Math Cars ath-bhreithneachaidhean. Best càr

Uair a 'gluasad air adhart le bhith a' leum agus crìochan. Teicneòlas a 'leasachadh - tha ùr, leasaichte seann fheadhainn. Agus tha seo ri fhaicinn anns na càraichean a chì sinn an-diugh. A chionn beagan dheicheadan, bha e do-dhèanta fiù 's a' moladh gum bi a leithid innealan. Ach, ar da-rìribh a tha - 'aca agus a' leantainn oirnn a 'nochdadh. Mar sin tha a 'mhodail gu ruige seo an dòigh as fheàrr?

Tha ceannardan nan "aois"

Porshe 911 - tha seo leithid inneal, a nochd o chionn fhada. Ach, a dh'aindeoin 's gu bheil e nach urrainn a bhith ris an canar annas, tha e a' leantainn air adhart gu bhith na aon de na mòr-chòrdte. Agus an e dha-rìribh a tha an-sgeulach supercar, a tha air a stàladh fo currachd cumhachdach einnsean. Sgoinneil làimhseachadh, gun choimeas dealbhadh agus a bhacadh ìre - tha iad seo na prìomh fheartan a tha a 'mhodail seo a tha measail air na daoine.

Ma tha còmhradh mu dheidhinn laghach càraichean, tha e cinnteach fhiach toirt fa-near an aire leithid inneal, mar a Cobra. Tha modail Spòrs, a tha ainmeil airson a corrachachd. Eadhon an-diugh a lorg agus a cheannach, tha e gu math doirbh (oir a 'chùis air ais a chrìochnaich ann an 1967), ach bha e air a shuidheachadh ùine fhada ann an rangachaidh tiotal "Cars as Fheàrr". Às dèidh na h-uile, tha seo a 'chàr fo currachd' S e 7-liotair einnsean. Agus as àirde tron astar a tha cha mhòr 300 km / s airson deireadh na seasgadan (!) - tha seo fìor urramach figear.

Spòrs dreach airson a 'bhaile

Always, aig amannan, deagh càraichean a dhèanamh Italian companaidh "Ferrari". Agus a-nis aon de na modailean as fheàrr seo e uallach an inneal, ris an canar an Ferrari 458 Italia. Tha seo a 'super spòrs chàraichean, a dh'aindeoin sin a' rothaireachd timcheall a 'bhaile. Nas mionaidiche, na beairt-inneal air an atharrachadh airson càr. 570 each-chumhachd fo currachd, 3.2 km diogan gu 100 agus coimeasach ìseal caitheamh (13.7 liotairean gach 100 km) - prìomh buannachdan seo dha-rìribh sòghail supercar.

The British cuideachd a 'dèanamh deagh càraichean. TVR Sagaris e soilleir dhearbhadh air sin. Another spòrs chàraichean air an atharrachadh airson bhaile dràibheadh. 'S e cùmhnant agus dìreach rud cheàrr cumhachd. 412 4-liotair-each-chumhachd einnsean propels an càr gu luach 298 km / s! A-nis na modalan sin chan eil a 'dèanamh -' cheist a-mhàin mhair trì bliadhna, bho 2003 gu 2006.

Maserati agus Bentley

Tha e cuideachd fìor mhath càraichean. Maserati Grant Turismo modail a chaidh a thoirt seachad don phoball ann an 2007 ann an Geneva. Tha an uidheam seo a chruthachadh furor sa bhad. Tha modail a 'coimhead eireachdail, ach aig an aon àm an ionnsaigheach caractar Chithear anns an rathad. 8-siolandair cumadh-V 440 einnsean-each-chumhachd a tha comasach sgapadh an càr gu 295 cilemeatair san uair! Agus gheibh e ceud ann an nas lugha na còig diogan. Ach, caitheamh mhòr - mu 16,6 liotairean de chonnadh gach 100 km. Ach, tha an càr a fhuair fìor mhath ath-bhreithneachaidhean. Cars sa chlas seo ainneamh a dhèanamh air an droch bheachd. Daoine aig a bheil sealbh seo càr, spèis e. Cofhurtachd, goireasach, rùmail air an rathad, an Dynamics agus mothachadh euphoria gu bheil e a 'toirt seachad fhad' sa bha a 'dràibheadh.

Bentley Continental GT - càr spaideil eile. Fo currachd - 12-siolandair V-einnsean-seòrsa, aig a bheil comas a th '575 liotair. a. Tha àrd caitheamh connaidh (26.5 liotairean sa cheud). Luxury taobh a-staigh, àrd càileachd stuthan cosgail, exquisite stoidhle agus dealbhadh agus iongantach chomharrachaidhean -This càr e uamhasach math. Ach, a ghabhail thairis leithid inneal urrainn ach glè daoine beairteach.

