Càradh GAZ-3110 le a làmhan fhèin. Feartan a h-uile duine bu chòir fios

Aig an Gorky Automobile lusan bho 1996 gu 2005 a dhèanamh GAZ-3110 "Volga". Tha an riochdachadh aca air stad a-cheana, ach an-diugh tha mòran de na carbadan sin air an rathad, agus tha e cudromach gum bi fios aig an luchd-seilbh aca mu chàradh agus obrachadh an GAZ-3110. Ma tha duilgheadasan ann, tha e an-còmhnaidh roghainn bruidhinn ris an t-seirbheis chàraichean, ach tha am barantas airson nan càraichean seo air a thighinn gu crìch, agus cha bhi càradh sam bith daor. Mar sin, is fheàrr le mòran de luchd-seilbh chàraichean an GAZ-3110 a chàradh le na làmhan fhèin.

Ag obrachadh càr

Gus an cunnart airson milleadh a lùghdachadh, tha e cudromach an càr obrachadh gu ceart. Tha àite cudromach air a chluich le bhith a 'blàthachadh an einnsean ron turas, agus aig a' chiad gheàrr-chunntas den ghluasad, tha astar agus gluasad gu gèar nas àirde neo-iongantach. Tha e riatanach ùine a leigeil leis an ola a bhlàthachadh, agus mar sin a 'dèanamh cinnteach gu bheilear a' dèanamh giùlan gu leòr, gun a bhith a 'toirt thairis air na h-aonadan agus na co-chruinneachaidhean. Tha seo gu sònraichte cudromach sa gheamhradh.

Rè an turais, feumaidh tu sùil a chumail air an ionnstramaid a leughas agus suidheachadh iomlan a 'chàir. Mura h-eil fuaimean sònraichte ann, bu chòir dhut feuchainn ri faighinn a-mach mun adhbhar aca agus an duilgheadas a rèiteach. Chan urrainn dhut leigeil leis an einnsean ruith fad ùine mhòr anns a 'mhodh mhòr, sùil a chumail air a' mhodh àrd-luath, gu h-àraid ma tha na rathaidean air an còmhdach gu dona - cho luath agus a bhios an crochadh air. Tha e riatanach feuchainn ri faighinn a-mach mun t-suidheachadh air an rathad, gus am bi an trafaig rèidh, gun luathachadh gu luath agus a 'breiceadh.

Le bhith a 'toirt cuibhreann ùine air pàirtean lùghdaich an t-inneal air aonadan a' chàir, is e sin, leudaich beatha na seirbheis. Cha bu chòir dhuinn a dhìochuimhneachadh mu dheidhinn an cumail suas gu h-ùine agus làn. An toiseach, is e atharrachadh de ola, fuarachadh agus leòidean breic a tha seo.

Ma tha ùine cumail suas nas fhaide, feumaidh an aonad obrachadh air leòidean truaillidh, le bhith a 'lùghdachadh beatha an t-seirbheis aca. Tha e cuideachd cudromach na pacaichean-breic atharrachadh ann an ùine, gun a bhith air an caitheamh gu dona. Airson eòlas mionaideach air an liosta agus teirmean cumail suas gnàthach, feumar dèiligeadh ris an stiùireadh.

Fiosrachadh coitcheann mu chàradh

An-diugh, bidh càradh air GAZ-3110 gu tric air a dhèanamh gu neo-eisimeileach, bidh e a 'sàbhaladh a' bhuidseit, agus cha bhith e duilich lorg fiosrachadh riatanach.

Ach mus tòisich thu fhèin ga chàradh, tha e cudromach gun dèan thu breithneachadh ceart, agus dèan e cho luath 'sa ghabhas, le ciad lochdan a' chàir. Mar eisimpleir, bidh càradh a 'chrochaidh aghaidh GAZ-3110 a' cosg mòran nas lugha nuair a thèid an locht a lorg sna tùs ìrean, agus chan ann nuair a tha an aonad gu tur a-mach à òrdugh. Mar sin, na cuir seachad a-mach na "ciad chluagan" de dhroch ghluasad.

