Paz 3206: tuairisgeul, an uidheam feartan

Pavlovsky Automobile Plant 'S e aon de na ceannardan ann an dèanamh innealan agus na busaichean anns an Ruis. Sa chùis seo, tha an luchd-siubhail clas Còmhdhail beaga a 'cromadh bho iomairt ghiùladair, air a chomharrachadh le sàr-gluasaid, sùbailteachd agus fàgail. Aon leithid carbad a tha airidh air ar n-aire 'S e ESD 3206. On e sinn a' bruidhinn anns an aiste seo.

fharsaingeachd Tuairisgeul

Paz 3206 chaidh a leasachadh ann an 1986, ach an toiseach bha air a thoirt a sreatha coimhthional ann an 1994. An t-inneal sònraichte a chionn 's gun gu leòr aca ceum permeability, agus tha e gu sònraichte iomchaidh ann an Russian talamh. A thuilleadh air sin, an àrd-choileanadh agus cothrom a bharrachd pàirtean catalogan a tha rim faotainn a dhèanamh air bus ann an iarrtas ann an meadhan-giùlain. Aig an aon àm, tha an luchd-seilbh an t-aonad a ràdh gun robh e furasta a chumail suas agus a 'measgachadh deagh chàileachd agus prìs ìosal.

cleachdadh Feartan

Mar a chithear, tha an Paz 3206, le lìon cuideam seachd tunna, airson tionndadh radius a 'char as lugha a tha a dhìth ochd meatair. Taing gu na ionnsaichte tomhasan an inneal comasach air atharrachadh gu math furasta gu math tiugh, mura sàthaichte, bailteil Còmhdhail allt. Tha mòran air dràibhearan fa-near agus deagh controllability a 'bhus: Chan eil feum a dhèanamh oidhirpean a dhèanamh chadal.

salon

Leasachadh Paz 3206, dealbhadairean tha glè uallach air beachdan a 'dèiligeadh ris an dealbhadh aige. Gu sònraichte, restyled 2007 modail naidheachd mu thràth ùr-nodha a-staigh Trim ann an riochd plastaig, dùbailte leth-bog velor seataichean, saoithreachail stàladh rèilean-làimhe. Paz busaichean 3206-110 dealbhachadh gu sònraichte airson obrachadh ann an ceann a tuath na roinnean agus mar sin uidheamaichte le iomallach cabin, dùbailte glainne, cumhachdach gu leòr inneal-siostam teasachaidh.

Luchd-siubhail cùlag fionnarachadh a coileanadh tro fosglaidh feadan agus a bhreith. Tha a 'bhuidheann air a dhèanamh daingeann agus meatailt. Seòrsa - carbad. Double sgiath doras le Pneumatic actuator. Tha a leud tha 72 cm. Èiginn dorus tha aon duilleach mar-thà agus uidheamaichte le leabhar-làimhe sgaoilidh. Driver cathair tha fheansadh bho luchd-siubhail cùlag le balla-dealachaidh, agus an cathair Tha adhair crochaidh, sàr crith-damping ann an àm an turais.

Bidh am bus a tha stiùiridh le cumhachd àrdachaidh. carbad roominess airson buidheann còmhdhail de 25 daoine.

paramadairean

Paz 3206 mus buileachadh fìor domhain fo dheuchainn agus a h-uile chomharrachaidhean sgrùdadh gu cùramach agus deuchainn a dhèanamh air.

Tha bus uidheamaichte le ceithir-siolandair dìosail seòrsa ion-saothraiche Cummins 4ISBe185 (Euro-3). Cumhachd lus 185 hp. Ann an cuid de chùisean, bus dòcha gu bheil charbadan-ZMZ 5234, aig an robh cumhachd a tha 124 each-chumhachd. Tha an àireamh de siolandairean san einnsean - 8, àrainneachdail chlas - Euro-1. Tha seo a 'chumhachd aonad uidheamaichte le luath blàth-suas gnìomh, a tha gu h-àraid iomchaidh rè an t-obrachadh a' bhus anns an t-chruaidh shuidheachaidhean ceann a tuath na roinnean na Ruis.

Tha an sliotan 3206 gun cus duilgheadas a 'faighinn thairis air rathaidean sam bith a iom-fhillteachd. Chaidh seo a dhèanamh comasach taing dhan a h-uile-cuibhle spionnadh agus na feartan dealbhaidh a leanas:

• carbad uidheamaichte avtostabilizatorom transverse aghaidh;
• Àl tioram aon seòrsa truinnsear, le cumhachd actuator;
• Transmission ceithir-ìre, meacanaigeach;
• Tanca comas - 105 liotair;
• caitheamh connaidh - 20.5 liotairean sa 100 cilemeatair a 'siubhal rathad.

Anns an fharsaingeachd, tha am bus a tha co-phàirtean agus pàirtean nach robh feum a bhith air a chur an àite seirbheis fhada beatha, agus tha iad aig an aon daor. Air sgàth seo, tha an càr a tha air aon de na ceannardan nan auto margaidh, cha mhòr conceding gu cèin analogues.