"Cadillac Escalade": lèirmheasan càraichean, sònrachaidhean agus feartan

Ann an 2013, an t-saoghail a bh 'ann modail a' cheathramh ghinealach den SUV Cadillac Escalade. Bhathar a 'sùileachadh an bathar ùr, gus a bheil a' fàs gu luath air a reic a bha 'leantainn pàtran àbhaisteach. Tha mòran dhaoine air a bhith nan sealbhadairean air càr, agus cuid dhiubh an dèidh beagan ùine an dèidh a 'ceannach stàilinn dreuchd mu "Cadillac Escalade" ath-bhreithneachaidhean. Faodaidh iadsan innse dhut mu dheidhinn an càr mòran nas fheàrr na oifigeil tuairisgeul. Mar sin tha e riatanach gu cùramach a 'sgrùdadh a' chuid as motha mòr dhiubh.

Tha modail den treas ginealach

An toiseach, bu mhath leam aire a tharraing gu "Cadillac Escalade 3". Ro-shealladh an luchd-seilbh air fhàgail air na modailean a dhèanamh bho 2007 gu 2014-mh, an urrainn innse tòrr.

Gu math tric daoine ag ràdh gu furachail uabhasach feumail gearshift luamhan. Tha e suidhichte air a 'chuibhle stiùiridh, ach tha e a' faireachdainn cofhurtail a 'cleachdadh gach neach peresevshy bhon inneal far a bheil an gèar cnag tha gu h-ìosal ìre. Sam luamhan anns a 'chàr a tha uabhasach grinn agus beag. Mar sin faodaidh tu an stiùireadh, cha robh fiù 'gabhail a làimh dheis far a' chuibhle stiùiridh.

Mòran nas cudromaiche na goireasachd CDC a 'làimhseachadh nithean mar earbsachd. 'S e seo fìor mhath càr. Ghabh còrr is 50,000 cilemeatair a 'siubhal gu math atharrachadh bhris ceapan. A iomlan, co-dhiù, gu math saor, an dà chuid airson American SUV spaideil clas. Tha e fa-near le mòran dhaoine a 'fàgail ath-bhreithneachaidhean.

"Cadillac Escalade 3" a tha cuideachd gu math practaigeach càr. A dh'aindeoin coltas Chic agus presentable, tha e furasta a ghiùlan 3.5 tunna trèilear, gun chron momentum. Agus gidheadh a-staigh, tha e math, tha e cuideachd a 'buntainn ris an stoc.

uireasbhaidhean

Faodaidh iad cuideachd ag ionnsachadh mòran ma phàigheas sibh aire gu taobh clì an treas ginealach "Cadillac Escalade" ath-bhreithneachaidhean. Tha an fheadhainn a cha mhòr a h-uile toilichte anns a 'chàr, ach tha TRIOBLAIDEAN i. Dè, a thachair, air a bhith air a cheartachadh ann an leasachadh a 'cheathramh ginealach, a thèid a dheasbad nas fhaide.

Tha mòran dhaoine air an aire a 'cruthachadh pìosan deigh eadar an ròn agus an doras nuair a bha droch fhuachd agus sneachda. Seach dhiubh, an stuth a tha a 'lùbadh beagan. Mar sin, uisge bhon aghaidh agus cùl dhorsan boinne snighe a-steach dhan bhothan aig àm a nighe. Tha na modailean ùra, luchd-leasachaidh a 'cleachdadh barrachd maireannach agus cruaidh ròn, mar sin, gu bheil an dìth à sealladh. luchd-seilbh cuideachd càineadh lag cumhachd teasachadh nighe nozzles. Anns a ' fuachd , cha robh e cuideachadh. A "caretakers" Cha robh a 'gabhail an t-sneachda.

Fàilligidhean ann eileagtronaigeach

Tha mòran aire agus faoin giùlan connadh comharra ìre, cho math ris an astar gu an ath refilling. Air modailean an treas ginealach b 'urrainn ann an-dràsta a' sealltainn faisg falamh tanca, agus an ath - cha mhòr leth-iomlan.