Air an t-slighe, mar as trice bidh draibhearan a 'càradh an crochadh air GAZ-3110 iad fhèin, oir chan eil e duilich a bhith a' cruinneachadh agus a 'toirt air ais an aonad seo. Is e a 'phrìomh rud a bhith a' toirt a-steach rudan ùra le feadhainn ùra, oir chan eil e do-dhèanta co-dhùnadh agus faicinn an seo.

Tha an aon rud airson an stòbha. Mar riaghailt, bidh e ag obair gu ceàrr air sgàth an radiator a tha a 'losgadh. Tha e ion-mhiannaichte a bhith ga chur an àite sa bhad.

Gu dearbh, chan eil càradh an GAZ-3110 le a làmhan fhèin an-còmhnaidh comasach. Mar eisimpleir, bu chòir gineadair no bataraidh a chàradh le eòlaichean, seach nach urrainn innealan proifeiseanta, innealan sònraichte agus ionadan deuchainn a sheachnadh an seo.

Air adhart

Gu tric tha duilgheadasan leis a 'chàr co-cheangailte ris an einnsean. Chaidh GAZ-3110 "Volga" a dhèanamh le innealan carburetor (ZMZ-402) agus inneal-giùlain (ZMZ-406).

Tha càradh einnseanan GAZ-3110 practaigeach ann an aon dòigh, seach gu bheil na modalan co-ionann, mar sin beachdaich air an eisimpleir de ZMZ-406.

Tha càradh einnsein na obrachadh cunntachail agus dona a dh 'fheumas dòigh-obrach teisteanasach. Ach ma tha miann mòr ann agus an t-eòlas co-fhreagarrach, faodar an tachartas seo a dhèanamh leis fhèin.

Tha càradh an einnsean GAZ-3110 406 a 'tòiseachadh le bhith ag ullachadh innealan agus àrd-ùrlar airson na h-eileamaidean a thoirt air adhart. Tha feum air an àrd-ùrlar gus na pàirtean uile a leudachadh ann an òrdugh, oir tha e nas fhasa nas luaithe agus nas luaithe gus am motor a thional.

Airson cothromachd, an toiseach cuir às don phannal cuibhle agus cuibhleachaidh, agus dìon na sgiathan aghaidh bho mhilleadh le bhith a 'còmhdach le stuthan freagarrach. Faodar dìon a dhèanamh ann an òrdugh sam bith. Mar eisimpleir, an toiseach faodaidh tu na pàirtean biorach a thoirt air falbh, agus an uairsin cho furasta 'sa ghabhas gus na tha air fhàgail.

Às deidh sin, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air an fhànais fon hood agus nigh e gu tur le bruis iarainn agus kerosene no gasoline.

Bu chòir aodach crann agus bloca a thomhas, is dòcha gu bheil feum air tarraingeach an seo. Thathar a 'moladh seo a dhèanamh ann am bùth-obrach speisealta. Chan eil sgrùdadh sònraichte a 'cur bacadh air an dà dhuilleag agus an basgaid clutch. Seallaidh na h-eòlaichean beul-iteig airson buille cridhe agus, ma tha sin riatanach, bidh iad a 'dèanamh a' chlàir, a 'cothromachadh leis a' chrann-crann agus a 'bhasgaid. Airson gas, tha iad sin glè fheumail agus feumail.

Cuideachd bidh gnìomhachd chudromach ann a bhith a 'ceannach slatan-ceangail agus loidhnichean croch, fàinneachan agus pistons ann am meud. An dèidh a bhith tarraingeach, feumaidh na pàirtean a bhith air an losgadh agus a sèideadh. Le bhith a 'cleachdadh 14 cairteagan, cuir às do na plocan de chaiptean dirt, glan air a h-uile càil gu cùramach agus thoir air ais iad.

