Car Sealladh farsaing Balla Mòr H3

Sìnis Dèanadair a Balla Mòr mean air mhean air fàs measail anns an Ruis a 'mhargaidh. Tha an companaidh air cliù a chosnadh airson a cheap SUV. Ach ma tha a 'chiad mhodail tha bochd togail inbhe, ach a-nis an ìre a tha coimeasach ris na "h-Eòrpaich." O chionn ghoirid a 'nochdadh air a' mhargaidh Balla Mòr iadhadh H3 Ùra. Tha an t-inneal ùr-nodha dealbhadh agus ìre mhath de uidheam. Dè th 'ann am Balla Mòr H3? Ro-shealladh is ath-sgrùdadh an càr - a-rithist anns an aiste seo.

dealbhadh

Taobh a-muigh, a 'chàr a' coimhead mar fìor Conqueror na far-rathaid: an cuibhle mòr stuaghan, talamh àrd fuadach agus thogadh bumpers. Machine a 'sealltainn a h-uile seòrsa deisealachd gus faighinn thairis air cnapan-starra sam bith air an rathad. A feart sònraichte de Balla Mòr Haval H3 - mòr chrome griola. Tha ea 'sìneadh bho protivotumanok loidhne suas ri oir an currachd. Tha na solais a 'chàir - linzovannaya. Ach, xenon nach eil ri fhaotainn anns a h-uile Trim ìrean. Tha lionsan cuideachd rim faotainn air an ceò lampaichean. Mirrors a peantadh ann an corp dath agus phàirt cudromach LED repeater lampaichean. Air a 'mhullach rèilichean a tha suidhichte, a' leigeil a dhèanamh a h-uile mullach nach eil còmhla ann an stoc. Le t-slighe, an aghaidh gleus Lick mar sin chan eil bacadh sam bith a-mheasaidhean. Blow 'tuiteam dìreach air an daor bàraichean. 'S e seo' s dòcha a 'phrìomh rud a tha dhìth, a tha air an comharrachadh leis an càraichean lèirmheasan airson "vneshke".

Uile gu lèir Design Balla Mòr H3 thàinig a mach gu mòr agus cruaidh. Tha an càr air a mhaidseadh an dà chuid inbhich agus òigridh.

Meud, fuadach

An t-inneal a tha an ìre tomhasan iomadh rud. buidheann de dh'fhaid 4,65 meatair, leud - 1.8, àirde - 1,74 meatair. Ach talamh fuadach Sìneach Balla Mòr H3 'S e aon de na as motha anns a' chlas - 24 cm air an ìre taidhrichean.

salon

Taobh a-staigh an "Balla Mòr a" coimhead nas sòghail na an aon "Chery Tiggo". Tha an càr aig a bheil droch dealbhadh a 'phannal, le ionad ioma-mheadhan iom-fhillte. Wheel - chetyrehspitsevy, le laghach grèim airson na làmhan. Dashboard Tha dà phrìomh sgèile - a speedometer agus tachometer is saighdean luchd-cuideachaidh a sensaran. A thuilleadh air sin, Shìona air a thoirt seachad air bòrd a 'choimpiutair. Tha ea 'sealltainn a h-uile fiosrachadh mu choileanadh feartan (caitheamh, luaths cuibheasach, mìlteachd) suas gu àirde an-dràsta. A rèir a 'rèiteachadh tursan urrainn a bhith fabric no leathair. Ach fiù 's ann an "ionad" càr a' coimhead glè tharraingeach. Dealbh Taobh a-staigh an leughadair a 'faicinn gu h-ìosal. Suidheachain a tha math airson bonn an droma agus tarsainn taic. Cuideachd a 'toirt an aghaidh cupa dreuchd, agus coitcheann atharrachaidh. air ais sòfa backrest Faodar pasgadh air adhart. Ach, rèidh làr nach eil ag obair - 'se seo am prìomh rud a tha dhìth air an stoc.

teicnigeach feartan

Ann an Russian margaidh Tha dà peatrail cumhachd aonadan a thoirt seachad. Mar sin, tha bunait nàdarra aspirated 4-siolandair-einnsean, a leasachadh an co-bhanntachd leis a 'chompanaidh "Mitsubishi." Leis an tomhas de 1998 ceudameatair ciùbach e a 'dèanamh 116 each-chumhachd. Torc aig trì mìle rpm tha 175 NM. Ro-shealladh de sealbhadairean ag ràdh gun robh an t-einnsean aig a 'mhòr-chuid de "bunaiteach" - dreachd a tha mar-thà ri fhaotainn bho idling. Einnsean seo gu crìoch leis a 'làimhe tar-chur ann an 5 ìre. Caitheamh anns a 'bhaile - 11 liotairean air an rathad - 8.5. Ann nas daoire tionndaidhean rim faotainn 4G63S4T turbocharged engine. Cumhachd aonad seo aig leabhar 2 liotairean leasachadh 177 each-chumhachd. Torc - 250 NM. Fastachd le luaths charbadan-làimhe sgaoilidh air an sè ceuman. Mar a tha ag ràdh Dèanadair a tha am bogsa air fhaide sgaoilidh mòr a 'toirt buaidh air feartan a' dràibheadh. Tha an connadh a 'caitheamh an einnsein suas gu 13.5 liotairean sa bhaile agus 10 air an loidhne. Ged a tha an seo turbocharged engine, Sìneach Dèanadair a 'toirt cothrom air cleachdadh na 92 Gasoline.

Prìsean agus uidheam

Ann an Russian margaidh iomadh rud a tha ri fhaotainn ann an grunn ìrean Trim:

• "Lux".
• "Super Suite".
• "Super Turbo Suite" (le 177 einnsean-each-chumhachd).

Agus a 'chiad tha bonn. Calling bunaiteach uidheam "sòghalachd", Sìneach nach eil a 'cur ris an fhìrinn. Tha liosta de uidheam aig ìre-steach:

• Cumhachd stiùiridh.
• Alloy cuibhlichean de 17 òirlich.
• Beulaibh airbags.
• Cumhachd na h-uinneagan air a h-uile dorsan.
• Ceò solais.
• Central sabaid len.
• Gnàth-shìde smachd.
• Teasachadh aghaidh suidheachain.
• Cumhachd Mirrors.
• Cùl pàirceadh sensaran.
• Frasan aotrom uisge agus sensaran.
• Siostaman Abs agus ESP.
• Èadhar ghlan disc breicichean air an dà axles.

Tha cosgais nan uidheam a tha 800 mìle rubles. Leis liosta de uidheam, faodar a ràdh gun robh am Balla Mòr a H3 'S e droch-fharpaiseach airson "Renault Duster" agus fiù' s tuilleadh mar sin an Ulyanovsk UAZ. Tha cosgais an seata iomlan de "Super Suite" - 840 mìle rubles. Airson liosta de na roghainnean a tha a 'cur ris an ionad nam meadhanan, Multifunction, rearview chamara, leathar àirneis, cumhachd an dràibhear a cathair agus rèitichte àirde (ann roimhe rèiteachaidh cha robh e ri fhaotainn). Airson turbocharged engine agus 6MKPP Bidh agaibh ri pàigheadh 930 mìle rubles.