Baidhsagal-motair "Suzuki Intruder": teicnigeach-chomharrachaidhean agus lèirmheasan

Tha sreath de "Suzuki Intruder" Chaidh a leasachadh agus a dhèanamh gus coinneachadh ri barrachd iarrtais airson cuairtean-mara motair. A chruthachadh ann an Iapan, tha e air a ghabhail a-steach mòran fheartan a dhì-sa mhòr-chuid American motopromu.

Tha e a 'gabhail a-steach grunn mhodailean, a' mhòr-chuid de a tha Thoroughbreds Longan, air a dheilbh airson tursan fada. Ach tha ann, agus a àbhaisteach bailteil baidhsagalan, dèanta ann an stoidhle Chopper.

Ann an Iapan ionnsaigh

Ainm "Intruder" an Dèanadair a tha air a thaghadh leis nach eil cothrom. Tha eadar-theangachadh litireil ann an Ruisis, ach brìgh a thig e sìos gu mìneachaidhean leithid "The Conqueror," "còmhnaidh" "Invader". Tha na faclan seo furasta a leughadh an-dèanamh nam planaichean lèirsinneach a reconquer margaidh earrann. Experience ann an reic anns na Stàitean Aonaichte agus na Roinn Eòrpa, a 'dearbhadh an t-seann bhaidhc gun ainm an long aige a' sònrachadh dàn. "Invader" suas gu an obair: ionnsaigh shoirbheachail air fearann an urra ris, a choisinn mòran luchd-leantainn agus nach eil e a 'dol a ghabhail àite.

eachdraidh teaghlaich

Ceud-ghin san t-sreath - le motair-baidhsagal "Suzuki Intruder 750". Nochd e ann an 1985. Aonaid seo air a phlanadh airson na SA a 'mhargaidh, ach aig an aon àm anns na Stàitean Aonaichte a bha fo lagh ùr a tha a' solarachadh motair le comas 750 agus a "cube" a bha còmhla caran mòr dleastanasan. Tha Dèanadair a 'freagairt gu luath - agus bha modail "Intruder" le motair ann an 699 cm ^3.

Dà bhliadhna an dèidh a 'chompanaidh "Suzuki" thoirt a-steach an t-saoghail gus modail eile san t-sreath - Intruder 1400. Outwardly, dh'amhairc e mar an sinnsirean, ach tha iad gu math eadar-dhealaichte bho na feartan. Ann an 1992, an ath dhreach le einnsean comas 800 "cubes" Chaidh a togail air a 'bhunait 750 Intruder. Later modail seo air a bhith na modail airson an dà "bhràithrean" - le einnseanan de 400 agus 600 cm ^3.

Tha an sreath a chaidh a dhèanamh gus an 2005. Mar sin, sreath de Intruder, Marauder agus Desperado Dèanadair còmhla ann an aon - Boulevard. An-diugh, fo ainm seo rim faotainn modailean leasachadh aon uair airson an teaghlaich "Suzuki Intruder".

Common feartan

Tha sònraichte den t-sreath seo - tha cha mhòr an aon choltas air a h-uile modailean. Tha feartan sònraichte a chuingealachadh ri cumhachd pasgan. Frankly, le soidhnichean taobh a-muigh gus eadar-dhealachadh a 'mhodail bhon t-sreath seo bho chèile bòidheach furasta.

Tha coltas "Intruder" gu math soilleir, tarraingeach. Ann an coltas a tha e àbhaisteach do luchd-turais-Sguadran, a bhuilich le cuid de fheartan custom baidhsagalan.

Feartan seachranach 400 modailean

Bhiodh e comasach gabhail ri modail seo airson àbhaisteach Sguadran, ach an iris "Forbes" aon uair a tha e air a thoirt a 'chiad àite ann an ainmeachaidh "Tha a' bhaidhc as fheàrr airson a 'bhaile." Agus tha e gu math airidh air: a 'bhaidhc aig a bheil sàr-mhath toinnte, teann tomhasan, eaconamach ann an cumail suas.

Tha sreath de "Suzuki-Intruder 400" Tha dà atharrachaidhean:

• VS 400 (1994-1999);
• 400 Classic (2000 - present ..).

Aca laighe eadar-dhealachaidhean ann an Innse structar. Aig a 'chiad motair ghinealach smùide a' phìob air an cur gu leth-thaobhach, cuibhlichean nas motha agus nas lugha sgiathan. "Clasaigeach" dreach uidheamaichte le roth mhòr a sgiathan, an dà chuid a 'phìob-smùide a chur air an làimh dheis cuibhle trast-thomhas a th' 17 ', a tha nas lugha na 2 òirleach a bha ann roimhe.

Tha an dà atharrachaidhean uidheamaichte le dà-siolandair einnseanan de 399 cm ³ agus tha comas 33 agus 32 liotair. a. fa leth.

750 agus 800

Cha mhòr co-ionann innealan, a tha eadar-dhealaichte ach beagan eadar-dhealachadh ann an leabhar. Tha an dà baidhsagalan tha as àirde tron cumhachd 55 "Horses", cuideam 200 kg. Ro-shealladh de luchd-seilbh a 'sealltainn gu bheil "vosmisotka" Tha barrachd miann airson connadh. Turas air astar cofhurtail airson na modalan sin thathar a 'meas a bhith 100-110 km / u. "Suzuki Intruder 800" a bhith grad agus tuilleadh, ach tha mòran eòlas air an dràibhear. Motor air an làimh dheis, ach na deuchainn feumaidh iad a bhith cinnteach gum bi e a 'dèiligeadh.