Doubtful ag obair agus Teòthachd sensor, bho àm gu àm cur a-mach fàilligidhean agus mearachdan. Tha an aon rud a 'buntainn ri na bòrd a' choimpiutair. Air modailean a dhèanamh mus 2014, bhiodh e a 'cur rabhadh mun t-slàinte a' fìreanachadh-crochaidh, fhad 'sa bha a' phumpa a tha ag obair ceart agus dampers fad. Agus fiù 's air far-rathaid anns na bliadhnaichean ud cha robh doimhneachd adjustment cuibhle agus USB / CD-connectors ann an siostam èisteachd.

einnsean

Uill, a nis tha thu a 'tòiseachadh a obzorka dreach as ùire. 6,2-liotair "ochd" a shaothraicheas 409 each-chumhachd - a tha an t-aonad a tha fo currachd a 'cheathramh ginealach-modail SUV "Cadillac Escalade". Beachdan dh'fhàg mu dheidhinn seo càr fìor luchd-seilbh a tha comasach air innse dè an t-einnsean-rìribh.

Special engine, uidheamaichte le dleastanas dheth 4 siolandairean. Roghainn seo, a rèir an luchd-seilbh, a bhrosnaich nuair a tha an càr a 'dol coasting. Tha am baile buannachdan bhon e beagan, ach nuair a 'dràibheadh air an rathad caitheamh a tha dha-rìribh a lùghdachadh.

Cosgais charbadan nach urrainn a bhith air a ghairm. Tha am baile modh caitheamh a tha timcheall air 24-25 liotairean de 95 Octane Gasoline (a 'gabhail bonaidean, ag obair gnàth-shìde smachd, spòrs stoidhle dràibhidh agus mar sin air. D.). Le Rathad aonad ithe dà thuras nas lugha.

Ach cosgais Gasoline, na sealbhadairean tagradh a tha na rudan sin a 'toirt càr. "Ceudan" a ruigeas e an dèidh 6.5 diogan an dèidh an toiseach, fhad 'fàsgadh nan accelerator faireachdainn dìreach cabhagach luathachadh. Agus tha seo a dh'aindeoin 's gu bheil an cuideam de leacan a' chàr a tha còrr is 2.5 tunna. Tha a 'char as astar, a thachair, tha 180 km / u.

stàlaicheas HBO

Neo-chumanta tha "Cadillac Escalade" air gas. Ro-shealladh air an ainmeachadh gu h-àrd, cothrom a thoirt dhuinn a thuigsinn gu bheil seo a 'chàr nach eil an dòigh as saoire. Gu dearbh, airson a leithid a tomad, agus inbhe a 'far-rathaid clas de 25 liotairean de Gasoline - an àbhaist. Ach tha mòran buailteach a bhith a 'lùghdachadh caitheamh agus gas a stàladh air uidheam.

Tha seo a 'bheachd fhèin gu math reusanta. Stàladh a 'cosg mu 35,000 rubles, agus faodaidh tu coinneachadh air an aon latha. Cosgaisean uile air am pàigheadh dheth mu 25 000 cilemeatair. Sin a-mhàin air Gasoline uair sa mhìos a bu chòir a dhol seachad airson 20-30 cilemeatair. Tha e air a mholadh le eòlaichean agus am fìor luchd-seilbh.

Agus mar an cearcall còmhla Flow Rate 20 liotair. Nuair a bhios a 'dràibheadh air an rathad aig 100 cilemeatair a' toirt mu 15 liotair. So an stàladh HBO, faodaidh sibh a-mhàin a bhuannachadh. Cha robh ach aon thoir air falbh e - a bharrachd taidhr a 'siubhal astar fada (nuair a dh'fhaodadh e tighinn feumail) Bu chòir a dhèanamh anns a' bhothan.

dà-chonnaidh

Tha an dreach seo den SUV e cuideachd an sin. Dè tha ann an "Cadillac Escalade" -gibrid? Ro-shealladh cothrom a thoirt do luchd-seilbh a thuigsinn.

Mar sin, tha am modail seo uidheamaichte leis an stàladh de 337-làidir peatrail 8 tsinidrovogo aonad agus dà dealain Motors. Tha seo a 'charbad astair - 170 km / u. Airson "ceud" tha e sgapte airson 8,4 diogan, agus ithe mu 11 liotairean còmhla ann an cearcall.

