Bus "Matador": draibhearan lèirmheasan as t-samhradh agus sa gheamhradh, taidhrichean

Gu ruige seo, air feadh na cruinne taidheir margaidh a tha loma-làn le measgachadh de suaicheantasan agus modailean taidhrichean. Anns na stòran gheibh thu stuthan mar as ainmeil saothrachaidh an sàs ann an gnìomhachas seo airson deicheadan, agus ùr-nochd. Bus "Matador" a dhèanamh bho thoiseach na 20mh linn agus tha e an-diugh a 'beachdachadh air aon den fheadhainn as ainmeile suaicheantasan, cuide ri "Michelin" agus "Continental". Anns an aiste seo, bidh sinn a 'coimhead air ath-bhreithneachaidhean taidhrichean "Matador" (as t-samhradh agus sa gheamhradh tionndaidhean), cho math ri ionnsachadh mun a h-uile fheartan seo rubair.

taidheir Manufacturing

Thairis air na fad-ùine a bith a 'chompanaidh "Matador" Thug mòran deuchainn, agus a-nis tha e na nuadh-tac eadar-nàiseanta a' chompanaidh a 'measgachadh uiread ri 13 fo-chuideachdan. A Dèanadair a 'dol an sàs ann an dèanamh de taidhrichean airson na diofar thagraidhean. Mar eisimpleir, air a thìr-Matador co-iomairt de nuadh-bathair taidhrichean. «Matador-Omskshina" a 'dèanamh solas làraidh agus luchd-siubhail taidhrichean càr, an toirt don dachaigh a' mhargaidh na Ruis. Cuideachd, tha a 'chompanaidh seo factaraidhean ann an Etiòpia. «Matador-ATC» - 'S e seo aon de na iomairtean as motha a tha an sàs ann an riochdachadh càr agus làraidh taidhrichean san dùthaich. Ach chan e sin uile. "Matador", a thuilleadh air iomairtean mòra airson a 'riochdachadh na taidhrichean a tha co-ionad rannsachaidh ann an Sìona, ainmeachadh mar an Matador-MESNAC. Cho fad 'sa chàileachd a' tighinn bhon a 'chompanaidh "Matador" taidhrichean? Dèanadair a 'pàigheadh Matador mòr aire gu bhathar càileachd, mar sin tha an cunnart a' togail pòsadh a lùghdachadh a 'char as lugha. Lusan a h-uile a 'dèanamh an dà chuid a h-uile-seusan taidhrichean, agus taidhrichean airson an t-seusain. Gu sònraichte a tha farsaing làn taidhrichean na cuibhlichean agus na "Velcro." Ach bidh sinn a 'bruidhinn mun deidhinn beagan an dèidh sin.

Bus atharrachaidh "Matador" (Slobhagia)

Ro-shealladh de chàraichean sealbhadairean ag ràdh àrd teicneòlas taidhrichean. Air sgàth seo, a 'chompanaidh a' gabhail còmhnaidh a 'dol a shuidheachadh ann am sansachachd a reic. Mar eisimpleir, an t-samhraidh taidhrichean "Matador" (lèir de na taidhrichean, tha sinn a 'beachdachadh air bheag gu h-ìosal) a tha air a chomharrachadh le àrd aghaidh an aquaplaning bhuaidh, a tha air a choileanadh air sgàth na sònraichte Tread pàtran. Ach tha mòran draibhearan fios cò mheud milleadh an càr faodaidh seo buaidh.

Gu dearbh, a 'charbaid a leigeil gu aquaplaning, air falbh an dràibhear comasachd a thoirt gu buil fiù' s facal ghluasad.

