Dè a tha am fuaim a 'chnap-starra. Breaking fuaim na chnap-starra

Dè tha sinn a 'smaoineachadh nuair a chluinneas sinn an abairt "fuaim starra"? Bha crìoch agus a 'bacadh, a' faighinn thairis air de a dh'fhaodadh buaidh a thoirt air a dhroch cluinntinn agus a 'faireachdainn. Mar as trice, fuaim-starra a 'buntainn ri smachd fhaighinn air airspace agus aidmheil phìleat.

Furtachadh seo na chnap-starra a tha comasach air a 'piobrachadh an leasachadh leantainneach galaran, pian syndromes agus allergic bhualaidhean. A bheil sin ceart no beachdan a tha iad a stèidheachadh ghnàth-ìomhaighean? A bheil iad stèidh fhìrinneach sam bith? Dè a tha am fuaim a 'chnap-starra? Ciamar agus carson a tha e a 'tachairt? Tha seo uile agus tha cuid a bharrachd nuances, a thuilleadh air fìrinnean eachdraidheil co-cheangailte ri bun-bheachd seo, bidh sinn a 'feuchainn ri faighinn a-mach anns an aiste seo.

Tha seo a dìomhair saidheans - Aerodynamics

Ann an saidheans aerodynamics, a dhealbhaich a 'mìneachadh an phenomena an cois a' gluasad
phlèana, tha bun-bheachd "fuaim na chnap-starra." T-sreath seo de thoradh bho phenomena a 'ghluasad de àrd-fhuaimneach plèanaichean no rocaidean a' siubhal aig astar faisg de dh'astar fuaim no barrachd.

Dè tha shockwave?

Anns a 'phròiseas de àrd-fhuaimneach Flow ann an tunail gaoithe uidheam de clisgeadh tonn. Tha comharran a chithear fiù 's leis an lomnochd shùil. Air an talamh, tha iad a 'cur an cèill an loidhne bhuidhe. Seachad air an clisgeadh còn air beulaibh an loidhne bhuidhe air an talamh plèana eil fiù a 'cluinntinn. Aig astar a bharrachd air sonic, sonic sruth seachad air a 'bhuidheann fosgailte do an t-sruth a' ciallachadh gu bheil a 'clisgeadh tonn. 'S dòcha nach bi aon a' crochadh air an cumadh a 'bhodhaig.

Conversion shockwave

Tha beulaibh an clisgeadh tonn, a tha uaireannan ris an canar clisgeadh tonn, a tha caran beag tighead, a 'leigeil a dh'aindeoin sin sùil a chumail aithghearr atharrachaidhean ann an sruthadh feartan, a' lùghdachadh a luaths an coimeas ri an corp agus a rèir àrdachadh ann an sreath agus gas Teòthachd anns an t-sruth. Tha an lùth gluasaid Tha pàirt atharrachadh gu lùth-staigh an gas. An suim nan atharrachaidhean sin an crochadh air an àrd-fhuaimneach sruth. Mar a tha an clisgeadh tonn a 'gluasad air falbh bho na uidheam, Brùthadh Drops tha a lùghdachadh, agus an clisgeadh tonn Tha atharrachadh gu fuaim. Faodaidh e a ruighinn taobh a-muigh an-amhairc a 'cluinntinn fuaim sònraichte coltach ri spreadhadh. Thathar a 'creidsinn gur e seo fianais a' coileanadh nan inneal de dh'astar fuaim, fuaim na chnap-starra nuair a bhios an itealan a 'fàgail air chùl.

Dè dha-rìreabh a 'dol air adhart?

Tha a 'cho-ainm an-dràsta a bhriseadh fuaim na chnap-starra ann an cleachdadh a' riochdachadh an t-slighe a 'clisgeadh le tuinn a' meudachadh STÒRAS plèana einnseanan. An t-inneal a-nis air adhart an cois fuaim, agus mar sin an t-einnsean STÒRAS cluinnear às a dhèidh. Approximation luaths itealan gu de dh'astar fuaim air a dhèanamh comasach fiù 's aig àm an Dàrna Cogaidh, ach na pìleatan Mhothaich sanasan rabhaidh ann an itealan.

Às dèidh a 'chogaidh, bha mòran itealan-dealbhaidh agus pìolatan' feuchainn ri ruighinn de dh'astar fuaim agus briseadh fuaim bacadh, ach tha mòran de na h-oidhirpean a chrìochnaich mì-shealbhach. Eu-dòchasach-rannsachaidh ag argamaid gu bheil seo a 'chrìoch a tha do-dhèanta a' chùis. Chan eil e deuchainneach, ach saidheansail-slighe a 'mìneachadh nàdar thionndaidh bun-bheachd "fuaim starra" agus dòighean a lorg gus faighinn thairis e.

