Boxer einnsean: buannachdan agus eas-bhuannachdan

As cumanta einnsean air ùr-nodha air carbadan a tha a 'beachdachadh air a bhith ann an-loidhne agus cumadh-V. Aghaidh einnseanan air an cleachdadh mòran nas lugha gu tric, mar as trice ann an Porsche agus Subaru modailean. Dè tha an t-adhbhar airson seo cion aire, agus dè na buannachdan a tha Boxer einnsean?

dealbhadh roghainnean

Bho co-aoisean aca, einnsean seo air a chomharrachadh anns a bheil an siolandairean a tha ann nach eil suidhichte dìreach no aig ceàrn, ach 'chòmhnard, ie ann mu choinneamh stiùireadh bho chèile. Uime sin tha na ainm - Boxer no an aghaidh a 'chòmhnard-einnsean.

Tha dà roghainnean airson dealbhadh a leithid de dh'fhàs motairean. Origin - pistons gluasad a dh'ionnsaigh a chèile agus tha cumanta losgaidh t-seòmar. A leithid dà bhuille-einnseanan. Tha na buannachdan sin gabhail a-steach àrd-inbhe gas iomlaid nas fhasa, an taca ri in-loidhne no cumadh-V dh'fhàs motairean structar. -Innealan sin a bhith air a chleachdadh ann an carbadan an airm, gu sònraichte, tancaichean Sòbhieteach T-64, a tha a 'ruith air connadh eadar-dhealaichte: Player One, Gasoline, dìosail connadh. Gus an tanca a 'gluasad gu seòrsa eile, tha e gu leòr a' gluasad sònraichte luamhan air a 'chonnaidh stealladh pumpa agus gus ana-miannaichte losgadh ceàrn. Chaidh an einnsean uidheamaichte le roth-uidheaman dà: togail, a tha a 'meudachadh cumhachd agus gas, toraidhean an sgudail gasaichean outwardly. Eas-bhuannachdan a leithid de oppozitnik an aon mar sin an dà bhuille-einnseanan: 'àirde na a' call connadh tro smùide a 'phìob. Le seo, mar a dh'fhaodadh tu tomhais, air an cur gu dòigheil meud, mar airson gluasad a dh'ionnsaigh an piston a tha a dhìth agus dà crankshafts. Tha an dàrna roghainn a tha nas cumanta. Se sin a tha sinn mar as trice a tha ann an inntinn nuair a tha sinn a 'ciallachadh Boxer einnsean. An ìre mhath a 'bruidhinn, seo cumadh-V einnsean siolandairean a tha air co-dhùnadh a' sgaoileadh a-mach aig ceàrn 180 °. Thathar ga chleachdadh air càraichean (Porsche, Audi, Subaru), agus motair ( "Dnepr", "Ural"). Mu dha sinn a 'bruidhinn an dèidh sin.

Buannachdan agus eas-bhuannachdan

Mar so, tha na buannachdan. Tha am prìomh bhuannachd a leithid de rèiteachadh de charbadan - nas ìsle na ionad grabhataidh, le leasachadh a controllability. Oppozitnik cuideachd a 'dèanamh coimeas eadar fàbharach a thaobh meud agus cuideam. Bha e mòran nas giorra agus nas ìsle na ann an loidhne-einnseanan. 'Bhuannachd eile - sàr cothromachadh a tha air a thoirt seachad le bhith a' crathadh pistons neutralizing chèile. Tha an ionad-chothromachadh air iom-tharraing an aonad cumhachd gus an t-ionad a 'chàir, tha e comasach a dhèanamh nas neo-mhearachdaiche cuartachadh agus stàball. Tha seo gu sònraichte cudromach airson spòrs chàraichean, far a bheil a 'làimhseachadh cosgaisean nach eil dìreach air an talamh, ach sa chiad àite. Tha pluses agus ceann-thubaistean air. Mar a tha an Boxer einnsean-ìosal, an sin gluaisidh e ann an tubaist fo cabin, nach eil ann an carbad. Mar sin 'an làthair a leithid de charbadan a' bruidhinn ann am fàbhar sàbhailteachd càr.

A bheil Boxer einnsean-eas-bhuannachdan? Tha, agus gu math mòr. Bha iad an t-adhbhar a leithid einnseanan nach eil bitheanta. Oppozitnik tha goirid a dh'fhaid agus àirde, ach leud tha iad gu math nas motha na an t-einnsean far a bheil na siolandairean tha ann an sreath no ann an cruth na litreach V. Tha seo a 'cruthachadh tòrr de na trioblaidean a-dealbhachaidh. An t-einnsean cùlag a dh'fheumas a bhith a leithid sin an Boxer einnsean coimeasgachadh ann an leud. Bu chòir a bhith compactly stiùir, agus stiùir cuibhlichean. Trioblaid eile - na tha ri fhaotainn de làraich airson obair càraidh. Ma tha an t-einnsean ola a tha fhathast comasach atharrachadh fhèin, an uair sin obraichean eile a ghabhas dèanamh a-mhàin speisealta. Fiù 's an sradag pluga san einnsean atharrachadh aonar Cha bu chòir oir tha e furasta cron a dhèanamh air an t-siolandair cheann. Tha iad seo a-eas-bhuannachdan a dhèanamh mu choinneamh einnseanan daor gu dhèanamh agus a chumail suas. Agus an seo, ann an tionndadh, a 'toirt buaidh air prìs a' chàr.

Mar a chì sibh, an seòrsa seo de inneal eil agus buannachdan, agus eas-bhuannachdan. Ach, an co-fharpaisich a tha cuideachd nach eil freagarrach. Uime sin, 'nuair a' taghadh càr, co-dhùnadh, tha e cudromach dhut do iom-fhillte agus cosgail a 'cumail suas an aonad cumhachd. Tha e comasach gu 'bheil deagh smachd air a' charbad a bhios a 'pàigheadh airson nan cosgaisean seo le dìoghaltas.