Carson vibrates a 'chuibhle stiùiridh nuair breiceadh air VAZ-2110 "Chevrolet Lacetti", "Opel Astra"? Rè breiceadh aig astaran vibrates a 'chuibhle stiùiridh

Tha an càr - charbad barrachd cunnart. Nuair a tha a 'gluasad fad na h-uidheaman-smachd a bu chòir a bhith ann an òrdugh obrachaidh. Ach, tha e a 'tachairt a vibrates a' chuibhle stiùiridh nuair breiceadh. "Opel Astra", cuideachd, chan eil dìon a leithid duilgheadasan. Nach coimhead air na h-adhbharan seo duilgheadas agus mar a fuasgladh fhaighinn orra.

cuibhle cothromachaidh

Ma tha thu fo breiceadh aig astaran vibrates a 'chuibhle stiùiridh, a' chiad rud a bhith a 'pheacaidh - rothan dràibhidh. Faodaidh iad a bhith unscrewed no nach eil cothromach. Lorg airson counterweights air an rathad - ma tha aon dhiubh Thuit i dheth, an duilgheadas Faodar fuasgladh le aon turas dhan taidheir. Neo-eisimeileach an obair a tha thu a 'coileanadh. Agus a tha e 'fhiach e daor, mar sin, a' chiad aire don a 'cothromachadh. Tha e a 'tachairt gu bheil na cuideaman a' fuireach ann an àite, ach an diosg tha crom aig a tighinn air an t-sluic. Anns a 'chùis seo, cuidichidh an càradh. Ann an cùis sgleog artaigilean Faodar an socrachadh gun tàthaidh. Air an leagh disks nach urrainn a bhith air sin a dhèanamh. An t-slighe, feumaidh tu a chothromachadh a h-uile ceithir cuibhlichean. Airson a 'phrìs a thèid a sgaoileadh ann an 1-1.5 mìle rubles. Ma tha e càr, air gach cuibhle tha ceadaichte a chrochadh sam bith barrachd air 50 gram de cothromachadh cuideaman. Bidh e cuideachail fios a bhith a 'ceannach iomairt ùr le na taidhrichean. Ma tha iad a 'dèanamh mòran cuideaman, tha e na adhbhar a bhith teagmhach an flatness ionannachd agus an càr taidheir aodach.

cèisean

Uaireannan bualadh a 'tachairt air sgàth mì-chòmhnard Tread aodach. 'S e seo comasach nuair a faicinn ceart camber. Ann an cuid de chùisean, draibhearan a dh'aona ghnothach "a lìonadh suas" chùlaibh cuibhlichean, mur eil iad a 'freagairt an trast-thomhas a' bhogha. Anns a 'chùis seo, a chuir iad air an aghaidh nach bi soirbheachadh, mur eil an dearbh-ìre àicheil camber.

ceapan

An ath-sgrùdadh a dhèanamh air bhris siostam, 'se sin ceapan. Bhon a 'chuibhle stiùiridh a' cumail smachd air an aghaidh cuibhlichean, a 'coimhead air staid na blocaichean aig orra. Carson vibrates a 'chuibhle stiùiridh nuair breiceadh sa chùis seo? Ceapan-aodach a-mach mòran. Tha a 'suathadh an stuth a bhios ri ceapan, agus an uair sin a' mheatailt phàirt rubs an aghaidh an diosg. Mar thoradh air, a 'chuibhle stiùiridh vibrates nuair breiceadh.

VAZ-2110 uidheamaichte le earbsach 'cleachdadh nam breicichean siostam, ach' s dòcha feumach air càradh aig deireadh an ath-sholar consumables. Ceapan dh'fheumas a bhith air a chur an àite a h-uile 20-25 mìle cilemeatair. Ma tha ionnsaigheach dràibheadh stoidhle, roinn an àireamh seo le 2. Às dèidh dhuibh a stàladh ùr ruith-pad a dhèanamh - 200 cilemeatair breic gu rèidh agus gun jerks. Tha seo gus dèanamh cinnteach gum bi stuth ùr a pritersya ri obair uachdar. Cuimhnich gu bheil an aghaidh ceapan-aodach a-mach ann am beagan amannan barrachd chùlaibh.