Eadar a 'chuibhle Tread agus an rathad air an uachdar, a filleadh tana de uisge. Tha e a 'cruthachadh buaidh mar gum biodh an càr a' dol air deigh. Mar thoradh, an inneil le aon no carelessly a 'tionndadh a' chuibhle stiùiridh nuair breiceadh cuileagan a-steach air an dìg, no co-dhiù a 'dol a-steach do sleamhnachaidh. Slobhacais companaidh "Matador" eòlaichean a 'beachdachadh air a' phuing seo agus chuir na taidhrichean uiread 'sa ghabhas stad a chur air a' cruthachadh film seo. Uisge slides dìreach sìos an claisean nan Tread ris an taobh a-muigh, agus mar sin conaltraidh le bad air an rathad àrdachadh grunn tursan. Mar sin, a 'dèanamh as t-samhradh taidhrichean Slobhacais a thoirt seachad as àirde tron traction, a dh'aindeoin co dhiubh a tha e fliuch no tioram.

Matador Winter taidhrichean

Ach chan ann a mhàin an t-samhraidh "Matador" taidhrichean tha àrd adhesion ris an lìon. Bu chòir cuideachd aire a thoirt don gheamhradh taidhrichean. Dè tha sònraichte mu dheidhinn a 'gheamhraidh taidhrichean "Matador"? Ro-shealladh de sealbhadairean ag ràdh gun robh a sònraichte Tread 'leigeil leat dìochuimhneachadh mu na cunnartan a bhith a' dràibheadh nuair fiù 's air reòta agus sneachd uachdar rathaid. Leithid a tha comasach air sgàth an làthair ùr sipes ann an Tread lugs agus shashechek sònraichte rèiteachaidh. Tha seo uile a 'dol gu' cleachdadh nam breicichean astar a 'chàr mar goirid' sa ghabhas agus a 'lùghdachadh a' chunnairt a 'faighinn a-steach do sleamhnachaidh gu neoini. Bu chòir a bhith mothachail cuideachd gu bheil an geamhradh taidhrichean chiatach dèiligeadh le dà chuid sgaoilte agus le sgiobalta sneachda.

Tha diofar gheamhradh taidhrichean

Mar a tha sinn air a ràdh roimhe, "Matador" tha an sàs ann an sreatha riochdachaidh a-mhàin Chan eil farsaing làn cuibhlichean, ach mar "velcro" taidhrichean. Air seòrsa de rubair a nochd ann an CIS margaidh Chan eil cho fada air ais, ach sa bhad, a bhith measail am measg ar draibhearan. Tha iarrtas mòr "Velcro" air sgàth an tuilleadh feartan adhartach nach eil ri fhaotainn ann roimhe gnàthach farsaing làn analogues. A leithid taidhrichean cho fuaimneach. 'S dòcha a h-uile motorist fios agaibh gu bheil fuaim agus crathadh nuair a tha an inneal a tha ann an "spìcean" a' siubhal air lom Asphalt. Le "Velcro" na h-uile a tha e air falbh.

mu portal

A thuilleadh air an dìth crathadh, "Matadorovskie" "Velcro" a tha air a chomharrachadh le àrd fàgail. Mar a chleachdadh a 'sealltainn, an taidheir urrainn seasamh suas ri 5-6 ràithean obrach, fhad' sa bha a 'chosgais a analogues nach eil a' dol nas fhaide na 1-2 ràithean. Ach fiù 's "studding" sònraichte a thaobh seirbheis fhada beatha. Cuibheasach, bliadhna seo modail, air a dheilbh airson 3-4 seusan obrach. Le mhìltean tha e mu 30-40 mìle cilemeatair.

Ach carson a tha eadar an "Velcro" agus "spìcean" a leithid sin eadar-dhealachadh mòr ann an rèis? A dh'aindeoin 's gu bheil an "Matador" a' dèanamh cuid de na taidhrichean chàileachd as àirde san t-saoghal a 'mhargaidh, tha e fhathast na teicneòlasan nuadh nach eil comas a leudachadh beatha "spìcean", fiù' s ann an leth. Tha an fhìrinn gu bheil gach ùr cilemeatair air falbh air an lom Asphalt chochall spìcean daonnan Blunt agus a 'tuiteam. Agus a leithid a taidheir tha gu tur neo-fhreagarrach airson an cleachdadh. Ged a tha a 'chùis seo a thogail leis na Frangaich a' chompanaidh "Michelin". A-nis, tha seo a 'chompanaidh a' dèanamh "shipovku" sònraichte dealbhadh. Tha brìgh na laighe ann gu bheil aig teòthachd -5 ... + 7 rubair cruaidh a rinneadh a 'fàs nas lugha agus ma spìcean a tha am falach ann an toll an Tread, mar sin chan eil e a' milleadh aig a 'tighinn air lom tearradh.