Tha an càr as fheàrr buidseat

A h-uile luchd-leantainn tha gu math mothachail gu bheil na "Car na Bliadhna" air co-fharpais a chumail gach bliadhna. Chaidh an cumail an toiseach ann an 1964. Agus bhon uair sin tha e air a dhèanamh. Tha am pannal de bhritheamhan 58 naidheachd a thàinig à 22 dùthchannan anns an Roinn Eòrpa. Machines a thomhas aig naoi ìre slatan-tomhais. Tha iad a 'gabhail a-steach an dà chuid teicnigeach agus taobh a-muigh dàta, plus ath-sgrùdaidhean luchd-cleachdaidh, an cuid bheachdan, agus mar sin air. D. sgàth seo agus air mòran eile sa, agus air an cruthachadh.

So. Tha an càr as fheàrr de na làithean a dh'fhalbh, ann an 2015 - a "Volkswagen Passat". Popular, hottest, tarraingeach! Am-bliadhna, chuir e tòrr nas mheasadh phuingean na bhuannaich roimhe (a bha na Frangaich "Peugeot 308" ann an 2014). -Inntinneach, an Gearmailteach volfsburgskogo dragh nach eil e a 'chiad chom ann an leithid farpaisean. Ann an 2013, bhuannaich an duais "Volkswagen Goilf", agus ann an 2010 - a 'mhodail "Polo." Ùr a bhuannaich a 'dearbhadh a-rithist gun teagamh Gearmailtis càileachd. Ann an "Volkswagen" a dh'iarraidh a 'bhuaidh, eadhon a dh'aindeoin a' còmhstri thachair san t-Sultain, a chosg dragh càin $ 18 billean.

luchd-ainmichte eile

Mar sin, an càr as fheàrr dhen bhliadhna - a "Volkswagen Passat". Agus dè an seòrsa modail e ris? Dàrna àite a 'dol gu fìor thùs le modail annasach dealbhadh agus ainm - "Citroen Cactus". Gu h-àraidh cumhachdach psevdokrossover seo nach urrainn a bhith air ainmeachadh. Anns an àm sin, thuit e ann an gaol leis a 'phoball agus luchd-cleachdaidh? Airson ur caitheamh agus cofhurtachd. Salon tha e furasta a cleachdadh, agus gidheadh tha e ann an cofaidh Tones. Leig stuthan agus sìmplidh, ach an stoidhle a 'dol. A sruth agus chan coltas air leth freagarrach airson daoine a tha a 'còrdadh ri a shàbhaladh. Cha robh ach 3.5 liotair dìosail sa 100 cilemeatair!

Anns an treas àite, tha an Mercedes-Benz C-Clas. Gu cinnteach bha e air nach d'fhuair duais mar an càr as fheàrr a chionn nach eil e mar cosg-èifeachdach agus saor. Ach cha bhiodh dùil bho "Mercedes" ìosal prìsean, mar sin, an treas àite - deagh thoradh.

A 'cheathramh àite a bha "Ford Mondeo". Thionndaidh mòran a-mach mar seo cofhurtail càr le feartan sàr-mhath a 'làimhseachadh. Ach fhathast-ri-ceann-latha aig àm an fharpais cheist: "" Ford "no" Mercedes "- a tha a 'chàr e nas fheàrr?" - lèirmheasan cead mhòr-chuid aontachadh air an fhìrinn gu bheil an dèidh a h-uile Stuttgart bhuidhinn aig a bheil àrd-ìre càileachd, earbsachd, agus a' brand chan urrainn. leigeil seachad.

fhuair mòr-chòrdte

Tha gach neach barail mu dheidhinn dè as fheàrr a cheannach càr. Ach ann an 2015, bha mòran dhaoine ag aontachadh gu bheil "Volkswagen Goilf" - tha seo 's dòcha aon de na roghainnean as fheàrr. Solid agus àrd-inbhe a 'chàr, a h-uile beag mion-fhiosrachadh a tha rèidh ri as miniscule mionaideach.

Pleases ùr-nodha 1.8 liotair-einnsean, a ithe gu math agus mòran connaidh --mhàin 8.4 liotairean sa cheud cilemeatair. Ged a tha teann tomhasan, tha am machine a 'toirt fìor mhath ride agus coimhlionta làimhseachadh. Ach aire shònraichte aire air na sealbhadairean modail seo intuitive, math goireasach a thaobh obrachadh de chuirm agus siostam fiosrachaidh.

Co-dhiù, Volkswagen GTI air a bhith an dara as motha fèill càr 2015. Cheannsaich e luchd-ceannach a sgeadachadh gu brèagha taobh a-staigh (co-dhiù, spaideil-chlas!), As suidheachain cofhurtail agus 210 eich-einnsean, uidheamaichte le turbocharged supercharged. Agus a 'phrìs a tha e gu math prothaideach - a' tòiseachadh bho 25 mile dolair.

US riochdaire

Ford F-150 - tha e na annas, a 'coimhead gu math tùsail. Às dèidh na h-uile, tha seo a 'chàr a tha fìor làn-mheud Pickup Truck! Agus a dh'aindeoin a meud, tha e gu luath a bhith measail. Bha e ann an Ameireaga rangachaidh de na càraichean a cheannach an dàrna a-mhàin gu RAM agus Chevrolet.