Tha na molaidhean a 'tighinn airson turas-adhair sàbhailte

Thèarainte adhair transonic agus àrd-fhuaimneach tonn nuair a bha a 'seachnadh ghabhas èiginn, tricead a tha a' crochadh air an aerodynamic crìochan an itealain agus àirde a 'chriathrag a dhèanamh. Eadar-ghluasadan bho aon ìre gu ìre eile astar a bu chòir a bhith a 'cluich cho luath' sa ghabhas ri cleachdadh Afterburner, a bhios a 'cuideachadh a sheachnadh fada itealaich ann an tonn an sòn èiginn. Wave èiginn mar bhun-bheachd a thàinig bho uisge còmhdhail. Tha e a dh'èirich aig an àm a trafaig le velocity faisg air a 'velocity nan tonn air uachdar an uisge. Fios le na tuinn èiginn lùib fàs ìre de dhuilgheadas, agus ma ghabhas dìreach airson faighinn seachad air na tuinn èiginn, faodaidh tu dhol dhan teàrnadh thar no modh-spèilidh air uachdar an uisge.

Eachdraidh ann an stiùireadh itealain

Tha a 'chiad neach a ruighinn àrd-fhuaimneach airspeed am pìleat am plèana, - an American pìleat Chak Yeger. Bha coileanadh air a chomharrachadh ann an eachdraidh Dàmhair 14, 1947. Ann an USSR, an fuaim na chnap-starra a bha buaidh air 26 Dùbhlachd, 1948 Sokolowski agus Fedorov, a ruith an eòlach sabaid.

Of sìobhalta itealain a 'chiad bhriseadh fuaim starra airliner Douglas DC-8 a Lùnastal 21, 1961 ràinig air astar de 1.012 M, no 1262 km / u. Flight Chaidh a dhealbhadh gus dàta a chruinneachadh airson a 'dealbhadh an sgiath. Am measg an t-saoghail Aircrafts chlàr a chur aeroballistic hypersonic urchraichean "air-fearainn", a tha air Arm na Ruis. Aig àirde de 31,2 cilemeatair de na urchraichean Tha mullach astar 6389 km / u.

50 bliadhna an dèidh fois fuaim na chnap-starra anns an adhar Sasannach Endi Grin rinn e coltach coileanadh le càr. Ann Freefall mi a 'feuchainn ri briseadh chlàr de American Dzho Kittinger, a cheannsaich àirde 31,5 cilemeatair. An-diugh, An Dàmhair 14, 2012, Felix Baumgartner a shuidhich an t-saoghail chlàr, gun chuideachadh còmhdhail, ann an an-asgaidh tuiteam bho àirde de 39 cilemeatair, a 'briseadh fuaim na chnap-starra. a luaths nuair a ràinig 1342,8 cilemeatair san uair.

Tha a 'mhòr-chuid neo-àbhaisteach a' briseadh fuaim na chnap-starra

Tha e neònach a bhith a 'smaoineachadh, ach an t-saoghail a' chiad innleachd a bhriseas a 'chrìoch seo, air fàs cumanta cuip, a dh'innlich an t-seann Sìnis mu 7000 bliadhna air ais. Bha cha mhòr an làthair an innleachd na grad-togail dhealbhan ann an 1927, chan eil duine fo amharas gun robh an cuip briogadh - dealbhag Sonic Boom. Sharp tonn a 'cruthachadh lùb, agus an luaths a' meudachadh gu mòr, a tha air a dhaingneachadh le cliog. Caolas na chnap-starra a tha a 'faighinn thairis ann an òrdugh 1200 km / s astar.

Riddle trang bhaile

Chan iongnadh an luchd-còmhnaidh na bailtean beaga a tha air an oillteachadh a 'faicinn an calpa airson a' chiad uair. Tha pailteas de còmhdhail, na ceudan de thaighean-bidhe agus cur-seachad àiteachan a tha breisleach agus ghnog-mach às an dàmhair. Tha toiseach an earraich ann an calpa mar as trice leis an deit An Giblean seach Màrt cathadh ceannairceach. Anns a 'Ghiblean, tha na speuran soilleir, a' ruith sruthan agus gucagan. Tha daoine sgìth de fada a 'gheamhraidh, a' leudachadh an uinneig a dh'ionnsaigh a 'ghrian, agus a sgoltadh sràide fuaim anns an taigh. Air an t-sràid deafening chirping-eòin a 'seinn ealain ag aithris bàrdachd sunndach oileanaich, gun luaidh air am fuaim, agus stopadh trafaig Subway. Luchd-obrach slàinte roinnean fa-near gu bheil fada a 'fuireach anns a' bhaile trang a tha na chunnart slàinte. STÒRAS calpa a dhèanamh suas de còmhdhail,
adhair, tionnsgalach agus taigheadas fuaimean. Tha a 'chuid as motha cronail a tha dìreach a' chàr mar fuaim itealain a 'sgèith àrd gu leòr, agus fuaim bho na companaidhean a sgaoil na togalaichean aca. Tha daonnan STÒRAS de chàraichean air a 'chuid as trainge rathaidibh mòra nas motha a h-uile iomchaidh atharrachadh cudthromach twice. Mar phrìomh bhaile na briseadh fuaim na chnap-starra? Moscow e cunnartach a pailteas de fuaimean, agus mar sin luchd-còmhnaidh an calpa a chur dùbailte-uinneagan le glainne gu muffle am fuaim.