Dh'fhàg mu "Cadillac Escalade Hybrid" lèirmheasan cothrom dhuinn a thuigsinn prionnsabal obrachadh. Anns a 'bhaile an trafaig a bha an càr air a ghluasad le uisge traction. Dà dh'fhàs motairean sàmhach agus a 'toirt seachad sàmhach gluasad aig astar ìosal. Ach ma tha an dràibhear a 'co-dhùnadh gu fàisg an gas air an làr, agus an uair sin a chur an gnìomh V8 obair. Nuair a breiceadh, an dealain dh'fhàs motairean Obraichidh mar gineadairean.

Chip-tuning

Tha e a 'dèiligeadh ri mòran dhaoine a tha air a cheannach "Cadillac Escalade". Chip tuning (beachd seo a 'cuideachadh a dhearbhadh) àrdachadh mòr air einnsean cumhachd agus feartan teicnigeach nan inneal. Ma tha eòlaichean a bhith ag obair, bidh e comasach a thoirt air an t-einnsean suas ri 445 "eich". Bidh seo a 'mheudachadh as àirde tron astar 191 km / s agus a' luathachadh ri "ceudan" toireadh co-dhiù 0.6 diog. Agus chan e seo an cuingealachadh. 'S urrainn dhut ceangal nas motha tomhas agus a' faighinn fiù 's nas drùidhtiche toraidhean.

Daoine a òrdachadh chip tuning, riaraichte - an càr a 'fàs fiù' s barrachd spòrs agus fiùghantach. Tha seo gu sònraichte cudromach airson daoine nach urrainn smaoineachadh beatha gun an àrd-ìrean.

Giùlan air an rathad

Tha e air a chomharrachadh gu aire dhaoine, a 'fàgail mu "Cadillac Escalade" ath-bhreithneachaidhean. 'S e seo an inneal cunbhalach agus unwavering anns a' bhaile agus air an rathad. Bho phenomena leithid Àireamh wobble agus air sgàth an stoirm mhòir, an luchd-seilbh nach eil aghaidh. litireil "screwed" ann an SUV a 'tionndadh. Agus mar air an rathad astar, a thuilleadh air ann an sgìrean bailteil, ann an cùirtean.

Ach, mar a draibhearan an aire, tha seo a SUV "Cha toigh" speed cnapan. Nach urrainn iad a bhith shleamhnaich tro, cha mhòr slaodachadh. On "Cadillac" neo-riaghailteachdan nach fheum a 'dol seachad gu mall, aig a' char as lugha astar. Racais a chaochladh frisky buille dheth an taobh eile. Ged a tha, tha aon inntinneach nuance. Sgeilpichean air an SUV nach eil àbhaisteach, ach le dealan lìonadh. Tha trafaig a suidheachadh air a thomhas gach dara, agus air a 'bhunait a leithid sin de na mion-sgrùdaidhean sgeilpichean fhèin atharrachadh gus a' chuid as iomchaidh cruas.

Agus gu math cofhurtail marcachd. Urban math Asphalt càr agus cha itealaich mar plèana. Fiù 's an sàmhach togail creiche na cuibhlichean nach eil a' cluinntinn.

eileagtronaigeach

Tha e fa-near cuideachd mòran aire, a 'fàgail ath-bhreithneachaidhean. Ùr "Cadillac Escalade" uidheamaichte le h-uile càil a dh'fhaodadh sibh a-riamh a dhìth. Fiù 's a' mhòr-chuid eòlach air draibhearan riaraichte.

Basic uidheam ris an canar Luxury. Tha e a 'gabhail a-steach eileagtronaigeach ionnstramaid pannal le 12-òirleach air an taisbeanadh, a projection glacadh a' taisbeanadh air a 'ghlainne air beulaibh an dràibhear fiosrachadh cudromach (seòladh àitheantan, luaths agus mar sin air adhart. D.), Bose luchd-labhairt le 16 luchd-labhairt agus suidheachaidhean timcheall fuaim, a thuilleadh bhranndaichte dibhearsain agus na meadhanan siostam Cadillac Cleachdaiche eòlas leis an Navigator (maps nuadh na Ruis agus an Roinn Eòrpa a tha rim faotainn).

