Carson an fheum airson bhris diosg

Aig an àm, as cumanta a 'cleachdadh nam breicichean siostam nan càraichean - Disc. Bho an t-ainm a 'ciallachadh gu bheil a' phrìomh phàirt den t-siostam - a bhris diosg. Prionnsapal obrachadh an t-siostaim a tha a 'bhreic ceapan retard an cuairteachadh a bhris an diosg,' greimeachadh ris. Anns a 'chùis seo, bhris disc agus bhris pad frictional teas.

Types of bhris lann

Tha teas de am breic diosga a dh'fhaodadh call èifeachdas rè breiceadh. An duilgheadas seo fhuasgladh le bhith a 'leasachadh an teas dissipation bho na breicichean. Airson seo, mar eisimpleir, a 'suidheachadh an diosg breic le fionnarachadh. Tha seo a 'fionnarachadh a' riochdachadh mar a tha an siostam in-channels (an uair sin ris an canar èadhar ghlan disc), no mar siostam tro na tuill a tha ceart-cheàrnach ri obrach uachdar (perforated diosg). perforation brath gu bheil, a thuilleadh air fuarachadh nas fheàrr na an sòn suathadh air falbh suathadh linings chosg air bathar. A bharrachd air a stiùireadh sònraichte airson fuarachadh sònraichte a chleachdadh cuibhlichean cuid de fhoirm no diofar ducts anns a 'chuirp (bumpers, fenders, taobh-aodach, msaa).

malfunctions

Brake disc nach urrainn a 'ruith gu bràth. Air sgàth leantainneach teasachadh agus suathaidh bhris pàirtean aodach a-mach agus a bhith freagarrach airson an cleachdadh. Tha fhios againn uile dè a 'bhuaidh a tha a' feitheamh airson an dràibhear gus caite ceapan. A 'fàilligeadh bhris a dh'fhaodas ri tubaistean no milleadh gu pàirtean eile de chàr. Uime sin tha e nas fheàrr ann an dòigh amail a chur an àite a 'bhreic disc. Mar sin, am prìomh adhbhar airson fàilligeadh e nàdarra aodach na breic disc suathadh. Ach, an loga bacaidh a 'tighinn a-steach às a chèile nas luaithe. Ged a tha e air buaidh a thoirt air mòran chùisean. A 'chiad - a' dràibheadh stoidhle. Le gnìomhach stoidhle (tric a 'cleachdadh nam breicichean agus luathachadh) breicichean-aodach a-mach nas luaithe. Dàrna - loidhne diosg blocaichean. Nuair ceart a thaghadh bacaidh spionnadh urrainn chosg sìos mòran nas luaithe na an àbhaist. Ach ma tha thu a 'cur orra aon sam bith de na dà phàirt a bu chòir a chur an àite an dà chuid aig an aon àm. Mur eil, ùr an loga bacaidh a bhios èifeachdach "obair" le diosg a tha mar-thà pritersya seann bhròg. Agus a chaochladh.

Brake lann VAZ

Air a 'chuid as motha chuibhill toisich an càr càraichean VAZ chùlaibh nam breicichean tha druma. Gu mì-fhortanach, chan eil iad cho èifeachdach ri diosg. Uime sin, tha cuid de luchd-seilbh a b 'fheàrr a chur an àite an druma breicichean airson disc. A-nis chan eil e doirbh. Tha na buannachdan disc breicichean gu bheil iad, a thuilleadh air àrd-ìre èifeachdais, furasta a chur an àite, air sgàth an crìonadh Faodar lèirsinneach, gun a bhith a 'toirt air falbh na cuibhlichean. Faodaidh tu a 'cleachdadh an aghaidh bhris lann modailean VAZ 2110, VAZ 2108 (13 òirleach) agus VAZ 2112 (14 òirleach). Tha iad sin a diosga a tha vented agus freagarrach gu cùl an aiseil. Bu chòir a bhith soilleir gun robh am beulaibh cuibhlichean bu chòir a bhith 1-2 òirleach tuilleadh chùlaibh a sheachnadh "peretormazhivaniya" chùlaibh aiseil.

Dh'ith bhris lann

H-uile càr sealbhadair bu chòir a bhith draghail mu sàbhailteachd aca fhèin agus dhaoine eile. Airson seo feumaidh e bhith air a stàladh air do chàr càileachd pàirtean. Mar eisimpleir, Continental diosga a bhris iad na companaidhean àrd-chàileachd àrd-carbon stàilinn pàirtean. Tha an stuth a tha seirbheis fhada beatha, nas dualtaiche a bhith a sgrìobadh agus fuaim nam breicichean. Dh'ith a 'tabhann stuthan dà chuid automakers agus pàirtean bùithtean. Àrd càileachd stuthan a tha daoine cho measail air.