Feumar ceann a 'bhloc siolandair a bhith air a dhearbhadh airson a bhith freagarrach don aonad, dèan sùil air na treòirichean agus na bhalbhaichean, agus cuir na h-ola ceapan iomallach. Gus nach bi thu a 'bleith na 16 bhalbhaichean air fad, faodaidh tu an ceann gu bùth-obrach speisealta.

Nuair a bhios na gnìomhan gu h-àrd air an lìonadh, faodar an einnsean a chruinneachadh.

Càradh crochadh

Nuair a bhios tu a 'càradh an GAGA-3110 Volga, tha diofar dhuilgheadasan le aonadan eile agus nodan comasach. Mar riaghailt, nuair a bhios tu a 'càradh an tar-chuir agus an crochadh, cuir a-steach na pàirtean air fad a tha air fàilligeadh, a' glanadh na ceanglaichean roimhe. Feuch an smaoinich sinn gu mionaideach air briseadh ceadaichte agus càradh air brat-crochaidh air adhart GAZ-3110.

Is e dealbhadh glè dhoirbh a th 'anns an crochadh aghaidh. Ma tha fuaim no fuaim taobh a-muigh, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh gus casg a chur air briseadh dùil ris nach eil dùil.

Faodaidh duilgheadasan a bhith nan leanas:

1. Coltas fuaim agus cnagadh aig bonn a 'chàir GAZ-3110. Bidh càradh aig an aon àm ag atharrachadh a rèir an adhbhair:

• Bhris an t-inneal-sèididh - feumar atharrachadh.
• Bha ròin rubair air an cleachdadh, a tha air an cleachdadh ann an ceanglaichean cuid de na h-eileamaidean - feumaidh iad a bhith air an cur an àite.
• Tha cnapan nan leòmhann air am briseadh a-mach - feumar àite ùr cuideachd.
• Taic ball a tha air a thionndadh - cuir na reicichean air adhart leis a 'mhullach.
• Coltas cùl-chòmhnard ann an bearraidhean cuibhle - feumar rèiteachadh atharrachadh, gus cuirmean a chur an àite.
• Bhris arc an earraich - gus earrach ùr a chur an àite an t-seann earrach.

2. A 'choltas air squeak aig bonn a' chàir - an duilgheadas a thaobh a bhith a 'dèanamh joints den lever, feumaidh tu a dhol an àite nan cnapan.

3. Tha ceum stàlaidh a 'chuibhle aghaidh air a bhith air a riaghladh:

• Deformation den sgudal bho bhuaidh làidir - faodaidh tu àite a thoirt air a 'phàirt.
• Tha an sguab air a chall - tha feum air ath-àite cuideachd.
• Milleadh a chaidh a Spar, crochaidh gàirdean no Knuckle - chàradh. No cuir an àite rudan air am milleadh.

4. Bidh an càr a 'leantainn chun an taobh fhad' sa tha e a 'dràibheadh:

• An diofar ann an cuideam anns na cuibhlichean - feumaidh tu an cuideam a thomhas agus a shuidheachadh.
• Tha ceàrn rothaireachd cuibhle air chall - tha e riatanach atharrachadh gu comasach.
• Deformation or damage to the lever and rotary knuckle - càradh no ath-shuidheachadh pàirtean neo-dhligheach.
• Duilgheadasan earbsach eadar-dhealaichte - cuir às ùr na fuarain le cinn co-ionann.

Is e seo am prìomh dhuilgheadas a th 'aig crochadh air a chàradh air an GAZ-3110.

Càradh stiùireadh cumhachd

Mar a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, faodaidh cuid de na h-obraichean a bhith furasta an coileanadh gu neo-eisimeileach. Am measg nan càraidhean sin tha càradh GAZ-3110 GUR. Gu h-àbhaisteach, tha na trioblaidean uile leis a 'stiùireadh cumhachd agus a bhith ag obrachadh gu ceart mar thoradh air droch bhuaidh a' chrùin stiùiridh cumhachd. Anns a 'chùis seo, feumar a chur an àite.

