"BMW E34 525" - an clasaig "Bhabhàiria" ri 30 bliadhna de dh'eachdraidh

"BMW E34 525" - ainmeil Bhabhàiria càr saothraiche, a tha gun teagamh fhiach bruidhinn. Tha e na Gearmailt clasaigeach, a tha ann an àm a bha glè mhòr aig daoine. Ged a tha an-diugh an càr seo a 'còrdadh BMW am measg luchd-leantainn.

Mun modail

Mus sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn sònraichte "BMW E34 525" Bu toigh leam bruidhinn mu dheidhinn atharrachaidhean air fad. Tha am modail seo Buinidh a 'chòigeamh-sreath, a chaidh a' tòiseachadh bho 1988 gu 1996-mh. Ann an seo gu h-iomlan airson ùine an Dèanadair a tha air fhoillseachadh mu 1.333.412 càraichean! Nam measg - còrr is 124 mìle carbadan. Dè am feart seo eadar-dhealachadh eadar an uidheam seo? Tha i aon phrìomh fheart - an carbad seo air a dhealbh as fheàrr ann an traidiseanan "BMW", agus aig an aon àm, tha e a 'riochdachadh a h-uile as ùire teicneòlasan. A bharrachd, bu chòir a thoirt fa-near aire fèin-ghluasadach traction smachd no seasmhachd - aig an àm sin b 'urrainn uaill, nach eil a h-uile "iarainn eich."

Machine BMW - 'S e a' chompanaidh, tha e comharra. Ann an 1987, thòisich a 'bhuidheann a thoirt gu buil teaghlach E34. Aig an aon àm a h-uile Mhothaich tòrr atharrachaidh gus an càr - a bha e do-dhèanta nach coimeas a dhèanamh eadar seo le carbad a bha ann roimhe E28. Tha Dèanadair a tha air ceum fada air adhart, gu mòr a 'meudachadh an raon de roghainneil agus uidheam aig ìre. Co-dhiù, feumaidh mi ràdh gu bheil an ìre de teicnigeach an càr a dhol suas gu mòr. Adhartas bhean agus tèarainteachd. Anns an fharsaingeachd, "BMW" a b 'fheàrr - tha e an dearbh.

'còrdadh

Agus a nis faodaidh sibh bruidhinn mu dheidhinn "BMW E34 525". Tha seo a 'chàr air fàs cho mòr air sgàth a cumhachdach charbadan. Tha seo a 'inneal-uidheamaichte le 2.5 liotair-einnsean m50.b1.1. 'S e seo math agus àrd-inbhe a charbadan, a tha aig deireadh an linn mu dheireadh a bha gu h-àraidh measail is farsaing.

Mar a thaobh feartan, bu chòir a thoirt fa-near nach eil iad gu h-àraidh drùidhteach a thaobh coileanadh, ach, a dh'aindeoin sin, air an rathad, "Bhabhàiria" giùlan fhèin gu socair agus misneachd. Airson seo, thuit e ann an gaol agus leannanan cofhurtachd agus goireasachd. 129 l. s, luathachadh ri "ceudan" airson 12 diogan -. "BMW E34 525" a dhealbhachadh airson àrd-astair is rèisean ruith. Ach ciod e nach robh a ghabhail - oir tha e sàr stiùireadh seasmhachd agus misneachail làimhseachadh.

coltas

Tha mòran dhaoine nuair bhith a 'taghadh càr, a' coimhead air a 'chiad de na h-uile aig a choltas. Gu dearbh, a 'chomharrachaidhean - tha seo cudromach, ach dìreach mar a chùis, agus dè a' coimhead air mar inneal. Tha e sàbhailte a ràdh: ma tha thu ag iarraidh a cheannach carbad, a bhiodh air an rathad agus sheall e fhèin math, agus a bhiodh a 'coimhead presentable, tha e riatanach a dhèanamh roghainn ann am fàbhar "BMW 525 E34". Characteristics co-cheangailte ris a seata iomlan, a bhith nas fheàrr, ach tha seo an càr a 'coimhead eireachdail. Tha ea 'coimhead glè mhath a chumail suas, le misneach, teann - san fharsaingeachd, Bhabhàiria clasaigeach, dad a ràdh.

Cuideachd, a dh'aindeoin an àite eireachdail na choltas, 'S e seo an càr math practaigeach. àrd-chàileachd maireannach stuthan a chaidh an cleachdadh ann an dèanamh a 'phròiseas. Tha na leacan cuideam a tha faisg air leth-tunna, ach ann a dhèanamh nas fhasa obrachadh, tha seo ann an dòigh nach eil a 'toirt buaidh. Pàirt de tha seo ri fhaicinn ann an cosgais Gasoline, ach ann an tomad mòr, tha àireamh mhòr de bhuannachdan an seo. Tro bhith a 'cleachdadh na tiugh meatailt a stiùireadh a mheudachadh taobh a-muigh dìon càraichean - cha bhi e eagal sam bith a meacanaigeach cuideam. Plus, is fhiach toirt fa-near an sàr stiùireadh seasmhachd - 'S e cudromach cuideachd.

tuning

Machine BMW - chan e a-mhàin deagh-cuideachaidh air na rathaidean, ach cuideachd math airson deuchainnean co-cheangailte ri gleusadh. Gu h-àraidh ma tha e na mhodail, a tha a-nis ann an ceist. Nithean draibhearan nach eil riaraichte le cuid de thaobhan co-cheangailte ri "BMW 525 E34". Taobh a-muigh Feartan, mar eisimpleir. Tha mòran dhaoine a 'dìochuimhneachadh gu bheil seo a' chàr còrr is 30 bliadhna, agus ag iarraidh cus dha, oir ann an ùine aige, am modail seo - tha e dìreach coimhlionta. Ach chan eil a h-uile duine a tha deònach gabhail ris. Seach gun robh iad a 'tòiseachadh a' leasachadh an cuid "BMW 525 E34". Tuning, a tha a 'coileanadh luchd-seilbh a' feuchainn ri innse ann am beagan fhaclan.

Nithean shuidheachadh ùr, nas ionnsaichte griola, fhad 'sa tha feadhainn eile a uidheamaichte le aca "each iarainn" solais dhathte, agus feadhainn eile a smachdachadh gu chur an àite an currachd no gleus. Gu dearbh, tha e dìreach beag liosta de na dh'fhaodas tu a dhèanamh leis a 'chàr. Airson a tuning-diugh urrainn dhut sìon a cheannach - ceapan, ceò lòchrain, cuibhle Boltaichean, preasaichean, sgiathan, crochaidh, etc. as cudromaiche, ma bha thu beachd atharrachadh rudeigin nas miosa, mar a charbadan, is e as fheàrr fios a chur chun an t-seirbheis .. ionad. Air neo, ma tha sibh nach eil eòlas ann a 'chùis seo, ach cron a dhèanamh air a' chàr.

cosgais

Uill, airson luchd-leantainn ro fhurasta Bhabhàiria brand "BMW" E34 525 a bhios math agus caraid dìleas. Tha a 'phrìomh rud - ga leigheas gu socair. BMW cheannach modail seo an-diugh tha e fìor - ann an staid mhath, bidh e a 'cosg mu 8000 dholair. 'S e seo deagh phrìs airson càr an ìre seo. Às dèidh na h-uile, a dh'aindeoin sin chan eil mòran de each-chumhachd, mar ann an cuid eile air an inneal seo, inneal nas fheàrr na mòran de na "iarainn eich" a 'dràibheadh an-diugh air rathaidean na bailtean mòra.