VAZ-2107: thèid an àite an t-siolandair ceann gasket. Tuairisgeul agus feartan an modh

Tha an taobh a-staigh losgaidh einnsean a dhèanamh suas de grunn phàirtean. Tha seo a 'cheann, an loga bacaidh agus ola pan. Nuair a bhios an t-einnsean air a riarachadh tòrr teas lùth. Gus iad fhèin fhuarachadh e, air a thoirt seachad ann an seacaid blocaichean airson fionnarachaidh. Cuideachd, an charbadan Feumaidh lubrication. Tha i a 'gluasad tro sònraichte channels. Airson dà phàirtean nach eil a 'measgachadh le chèile, a' toirt seachad calcination. Anns an latha an-diugh artaigil bidh sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn ciamar a dhèanadh càr VAZ-2107-an-àite ceann gasket siolandair. Beachdachadh cuideachd air na soidhnichean a 'choire.

Nuair a dh'fheumas tu atharrachadh?

Bu chòir a thoirt fa-near gun chur an àite an siolandair ceann gasket air an VAZ 2101-2107 le a làmhan fhèin a dhèanamh ro thric. Tha Dèanadair Chan eil an ùine a shònrachadh a chur an àite mar phàirt seata airson beatha. Ach, tha amannan ann nuair a bhios i ga losgadh. Mar a co-dhùnadh seo coire? Tha a 'chiad chomharra - a charbadan overheating. Tha an dàrna - sruth a-steach agus ceann location bacaidh compound. Uime sin, faodaidh e bhith air a ruith mar antifreeze agus ola. Cuideachd, tha dà lionntan measgaichte ann an àrdachadh tanca. Nuair a tha an t-einnsean ann an sin a tha beag bhuilgeanan de gas. All na soidhnichean sin a 'sealltainn gun robh an càr a dh'fheumas a bhith air a chur an àite fo ceann gasket. VAZ "clasaigeach" - sìmplidh uidheam anns a 'chàr. Uime sin, modh-obrach seo a dh'fhaodar a dhèanamh neo-eisimeileach.

ionnsramaidean

Dè a dh'fheumas sinn a chur an àite? Rè an obair, feumaidh sinn an-innealan a leanas:

• Prìomh 10.
• Set trast-thomhas an ceann 13, 17 agus 19 Astar.
• Crank Ratchet.
• Extension cùird.
• Torc wrench.
• Comas a bhith a 'traoghadh a' fionnarachaidh.
• Screwdrivers.

disassembly

Mar sin, ciamar a rithist càr VAZ-2107 a 'gabhail àite an t-siolandair ceann gasket? A 'chiad, an èadhar a' chriathrag a thoirt air falbh bho timcheall meatailt bhuidheann (air an sealltainn anns an dealbh gu h-ìosal). Nas fhaide air snìomh agus shlaod outwardly carburetor. Às dèidh sin, a 'tòiseachadh a' briseadh suas eile ceanglachain. 'S e an neach-sgaoilidh de Ignition agus bholtaids àrd-uèirichean. Às dèidh sin, leis an t-einnsean fionnarachaidh tha a thraoghadh. Dhìth gus ullachadh glan container nach eil nas lugha na 7 liotair.

Choimeasgadh antifreeze ceart

Tha càr VAZ-2107 a 'gabhail àite an t-siolandair ceann gasket air a dhèanamh an ìre mhath gu luath. Ach, a 'chuid as motha de na h-obraichean a bheir plums seann antifreeze. Tha an dearbh tha sin air a "clasaig" Chan eil e àbhaisteach thairis air an faucet a 'traoghadh. Tha aice fhèin "staing trafaig". Ciamar a dhèanamh modh-obrach seo ceart? Mar sin, feumaidh sinn comas meatair agus rubair stealladair le trast-tomhais de co-dhiù 1 cheudameatair. Aon cheann tha e a 'toirt dha an dìg plug. Tha an taobh eile gu luath leans stealladair ris an toll. Bho antifreeze dòrtadh ann ar comas. Feumaidh tu a bhith faiceallach gus nach dòrtadh na antifreeze air làimh.

Dè a-nis?

Mar barrachd gabhail a-steach iomlaid an t-siolandair ceann gasket VAZ-2107? Anns an ath cheum a dh'fheumas sinn a 'briseadh suas an còmhdach nam bhalbhaichean. Tha e air a cheangal le 8 Boltaichean. Tha e cudromach nach caill an t-earrach air cearclan - a tha sinn fhathast a 'tighinn feumail aig àm a' chomhchruinnich. Anns an ath cheum a tha thu airson a tharruing an eileamaid àm, 'se sin, an t-slabhraidh spionnadh agus gear. Gus seo a choileanadh, tha sinn a 'lagachadh an tensioner, agus a' cleachdadh na prìomh release 'ghlais sireadh cnò. A-nis bu chòir an t-seine a lagachadh. A-nis a 'briseadh suas gear. Tha e ceangailte ris a 'camshaft air an X aig Puck. Le screwdriver agus òrd, Cuir sìos agus unscrew an Stopper ball outwardly. A thachair, bha slabhraidh air a optionally a thoirt air falbh gu tur. Tha a 'phrìomh rud a tha sin chan eil a' tuiteam a-nuas. Airson an adhbhair seo a cheangal e inneal-cuideachaidh (me, uèir).

