Cars DM: liosta agus photos

German innleadaireachd a-riamh ainmeil airson earbsachd is àrd-inbhe, agus a thig e gu na càraichean. Machine a dhèanamh anns a 'Ghearmailt tha iad fada agus a tha seasmhach. Ciamar a dhol chun a 'soirbheachadh cruthachaidh de na daoine no ainmeil eile Gearmailtis dibhe? Dè is urrainn dhuinn innse dhuibh mu dheidhinn am bathar? Beachdaich air na suaicheantasan as ainmeile ann am barrachd mionaideachd.

liosta de na as fheàrr

Tha a 'chiad gus a dhol an eòlach ainmeil Gearmailteach a' chompanaidh Volkswagen. Thoirt fa-near agus an sòghalachd Maybach agus Mercedes. Tha e air a bhith dèidheil air BMW agus Audi. Chan eil daoine buileach cho measail agus Opel brand. Tha eachdraidh gach aon de na companaidhean airidh air aire.

"Volkswagen"

Liosta de na càraichean Gearmailtis suaicheantasan anns a 'chiad àite tha e a' toirt iomradh gun fhiach aon den fheadhainn as ainmeile agus mòr-chòrdte. Tha eachdraidh a 'bhuidheann a' tòiseachadh ann an 1934, nuair a Ferdinand Porsche, dealbhaiche agus innleadair, stèidhich e am factaraidh aige ann an Wolfsburg. Le e an dùil a chruthachadh "dhaoine an càr" - is e sin air eadar-theangachadh litireil ainm Volkswagen, agus a-nis faodaidh sinn a ràdh le misneachd gu bheil an obair Ferdinand a stiùireadh. Rè an Dàrna Cogaidh bha an fhactaraidh a sgrios, ach ann an 1945 riaghaltas Bhreatainn air òrdachadh fichead mìle càraichean, agus an obair a thòisich a-rithist. Seachd bliadhna fichead modail "ceàrd-dubhan" a bhriseadh clàran "Ford" agus b 'e an reic as fheàrr san t-saoghal. An-diugh tha a 'chuid as ainmeil Gearmailteach càr brand Volkswagen, ged eile a leasachadh an lus - "Transporter" no Goilf - ro-chòrdte agus ainmeil.

"Porsche"

Beagan dhaoine brand fios agam gu bheil seo - càraichean Gearmailteach dèanamh. A dh'aindeoin sin, airson a bhith a 'cruthachadh' S fhiach an aon innleadair agus an dealbhaiche, mar ann an cùis a ' "Volkswagen" - Ferdinand Porsche. Ann an 1931 dh'fhosgail e an companaidh a stèidheachadh airson na h-aonadan a 'chàr, companaidhean, cha uair sin a' smaoineachadh mu dheidhinn mòr-riochdachaidh. A dh'aindeoin sin, tha e air a stiùireadh gu luath air leth a chruthachadh rèisean Type 22, anns a bheil leasachaidhean a bha bunait an sgeulach Porsche. Le 1939 Rèisean Berlin - Rome chaidh a leasachadh Type 64. A nis fhathast ach aon eisimpleir de seo a 'chàr, a tha ann an taigh-tasgaidh ann an Stuttgart. Bho 1948 thòisich duilleag ùr ann an eachdraidh "Porsche". Tha e a 'leasachadh modail 356, a cheannsaich an luchd-leantainn de luath' dràibheadh. Nithean tionndaidhean de seo inneal fhathast ri fhaicinn air an rathad. Chan eil seo na iongnadh: tha e a 'creidsinn gun robh a' chuid as motha earbsach càraichean Porsche. Ann an 1963 bha e air a thoirt seachad an-sgeulach modail 911, a bha air an ceum mu dheireadh gus an t-saoghail aithne. Le innealan an brand tha e cuideachd co-cheangailte ris an rud inntinneach: an Ignition key tha air fhàgail annta. Tha seo air sgàth a leithid de dh'aonta a 'leigeil an rothaiche a' tòiseachadh an càr mus deach e sìos 'na shuidhe anns a' chathair, a bha air leth cudromach airson na farpais, airson Porsche a dhealbhachadh bho thùs.