Obraich a-mach an t-aodach 'sa ghabhas de na chùlaistean nuair ceapan a bh'air aca, feumaidh na àite. Uill, ma tha a 'suathadh an stuth a bh'air sìos gu meatailt ceapan, teth ceapan a cheannach, oir aig an ath cleachdadh nam breicichean caliper urrainn dìreach staing, agus an carbad a bhios tu sleamhnachadh. Cuideachd a chur an àite thubhairt feart squeak nuair breiceadh. Uaireannan tha a 'tachairt air sgàth do na bochdan suathadh stuth no ann an conaltradh le uachdar an uisge. An dèidh nighe an carbad mòr an tiormachadh na breicichean airson greiseag le putadh air a 'pheadal.

diosga

Feumaidh sinn an aire nach eil a 'chuibhle agus bhris lann. Feumaidh iad cuideachd mun bheatha aca fhèin agus thathar a 'meas expendable. A rèir a 'dràibheadh stoidhle iad a' frithealadh bho 150 gu 200 mìle cilemeatair. Thar ùine, tiughad an diosg a 'lùghdachadh. Nuair a tha ag obair pàirt gu tur a bh'air a mach, bacaidh tòiseachaidh a 'bualadh air an talamh. Gu dearbh, an uair sin, nuair a 'cleachdadh nam breicichean vibrates a' chuibhle stiùiridh (ri "Chevrolet Lacetti" cho math). Cuideachd chan eil a 'riaghladh a-mach an diosg deformation. Rè breiceadh a suathadh forsa a 'meudachadh - mheatailt a' tòiseachadh a theasachadh suas. Agus ma aig an àm sin càr troimh Fhliuch, an diosg dòcha sgàineadh air sgàth atharrachaidhean teòthachd. Tha e fuaimean eagallach, mar ma bha e gu bhith air a bhriseadh às a chèile gus pìosan. Fiù 's beag sgàineadh a' dèanamh fhèin a 'faireachdainn. Ma tha thu a 'chuibhle stiùiridh vibrates nuair breiceadh, aire a thoirt don staid nach eil brògan-mhàin, ach cuideachd airson an diosg fhèin. Uaireannan, an àite a bhith dìreach a 'briseadh e "' S e." Ag obair air uachdar a 'fàs neo-chòmhnard. Aig a 'chiad shealladh, chan fhaic thu an deformation. Ach gu leòr airson pad lugha cnocan a bhrosnachadh crathadh. Ma tha thu ùr a cheannach disks, tagh a-mhàin Originals. Tha an uidheamachd air a dèanamh suas dhiubh ùr agus bhris ceapan. Ma tha thu a reic a-mhàin diosg 'S e adhbhar an teagamh iomlanachd na reic agus saothraiche. Cuideachd suidhichte air an uachdar a bhith ag obair fakes tighead agus cuideam mòr nas lugha.

Ciamar sùil a thoirt an rathad?

Gus seo a dhèanamh, a 'chàr Jacking agus a chur a thionndadh air a' chuibhle. Chan fhaod an t-inneal a 'seasamh anns a' gluasad - dìreach làimh bhris, a chaochladh air a bidh sibh a ghluasad dràibheadh air falbh. Ma rè cuartachadh e emits feart fuaimean, disassemble agus sgrùdadh a dhèanamh air staid a 'chuibhle breicichean.

Tha e cuideachd a 'moladh sùil a thoirt air an cùrsa ionad. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu buaidh a 'chuibhle air ais agus a mach. Ma tha beàrn mòr, bu chòir a tightened. Ach cuimhnichibh gu bheil an cùrsa a dhìth beagan saor chluich. Le teannachadh làidir thu an cunnart 'dèanamh cron air a' phàirt. Ma tha a 'chuibhle rotates teann,' s dòcha bàrr searbhta piston caliper. Thoir sùil air a staid agus an àite ma dh'fheumar.

Càradh diosg

Ann an cuid de chùisean, tha an eileamaid Faodar ath-nuadhachadh. 'S e fosgailte to dh'fhuasgladh a chàradh ann an àiteigin sgoltaidhean. Tha ath-bheothachadh air fad modh a tha ri thollaidh obrach uachdar an diosg. Tha e ceangailte ris a '-iomlan rèidh stàite. Ach ann an cùis sgàinidhean, agus ma tha a 'char as lugha tiughad an diosg, tha e ag atharrachadh gu tur. Tha cosgais ùr a tha a 'phìos bho dhà gu deich mile. Faodaidh e bhith air a chur na àite fhèin. Ach gu chisel ach proifeiseanta tuairnear.

