Car brand "Mitsubishi" - L200 tuning

Eachdraidh Mitsubishi L200 Tha 5 ginealaichean. Tha a 'chiad àireamh shreathach riochdachaidh (1978-1986 GG). Chaidh a thoirt seachad ann an riochd teinne Pickup làraidh le dà dhoras. Tha na tomhasan a tha caran beag: 4690h1650h1560 mm. Ach, tha an àirde Faodar eadar-dhealaichte eadar 85 mm a rèir na margaidhean. Tha a 'chiad tuning L200 eòlas ann an 1982. Tha e iongantach eadar-ghluasaid gu ceithir-chuibhlichean ann an càr. Coltas a dhol tro atharrachaidhean beaga. Mitsubishi L200 tùsail seanadh cha lorgar anns an Ruis, tha na h-innealan a dhealbh airson dachaigheil agus US mhargaidh.

an dàrna ginealach

Ann an 1986, a 'chompanaidh a thàinig gu co-dhùnadh a dhèanamh mionaideach tuning L200. Tha na toraidhean a dhol thairis na h-uile a 'sùileachadh. Tha an càr air ùrachadh tha a-nis a-rèir an uidheim a bha buidheann le dhà no ceithir dorsan. Ged a tha an taobh a-staigh air a thionndaidh unprepossessing, ach siubhal air an rathad aig an Mitsubishi L200 fharpaisich nach do rinn. Math comas, foghainteach, togail, fad-bhuille-crochaidh a 'cur ri coileanadh a leasachadh. Tha an dàrna ginealach a dhèanamh gus an 1996.

treas ginealach

Ann an III ginealach "Mitsubishi L200" tuning a dhol thairis na h-uile a 'sùileachadh. Pickup cheannaich mhìn buidheann loidhnichean, einnsean ath-ùrachadh, a 'salon air fàs nas cofhurtaile. Machines dhèanamh le 2, 3 agus 4 a tha dorsan. Seòrsachadh fhathast an aon - a teinne Pickup Truck. Sreathan irisean riochdachaidh de Mitsubishi L200 III ghinealach mhair 9 bliadhna (1996-2005.).

cheathramh ginealach

IV ghinealach riochdachaidh a thòisich ann an 2005, ach tha an Ruis a 'mhargaid chàraichean a-mhàin a nochd ann an 2014 L200 Tuning toilichte le beachdan ùra. Tha an càr air beulaibh an làn atharrachadh, tha e ri fhaotainn ann an dà àrd-ghnèitheil tionndaidhean. Price lùghdachadh air leantainn gu abairtean ùidh bho dachaigheil luchd-ceannach. Dèanadair a 'leasachadh mòr a dhèanamh air coileanadh, a' toirt taing gu bheil an Pickup a 'gabhail àite air a' chuid as motha doirbh earrannan de an rathad. Tha an ceathramh ginealach a thoirt air falbh bho riochdachadh ann an 2014

còigeamh ghinealach

Ann an 2015, a 'chompanaidh a-steach ginealach ùr de Mitsubishi L200. An seo, tha sinn a 'gabhail cùram-mhàin mu dheidhinn na feartan teicnigeach, ach cuideachd airson cofhurtachd luchd-siubhail. Atharrachadh cha mhòr a h-uile, ge-tà, chaidh co-dhùnadh fhàgail beagan àbhaisteach Seapanais, eileamaidean. Dh'fhaodadh e bhith air a ghairm a 'sealltainn comharra a' chàir.

Ged a tha an corp Pickup anns an Ruis nach eil iarrtas ann, ach chan eil e a 'beantuinn Mitsubishi L200. A rèir an àireamh chàraichean a chaidh a reic, tha e air adhart cuid de na modalan. An-diugh, Mitsubishi tha iomchaidh agus ùr. Chosg tuning L200 air buannachd an dà chuid a thaobh tlachd agus teicnigeach.

atharrachaidhean taobh a-muigh

Loidhne taobh an cockpit fhathast gun atharrachadh, a chionn a leithid dealbhadh a tha ga dhèanamh comasach a 'faighinn a' chuid as motha taobh a-staigh àite anns a 'bhothan. Tuilleadh cinnteach ceàrn cùlaibh suidheachain backrest bhreithneachadh 25 ^0. -Nis air a chùlaibh uinneag nach eil e comasach air Fosgail. Ach 'saoradh àite a bharrachd airson payload. Innealan a-mach nach urrainn a 'freagairt gu saor.

Dìreach bhuail leis an leudachadh chùlaibh earrann a 'chuirp. Cargo àrd-ùrlar air a bhith barrachd air beagan ceudameatair a leud, agus fiù 's dh'fhaid. Fosglaidh an tailgate, a tha comasach air seasamh an cuideam sam bith còrr is 200 kg.

iompachadh salon

Taobh a-staigh nuadh feartan, agus coltas air fàs nas grinne. Previous dreach den dealbhadh bha mòran nas fhasa. Ged plastaig sgiobalta agus gu math freagarrach, ach daor stuthan. Multifunction chuibhle stiùiridh. Tha ionnstramaid phannal tha ergonomic, so tha an ioma-mheadhanan an t-siostam, an sgrùdair air 7 òirlich, air-fionnarachd, teas, agus mòran a barrachd. An aon rud a tha dhìth, a chithear, tha e doirbh plastaig air an dash.