"Maybach"

Toirt iomradh air càraichean spaideil DM, chan urrainn dhuinn a ghairm seo. Designer agus stèidhich bha innleadair Gearmailteach Wilhelm Maybach, a tha cuideachd a tha iomchaidh a thaobh a 'Chogaidh "Mercedes". Chruthaich e grunn mhodailean de DMG shamhlachail, a 'dèanamh cinnteach soirbheachas na brand. Ann an 1907, dh'fhàg Maybach a 'chompanaidh air sgàth còmhstri le Daimler, a bha an ceann a' dèanamh, agus thòisich an obair air a 'chompanaidh aige fhèin - Maybach. Mus deach an toiseach a 'Chiad Chogaidh, bha e an sàs ann an plèana einnseanan, agus an uair sin a ghluasad gu air càraichean agus locomotaibhean. Ann an 1926, a 'chiad Maybach a chaidh a chruthachadh gu bheil luchd-cleachdaidh a ghlacadh teicnigeach iomlanachd agus spaideil. Beagan chàraichean DM dhèanamh nuair a bha a 'gabhail a-steach a h-uile iarrtasan an neach-dèiligidh. Ann an 1930, bha modail a 'Zeppelin, as ainmeile ann an linn, a chaidh a reic airson prìs sgoinneil. Anns an ùir a chruthachadh Maybach Maybach 57 agus 62, a bha roimhe na factaraidh thill soirbheachadh agus a bhith nan comharran fìor de inbhe na seilbheadairean aca fhèin.

"Mercedes"

Ma tha sibh iarraidh air cuideigin ceist mu dè na Gearmailt brand carbadan a chanar ris, a 'chiad fhreagairt a tha buailteach a bhith air an ainm seo. Tha eachdraidh iomraiteach "Mercedes" a 'tòiseachadh ann an 1900, nuair a Emil Jellinek tabhann do ainmeachadh ùr ceann an DMG inneal modail ann an urram na nighean an aon ainm. Bho 1902, bha e na Mercedes fa leth brand. Tha a 'chiad chàr a bha a' rèiseadh agus thug toradh a 'bòstadh iomadh buaidh. Tha modail fhathast atharrachadh gus a 'Chiad Chogadh. Ann an 1909 bha ainmeil na Gaidhealtachd le trì-sail rionnaig. Tha e a 'samhlachadh a' dèanamh einnseanan airson plèanaichean agus bàtaichean, a tha air a bhith a 'cleachdadh an inneil air an talamh, anns an adhar agus air an uisge. Às dèidh an Dàrna Cogaidh thòisich an lus riochdachaidh beaga sedans, agus anns na leth-cheudan dheasachadh agus limousines. Bho 1954, tha an raon de spòrs a chur ris Coupe. Le Mark thill sòghail chliù, agus a soirbheachais a tha air atharrachadh riamh bhon latha an-diugh.

"BMW"

A 'toirt iomradh càraichean DM, a bhith cinnteach a ghairm agus BMW - aon de na companaidhean as sine. A bharrachd air na h-innealan a tha e a 'dèanamh motair, agus ag obair roimhe agus itealain. Tha e na shanas seo na Gaidhealtachd, a 'sealltainn an propeller an aghaidh an speur. A stèidheachadh le Karl Rapp agus Gustav Otto. Dealbhadairean Làraich buil plèana einnseanan, uabhasach mòr-chòrdte aig àm a 'Chiad Chogaidh. Ann an 1917, dh'atharraich iad gu baidhsagal-motair einnseanan, agus an uair sin a leasachadh làn chruinneachadh cearcall, agus le mu 1928 thòisich-riochdachaidh beaga càraichean. Modail Dixi a 'chiad cruthachadh a "BMW", cosg-èifeachdach a' phrìs a 'toirt seachad a h-Sònraichte reic anns a' Ghearmailt. Mus an Dàrna Cogaidh an lus a dh'fhaodadh tòiseachadh riochdachaidh agus spòrs chàraichean. Anns an aon ùine, bha an càr bun-bheachd airson an dràibhear, a tha a-leasachaidh a 'leantainn a-nis. An dèidh an Dara BMW bha daonnan an sàs ann an ath-nuadhachadh agus leasachaidhean teicneòlasach, mar sin, a h-uile deich bliadhna air sgàth gu soirbheachail agus a 'còrdadh modail, agus an-diugh an lus tha aon de na as ainmeile agus as measail a-mhàin Chan eil ann ach an t-saoghail a' Ghearmailt.

