Best SUV airson an Ruis. SUVs saoire anns an Ruis

Obraich a-mach sùil aithghearr orra as fheàrr SUV airson an Ruis agus a 'chruaidh an uair a th math doirbh. Às dèidh na h-uile, na slatan-tomhais a tha a 'stiùireadh luchd-ceannach anns gach cùis a tha eadar-dhealaichte. Ach ma tha thu feumach air leth làidir far-rathaid càr, a bhios a 'transcend sam bith dubh-aigein nan nèamh agus rèisg làthaich, tha e àm gus aire a thoirt don a h-uile an-wheel drive modail, nach' eil an SUV. Às dèidh na h-uile, mar a tha fios againn uile bho òige, dìreach 2 traidiseanta trioblaid anns an Ruis, agus ma tha a 'chiad duilgheadas fhuasgladh gun an paver, an dàrna a freumhachadh ann an àm a dh'fhalbh, a' fàs aig an aon àm cha mhòr nàiseanta ulaidh. 'S dòcha air sgàth seo, a h-uile motorist bheil e ag iarraidh iad fhèin a dhìon bho ris nach robh dùil an cathadh, a tha air a leigeil às anns a' gheamhradh mar an t-sneachda air a cheann, agus b 'fheàrr leis gun a bhith fo eagal a' fàgail taidheir ruts ann an stiùiridh, glancing a dh'ionnsuidh an càr còmhla ris a h-uile thoiseach cuibhlichean agus talamh àrd fuadach. Cuideachd, tha an càr a bhios a 'frithealadh mar aonadach dleastanasan, chan eil an-còmhnaidh a bhith a rèir na riatanasan tàilleabh. Tha an sìmplidheachd dealbhadh agus a 'earbsachd, maintainability, ri fhaotainn de na pàirtean agus na co-chruinneachaidhean - na prìomh crìochan gu bhith a' coinneachadh le Russian SUVs. Às dèidh na h-uile, nach eil e naidheachd gun bho àm immemorial ann an dùthaich as fheàrr san t-saoghal, far an robh sinn a 'fuireach còmhla riut, dìreach 2 tionndaidhean de thachartasan a' tachairt: an eu-coltach agus a bu mhiosa - agus tha fada a bhith a 'beachdachadh air deagh foirm a bhith ullaichte airson seo. Mar sin, cha bhi sinn a bhriseadh le beul-aithris agus a 'coimhead air na càraichean le na buidseatan cosgais.

Dualchasach, sealg, iasgach, a 'siubhal thar fearann garbh, a' cleachdadh na bu shaoire SUVs anns an Ruis. Bha iad dìleas 'frithealadh an luchd-seilbh, agus tha seo air a choisinn aithne nàiseanta. Beachdachadh air an roinn ann an mionaideach.

UAZ an t-Sealgair

Price: 479 à 950 rubles. - le einnsean peatrail, gus 549 950 rubles. - ann an dreach sònraichte le dìosail einnsean.

Grandfather na Ruis an gnìomhachas chàraichean, a tha an dèidh beagan obair-lannsa plastaig, 'se sin, an restyling roimhe modailean de na Ulyanovsk Automobile Plant agus ùrachaidh cuid de àiteachan, gu cinnteach measg an fheadhainn as mòr-chòrdte SUVs anns an Ruis. A shliochd seann-sgeulach "gobhar", a tha airidh a 'beachdachadh air an càr as fheàrr airson agronomists, luchd-tomhais agus riochdairean dreuchdan eile, nach eil a' stiùireadh a 'suidhe fhathast air a' chùrsa-obrach aca. Àrd fuadach ann an tuaiream bho ceithir-chuibhlichean spionnadh, cuidhle boghannan agus teann geoimeatrach cumadh chan eil cothrom a thoirt dha fhastadh ceud ann an 5 diogan, ach aig crois rathaid far a bheil an Asphalt cinn, tha e a-mach às an fharpais. His facail-suaicheantais, mall, ach gu cinnteach - a chionn nach eil thu ann an cabhag?

Lada 4 × 4

Price airson nan trì doras dreach de na 364 500 gu 375 200 rubles., 389500-400000 rubles. - ann an còig-doras.

'S e sin a' chùis nuair seann each Chan eil a 'milleadh na claise. Às dèidh na h-uile, nach 'eil neo-aithnichte a' chompanaidh ann an Togliatti a 'dèanamh barrachd de na modalan sin ann an sreath bho 1977, agus tha iad uile an t-aon iarrtas. A mhàin ann an 2006 na bu shaoire SUVs anns an Ruis thug e ainmeil ainm Niva ùr suaicheanta lineup. Tro leasachadh an càr ann gus dèanamh tòrr atharrachaidhean dealbhachaidh: lùghdachadh propeller chas crathadh, gus an fheum as fheàrr crochaidh, clisgeadh absorbers chaidh a chur a-steach le fhaide stròc, a 'chuibhle stiùiridh air a bhith mòran nas mothachaile. Gu dearbh, a 'aerodynamic feartan an càr air sgàth cumadh na h-uile aon àrd, ach air an Asphalt, nuair a bha an ìre dh'èirich seachad air ceud, a' chàr misneachd a 'freagairt an stiùir, aig an aon àm, cha toir e seachad air tuill primer.

