Baidhsagal-motair "Ural": coileanaidh, riochdachadh, obrachadh

Frasan trom baidhsagal-motair "Ural" -chomharrachaidhean a-rithist bunaiteach crìochan ullachadh M-72, 'S e an clas mu dheireadh de na trì-motomashin Sòbhieteach ùine. Riochdaichte air IMZ (IMZ-Ural) suidhichte ann an Sverdlovsk sgìre. Bha cha mhòr a h-uile motair modailean de "Ural" a tha air a dhealbhadh gus obrachadh le càr-cliathaich. Nithean atharrachaidhean uidheamaichte le switchable stroller wheel drive. Bezdifferentsialny spionnadh, direach, air iasad bho BMW R71 Gearmailtis ionnan, trom motair-baidhsagal.

modail

Aig an àm, a 'baidhsagal-motair "Ural" (-chomharrachaidhean an inneil a cheadachadh gus dèanamh atharrachaidhean dealbhachaidh ann an raon farsaing) air a dhèanamh fon ainm "Turasachd", "Retro", "Patrol 2WD", "Ural-T" agus "Gear-up". All modailean gun a tha ri fhaotainn le càr-cliathaich. Cuideachd air a chruinneachadh aig a 'innealan fhactaraidhean ann an dà-chuibhlichean dreach, gun ruigsinneach: "Solo ST" agus "Retro Solo".

All brand motair "Ural" muin ceithir-bhuille dà-siolandair einnseanan Boxer -Taip air-fuarachadh. Motor cumhachd 40 liotair. a. nuair a tha an leabhar ag obair an t-siolandair 745 cm. cu. Baidhsagal-motair gear bogsa "Ural" le ceithir-ìre a 'chùl. A h-uile atharrachadh thìmichte co-mheas de gear-mheasan a thaghadh, stèidhichte air dràibheadh far-rathaid. A 'chiad uidheam air a dhealbh airson gluasad mall an luchd. Tha a 'cuartachadh an einnsein crankshaft chraoladh ris an oidhirp cuibhle tro PTO uidheam.

reic

Baidhsagal-motair "Ural", aig a bheil mion-chomharrachaidhean a 'bruidhinn mu a h-earbsachd, a' mhòr-null thairis. Export inneal a tha mu 97% den iomlan a dhèanamh air modailean. Tha a 'phrìomh luchd-ceannach trom motair a tha dùthchannan an Aonaidh Eòrpaich, Canada, na Stàitean Aonaichte agus Astràilia. Air an Russian margaidh agus na dùthchannan a bha an USSR a thoirt seachad nach eil barrachd 3-4 às a 'cheud den àireamh iomlan de riochdachaidh.

Sna bliadhnaichean mu dheireadh, an fhactaraidh cumhachd IMZ bha comasach air a leudachadh gu mòr. Tha an coimhthional an loidhne a bha a 'dol gu 20% nas motair, leasachadh sònrachaidhean, earbsachd nas fheàrr den dealbhadh, agus a rèir sin, a' meudachadh seirbheis beatha. Biodh ath-leasachadh Ignition baidhsagal-motair "Ural" - cumanta contactless conaltraidh dealanach ionadachadh. Air sgàth seo, thòisich an t-einnsean a 'ruith' fhasa, a 'caitheamh connaidh a lùghdachadh.

às-mhalairt aonadan

Atharrachaidhean a chaidh a dhèanamh agus motair choileanas an t-"Ural". Ann an 2011, ann an coimhthional nan càraichean thòisich cleachdadh bho thall-thairis a 'dèanamh innealan, agus luath' cleachdadh na co-phàirtean a-steach air fàs bitheanta. Ann an teicneòlais maps motair coimhthional an-diugh a-steach: beulaibh-crochaidh na h-Eadailt dèanamh Marzocchi, disc breicichean Brembo na h-Eadailt, an Gearmailteach clisgeadh absorbers Sachs, Bearings airson craoladh bhon t-Suain bogsaichean, Seapanais carburetors Keihin, ELECTREX uidheam dealain bho na Stàitean Aonaichte, sùbailte Gasoline pìoba SEMPERIT, a-mach le an Ostair a 'chompanaidh, agus Taiwan rubair ròin.

dùilean

Baidhsagal-motair "Ural", teicnigeach feartan a tha air leth freagarrach airson na Ruis riochdachaidh, iarrtas anns an Ruis chan eil tlachd a ghabhail air sgàth an cosgais àrd - bho 250 gu 320 mìle rubles, agus fìor Tòraidh dealbhadh chan eil atharrachadh airson deicheadan. Tha prìs àrd a chruthachadh le bhith a cleachdadh a-steach phàirtean agus gu leòr airson na h-àbhaisteach a 'mhargaidh, an tomhas de toradh.

IMZ-Ural e comasach a bhith beò aig cosgais na solarachaidhean anns na Stàitean Aonaichte, far a bheil, taing don a dheagh eagrachadh sgioba gharaids, mu sheachd ceud motair reic gach bliadhna. Anns an Ruis, cha robh ach 20 càraichean a reic ann am bliadhna. Ann an 2011, IMZ aice a 'comharrachadh 70mh ceann-bliadhna. Ann an onair na ceann-bliadhna de lus a tha air a dhèanamh dà modailean ùra: càr-cliathaich agus Solo M70 M70.