'Ceartachadh nan carburettor K-68. Carburetors airson motair

Tha carburetor S e aon de na siostaman as cudromaiche motair-baidhsagal. Air an dligheachas an obair aige a 'crochadh air a' coileanadh a 'chàir, a thuilleadh air a' fàgail a h-obrachadh. Uime sin, an roghainn seo an eileamaid an t-siostam draibhearan aire don uidheam, agus na prionnsabalan a shuidheachaidhean.

выполнить процедуру регулировки своими силами несложно. Ann an làthair le motair-baidhsagal carburetor K-68 a 'coileanadh an adjustment modh-obrach air a fhèin Chan eil e doirbh. Anns a 'chùis seo, an t-einnsean gu luath gaoithe suas, agus teachd a-steach a bhios seasmhach. Tha charbadan mar sin a 'tòiseachadh a' sruthadh measgachadh de Gasoline le adhar ann an co-chuidean ceart.

Seanalair feartan

пользуется большим спросом среди владельцев мотоциклов отечественного производства. Carburetor K-68 "Pekar" tha fèill mhòr am measg an luchd-seilbh motair dachaigheil riochdachaidh. Tha an uidheam a thoirt dèanamh factaraidh ann an St. Petersburg LLC "Fuel Systems". Chaidh a 'cuimseachadh air an dachaigh inneal-togail-iomairtean. Tha am prìomh luchd-cleachdaidh an stuth a bha VAZ, Paz, "Gazelle", "Volga", agus mar sin air adhart. D.

Ann an sreath de carburetors "Baker" gabhail a-steach innealan airson càraichean a thuilleadh motair. Tha seo a 'ghinealach ùr de uidheam. Tha eadar-dhealachaidhean a 'laighe ann an togail agus Gnìomhachail feartan thoirt carburetors. Cuideachd am measg draibhearan, tha iad ainmeil airson an èifeachdais. Uime sin, iarrtas airson an uidheam nach eil air an riochdachadh air a bhith a 'crìonadh airson iomadh bliadhna.

позволяет сократить расход бензина до 20 %. Proper adjustment an carburetor K-68 a 'cuideachadh connaidh a lùghdachadh caitheamh le suas gu 20%. Tha seo gu mòr a 'leasachadh feartan an charbadan obrachadh. Carburetor sreath de riochdachaidhean, a rèir do sgrùdaidhean le eòlaichean is luchd-cleachdaidh, a tha coileanadh math feartan. Fàbharach prìs bathar farpaiseach a dhèanamh air tagraidhean. Mar sin, K-68 carbaireatairean tha a-nis ann an iarrtas mòr.

seòrsachan roghainnean

, «Днепр», ИЖ и другие марки отечественных производителей мотоциклов, большинство пользователей отдают предпочтение именно модели К-68. Taghadh an carburetor an "Ural", "Dnepr", agus ILs eile suaicheantasan dachaigheil motair luchd-dèanaimh, a 'mhòr-chuid de luchd-cleachdaidh na b' fheàrr e ris a 'mhodail K-68. Agus luchd-ceannach a 'feuchainn ri cheannach a' chiad uidheam a dhèanamh le na h-àrd-ainmeachadh.

Bho obair an crochadh air ceart obrachadh a 'carburettor einnsean fo obrachaidh eadar-dhealaichte na h-. Mar sin, ann an ullachadh a 'chonnaidh measgachadh a tha a dhìth gus seasamh earrann de adhair agus Gasoline. Nuair a bhrisidhean seo siostam fàillingeadh a 'tachairt ann an siostaman eile agus meadhanan. Uime sin, an dràibhear a bu chòir smachd a chumail air co-mheas measgachadh de chonnadh agus èadhar.

Gus pròiseas occurred ceart, feumaidh tu dèanamh cinnteach gu ceart riaghladh diofar uidheaman. Tha iad seo a-àraidh gabhail a-steach na prìomh mheidheadairean siostam. Cuideachd a 'cur feum air aire aig àm a' cumail suas adhbharachaidh uidheamachd agus a 'cumail suas ìre shònraichte de chonnadh. Tha an dràibhear, a thuilleadh, mion-atharrachadh leisg.

connaidh ìre

может начинаться с проверки уровня горючего в поплавковом отделе. K-68 carburetor tuning urrainn tòiseachadh le sùil connadh ìre ann an seòladh earrann. Gus coileanadh modh-obrach seo, feumaidh tu ullachadh a dh'fheumar a innealan. Le e, feumaidh tu disassemble an carburetor. Next, a thoirt air falbh an currac bhios a 'dùnadh a' seòladh t-seòmar.

