Car airson obair: Toyota Aygo

Ma tha thu airson ìosal prìomh hatchback airson làitheil tursan gu is bho obair, bhiodh fuasgladh freagarrach a bhith Toyota Aygo. Tha am modail seo a bhios tarraingeach do Ùr-ionnsaiche dràibhearan, a tha fhathast chan eil ro mhisneachail 'faireachdainn aig a' chuibhle.

dealbhadh

Toyota Aygo thòisich a 'dèanamh anns an Iuchar 2005. De na feartan urrainn dhut taghadh cumhachd stiùiridh, uidheamaichte le astar sensor, dà adhair cuiseanan tèarainteachd, a chaidh a thogail ann an rèidio-taic a 'leughadh CD-ROM an càr agus comas ceangal taobh a-muigh MP3 player. A thuilleadh air sin, an carbad-uidheamachadh le a theasachadh chùlaibh uinneig, cho math goireasach ionnstramaid pannal a chur suas ann an leithid de dhòigh gun robh na carbadan air an dà chuid an taobh chlì agus an taobh dheas de bidh e fhathast an ìre mhath gun atharrachadh.

Crash deuchainn

Toyota Aygo a fhuair deagh airidh air ceithir rionnagan aig àm tubaist deuchainn taing do sàbhailteachd luchd-siubhail, àrdachadh le dragh as lugha a-steach don bhothan-siostam. Tha an siostam seo a 'lùghdachadh cunnart leòn le bhith a' cleachdadh a 'reachdachadh sgaoileadh na feachdan a chruthachadh rè a' bhuaidh.

feartan

All modailean uidheamaichte le aon de dhà sheòrsa de na fineachan.

Origin - tomhas-lìonaidh siolandair trì-einnsean a-mhàin ann an aon liotair. Tha Torc 93 NM agus cumhachd a chur a-mach leth-cheud kilowatts. 0-100 Luathachadh a 'tachairt airson 19.9 diogan. Teòthachd as àirde tron Gaoithe - 157 cilemeatair san uair, a 'caitheamh connaidh - 4.6 liotairean sa cheud cilemeatair. A thuilleadh air sin, an charbadan tha an siostam dealanach dìreach stealladh.

Tha an dàrna - àbhaisteach dìosail einnsean leabhar de 1.4 liotair.

Default Toyota Aygo uidheamaichte le aon seòrsa sgaoilidh - còig-astar làimhe gearbox. A dìlseanach multifunctional roghainneil làimhe ginealaich, anns a bheil grunn eil faodar a chur a-steach.

Tha modail a tha air beulaibh-wheel drive.

Toyota Aygo 2012

Anns an Fhaoilleach 2012, anns a 'Bhruiseal, a' chiad dreach de restyled an càr. Tha a 'bhunait fhathast an aon rud, ach fhathast iomadh bha atharrachaidhean follaiseach eadhon gu lomnochd shùil. Tha modail a chaidh ùrachadh aghaidh gleus, agus ùr meallta nail griola. A leithid mionaideach aig an àm sin a bha mar-thà eile càr - a 'Toyota an Yaris, a tha, an da-rìribh, agus bha e air iasad.

Am measg nan atharrachaidhean eile ann an coltas Faodar fa-near ann an stripes solais LED, New rims agus grunn eile dathan chorp. taobh a-staigh an dath atharrachadh cuideachd, a 'bhogsa agus luamhan' chuibhle stiùiridh.

Ach an dà chuid an t-einnsean agus gearbox air co-dhùnadh fhàgail atharrachadh - oir cumhachd airson làitheil Siubhal gu leòr.

Gabh e no nach 'eil?

Tha a 'cheist, gu dearbh, inntinneach. Air an aon làimh, Toyota Aygo - unremarkable le inneal glè cuibheasachd coileanadh agus feuman. Engine Chan eil cumhachd ro àrd, gus a bheil an càr chan eil dìreach a 'tighinn a-mach air a leithid de chàraichean. Ann beulaibh caraidean iad cuideachd nach eil pokrasueshsya - coltas ann nach eil air leth sònraichte a sònraichte mion-fhiosrachadh.

Air an làimh eile, modail a dhealbhachadh airson rèiseadh air ceòl no follaiseach taisbeanaidhean. Tha e dìreach earbsach càr gu furasta dèiligeadh leis na gnìomhan teaghlaich - air faodaidh sibh cofhurtail faighinn gu àite-obrach no a 'gabhail goirid air astar fada turas. Ged a tha coltas nach eil e sòghail, ach fhathast gu math tarraingeach - seo an càr laithean mothachadh air earbsachd agus cofhurtachd.