Mercedes E-Clas 2013 - spòrs cofhurtachd agus fèin-obrachas an clas meadhan

Ann an 2013, tha e a 'comharrachadh 20 bliadhna bho tur atharrachadh an siostam Mercedes ainm. Ceannas ann am mìneachadh air an brand inneal air a dhol seachad bho meud einnsein gu buidheann-seòrsa. Litir "S" a chleachdadh mus air innse stealladh connadh-siostam, a tha a-nis "imrich" ann an ainm na buidhne a fhreagras ris na Gearmailt facal «exekutivklasse». Litireil, tha e a 'ciallachadh cha mhòr an favorites, ach ann an gnìomh - innealan airson àbhaisteach meadhan a' chlas. Gu dearbh, mar a tha e, agus càraichean E-Clas, còmhla ri mersedesovsky busaichean beaga, as cumanta air na rathaidean againn.

2 bliadhna an dèidh a h-àrd-iomradh innleachdas, ann an 1995, thòisich e de "chetyrehglazogo" Mercedes E-Clas, a dh'fhàg ann an 2013 anns an àm a dh'fhalbh. Ach, tha cuid de leantainneachd a ghleidheadh: ann an-dràsta Mercedes E-Clas tuilleadh angular solais LED air an roinn no stiallan, no caol buidheann loidhne. Dealbhadh ùr-ghnàthachaidhean luaidh cuideachd air chùlaibh solais, fenders agus aghaidh gleus, a tha a-nis "tuilleadh obann" mhòr-chuid de na "ag èisteachd" sinnsirean.

Tha an raon ùr de einnseanan, nas fheàrr cumhachd, daineamaigs agus sùbailteachd ann an raon nas ìsle rev, a 'cur ri tuilleadh sporty agus coltas an Mercedes E-Clas ann an 2013. cuideachd air atharrachaidhean ainmeil anns a 'bhothan: an àireamh de dials sìos bho chòig gu trì, a thilleadh gu Analog Clock, donut cumadh atharrachadh. Agus a 'chòrr den faireachdainn gu math cruaidh agus comhfhurtachd anns a' bhothan Mercedes air fuireach an aon rud.

Cars Mercedes E-Clas ann an 2013 uidheamaichte le choimeas siostam tèarainteachd. Fèin-obrachail fo smachd dràibhear sgìths agus an ìre de cheann solas. Cuideachd, fo smachd loidhne comharran air an rathad agus faisg air carbadan, cnapan-starra nuair a pàircidh, agus eadhon an làthair dhaoine a bha a 'ruith tarsainn an rathaid, ma Mercedes E-Clas 2013 a' gluasad aig astar nas lugha na 50 cil / s, tha e gun dràibhear cha tèid bhuail hapless luchd-coiseachd.

Gus smachd a chumail air a 'chrochaidh a' cleachdadh ceithir seòrsachan siostaman dealanach, bho bog gu cruaidh agus cofhurtail agus spòrs. Gu sònraichte inntinneach atharrachail Pneumatic crochaidh siostam smachd ann an ceithir-chuibhlichean ann an càr modailean Mercedes S 350 4MATIC.

An inntinneach annas anns a 'chàr Mercedes E-Clas ann an 2013 gu bhith fèin-sgaoilidh 7G-TRONIC BHARRACHD le smachd air a' chuibhle stiùiridh. Tha an gluasad gus smachd làimhe a tha dìreach a chionn an dràibhear a 'tòiseachadh a ruith làimh - càr "tuigsinn" an t-sealbhadair rùintean.

As adhartaich a thaobh nuadh-eco-gluasadan Tha càr modail Mercedes S 300 BlueTEC Thar-chinealach. Tha e làn dà-chonnaidh a 'measgachadh dealain charbadan le comas 26 hp le aonad dìosail, a 'leasachadh cumhachd suas ri 204 hp Electrical stàladh, ann an co-roinn a 'call comas spaideil a' coimhead air a 'cho-mheas de Torc: a dìosail - 500 NM, fhad' sa bha an dealan charbadan - 280 NM. Feartan a leithid seo a dhèanamh seach fiùghantach dà-chonnaidh 'chàir, comasach air a bhith sgapte gu 100 km / 7.5 s ann an diogan, le dìosail a' caitheamh de chonnadh a tha 4.1 liotairean gach 100 km.

A dh'aindeoin na dùthcha agus mòran ga gabhail a-steach fòcas E-Clas, modail 2013 a tha air a riarachadh a-mhàin spòrs dealbhadh, na feartan adhartach bhith a 'stiùireadh agus crochaidh a bha sluagh na nuadh-eileagtronaigeach shiostaman a' soirbheachadh beatha an latha an-diugh dràibhear.