A dh'aindeoin an ùr-ghnàthach, a 'salon Chan eil cuidhteas fhaighinn de sìmplidh utility. Chùlaibh suidheachain airson àrd neach a bhith mì-chofhurtail airson turas fada. Central rèiteachaidh, faodaidh luchd-siubhail a 'freagairt an t-suim de thrì dhaoine ann an dàrna sreath. Tha seo a 'cuideachadh leis a' ghainnead de am meadhan an tunail.

Feumail roghainnean

Gnàth-smachd a ghluasad gu modail Outlander. A cèiseig an cluicheadair a-nis tha touchscreen taisbeanadh. Ach tha e a 'crìochnachadh ann an Pickup làraidh le pannalan lacquered chan urrainn beachdachadh air practaigeach. Tha coltachd math de sgrìobadh. Tha an ionad a tha USB-cheangalan. Feadh an gèar luamhan e cuideachd lacquered phannal. Tha ea 'coimhead brèagha, ach practaigeach. Tha tar-chur a-nis fo smachd le roghnaichear, a tha air a cuairteachadh le làimh. Bha barrachd mothachadh sùbailteachd PPC a riaghladh.

Tha rùmail glove cùlag. Dh'innealan a tha air fhàgail le a làmhan meacanaigeach air monochrome sgrion. Tha a 'chuibhle stiùiridh a-nis a bhith air an atharrachadh ann an àirde agus doimhneachd. Airson daoine a dh'àirde planntachadh Bidh tòrr nas cofhurtaile.

teicnigeach feartan

Frame fuarain agus tha an aon rud, dè ghabhas thubhairt ao-domhainn mu dheidhinn oidhirp gus àrdachadh. Engines air atharrachadh airson na b 'fheàrr. Now ùr aonad dìosail a tha 2.4-liotair. Tha an loga bacaidh a dhèanamh de almain is plastaig na bhalbhaichean còmhdach. A 'sparradh air neach-ceannach a tha deònach aig 154 agus 181 liotair. a. Box aig sia gèaraichean, tha meacanaig agus inneal.

Cò nach eil riaraichte leis a 'mholadh chomharrachaidhean, faodaidh sibh a' cur seachad a 'chuid as motha de chip-tuning L200. Bidh seo a 'leigeil leis an roth-uidheam gus an ullachadh an t-aonad le caochlaideach airson bhalbhaichean àm. Mar thoradh air, barrachd cumhachd is eile crìochan an càr.

Turas gu Mitsubishi L200 fhathast eòlach agus cruaidh. Ach air a chùlaibh sliabh as t-earrach air atharrachadh. Is e prìomh adhbhar a 'mhodail - turas air an rathad agus salchar far-rathaid. Mar sin, tha adhartas air nach eil feum softness. Gu nas lugha "crathadh" a chur ris an astar, bidh e dìoladh airson na fosadh. Ma tha an t-ìsleachadh de mu 200 kg de cargu, fhuair faicsinneach smoothness.

Tha e comasach cleachdadh far-rathaid meadhan-eadar-dhealachadh glas is chùlaibh tar-aiseil, a thuilleadh eileagtronaigeach, an urra ris an aghaidh aiseil. Off-rathad comas an eabar ma tha barrachd a chùlaibh tha luchd a 'cothromachadh cuideam air aghaidh an t-einnsean.

Tha an rèiteachaidh as àirde tron gheibh 181 liotair. a. Dynamics iosal, ach Astar Àrd a tha cunnartach airson seo Pickup. Airson cuairtean taobh a-muigh a 'bhaile càr a bhios riatanach. Caitheamh connaidh a 'ruighinn 7.5 liotair. Large iomall de shàbhailteachd a 'toirt cothrom leantainneach a' cleachdadh modail ann an sgìrean dùthchail. Price àrdachadh beagan. Agus a-nis tha an t-ionad mìle rubles bho 1350, a 'mhullach-deireadh dreach - .. Mu 2 millean rubles.

"Mitsubishi L200": gleusadh le a làmhan fhèin

Ma tuning a dhèanamh leotha fhèin, faodaidh tu a cheannach caochladh còmhdach, feadan, sòil, agus mar sin air oire. Suidhich underbody solais LED, atharrachadh ann an xenon solais. Cuidichidh co-dhùnadh seo a 'seasamh a-mach bhon coitcheann sruth de chàraichean air an rathad.

Gu dearbh, le cumanta pàirtean a tha a 'gleusadh an griola agus gleus. Tha an dàrna Faodar mhùthadh le cuideachadh diofar linings. Griola cheannach bunaiteach ùr. Salon ann an sùil inneal atharrachadh blas an neach-seilbh: a chur an àite na seataichean, an ath-nuadhachadh na h-ionnstramaid pannal, etc ..