salchar taobh a-staigh

Uaireannan, gainmheach agus duslach a thuit air an uachdar a bhith ag obair bhris Faodaidh eileamaidean adhbhrachadh crith. Gu h-àraidh gu tric a thachras e ann an aimsir fliuch, nuair, còmhla ri uisge a 'dràibheadh an t-salchar maidean. Thar ùine, tha e a 'tiormachadh agus tha e cruaidh filleadh. Faodaidh e a 'frithealadh mar protivobalansirovochny sinker, air sgàth dè a nì thu nuair a' cleachdadh nam breicichean vibrates a 'chuibhle stiùiridh. Uaireannan salchar a 'faighinn air an taobh a-staigh an diosg no cuibhle sgeilp. Tha fuasgladh - càileachd Flushing an bhris siostam le bruthadh àrd-uisge.

stiùiridh ceanglaichean

Ann an làthair crathadh sgrùdadh tie slatan. Nuair aodach agus ginealach lugs dàta eileamaidean a 'tòiseachadh a Vibrate rè a' cleachdadh nam breicichean. Ciamar a fheuchainn orra? Airson seo a dhèanamh feumaidh tu an neach-cuideachaidh. Feumaidh e cumail luath ris a 'chuibhle stiùiridh. Aig an àm seo, tha thu a yank stiùiridh slat bho thaobh gu taobh (ann poddomkrachennom càr). Chan eil seo cron nach bu chòir.

Ann an làthair an-asgaidh sgaothan de dhreachd a bu chòir a chur na àite. Tha e cuideachd na chomharra air eileamaid fàilligeadh - droch làimhseachadh. Wheel 'fàs "slaodach". An dèidh a chur an àite na slatan-stiùiridh an còmhnaidh a 'àbhaisteachadh alignments a sheachnadh mì-chòmhnard taidheir aodach.

bhallachan spealt

Ma tha seo cron a-stiùiridh sùil air staid an rèile. Faodaidh e a 'sruthadh tro na bellow. Gu ceart, càradh uidheam a cheannach. Nuair a h-uile càil a tha tioram, an seo cron a dh'fhaodas a bhith air a stad tro atharrachadh sgriubha mhòr. Ach tha mòran a teannaich chan eil e riatanach. Ma tha an dealbh-cluiche mòran nas fheàrr an àite rèile ùr. Às dèidh sin, math Balance a 'chuibhle co-thaobhadh.

ball-cùrsa

Airson breithneachadh bidh e a phostadh, a 'chuibhill toisich agus a ghlacadh greim air an àrda is ìosal cuibhrionnan an taidheir. Ma tha seo cron, an comas a dh'fhàillig am ball co. Chan eil adjustment eil sgriubha mhòr a tha air an rèile no cuibhle buaidh. Tha fuasgladh - eileamaid a chur an àite ùr.

driveline

Air iomadh carbad stiùiridh colbh tha beag kardanchik. Tha e cuideachd riatanach gus sgrùdadh a dhèanamh. Faodaidh tu ruighinn e le bhith a 'toirt air falbh a' dìon nan Dàileacs an colbh. 'S e eileamaid ann an àite far a bheil ia' sruthadh dhan a 'bhodhaig. Ma kardanchik cur, tha e a 'leasachadh. An dèidh a 'gabhail àite an eileamaid eil vibrates a' chuibhle stiùiridh nuair breiceadh. Chan eil e a 'tachairt tric, ach bha a' riaghladh a-mach nach eil coire 'fhiach e.

eileamaidean eile

Ann an cuid de shuidheachaidhean, a 'chuibhle stiùiridh vibrates nuair breiceadh sgàth' grodadh clisgeadh absorber taic. Tha seo a 'tachairt air an càraichean nas sine na 20 bliadhna. Cuideachd air na h-innealan a 'cur orra bushings chrochaidh. Tha an toradh a tha seo cron agus crith. Obrach eileamaidean a bu chòir a 'sealltainn gun sgeul air meirg agus sagging.

co-dhùnadh

Mar sin, fhuair sinn na prìomh adhbharan airson a vibrates a 'chuibhle stiùiridh nuair breiceadh. Mar a chì sibh, anns a 'chuid as motha de chùisean tha an duilgheadas nach breithneachail agus faodar fuasgladh ann an aon là solas. Ach chan eil seo a 'ciallachadh gum bu chòir a chur dheth. Cuimhnich gum iomlan stiùiridh - geall sàbhailteachd an dràibhear agus luchd-siubhail aige.