Chevrolet Niva

Price a rèir dè an uidheam: 000-557 459 000 rubles.

Co cruthachadh VAZ Chevy agus 's dòcha - as fheàrr SUV airson an Ruis. Gu dearbh, ann an ùine bho 2004 gu 2008 bha e na cheannard air a reic ann an earrann seo. Tha seo a 'chàr a tha sàr-mhath dràibheadh feartan an dà chuid air-slighe agus dheth. Tha sinn ann an Stàit a 'cur luach càraichean tha eadar-dhealaichte prìs reusanta, sìmplidheachd cumail suas agus earbsachd. Agus tha am modail seo ann an àlainn "còmhdach" a 'falach a-mhàin Chan eil an 4-cuibhle ann an càr le glasadh an ionad eadar-dhealaichte, ach cuideachd gu math eaconamach 1.7 liotair peatrail-einnsean. airbags airson dràibhear agus luchd-siubhail, an aghaidh glas-siostam agus grunn dòighean eile leigeil fhèin a 'faireachdainn misneachail gu leòr agus aig fois.

TagAZ Tager

Diesel roghainn -. Bho 619900 675 gu 900 rubles, Gasoline - 519900-609900 rubles.

Airson a h-uile fheadhainn cianalas làithean nuair a bha am feur nas uaine, an Taganrog Factaraidh chàraichean a tha air an ullachadh beag iongnadh - èirigh às an luaithre SsangYong Korando, ge-tà, bha aige ri ainm atharrachadh gu TagAz Tager agus saoranachd. Ach chan eil brìgh, oir ma tha prìs-cuibhle spionnadh, talamh àrd fuadach, is coma an làthair Clàr-ainme TagAZa seo Russian Korean le freumhan càr - tha e do roghainn. Tager oir càraichean air an dèanamh co-ionann ris an àireamh tùsail, seach nach eil iad ùr Ruiseanach far-rathaid?

Balla Mòr H5

Price a rèir an rèiteachaidh agus meud einnsein - 719 000-899 000 rubles.

'S fhiach pàigheadh aire gu na càraichean nan Sìonach riochdairean, mar Balla Mòr H5 stèidhichte air na leasachaidhean de dhiofar avtopromyshlennikom. An t-einnsean air a dhèanamh le Mitsubishi, taobh a-staigh an cruth a tha stèidhichte air Isuzu modailean, agus chassis agus crochaidh bho Toyota. Balla Mòr uidheamaichte le dìosail no peatrail einnsean le leabhar 2 liotair agus 2.4 fa leth. Tha an càr a 'coimhead mar freagarrach air na sràidean, agus air an cùl an deilbh nàduir taing don 4 × 4. Tha seo a 'frèam SUV uidheamaichte leis na riatanach sàbhailteachd siostaman agus tubaist-deuchainn dàta le misneachd a choisinn 4 rionnagan. Aig an aon àm a 'volumetric taobh a-staigh Is urrainn dhut a ghabhail a còig daoine agus air an stoc - a luidh e sìos a h-uile riatanach cur-seachadan. Anns an fharsaingeachd, mu H5 modailean urrainnear a ràdh gu bheil e mura as fheàrr SUV anns an Ruis, aon de na prìomh oirre airson na dreuchd.

Suzuki Jimny

Tha prìs a 'tòiseachadh bho 779 000 suas ri 864 500 rubles. - a rèir na ginealaich.

Suzuki Jimny - beag "Flea" le 'uile-wheel drive. Ged a tha teann tomhasan, chreidsinn gur e làn-Fledged SUV, oir tha e air a 'ghualainn. Seach an versatility agus iarrtasan ann an àrainneachdan bailteil, agus mudslides, tha e gu math luath fhuair a cumhang agus Charmed na sealbhadairean uile. Beag 1.3 liotair-einnsean cha cothrom a thoirt dha pàirt a ghabhail ann an Paris-Dakar ralaidh agus marathon ann an Afraga a Deas agus Ameireaga Laideann, a ghabh àite a-rithist e. Ach Jimny urrainn soirbheachail a thoirt gu buil a buannachdan ann cho dona h-, oir tha a talamh fuadach tha 190 mm. Ach Abs Chan eil leigeil leis an dràibhear a chall traction, ge b 'e dè an staid.

Bruidhinn mu as fheàrr SUV airson Ruis - tha e cha mhòr mar a 'feuchainn ri argamaid a dhèanamh gun robh e roimhe, cearc no an t-ugh. Às dèidh na h-uile, gach aon de na roghainnean fa leth luchd-ceannach, agus a 'faotainn an càr bu chòir a-mhàin ceart a' frithealadh dùil adhbhar. Uime sin, air an làimh dheis fuasgladh faodar co-dhùnadh a-mhàin le thu.