CVT - gearbox le tar-chur a 'sìor caochlaideach

CVT a 'buntainn ri fèin-ghluasadach craoladh agus tha e na prìomh seòrsaichean. Cleas a h-uile prògram a chraoladh, CVT a 'frithealadh a' sgaoileadh einnsean cumhachd ris an oidhirp cuibhlichean oidhirp. Ach, tha e feart eile falach - CVT-gearbox Tha ceumannan sònraichte sam bith. An àireamh a tha neo-chrìochnach, gu dearbh, oir dè an uidheam a fhuair an t-ainm "stepless variator."

CVT ginealaich a tha spèilidh pulley 2, a tha ceangailte le V-chrios. A dh'aindeoin dìth ginealaich, Atharrachadh sgaoilidh a thathar a 'beachdachadh nas toinnte na sìmplidh tar-chur fèin-ghluasadach. Tha ball de na CVT-sgaoilidh de na leanas innealan:

1. Slaighdeadh ulagan. Le bhith a 'dealbhadh, iad a' riochdachadh an dà geinn-2 'ghruaidhean', stèidhichte air aon chas. Air a stiùireadh le sònraichte siolandair. Air compresses an diosg a rèir an einnsean astar no comharra de na prìomh aonad smachd.
2. V chrios. Tha e air a dhèanamh de dhà stàilinn criosan aig a bheil uachdar tha meatailt truinnsear. A h-uile h-eileamaidean a tha na laighe eadar a tha fìor theann. Tha am pàirt àrd den an truinnsear Tha bideanach air a cumadh, agus aig a 'bhunait a tha claisean. Anns a chur orra agus meatailt teip.
3. Tha an Torc converter. Agus a 'frithealadh iompachadh sgaoilidh cumhachd (Torc - N / m) an einnsein. Cuideachd a 'cur rèidh Torc converter air thoiseach air a' charbad aig toiseach a 'gluasad. Iad luchd-obrach gach CVT-gearbox.
4. -Eadar-dhealachadh. Dòigh-obrach seo a 'sgaoileadh an cumhachd ris an oidhirp cuibhlichean.
5. Planetary gear ìsle (cùl) gear. A rotates àrd chas ann an cùl an òrdugh.
6. Uisgeach a 'Phumpa. Thathar an dùil a chruthachadh uisgeach lionn Brùthadh gus am bi an cumhachd siolandairean air do ghluasad. An t-inneal air a stiùireadh le Torc converter.
7. Control aonad. Tha e, gu dearbh, tha an "brain" na variator. Tha seo a 'meanbh ghnìomh stèidhichte air uidheam a chleachdadh gus smachd a chumail air a h-uile actuators tar-innealan, nam measg uisgeach siolandairean. Tha e a 'faighinn comharran bho dealanach sensaran (caitheamh connaidh smachd, ESP, Abs agus mòran eile) agus an uair sin co-dhùnadh a' meudachadh no a 'lùghdachadh na einnsean astar. Gus seo a dhèanamh, an dealanach smachd aonad (ECU) a 'lìbhrigeadh a h-uile comharra gus an actuators, aig an robh an gnìomhan atharrachadh feartan a' dràibheadh.

Fhiach cuimhneachadh cuideachd gu bheil an gearbox «Nissan» CVT a 'buntainn ri uidheam le bann drive. Innealan sin uidheamaichte le 'chuid as motha nuadh-chàraichean. 'S e seo as cumanta seòrsa CVT sgaoilidh. Cho cumanta a tha bucas le slabhraidh ann an càr. German càr brand "Audi" mar riaghailt, tha iad a chrìochnachadh.

Nithean tuilleadh variators cothrom a bhith ag obair ann an modh meacanaigeach. Mar sin fèin-ghluasadach atharrachadh gu lùth meacanaigeach. Ach, bho seo air an luach a seirbheisean nach eil air lùghdachadh. Tha prìs a 'càradh agus fiù' s àite-ola ann an variator riamh air a bhith mòr, a tha air adhbhrachadh le ioma-fhillte uidheam dealbhadh.