"Volvo C40": na buannachdan agus eas-bhuannachdan, lèirmheasan

Cars "Volvo" Tha e an còmhnaidh a 'co-cheangailte ri fiosrachadh, ciùin agus cunbhalach. A thuilleadh air an sàbhailteachd agus earbsachd cùram èiginneach. "Volvo C40 'choltas iasad cuid de fheartan an suaicheanta C80, ge-tà, a' gleidheadh an riochd teaghlach sedan - tha e aig prìs ruigsinneach agus earbsach. Sealladh farsaing C40 - an dèidh sin anns an aiste seo.

modail eachdraidh

Car "Volvo C40 'a-steach an toiseach ann an 1995, ach aig an àm sin bhiodh e an clàr-amais de C4. Cha b 'fhada atharrachadh, mar faisg air aig an aon àm, a' chompanaidh "Audi" a chur air bhog coltach modail den aon ainm. Tha a 'chiad ghinealach C40 chaidh a thogail air an aon àrd-chabhsair le Mitsubishi an Charisma, ach an dùil measail aig an àm nach robh. Modail V40 Stèisean cairt fhuair Clàr-ìnnse. Tha a 'chiad mhodail tha restyled C40 fhuaireadh ann an 2004, chaidh an t-ainm V50 cairt, agus chaidh an car soplatformennym a bheil modailean de "Ford Focus" second-generation "Mazda 3" - an toiseach. Mar sin, tha 60% de na pàirtean a tha iad interchangeable. Tha mòran fiù 's fòn modail seo an rathad dreach de "Ford Focus". Gu dearbh, a rèir coltais tha iad car coltach ann am meud, feartan charbadan agus luchd-cleachdaidh.

Restyling 2007

Ann an 2007, a 'chompanaidh a "Volvo" a chumail an dàrna restyling C40 modail, an dèidh a' chàr dh'fhàs e dha-rìribh measail. Aig an àm sin I ath-nuadhachadh na loidhne air fad na modailean a chaidh a thoirt gu èideadh dearbh-aithne chorporra. Tha iad uile air a bhith coltach ann an coltas, ach tha gach aca fhèin le, eadar-dhealachaidhean aithnichte. Air an Volvo an S40 II ùrachaidh iomadh eileamaidean. Tha seo air ùrachadh bumpers, griola, solais. Atharrachadh chùlaibh smùide a 'phìob agus solais LED a fhuair eileamaidean. Taobh a-staigh an càr a fhuair cus atharrachaidhean - a 'dealbhadh tùsail ann an hi-tech stoidhle a thàinig blasad mòran luchd-ceannach. A chosg a-mhàin còmhnard stiall ionad chlàir! ùrachaidh cuideachd air a bhith eileamaidean eile. Mar sin, gnìomhach ann an sàbhailteachd an t-siostam a bhith air a chur ris gus smachd a chumail dall sònaichean ann an cùl-sealladh sgàthain agus sùbailte solais. Am measg nan fulangach sàbhailteachd ùr-ghnàthachaidhean a 'daingneachadh frèam cabin chaidh a chleachdadh ann an càr, gus dìon nas fheàrr a-siubhail bho leòn. Ann an leithid de modail a bh 'ann an loidhne-phìoban gus an 2012, an dèidh a bha e air a chur na àite le V40.

Tha an ionad-einnsean

Tha a 'phrìomh aonad' Volvo C40 "- 1.6 ceithir-siolandair-einnsean, a tha air a chur air an" Ford Focus 2 ". Tha e gu math sean, a dhearbhadh einnsean. A bheatha le deagh àm a 'cumail suas agus ceart a ruighinn 500 mìle cilemeatair. Drive amannan air crios einnsean seo, agus bu chòir a chur an àite a h-uile 80,000 cilemeatair. Ceanglachain a 'tòiseachadh a chur orra sìos agus a' diùltadh mu 100 mìle. Species trioblaid Fàiligeadh Uidheim is trice lùghdachadh de charbadan beatha a tha seo: an càr fhèin gu math trom, agus a 'cumail suas an ìre iomchaidh de ghluasad, feumaidh barrachd a bhith a' snìomh an charbadan, fa leth, feumaidh e ana gus luchdan troma.