An t-slighe, oir 'mhodail chan eil e ro ùr agus tha e air ath-ùrachadh dreach, a chaidh fhoillseachadh an dèidh an obraichean calpa a chaidh a dhèanamh le eòlaichean air an dealbhadh, sònrachaidhean agus na h-uile. Tha an atharrachadh as motha a tha a lùghdachadh cuideam. Agus gu mòr an àireamh de cileagram! Ford F-150 chaidh nas lugha cudthrom cha mhòr 3.2 quintals! Airson a bhith nas mionaidiche - gus 317 kg. Ciamar a bha thu a 'stiùireadh a choileanadh leithid toraidhean? Dìreach riochdairean co-dhùnadh a chur an àite stàilinn, cleachdadh ann an dèanamh a 'chuirp, almain. Osbarr Pickup ùr a chrìochnachadh le 2,7-litrvym cumadh-V 6 siolandair-einnsean. Connadh caitheamh de Pickup eil ach 14 liotairean sa 100 km! Nuair a bhios an t-einnsean a 'dèanamh cho math' 325 liotair. a. An measgachadh iongantach de chumhachd agus eaconamaidh! Chan iongnadh, seo "Ford" luath a bhith measail.

Ainmeil eile càraichean

Ann an 2015, bha mòran càraichean air a bhith "favorites" am measg draibhearan, daoine an sàs ann an deuchainn-spionnadh, measadairean agus mar sin air. D. Tha Porsche Macan, mar eisimpleir, a tha mòran mar an 911 (-rìribh, aon de na h-adhbharan airson a bheil e air mòran a 'còrdadh riutha) . Subaru Legacy - gu math ionnsaigheach, a tha inntinneach, leotha fhèin a dhealbhadh agus a tha cuideachd àrd-chomas, deagh làimhseachadh agus daineamaigs. Cuideachd dh'fhàs meas mhòr air.

Tha an càr Kia Sorento air a bhith na phrìomh cho-fharpaiseach a 'chàr seo mar Honda CR-V. Tha i brèagha taobh a-staigh - soundproof le armchairs, àrd-inbhe a 'crìochnachadh, le heftier. Anabarrach fuincseanach inneal. Agus gu dearbh, leithid modailean, mòran theaghlaichean a cheannach ann an 2015.

mu dheidhinn a 'bhataraidh

Mar sin, a mhìneachadh gu h-àrd a 'chuid as motha agus a' còrdadh ainmeil chàraichean ann an 2015. Co-dhiù, na dealbhan a 'sealltainn an fheadhainn càraichean (Toyota, Honda, Audi agus mar sin air. D.), a bha cuideachd ainmichte. Simply, tha iad cho mòr agus mar sin air an inbhe a tha soilleir.

Agus a-nis tha riatanach gus tarraing aire bho na prìomh chuspair agus a 'bruidhinn mu dheidhinn nas fheàrr bataraidh airson an càr. CRA (mar a tha iad a 'ghairm) -' S e pàirt riatanach de gach inneal. Seach gur e an crochadh air an uair sin, bidh e a 'tòiseachadh air an t-einnsean agus obrachadh an eleactronaig. Fortanach, an-diugh tha mòran de dhiofar bataraidhean.

Really àrd-chàileachd bataraidh a thèid a ruith airson ùine mhòr. 8 bliadhna - an ùine as àirde tron gun urrainn seirbhis mhath bataraidh. Feumaidh sinn a bhith a 'cur ùr an dèidh uair. Tha an roghainn a tha math! Faodaidh tu tog bataraidh sam bith - fiù 's ann an dath. Ach gu dearbh, nach eil dubhar a 'phrìomh, mur eil, dè na feartan an bataraidh. San fharsaingeachd tha trì seòrsaichean - prìomh-acid bataraidhean, glaineid, agus an cumail suas mar a theirear saor-seòrsa. Gabh a-steach am fiosrachadh nach fhiach e, feumaidh tu a ràdh a-mhàin gu bheil an roghainn choitcheann Tha a 'chiad clàraichte. Tha ea 'sealltainn a' mhòr-chuid de dhraibhearan.

dòigheil roghainn

Agus gidheadh tha e - a 'bhataraidh as fheàrr airson a' chàr? Uill, ann an 2015, an co-fharpais a chumail bataraidh. Agus a 'chiad àite a' dol gu na Gearmailt modail VARTA. Co-dhiù, a 'chompanaidh seo chan eil e a' chiad bhliadhna ag aithneachadh as fheàrr. Agus chan eil iongnadh, oir tha a 'mhòr-chuid de Eòrpach càraichean uidheamaichte le bataraidhean shònraichte seo brand. Riochdairean a stiùireadh a mheasgachadh anns na bataraidhean na stuthan as fheàrr le teicneòlas ùr. Air sgàth seo, tha e air a thionndaidh a 'coileanadh sàr-mhathas. Mar sin ma dh'fheumas tu an bataraidh, bu chòir dhut a dhèanamh roghainn ann am fàbhar VARTA. No faodaidh tu a cheannach bataraidh chompanaidh a bhuannaich am Bonn, chan eil iad cho mòr ris na stiùirichean ann an càileachd.