Tha carburetor feumar tionndadh. Now seòlaidh a bhios air a 'mhullach. motair-baidhsagal feumaidh an sealbhadair a 'tomhas an astair bho mhullach faobhar a' bhuidheann seòlaidh suas. Bu chòir, bidh e 26 mm. A foighidinn air an dà thaobh le 0.5 mm. Ma tha an clàr-amais nach eil a 'coinneachadh na h-ìre, feumaidh tu a' gleusadh an suidheachadh a 'seòladh. Airson seo tab feumaidh tu a lùbadh beag.

Feumaidh cuideachd balgan-fleodraidh a bhith co-shìnte. Mura h-eil, tha iad bucall camagan.

sgrùdaidh coinnlean

также подразумевает проведение оценки внешнего вида свечей. Atharrachadh carburetor K-68 cuideachd a 'gabhail a-steach measadh coltas sradag. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu dràibheadh co-dhiù 30 km air an rathad. Mar so seach a bu chòir a bhith meadhanach no àrd. 'S urrainn dhut an uair sin a' gabhail a 'sgrùdadh coinnlean. Ma tha iad a thasgadh, tha e a 'sealltainn gu leòr adhair ann an connadh. Tha seo a ' measgachadh saoibhir.

Tha e a 'tachairt gu bheil an insulator far-geal. Seo a 'sealltainn a bha gainnead connaidh measgachadh. Normal dath coinneal a tha anns an raon bho dearg-orains gu gainmhich dath. настраивать не нужно. Ma tha, an uair sin chan eil feum a rÄ iteachadh gus aon-seòmar carburetor.

Stèidhichte air toraidhean de na beachdan a fhuaireadh, an dràibhear bheir co-dhùnadh air gnìomh a bharrachd. Uaireannan, feumaidh tu dèanamh adjustment a-mhàin, ach uaireannan faodaidh e feum glanadh agus carburetor. Anns a 'chùis seo an t-inneal a tha gu tur disassembled, disassembled agus nighe.

sùil bhalbh

требует обратить внимание на запорный клапан. Lorg carburetor K-68 Feumaidh aire a thoirt don a 'dùnadh a-mach nam bhalbhaichean. Tha e cuideachd a 'ghairm snàthad. Ma nam bhalbhaichean aoidion, cur an ìre de Gasoline ann am measgachadh. Mar so tha e air fhaighinn measgachadh saoibhir.

Snàthad bhalbhaichean carburetor K-68 a dh'fhaodadh a bhith ann an structar rubair fàinne no còn. Airson sùil ri inbhe na eileamaid seo, tha e riatanach a thoirt às a 'chòmhdach gu h-ìosal. Tha e ceangailte ris a 'chorp le dà Boltaichean. Nuair a toirt air falbh fasteners riatanach gus dèanamh cinnteach nach eil iad cron air a 'gasket.

Nas fhaide, a 'seòladh a thoirt air falbh. Gus seo a dhèanamh, gu socair fàisg a shlat-mach às an claisean. An t-snàthad sa chùis seo urrainn tuiteam. Mar sin tha e riatanach gus sùil a chumail air e gus dèanamh cinnteach nach eil sinn a 'call leithid eileamaid chudromach. Ma rubair fàinne no còn Tha caitheamh, tha e riatanach a dhèanamh na àite. An t-snàthad a bu chòir a ghluasad cuideachd 'na chathair rèidh.

'Mion-atharrachadh an ìre de chonnadh ann an "Ural"

при определенных навыках может производиться без снятия самого блока. Atharrachadh carburetor baidhsagal-motair "Ural" le cuid de na sgilean a dh'fhaodadh a bhith air a dhèanamh gun a bhith a 'toirt air falbh an togalaich fhèin. Air sgàth nàdar na stàladh dòcha gum bi cuid de na duilgheadasan leis a 'briseadh sìos. Carburetor seo motair-baidhsagal air an siolandair cinn aig ceàrn gus an dà chuid an còmhnard agus dìreach plèana.