Tha an còrr den loidhne

Nas fhaide dh'fhàs motairean tha sineachd de 1.8 liotair agus 2 (140 agus 150 liotair. P., fa leth). Tha iad sin a einnseanan air an stàladh cuideachd ann an "Ford" agus "Mazda". Tha an aonad a tha fìor agus maireannach ìosal cumail suas. Tèarmann Tha cumhachd gu leòr airson fiùghantach dràibheadh. Gas a 'sgaoileadh uidheamachd Tha slabhraidh spionnadh agus cha mhòr shiorruidh. Cars le leithid deilbhidhean a lorg, gu mì-fhortanach, gu math tearc. Older einnseanan - ann an-loidhne còig-siolandair. Aonad leabhar de 2.4 liotair Tha comas de 170 liotair. a. Einnsean seo air sgàth a neo-àbhaisteach dealbhadh glè chosgail a chumail suas agus tha congenital tinneas. Ro-shealladh ràdh gu luath luchd-seilbh a 'briseadh sìos agus crankcase Ignition siostam fionnarachaidh. As sine einnsean "Volvo C40" - 2.5 liotair turbocharged 220 each-chumhachd. Tha seo a 'chumhachd aonad e cuideachd nach eil cumanta ann an Ruis air sgàth iom-fhillteachd agus cosgais na seirbheis. Tha iad sin air innealan air an dèanamh le aghaidh agus a h-uile-wheel drive.

Bho 2007, tha an Volvo S40, a tha drùidhteach restyled, fhuair an t-einnsean Flexifuel dreach, a bhios a 'ruith air measgachadh de ethanol agus Gasoline. -Oifigeil anns an Ruis a leithid de charbadan nach eil e seachad. Cuideachd, "an Volvo C40," a dhèanamh le einnseanan dìosail, ach chan eil iad mòr-chòrdte anns an Ruis air sgàth na cugallachd a 'chonnaidh air an t-siostam càileachd dachaigheil dìosail connadh. Osbarr dìosail "Volvo" agus gun a tha e gu math daor a chumail suas. Ann an àrd-margaidh, chan eil e measail.

Transmission "Volvo C40 '

Engines luchd-obrach le uidheam agus fèin-ghluasadach craoladh. Aonadan 1.6 agus 1.8 liotair uidheamaichte le a mhàin an "cuspairean meacanaigeach", agus bha iad eadar-dhealaichte air an uidheam. An roghainn airson an 125-each-chumhachd einnsean a chaidh a dhaingneachadh structar. Mechanical bogsaichean a tha earbsach is iomchaidh dhaibh an sin. Tha an nota seo ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean. Fèin-ghluasadach gearboxes a tha cuideachd gu math làidir agus gu math dearbhte air modailean eile de "Volvo." Stòr iad a 'ruighinn 300 cilemeatair mìle, a thoirt seachad gu cunbhalach àite ola a h-uile 60 mìle cilemeatair. Mura roghainn overheating agus gaiseadh a 'uisgeach aonad - a' mhòr-chuid daor agus duilich phàirt de sam bith fèin-ghluasadach sgaoilidh.

chassis

Structar, an chassis tha traidiseanta airson chlas seo. Body - a 'giùlan, ri aghaidh agus cùl fo-frèam, an aghaidh chrochaidh - sgeilpichean "Mac a' Phearsain". Tha a 'chùlaibh tha multilink dealbhadh. Tha an siostam ath-structar a tha an càr a "Ford Focus 2", agus fiosrachadh a tha iad aonaichte. Ann am beachd an luchd-seilbh, tasgaidhean mòra ann a leithid aonad le ceart-dràibhidh a bhios a dhìth ach an dèidh ceud mìle cilemeatair. Feumar a chur an àite agus a 'cur cèis stabilizer altan, sàmhach blocaichean stiùirean, Bearings a' chuibhle. Airson "Volvo C40 'stàladh uisgeach no dealan-stiùiridh, a dh'fhaodadh a bhith feumach air eadar-theachd air a' chiad 200 mìle cilemeatair.

buidheann

Tha a 'chompanaidh "Volvo" Chan eil atharrachadh fhèin ann an dualchas. Buidheann pàirtean de na carbadan fìor maireannach. Crìonadh na meatailt dìreach Chan eil ghabhail. An t-adhbhar a tha sìmplidh: an t-Suain - dùthaich le gnàth-shìde chruaidh, agus Tuairmse na h-aghaidh a tha deatamach. Ach a-mhàin a tha an èiginn carbad. Tha làthaireachd na meirg 'sealltainn gun robh e air a bhith ann an tubaist agus dh'aisig nach ro ceart.