Tha an crios-stiùiridh cumhachd-cuideachail gu math cudromach, ged a tha e beag. Thathar a 'moladh a h-uile 50 mìle cile atharrachadh. Ach an seo bidh mòran an urra ri cùmhnantan a 'chàir. Cha bhith e gu math mòr a bhith an àite a 'phàirt seo, is e am prìomh rud, nuair a tha thu a' stàladh a 'chrios, ga tharraing gu ceart.

Gus an GUR a chàradh ann an ùine, faodaidh tu fòcas a chur air molaidhean airson mileage, agus uaireannan a bhith a 'sgrùdadh an làraich airson duilgheadasan.

Duilgheadasan a dh'fhaodadh a bhith aig stiùir agus air an cur às do chèile

1. Taisbeanaidhean cuibhle-stiùiridh air a 'chuibhle stiùiridh. Is dòcha gum bi na h-adhbharan airson droch làimhseachadh mar a leanas:

• Tha na h-iomairtean air a 'chas stiùiridh air a chaitheamh - feumaidh iad a bhith air an àiteachadh,
• Tha na buillean colbh stiùiridh sgaoilte, a 'daingneachadh na bolt.

2. Meudaich an siubhal an-asgaidh bhon chuibhle stiùiridh. Tha seo a 'tachairt air sgàth:

• Atharrachadh mì-cheart de dhroch-aghaidh taobh thall na h-uidheam stiùiridh - atharrachaidhean de dhroch aghaidh taobh a-muigh an inneal,
• A 'cur dragh air a bhith a' rèiteachadh na ball ball den trapezoid stiùiridh - atharrachadh air na ball ball,
• Cur a-mach air na busaichean slabhraidh - ath-nuadhachadh air inneal a 'chrank-chlàr no busaichean,
• A 'fuasgladh chnothan a' rèiteachadh a 'bìod no cuibhle-stiùiridh - teann na cnòthan.

3. A 'toirt a-steach an dòigh stiùiridh. Adhbharan:

• Ann a bhith a 'dèanamh atharrachaidhean mì-chothromach ann an gleidheadh taobh an uidheam - atharrachadh air a' bheàrn taobh,
• Roladair air a chaitheamh no a 'chnuimhe - an àite pàirtean air a chaitheamh.

4. Lùghdaich ola bho chraobh an inneal. Adhbharan:

• Bilean ag obair air a 'bhocsa stuic no air a mhilleadh - cuir a-steach flasgan falamh,
• A 'meudachadh ìre na h-ola - ag ath-nuadhachadh an ìre ola riatanach,
• Gasaidean millte no buillean còmhdaich crank-cheannaich, feumar ath-chur air gasket no teannachadh nam boltaichean.

5. A 'tachairt de fhuaimean taobh a-staigh san uidheam stiùiridh. Adhbharan:

• Chan eil ola anns a 'chrank - a' cur às do adhbhar ola a 'losgadh agus a' dòrtadh fear ùr,
• Thathar a 'sgriosadh uachdaran obrachaidh an rolair agus na cnuimhe - a' cur an àite pàirtean falamh.

6. Bha taidhrichean nan cuibhlichean aghaidh air an cleachdadh (nochd spotan):

• Dh 'fhàg e bacadh nam pàirtean stiùiridh - a' sgrùdadh agus a 'teannachadh nam pàirtean,
• An coltas a th 'ann an cluich ann am ball ballrachd an trapezium stiùiridh - atharrachadh agus ath-chur ballan ball,
• Brùth teann-teine - a 'suidheachadh an cuideam àbhaisteach,
• Tha feum air an uidheam stiùiridh a choileanadh.

7. An coltas a th 'ann de chòmhdach agus de bhuaidhean, a ghabhas nochdadh air a' chuibhle stiùiridh:

• Tha feum air an uidheam stiùiridh a choileanadh,
• fuasgailte cnothan pluga a-steach an co-choitcheann - tha e riatanach gu teannaich na cnothan,
• An coltas a th 'ann an cluich ann am ball ballrachd an trapezium stiùiridh - atharrachadh agus ath-chur ballan ball,
• Coltas cromag de mheur den lùb ann an cur-an-aghaidh na plocan a tha air a chaitheamh,
• Ceangail a dhìth air mion-fhiosrachadh mu dhòigh stiùiridh - seic agus inneal-giùlain nan clachan lag.