"Opel"

Tha sinn fhathast a 'rannsachadh na Gearmailt càraichean. Brand, a tha a 'toirt cothrom a dhol an eòlach air an liosta de meacanaigeach innleadaireachd anns a' Ghearmailt, agus a nochdadh ann an leithid de brand mar Opel. Eachdraidh an t-ainm a tha gu math inntinneach. Air bruaichean an Rhine aig a bheil fearann ris an canar Oppel, agus luchd-àiteachaidh nan àiteachan sin ghairm Opel. Aon de na fir an sin chuir ea mhac airson ionnsachadh, dh'fhàs e suas a bhith saothraiche. Tha e an sàs ann an dèanamh de adan, agus a mhac a 'siubhal dhan Fhraing agus chunnaic e an inneal fuaigheal, a leig a stèidheachadh anns a' Ghearmailt a 'cruthachadh inneal-innealan airson a' cruthachadh adan. Ann an 1884, chaidh a losgadh suas e air beachd ùr agus thòisich ea 'cruinneachadh baidhsagalan. Ann an 1897 a 'chompanaidh air a bhith a dh'ionnsaich a' dèanamh chàraichean. Tha a 'chiad mhodail fhuair le làimh agus chan soirbheachail. Ann an àm a 'chogaidh, a' chompanaidh a chruthachadh airson làraidhean an t-arm, agus bho 1923 gu 1924 aig an fhactaraidh a bha an ath-nuadhachadh: bha an dùthaich a 'chiad seanadh loidhne. Rugadh e dà càraichean agus thòisich an t-slighe gu brand soirbheachail. An dèidh an Dara Opel a leigeil ma sgaoil agus rèiseadh chàraichean. Bha an t-suaicheantas air a bhith seasmhach agus cha robh a 'tuiteam sìos airson deicheadan. Anns na naochadan, a 'phobaill a thoirt SUVs, agus an-diugh raon de bhathar gabhail a-steach measgachadh de na modailean agus leigeil leis a' brand a bhith anns a 'chiad dreuchdan ann an liostaichean de as fheàrr agus as ainmeil.

"Audi"

Faodaidh sinn nach dìochuimhnich ainm seo, a 'clàradh na Gearmailt càraichean. Brand, an liosta a tha airidh air aire agus gabhail a-steach Audi. Tha a 'chompanaidh a stèidheachadh ann an 1910 mar innleadair Horch. Companaidh ainm 'S e eadar-theangachadh an neach-seilbh a-steach ainm Laideann. Logo de na ceithir failbheagan a 'samhlachadh an t-aonadh de na ceithir companaidhean - DKW, Audi, Wanderer agus Horch - a-steach air aon bhuidheann. Like eile saothrachaidh, "Audi" chiad rèis Gearmailtis càraichean. Stampaichean, dealbhan de a chithear ann an stuthan de na co-fharpais bhon a, cuideachd a gabhail a-steach "Mercedes" agus "BMW", chan eil e na iongnadh gur e seo am fìor-slighe gu soirbheas. Anns a 'bhaile a-rithist, a' chompanaidh a dhèanamh ìosal deireadh modailean, agus seo a 'soirbheachadh sna h-ochdadan agus chan eil làimh thairis air na dreuchdan gu ruige seo.