Mar airson taobh a-muigh, an dà chuid modailean an àrd-chabhsair an aon rud. Thairis air na bliadhnaichean cuid a 'chùis a dhèanamh air an t-sreath, eadar-dhealaichte bho minor feartan eile. Mar eisimpleir, a 'comharrachadh EL ag ràdh gu bheil an motair uidheamaichte le roghainneil chromed bodywork.

1400 "cubes"

Dàrna ann an loidhne bhaidhc inneal cumhachdach, uidheamaichte le ceithir-bhuille einnsean comas 1360 cm ^3. "Suzuki Intruder 1400" - tha seo àbhaisteach Sguadran, a bhuilich le feart a coltas. Tha e air a thogail air cèis stàilinn, a bhuilich spitsovannymi cuibhlichean agus àrd windscreen. Simple crochaidh mar telescopic forc agus cùl-crochaidh a 'dèanamh cinnteach rèidh dùbailte stròc air an rathad le fiù' s nach eil fìor àrd càileachd chochall.

An t-einnsean tha comasach air cumhachd a 'lìbhrigeadh gu 72 liotair. a. Dry cudthrom an motair-baidhsagal a tha 243 kg. A 'bhaidhc a tha ri fhaotainn ann an grunn tionndaidhean ag amas air an Canada agus an US margaidhean. Bho 2008, modail a tha ri fhaotainn mar-thà ann an "Bolivard" loidhne, ged nach eil atharrachaidhean mòra cha d 'fhuaireadh fuasgladh.

Giant le 1.8 liotair-cridhe

"Suzuki Intruder 1800" - fìor suaicheanta. Neo-mhàin am measg dèanamh bathar, ach cuideachd ann an clas an luchd-turais Longan. Tha e a 'tighinn ann an diofar dreachan:

• M1800R2 - le lomnochd agus cha-headlamp aghaidh fairing;
• C109RT - clasaigeach Tourenscheibe mion-atharrachadh le accessories;
• M109R Boss - an tàilleabh dreach an dà-tòna le peant dubh seach chrome pàirtean.

Dà atharrachaidhean o chionn ghoirid air a bhith mu thràth a-steach mar phàirt den teaghlach "Bolivard". Ach aithnichte coltas "Suzuki Intruder" air a bhith gu h-iomlan a ghleidheadh. Tha na prìomh eadar-dhealachaidhean eadar na mion-atharrachaidhean a chaidh ìsleachadh a-rithist gu taobh a muigh, agus cha do na feartan teicnigeach. Chuid as motha de eadar-dhealachaidhean sin tha lùghdachadh air a 'bhuidheann an aghaidh solais. Dh'fhaodadh e bhith ann an-Neyked embodiment, no a 'filleadh a-steach an sàs anns an fairing àrd Windshield.

Technical feartan modail seo airidh air aire, a chionn 'bhaidhc nach eil e cho mòr co-aoisean, ann an seagh, eadhon an-diugh fhathast sònraichte.

Siolandairean an traidiseanta teaghlach cumadh-V charbadan a tha gu math a chèile aig ceàrn ^mu 54. Einnsean seo comasach air 115 liotair. a. aig 6200 rpm. Connadh 'sruthadh tro injector. Anabarrach làidir agus eadar-dhealaichte a 'cleachdadh nam breicichean siostam. Tha i air a riochdachadh le dà-breic le 3-piston caliper aig an aghaidh agus aon disc aig a 'chùl. Tha baidhsagal-motair uidheamaichte le cas a spionnadh agus a 5 tistupenchatoy-sgaoilidh.

"Intruder" ann an turas fada

Ro-shealladh luchd-seilbh sgaiteach teisteas gu bheil seo a 'bhaidhc aig a bheil dìreach comasan. Fiù 's an fheadhainn a tha ro throm a thogail agus b' fheàrr leis a dhol thairis air na h-uile baile àraich, gu tlachd a 'bhoireannach às an sgìre puschemu, mu dheireadh a' tòiseachadh a 'tarraing fada air an rathad. Tha seo a 'bhaidhc luchd-turais anam nochdadh fhèin, a' gabhail ris agus an t-sealbhadair.

Tha e taingeil gu bheil fios gu bheil cruinn-eòlas na siubhal ar dùthcha air a 'còmhdach na fad-thìr. Ceòl cofhurtail anns an Roinn Eòrpa agus Far East dùthchannan nach eil eagal air an fheadhainn a chaidh air an ruith-gu-ann an seann-sgeulach Russian rathaidean. "Intruder" buaidh agus iadsan agus feadhainn eile gu furasta. Cumhachdach-crochaidh, a dh'fhaodas stòras de eadhon ab 'òige ann an teaghlach - "chetyrehsotke" - furasta dèiligeadh ris a h-uile tuill agus ìsleachaidhean.

Tha beachd gu tric phriobadh cuspair a bharrachd buidheann kit. A 'chiad uile e mu dheidhinn an sporanan, airson an turas fhada a bu chòir a ghabhail a h-uile riatanach.