Ach, ann an CUE tha mòran feartan eile. Tha FM / AM stereo, an dath fiosrachadh 8-òirlich de thaisbeanadh le sensor, tactile beachd feart connectors airson SD-chairt, USB agus taobh a-muigh an tùs fuaim, guth aithne, Bluetooth agus barrachd.

Tha e airidh air aire shònraichte agus dràibhear ionad-fiosrachaidh le 14.5 glacadh-cheudameatair. Sealbhadairean leth toilichte leis. Tha an siostam a 'taisbeanadh soilleir taisbeanadh fiosrachadh cudromach teachdaireachdan làitheil mìlteachd càr, an odometer, an dàta air a Cruising, caitheamh, agus fiù' s an teirm charbadan ola. On tha e cuideachd a 'taisbeanadh le fios mu ìre ìosal de ana-reothadh Chan eil bruchdte strapaichean, ola ìosal uairean agus mòran a barrachd. Taing gu h-uile air an liosta, agus feadhainn eile unmentioned feartan, dràibhearan a tha a 'faireachdainn nach eil seo inneal, ach fìor Artificial Intelligence.

urram

Fhaotainneach air a 'chàr "Cadillac Escalade" lèirmheasan cothrom dhuinn a bhith a' tuigsinn gu bheil seo inneal cuideam buannachdan. Tha cuid dhiubh air an ainmeachadh as tric.

Cathraichean, mar eisimpleir. Tha iad uabhasach cofhurtail, uidheamaichte le na mìltean de shuidheachaidhean agus tarsainn taic agus airson bonn an droma cuisean chan e dìreach a mheudachadh, agus eile, agus a 'gluasad sìos agus suas.

Engine fhuaim a tha cuideachd co-cheangailte ri grunn bhuannachdan an seo. Faodaidh tu èisteachd airson uairean a thìde, le dà chuid taobh a-muigh agus a-staigh. Ann an obrachadh àbhaisteach modh, an dràibhear nach cluinn e, ach chuala a 'luathachadh tlachdmhor muffled fuaim, a' tionndadh a-steach do fiadhaich fuaim, ma tha sibh a 'fàgail às an glainne. Draibhearan fios agad dè cho cudromach leithid a cho cudromach nuance.

Cuideachd ann am modail seo air an àrd-suidheachain suidheachadh. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil an dràibhear a' faighinn a 'char as motha de dh'fhiosrachadh lèirsinneach agus tha e comasach air obrachadh a-mach ro-làimh air an trafaig a suidheachadh.

A thuilleadh, tha mòran toilichte bhòrd solais a ghnìomhachadh aig chamhanaich. Dash lasadh suas le laghach, nach gearradh gorm-shùil agus gorm teine, agus dealradh Faodar atharrachadh mar a thathar ag iarraidh.

sàbhailteachd

Daoine aig a bheil an carbad seo, ag ràdh - tha e ann an "Cadillac" aig an ìre as àirde. Tèarainteachd a thoirt seachad le làthaireachd diofar siostaman agus roghainnean, gun luaidh àbhaisteach Abs, ESP, cluasagan / cùirteir airbags agus mar sin air.

Tha pasgan de "dràibhear mothachadh", Rabhadh tarraing a-mach às an còmhnaidh fhillte, mu ghabhas tubaist aghaidh, an coltas rudan ann an "dall" sònaichean agus air an làimh chlì / dheis. Tha cuideachd memory pasgan roghainnean airson suas ri dà dràibhearan.

A bharrachd air sin, tha Parktronic (aghaidh agus cùl), a lannaichte Windshield, sùghadh a-steach ultraviolet ghathan, mì-goid le siostam rabhaidh agus tamper-dhìonach. Tha am pasgan "Premium" a chur ris an radar longan cuairt-mara smachd, cruinn-amhairc roghainn le ceithir camarathan, èiginn a 'cleachdadh nam breicichean gnìomh, gnìomhach shuidheachain, le ro-tensioners agus barrachd. Ge-tà, agus tha seo gu leòr gus tuigsinn mar a tha an càr a tha earbsach agus sàbhailte.