còrr is 100 mìle cilemeatair a bu chòir a bhith air ullachadh gu duilgheadasan einnsean-tòiseachaidh ann an sìde fhuar.

Dè tha an luchd-seilbh?

Car "Audi 80" (B4) air ais bho neach-cleachdaidh a 'faighinn deagh mhòr-chuid. Tha an luchd-seilbh a ràdh tòrr bhuannachdan, 'se sin:

• Math roadholding.
• Sònraichte smachd fiù 's aig astar nas motha na 100 km / u.
• Reliable is maireannach chorp.
• Math taobh a-staigh siostam teasachaidh.
• Àrd throughput.
• Càileachd an coimhthional uile co-phàirtean.

Uireasbhaidhean aire nach eil cho mòr, ach tha iad. Am measg nan eas-bhuannachdan:

• Tha prìs àrd a bharrachd pàirtean "Audi 80" (B4).
• Chrochaidh chruaidh.
• Tha dìth àile.

Bho seo a 'chàr a tha ri fhaotainn a-mhàin air an àrd-margaidh, air a coileanadh agus a' phrìs a tha gu mòr an crochadh air a 'mhìltean, teicnigeach staid agus roimhe h-obrachaidh.

Ann an co-dhùnadh

Mar a tha an cumhachd unit "Audi 80" a dh'fhaodadh a bhith ag obair an dà chuid Gasoline agus einnseanan dìosail. Thairis air raon farsaing de dhiofar eadar-dhealachaidhean an toiseach. Engines eadar-dhealaichte eadar dealbhachadh agus an àireamh de siolandairean. Machines uidheamaichte le 4-, no 5- 6-siolandair Gasoline powerplants. A thuilleadh air sin, faodaidh iad eadar-dhealaichte anns an àireamh de camshafts, aig a bheil diofar sheòrsachan de chonnadh stealladh. Am measg dh'fhàs motairean "Audi" (B4) a 'ruith air connadh diesel air an sealltainn dà atharrachaidhean. A h-uile cumhachd aonadan anns an t-einnsean cùlag air an cur am fad.