Mar barrachd gabhail a-steach iomlaid an siolandair ceann gasket? VAZ-2107 fhathast a 'seasamh fhathast, agus tha sinn air adhart gu briseadh an camshaft. Gus seo a dhèanamh, a 'cur air unscrew Boltaichean 9. An dèidh Disconnect smùide pìoba a tha air an smùide eugsamhuil. Tha e air a fhoillseachadh air 4 umha chnothan. Ma tha pìoba ceangailte gu gnàthach stàilinn, tha cunnart ann a bhriseadh nan lùban. Bi air leth cùramach. Ann an làthair meirg no salach choitcheann lubricant cleachdadh clàr HP-40.

Toirt air falbh an ceann

A-nis feumaidh sinn a thoirt às an t-siolandair cheann. Gus seo a dhèanamh, a 'gabhail an làmhan cumhachdach cnag agus unscrew an cur air Boltaichean 10 ann an cearcall. An àite cudromach - aig làn ìseal a 'cheann a chur 11 mionaid Bolt. Tha e beag. Agus tha sinn cuideachd air ais. Gently poddevat eileamaid agus slaodadh e outwardly.

stàladh

Mar sin, tha againn - a 'fosgladh an ceann siolandair. Tha e fhathast a-mhàin a thoirt air falbh an t-seann gasket is stàlaich e air àite ùr. Tha e cudromach gu domhain air a ghlanadh an uachdar a bheanas e. Mura tèid seo a dhèanamh tro beag sianalan ola a bhios ag aoidion a-steach do taobh an t-Seòmair agus measgta le antifreeze. Eòlaichean a 'moladh a' cleachdadh sònraichte siaban. Tha e air a ghairm "a thoirt air falbh an ceapan." bidh e a 'cosg mu 400 rubles. Tomhas-lìonaidh 300 ML gu leòr airson grunn thomhas. Stiùireadh airson a chleachdadh e gu math sìmplidh. Spray feumar a chur an gnìomh aig an loga bacaidh a 'uachdar, agus an dèidh deich mionaidean a thoirt air falbh cealla buaidh glan pìos aodaich. Air an ùr gasket mar-thà dearg sileaconach sealant. Chan urrainn dhuinn ach chuir e gu a dligheach àite. Le dà dhòigh-iùil tsentruem eileamaid ann an loga bacaidh. Tha e fhathast a mhàin a chruinnicheadh an t-einnsean.

seanadh

Aire don a 'phuing seo, mar a' teannachadh an t-siolandair cheann. Bho seo obrachadh a 'crochadh air iomadach rud. Mur eil thu ag amharc air an oidhirp, A 'cur sìos a losgadh suas, agus an t-einnsean urrainn goil. Mar sin, tha eòlaichean a 'moladh a' cleachdadh Torc wrench (fhaicinn. Gu h-ìosal). Tha Boltaichean tha tightened le sgeama sònraichte - bho na meadhan gu h-oirean. Feachd a 'chiad teannachadh - 4.1 kg gach meatair. Dàrna - 11,45. Cho mòr airson a 'Big Ten Boltaichean. Agus dè mu dheidhinn an beag, 11mh? Tha an teannachadh ìre de 3.8 kg / m. Ma tha thu key obrachadh a-mach fo roghainn NM a tha a dhìth gus gèilleadh ris an luach de 40 aonadan aig a 'chiad Puff. Tha an dàrna air a dhèanamh le feachd de 95 gu 117 NM. An dèidh dha a bhith air a dhèanamh air a 'chàr-VAZ 2107 a' gabhail àite an t-siolandair ceann gasket a tha a dhìth airson stàladh na camshaft ais agus Rachadh gear. Tha e cudromach gu fonn an àm. Seadh, 8-bhalbh einnsean pistons nach eil fios ann le na "skeet". Ach, cha bhi mòr misfiring (a 'phuing gu bheil an t-einnsean dìreach bidh nach tòisich). Ann an seo an-àite siolandair ceann gasket VAZ-2107 chaidh a choileanadh gu soirbheachail. Tha e comasach gus a 'chiad ruith agus sùil air an charbadan obrachadh. Dìochuimhnich antifreeze dòrtadh a-steach don t-siostam.

co-dhùnadh

Mar sin, dh'obraich sinn a-mach mar a chruinnich agus disassembled ceann siolandair VAZ-2107. Pàirtean-càraidh a VAZ (gu h-àraidh ma tha e clasaig modail "Seachd") a tha saor. Uime sin, an cur an àite-obrach a leithid ceann gasket, faodaidh sibh a 'seinn airson glè ìosal cosgais airgid (500 rubles). Gu dearbh, fhad a bhios tu a 'dèanamh a' mhodh-obrach le an làmhan fhèin. Tha a 'chuid as motha bunaiteach - Tha an teannachadh Boltaichean. Chan eil e riatanach a 'coileanadh modh-obrach seo air a shùil. Tha thu an dara cuid chan eil e fras no prìne tuiteam tro. Thoir air falbh mu dheireadh a bhios gu math doirbh (ach a-mhàin greim a tàthaidh agus gu cùramach unscrew chùrsa an snàthainn).