BMW GT - practaigeach càr Bhabhàiria maighstirean

BMW GT - as riochdaire an treas thaobhach mhodail de na Gearmailt automaker aig lineup. Tha na tomhasan a 'chàir, an coimeas ri generalist, barrachd anns gach dòigh, agus an àrdachadh ann an cuideam a bha 50 kg. Tha an àrdachadh ann an àite airson luchd-siubhail an casan le 70 Astar laghach a bh 'iongnadh. Anns an leabhar ùr stoc àrdachadh 25 l, bha 520 liotair. Le pasgadh cathraichean e 1600 l.

Cinnidheachd MW GT Series 3, an coimeas ri "trì-Ruble fa-near" ann an sedan, chan eil mòran diofar fìnealta. Tha an càr thàinig e gu ro-throm, àrd. Ri aghaidh na deilbh seo ann an càr a tha practaigeach, air an dàrna - bòidhchead. Fàs dhorsan a tha a 'dèanamh a' phròiseas chòmhnaidh agus teàrnadh nas fhasa a bhith lèirsinneach a mheudachadh meud an inneal. A thuilleadh air sin, thar cinn luchd-siubhail a bha e beagan Astar barrachd rùm, a tha cuideachd plus.

Airson chùlaibh luchd-siubhail eil cur-seachad a sholarachadh le. Pasgadh chlàran, a 'cumail sùil anns an headrests, a bharrachd cùlaistean airson diofar rudan - cha robh seo a tha ri fhaighinn anns a' bhothan. Cùl luchd-siubhail BMW GT urrainn a bhi riaraichte le teasachadh seataichean agus pasgadh armrest.

Ergonomics, practaigeach agus comhfhurtachd - a h-uile seo samhlachail air an dràibhear a-suidheachan le beagan mhùthadh tìr (cathair a chur aig 59 Astar h-àrd). Airson airgead a bharrachd luchd-ceannach urrainn uidheamachadh agad aonad tha gnìomhach longan cuairt-mara smachd, ceann-suas taisbeanadh, cruinn, sganaidh siostam, pàirceadh siostam fèin-ghluasadach agus tha àireamh mhòr de leasachaidhean eile.

BMW GT modailean uidheamaichte le dà dà-liotair dìosail einnsean comas 143 no 184 hp no trì peatrail cumhachd aonadan 184, 245 agus 306 hp Base modailean uidheamaichte le sia-astar gearbox.

Le càr ceangailte M-pasgan, a tha a 'gabhail a-steach spòrs taobh a-staigh ghearradh taobh a-staigh, a' chuibhle stiùiridh tionndaidhean M5, M6, àrd-chàileachd àrd-choileanadh breicichean agus faireachail gleus.
BMW GT le Inflatable aonad leabhar 3 de liotairean ceudan sgapte airson 5.4 s, fhad 'sa sedan deicheamh de diog air a chùl. Ach tha e 'fhiach toirt fa-near gun robh an càr a' fàgail a 'fuaimneach, fiù aig an sàthadh ìosal.

Maighstirean Bhabhàiria, a 'feuchainn a thoirt dhan aonad làimhseachadh sedan, screwed leis a' chrochaidh. Anns an àbhaist, dràibheadh a 'chàr coltach cruaidh, ach ann an spòrs modh - agus nas miosa. Wide cuibhlichean mhothaicheas gach pothole, a 'toirt mì-ghoireasachd don dràibhear agus luchd-siubhail aige.

Chan eil anns a 'bhad bualadh far an càr na roghainnean a ghabhas ceannach, mar a tha barrachd dreach cothromach. E aon dhiubh sin a turbodiesel 320d de 2 liotair. Ged a bha e concedes cumhachd, ach nas socair overcomes cnapan ann an rathad, a tha cudromach airson an dràibhear agus luchd-siubhail.

Extended Àireamh a 'chàr, wheelbase fada is farsaing taidhrichean a dhèanamh dheth luingearachd càr, a dh'aindeoin na mòr buildup agus domhainn bancaichean. Airson an diesel dreach hatchbeka minor neo-riaghailteachdan nach eil a 'dèanamh suas na dhuilgheadas, ach caran domhainn tuill a tha air obrachadh gu socair.

Fèin-ghluasadach ginealaich, a 'sgaradh gnàth-shìde smachd, làn chumhachd accessories, dà-xenon solais agus a' BMW Proifeiseanta èisteachd siostam anns a 'BMW GT gabhail a-steach seata iomlan, a' phrìs a tha 1.5 millean rubles.