A 'càradh gèara stiùiridh

Tha fèin-chàradh an stiùiridh GAZ-3110 a 'gabhail a-steach a bhith a' cur às an inneal, a 'sgrùdadh suidheachadh teignigeach nam pàirtean agus a' togail air ais.

Sguabadh às

Tha a bhith a 'dùnadh a-steach na leanas:

• A 'toirt air falbh an uidheam stiùiridh bhon chàr agus a clampadh ann an eas bog,
• A 'toirt air falbh clamps agus fàinneachan còmhdach còmhdaich de рейки an uidheam stiùiridh,
• A 'toirt air falbh còmhdach dìon,
• A 'toirt air falbh molaidhean a-staigh le slataichean spèigeach de chomhairlean taobh a-muigh,
• A 'toirt air falbh a' chnàimh-chnoc air stad an rèile a 'cleachdadh an t-sròin,
• A 'toirt air falbh cnò de chuideam agus earrach,
• Le cuideachadh bho chlobhaichean sònraichte, cuir às don chuibhreann bhon chrank-chlàr (mus dèan seo feumar an stad a ghluasad le bhith a 'tionndadh an gèara deiseal)
• A 'toirt air falbh an caip dìon bhon ghèar,
• An dèidh cnò a thionndadh, glac a-mach à cuibhlichean gèara картера còmhla ris a 'ghiùlan ball,
• A 'toirt air falbh an fhàinne fàbharach agus a' putadh air a 'ghiùlan ball leis a' phionnaidh,
• A 'toirt air falbh raca den inneal stiùiridh,
• A 'toirt air falbh an fhàinne sgoltagach a' bhratach agus a 'toirt air falbh bratach an lath leis a' fhàinne.

An dèidh dhan inneal a bhith air a leagail às, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air staid theicnigeach na pàirtean:

• Ruail a h-uile pàirt (meatailt) agus tomhas crankcase an uidheam le kerosene, a 'losgadh a h-uile pàirt rubair le uisge blàth agus a' sguabadh le rag,
• Thoir sùil gu cùramach air gach uachdar de ghèaraichean agus slataichean airson a bhith a 'caitheamh agus a' milleadh (a 'sgoltadh, cunnartan), le milleadh beaga air an làimhseachadh gu neo-eisimeileach le bhith a' toirt faidhle pàipear-ghainmhich no faidhle velvet, feumar na pàirtean a tha air an droch mhilleadh,
• Feumar dearbhadh a dhèanamh air a 'ghiùlan ball airson a ghlacadh, feumaidh a bhith a' dol a-mach an-asgaidh, agus feumaidh a h-uile fàinne, bàl, sgiobalta agus rolairean a bhith air an sgrùdadh - cha bu chòir gum biodh còirichean no glacaidhean ann, ma tha teagamh sam bith ann, bu chòir na comharran a chur an àite,
• Tha e riatanach a bhith a 'sgrùdadh còmhdach dìon an rèile, na molaidhean air an taobh a-muigh, an caiptean, cuibhreann gèar agus bratach an lath, le sgàinidhean, deòir no a bhith a' dèanamh feum de na pàirtean, feumaidh iad feadhainn ùra a chur nan àite,
• Dèan sùil air fuadaichean ball-coise airson a 'chùl-chòmhnaidh, an salachar, an corrach, an cuir an àite.

An dèidh sgrùdadh, cruinnichidh sinn an inneal air ais. Tha an t-Seanadh anns an òrdugh cùil, a 'toirt a-steach na pàirtean le greim sònraichte. Gheibhear tuilleadh fiosrachaidh mun phròiseas co-chruinneachaidh ann an leabhar-làimhe càraidh GAZ-3110.