"Volvo C40» air an àrd-margaidh

Cars seo brand tha daonnan ann an iarrtas a tha ann an àrd-margaidh, agus am measg an ùr-aonadan. An t-adhbhar airson seo na co-phàirtean sgeulach: earbsachd, fàgail, sàbhailteachd, cofhurtachd. Tha iad seo uile co-phàirtean ann an carbad sam bith "Volvo" foirfe. Ach, airson na nithean matha a bha a phàigheadh, agus gu mòr. Faodaidh sibh fònadh coitcheann eas-bhuannachdan a h-uile modailean seo brand: cosgais àrd pàirtean-càraidh agus cumail suas, ullaimh ìosal anns an àrd-mhargaid chàraichean. Càraidh Volvo S40 aig a 'mhòr ruith gu mòr lagaichear an comasan ionmhasail.

Prìsean càr agus pàirtean

Air an Volvo S40 prìs tuitidh nas luaithe na tha coltach ann an càr a 'chlas. Cuibheasach, càr le einnsean 2008 1.6 (a 'chuid as mòr-chòrdte), agus le leabhar-làimhe a bhios a' cosg bho 430 gu 660 mìle rubles. "Volvo" ann an 2012 le einnsean 2-liotair agus tar-chur fèin-ghluasadach Cosgaidh 650-750 mìle rubles. Pàirtean (Volvo C40), a thuilleadh eile cèin càraichean a tha tùsail agus unoriginal. Ge-tà, tha iad an dà chuid, chan eil osal. Mar sin, a 'clisgeadh absorbers tha 5-6 mìle rubles, bhris lann agus ceapan - 3-5 mìle, an windscreen - bho 5,5 gu 23 mìle rubles. Ach, mar a tha mar-thà a chomharrachadh, ann an droch chàradh agus tasgaidhean a bhios a dhìth an dèidh sreath de 100 mìle km.

Ro-shealladh luchd-seilbh an "Volvo"

Swedish càraichean nach eil mòran, ach eadar-dhealaichte buidheann de luchd-leantainn, nam measg mòran de ar draibhearan obrachadh chàraichean luchd-siubhail "Volvo C40." Ro-shealladh seo a 'chàr a tha suidhichte mar leth earbsach, maireannach, cofhurtail agus furasta. Am measg na buannachdan a càraichean ràdh bog seataichean, atharrachaidhean gu leòr de na suidheachain aca agus goireasachd, mòran siostaman dealanach air (a rèir rèiteachaidh), obrachadh a dhèanamh nas sìmplidhe agus a 'cruthachadh cofhurtachd. Cuideachd, tha an luchd-seilbh pàigheadh aire gu rèidh agus cosg-èifeachdach obrachadh t-einnsean agus gearbox, luath teas-einnsean anns a 'gheamhradh, còta peant seasmhach agus deagh fhuaim dearbhadh. San fharsaingeachd, tha an càr air fad a 'toirt an neach a chì solidly cruinn is earbsach agus bathar.

dona càraichean

Sealbhadairean de na uireasbhaidhean iomradh mar-thà air an ainmeachadh daor a bharrachd pàirtean Volvo S40, beag talamh fuadaichean agus a chrochaidh chruaidh. Salon ga dhèanamh fìor àrd-ìre, ach tha e a 'tòiseachadh gu creak ann air sgàth a' chùrsa. Ach an crickets cha do nochd luath (10 bliadhna no barrachd, a tha glè mhath).

Gu math tric fa-near ann an suidheachadh cugallach obair uinneagan bacaidh ann an dràibhear doras agus an reothadh de Windshield wipers. Ach thachras seo a-mhàin ann am fìor fhuar, agus an dèidh a nighe. Chan eil seo le àrachas sam bith aon charbad.

co-dhùnadh

Geàrr-chunntas, faodaidh sinn a ràdh gu bheil "Volvo C40» - sampall de earbsach, deagh-chàileachd is cofhurtail càr. An t-inneal-iomlan a 'coileanadh an adhbhair aige is mar sin a' toirt a-mhàin deagh faireachdainnean. An aon rud a bu chòir dhuibh pàigheadh aire - tha seo staid a 'chuirp. Chan eil cheannach "Volvo", air a chàradh às dèidh tubaist. Fiù 's àrd-chàileachd càradh nach eil comasach air a dhol an urras leithid dìon an aghaidh meirg, mar riochdachaidh lus.