Ro-shealladh luchd-seilbh 'Skoda Fabia', dealbhadh agus a 'phrìs càraichean

Tha a 'chiad ghinealach de Seic "Skoda Fabia" càr thàinig a' lasadh ann an 2001. Gu dearbh, an annas Chaidh beachdachadh an dèidh cuid de na seann seòrsa "Felicia." Ach, a dh'aindeoin iomadh coltach ri seann-fhasanta modail càr "Skoda Fabia" a tha gu luath fhuair e air thoiseach air an suidheachadh ann an sansachachd a reic. Love e, iomadh Ruiseanach agus Ucràinis draibhearan. An dèidh còrr is deich bliadhna, hatchback seo, a mhair de domhainn ath-nuadhachadh ann an 2007 agus restyling 2010, tha e fhathast ann an iarrtas mòr air an dà chuid anns an dachaigh agus margaidh chruinneil. Ach tha e an-diugh luach ùrachadh modail aire na Russian poblach, agus cha à bith mura deach a togail? Tha an fhreagairt air a 'cheist seo, tha sinn ag ionnsachadh ann an ath-sgrùdadh seo restyling hatchback "Skoda Fabia".

Photos agus ath-bhreithneachadh air an dealbhadh

Taobh a-muigh an càr dha-rìribh a thionndaidh a mach gu bhith soirbheachail agus gu soilleir seann-fhasanta. Ach, a 'coimhead aig an coltas ùr air bathar, chì thu gu bheil cuid coltach ri Bhreatainn "Mini" - a their an luchd-seilbh nan lèirmheasan. "Skoda Fabia 2010" an aon iriosal, càirdeil agus cùmhnant coltas. Beulaibh tha ea 'sealltainn àlainn Almond cumadh-optics, rèidh gleus' sruthadh rèidh air currachd a thogail agus nan adharcan griola, air a dheilbh ann an stoidhle an teaghlach "Skoda." Taobh convex agus fèitheach cuibhle stuaghan ann, ach cùl a 'chàir cothlamadh ùr stoc bhrod, 2 stad chomharran agus a mhùthadh gleus.

Taobh a-staigh - tuairisgeul agus ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean

"Skoda Fabia" co-dhiù càirdeil agus a-staigh. Ach, ma tha sibh a 'dèanamh coimeas eadar an taobh a-staigh ùrachadh dealbhadh ginealaichean roimhe, atharrachaidhean mòra a tha eu-coltach ri mothachadh. Rèir sgrùdaidhean air an luchd-seilbh, "Skoda Fabia" B 'e an toiseach ainmeil airson a ergonomics. 'S dòcha gu bheil e carson a Czechs co-dhùnadh gun a dhol airson deuchainnean agus nach eil ri atharrachadh ro-dhealbhachadh feumail agus cofhurtail taobh a-staigh. Tha an aon atharrachadh a 'tachairt ann an aghaidh phannal. Dealbhadairean Làraich i beagan air ùrachadh, a 'toirt tuilleadh nuadh fhoirm.

teicnigeach feartan

Mar a tha an ath-sgrùdaidhean air an luchd-seilbh, "Skoda Fabia 2010" Tha raon farsaing de einnseanan (5 de luchd-ceannach ri fhaotainn aonadan). Aig an àm seo Czech draibhearan airidh air moladh sònraichte. Agus a 'lorg ar raon de pheatrail a trì einnseanan. Junior charbadan rè a chuid obrach leabhar de 1.2 liotair a 'dèanamh 70 each-chumhachd. Dàrna aonad leabhar de 1.4 liotair a tha aig aice mar-thà 86 "eich". Tha an treas (co-dhiù, a 'chuid as mòr-chòrdte anns an dachaigh margaidh) le a-obrach leabhar de 1.6 liotair a' dèanamh 105 each-chumhachd. Am measg a 'mhullach deireadh-dìosail a tha air a bhith an-each-chumhachd 180 einnsean comas 1.4 liotair. Cuideachd, tha luchd-cleachdaidh a bhios ri fhaighinn 105 eich-einnsean comas 1.2 liotair.

Mar airson cosgais, na bu shaoire uidheam "gnìomhach" an-dràsta a 'cosg mu 409.000 rubles. Tha mullach an raon, an iongantach ainm "Monte Carlo" gus cosgaisean an luchd-cleachdaidh ann am faisg air 700 mìle rubles.

Airson geàrr-chunntas, faodaidh sinn a ràdh gu bheil an ùrachadh aig "Skoda Fabia" dha-rìribh airidh air aire dachaigheil draibhearan, mar mhodail seo air a chomharrachadh le bhith a 'reachdachadh an co-mheas de phrìs gu càileachd. Beautiful dealbhadh agus ergonomic a-mhàin taobh a-staigh a 'dearbhadh am miann na Czechs ri cruthachadh shàr bhaile ann an càr.