Gus a dhèanamh adjustment, dh'fheumas seòladh bho na h-aon inneal. Tha baidhsagal-motair feumar mharcaich air seasamh. An ath fosgladh benzokran. Tha e riatanach gu feitheamh airson beagan ùine. Carburetors lìonadh le connadh. An sin benzokran dùinte. Tha an stealladair glè bho carburetor.

Bottom còmhdach, air a lìonadh le Gasoline, feumar a thoirt air falbh. Tha e a 'leigeil sìos an seòladh a bharrachd. Cover feumar leaned an aghaidh a 'bhuidheann gus am bi aca plèana dh'fhàs a' leantainn a chèile. Tha connadh ìre feumaidh iad a bhith gu h-ìosal a 'bhile an oisean bonn na còmhdach. Mura tèid seo a 'beachdachadh, tha e riatanach a lùbadh an teanga.

'Mion-atharrachadh an leisg astar

, «Днепр» и других транспортных средств сначала выполняется на холостом ходу. Baidhsagal-motair Carburetor Rèiteachadh "Ural", "Dnepr", agus carbadan eile, a 'cluich aig a' chiad leisg. Gus seo a dhèanamh, feumaidh an t-einnsean a bhith ga gharadh suas. Nas fhaide, an leisg astar feumar a chur stàball. Gus seo a dhèanamh, a thionndadh an sgriubha mhòr còmhnard a rotates a 'cleachdadh screwdriver.

Nas fhaide air càileachd sgriubha mhòr a tha air an atharrachadh. Bidh e cuideachd a 'cur feum air screwdriver na iomchaidh meud. Feumaidh lorg inghearach sgriubha mhòr. Nuair a tha e riatanach a ghlacadh an-dràsta de bhith a 'cur an àireamh nan Caochlaidhean Mòra gus an ìre as àirde. Tha an nì uair gus an stàball obrachadh an einnsein aig tàmh.

Thoir sùil air na roghainnean ceart urrainn an ceann agus fosgladh an Throttle. Ma tha thu gu h-obann a thoirt gas, mura rèiteachadh einnsean stàile. Seo a 'ciallachadh gum feum thu suas teannaich an sgriubha mhòr (a' saoibhreachadh measgachadh). Ann an ceann biorach cleitearnach charbadan stàilichean air sgàth ro measgachadh saoibhir. Sgriubha mhòr a tha thu airson tionndadh a-mach beagan.

Dachaigh mheidheadairean siostam

также требует проведения настройки дозирующей иглы и ее положения. Mion-atharrachadh a carburetor K-68 cuideachd a 'cur feum air an adjustment an mheidheadairean snàthad agus cumhachan aice. Tha e riatanach a bhith a 'dràibheadh le motair-baidhsagal airson cuid astar. Air dhìreach an earrann den rathad a dh'fheumas tu gus measadh mar a tha an càr a 'freagairt air an Throttle. Ma tha lag, tog suas an t-snàthad aon eag. Ma tha an turas a bhios coinneal sùith, tha e air ìsleachadh.

Tha seo a 'suidheachadh a' dèanamh cinnteach seasmhach obrachadh an einnsein aig Meadhanach astar. Tha iad air dràibhearan a dhol nas trice. Gus gleusadh a dhèanamh an carburetor aig a 'char as àirde astar, feumaidh tu cheart a lorg earrann den nozzle. e a-mhàin ag obair nuair a vykruchennoy a ghlasadh an Throttle.

, каждый владелец отечественного мотоцикла сможет осуществить настройку самостоятельно. Tha na prionnsabalan co-fhigearadh agus cumail suas na carburetor K-68, a h-uile neach-seilbhe an dachaigheil motair urrainn aca fhèin a dhèanamh rèiteachaidh. Bho ceart gu bàs phròiseas seo an crochadh air caitheamh connadh, a thuilleadh air obrachadh a 'phrìomh shiostam a' chàir.