Bus "Matador" - draibhearan lèirmheasan

Obrach eòlas air sealltainn gu bheil na "Matador" taidhrichean dhìleab drawbacks. Gu dearbh, cosgais an seata de Slobhacais taidhear iosal, ach dè tha ri phàigheadh. Rè an t-obrachadh, draibhearan ràdh ìosal noisiness thaidhrichean. Nuair a bhios a 'dràibheadh aig astar àrd fiù' s daor taidhrichean mach ard monotonous dos, bhon a tha e do-dhèanta faighinn cuidhteas fiù 's leis a' chuid as motha nuadh-blàthachaidh stuaghan.

Tha, "Matadorovskie" taidhrichean Chan eil soundless aca, ach crathadh a tha mòran nas ìsle an fheadhainn a tha a 'foillseachadh a phrìomh cho-fharpaisich. Cuideachd, tha draibhearan agus their an smoothness softness a 'chùrsa aig a' chàr a tha a ' "Matador" taidhrichean. Ro-shealladh ag ràdh gu bheil fiù 's 120 ceum-tionndadh aig astar 90 cilemeatair gach uair a thìde an càr Chan eil dhol a-steach sleamhnachaidh. Tha e fo smachd an àite rèidh, gun àiteach. Tha seo, mar a thuirt sinn cheana, a choileanadh le bhith a 'meudachadh na cuiribh fios bad eadar na cuibhle agus an rathad uachdar.

rubair softness

Rubber Chan eil "daraich," mar a tha e uaireannan a 'faireachdainn eile air suaicheantasan thaidhrichean. Ach, leithid bog structar a tha nochdadh air an taidheir feartan agus an droch taobh. Mar eisimpleir, cuid de na dràibhearan a 'cur cuideam làidir dìth bog sidewalls. Nuair a leantainneach obrachadh air droch rathaidean agus a 'dràibheadh còrr beag curbs faodaidh seo a chruthachadh "hernia" no "bualadh." Agus is iad sin an dà factaran Chan urrainn a bhith air a stad, agus bacadh a chur gu math doirbh. Mar airson ar rathaidean, "Matador" - tha e co-dhiù mòran bog rubair, ach glè chofhurtail. Vibrations bho cha mhòr a h-gin, agus le prìomh amas aige - a 'faighinn le càraichean air an rathad iad a' dèiligeadh "le brag."

Cuideachd, "Matador" taidhrichean fìor mhodhail sa fliuch. Fiù 's leis a' mhòr-chuid sunndach fras inneal ag ionndrainn fo aquaplaning buaidh - a h-uile còrr taiseachd air a sgaoileadh tro na claisean an Tread pàtran, a 'toirt chequered pàtran as àirde tron greimeachadh gu Asphalt.

dona

Co-dhiù a tha fhathast lochdan ann an "Matador" taidhrichean? Ro-shealladh ag ràdh gu bheil an luchd-seilbh a tha, ach chan eil iad cho mòr. Agus tha iad na laighe ann gu bheil àrd aig astaran, bog rubair a 'call a adhesion lotaichean. 'S e sin, aig astar barrachd air 120-140 cilemeatair gach uair a thìde an càr a' tòiseachadh a 'tilgeil deas is clì, agus mar sin cuibhlichean a tha gann freagarrach airson dràibhearan le sporty no ionnsaigheach stoidhle dràibheadh.

Mar sin, dh'obraich sinn a-mach dè tha taidhrichean "Matador" ath-bhreithneachaidhean, a thuilleadh air dè tha aca buannachdan. Mar a chì sibh, an taidheir Slobhacais saothrachaidh dòcha farpais le fiù 's na Frangaich "Michelin". Ach, an dàrna nach eil e fa'near uireasbhaidhean a thaobh bog sidewalls. Ged a tha cosgais a leithid sin de stuthan mòran nas amannan "Matadorovskih".