Càradh siostam lasachaidh

Glè thric, tha duilgheadasan air adhbhrachadh le bhith a 'daingneachadh cheanglaichean san t-siostam. Mar thoradh air an sin, tha an lìonra briste agus tha an t-einnsean a 'faireachdainn.

Gus sgrùdadh a dhèanamh air an t-siostam lasadh, feumaidh tu aon uèir àrd-bholtaidh a thoirt bhon choinnle agus bheir e nas fhaisge air a 'mhullach (àite sam bith air a' bhloc no air a 'bhodhaig, air a dhìon bho pheant) 6-8 mm.

Gus nach cuir thu thu fhèin gu cunnart, faodar an uèir a shuidheachadh le cuideachadh bho stuthan tioram le làimh (mar eisimpleir, feadhainn fiodha). Nuair a thèid an t-einnsean a chraobh le toiseach tòiseachaidh, bu chòir spiorad nochdadh, mura h-eil e an-dràsta, gu bheil an locht ceangailte ri cuairtean bolaidh ìseal no àrd. Faodaidh uidheam sònraichte cuideachadh gus droch fhacal a lorg: bolt-tomhas, ummeter, stroboscope sònraichte. Mura h-eil iad an làthair, an uairsin thèid an cuairteachadh bholtaidh ìseal a sgrùdadh le bhith a 'cleachdadh uidheamachd. Tha e cudromach cuimhneachadh gu bheil an cuairteachadh dealain às deidh a bhith a 'leigeil a-steach an uairsin nuair a thèid an lasadh a chur air. Feumaidh tu tòiseachadh bhon bataraidh agus feumaidh tu a dhol tron chuairt bholtaidh ìseal. Aig an ìre far nach eil bholtaid, feumaidh e crìoch nan uèirichean agus an uachdar ceangail a ghlanadh. Mura h-eil an suidheachadh ceart, tha an uèir no an uidheam a tha air a stàladh ron phuing mì-chothromach.

Feumaidh an cuairt àrd bholtaid a bhith air a ghlanadh de dhirt agus air a sgrios bho gach uèir. Dèan sùil air na h-uèirichean airson conaltradh teann le coinnlean agus leacan. Bu chòir an uèir sa mheadhan a bhith air a dhearbhadh airson spiorad, mura h-eil e ann, agus ma dh 'fheumas e a bhith ann an cois a-steach, feumar a chur na àite. Ma tha spiorad a 'nochdadh an dèidh a' choil, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air an eicleatrinn, an sleamhnag agus na ceanglaichean.

Duilgheadasan anns an t-siostam cumhachd

Ma tha solarachadh connaidh bochd, an toiseach, feumar dearbhadh a dhèanamh air loidhne-phìoban airson pìob steam a chruthachadh (gu tric bidh e a 'tachairt ann an aimsir teth agus a' dùnadh ruigsinneachd connaidh). Tha an duilgheadas seo air a rèiteachadh gu furasta - faodaidh tu an loidhne-phìoban fhuarachadh le brat fliuch no dìreach feitheamh gus an urrainn dhan einnsean fuarachadh. Anns a 'gheamhradh, is dòcha gum bi an duilgheadas mar thoradh air reothadh an uisge a tha air a dhol a-steach don chonnadh, is urrainn teas-pìob gas a theasachadh le cuideachadh bho uisge teth.

Mura h-èisdeas tu brògan a 'phumpa gasoline, tha e comasach an fuse a losgadh (feumar ath-àiteachadh) no fàilligeadh a' phumpa gasoline fhèin. Faodar a rèiteachadh no a thoirt a-steach.

Gus a dhearbhadh a 'chonnaidh a' Phumpa, tha e riatanach gus dì connaidh loidhne bho carburetor agus chuir e ann an canastair glan. Nuair a dh'atharraich starter- stealladair Feumaidh ruith Gasoline. Mur eil, faodaidh e cron a dhèanamh air an diaphragm no pumpa bhalbh.

Mar sin, a 'càradh na GAZ-3110 e comasach ann an "garaids cumhaichean" ann an sgilean iomchaidh agus innealan.