Ciamar a tha storming fuaim na chnap-starra?

Suas gu 1947 cha robh fianais daonna math a bhith ann an cockpit a 'crathadh nas luaithe na fuaim. Mar a thionndaidh a mach, a 'briseadh fuaim starra Feumaidh cuid de neart agus a mhisneachd. Rè an turas a bhios e soilleir nach eil cinnt sam bith gu bhith beò. Fiù 's proifeiseanta dràibhear ag ràdh nach urrainn do cinnteach a bheil am mathan ionnsaigh itealain eileamaidean dealbhaidh. Taobh a-staigh mionaid, an itealan dòcha dìreach a 'tuiteam às a chèile. Dè a tha e a mhìneachadh? Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil an gluasad de subsonic velocity 'cruthachadh fuaimneach tonn dealachadh bho chèile cho cearcaill a thuit à cloich. Supersonic astar excites clisgeadh, stuadhan, agus an seasamh air an talamh neach a 'cluinntinn fuaim mar an spreadhadh. Without cumhachdach coimpiutairean robh e duilich airson ceistean iom-fhillte eadar-dhealachadh cho-aontaran, agus bha an crochadh air a 'sèideadh modailean ann an tunailean gaoithe. Uaireannan nuair a tha gu leòr luathachadh plèana clisgeadh tonn a 'ruighinn a leithid cumhachd a' sgèith uinneagan nan taighean air a bheil am plèana a tha a 'sgèith. Break fuaim na chnap-starra nach urrainn na h-uile, oir aig an àm seo a 'crathadh air fad structar, milleadh mòr a gheibh a' cur air uidheam. Mar sin tha e cho cudromach do phoidhleatan ann an deagh shlàinte agus faireachail seasmhachd. Ma bhios an itealan a 'dol gu socair, ach fuaim starra buaidh air cho luath' sa ghabhas, ni mò am pìleat no an ghabhas luchd-siubhail cha 'faireachdainn gu math mì-chàilear tathaich. Gu h-àraidh airson smachd fhaighinn air fuaim na chnap-starra a thogail rannsachadh itealan anns an Fhaoilleach 1946. Cruthachadh innealan chaidh a thòiseachadh le òrdugh na Ministrealachd an Dìon, ach an àite buill-airm e lìonta saidheansail uidheam a leantainn obrachadh uidheamachdan agus innealan-ciùil. Tha seo a 'plèana, bha e mar nuadh longan cuairt-mara a thogail urchraichean le rocaid einnsean. A 'faighinn buaidh air an itealan an fhuaim starra tachairt aig astar as àirde tron 2736 km / u.

Verbal agus corporra carraighean buaidh de dh'astar fuaim

Àrdaichidh a 'faighinn thairis air fuaim na chnap-starra a tha prìseil an-diugh. Mar sin, air an itealan ann a Chak Yeger 'chiad uair a tha e air faighinn seachad air, a tha nis air taisbeanadh aig an Adhair Nàiseanta agus Space Taigh-tasgaidh seo, a tha suidhichte ann an Washington. Ach an teicnigeach crìochan seo daonna innleachd, bhiodh luach beag gun airidheachd na phìleat. Chak Yeger chaidh Flight Sgoil agus shabaid anns an Roinn Eòrpa, mus tilleadh a Shasainn. Mì-chothromach cailleadh bho itealan cha robh briseadh spiorad Jaeger, agus tha e air a choileanadh a 'gabhail ris ann an Àrd-armailtean Roinn Eòrpa. Anns na bliadhnaichean a tha air fhàgail gu deireadh a 'chogaidh, Yeager bha an sàs ann an sabaid 64 miseanan rè a-sgrìn sìos 13 itealan. Dachaigh Chak Yeger thill le rang sgiobair. Tha na feartan sin iongantach Intuition, iongantach composure is cruadalachd ann an suidheachaidhean breithneachail. Neo aon uair Yeager a chur air clàran aige air plèana. Dreuchd aige an dèidh sin bha e ann am Feachd an Adhair aonadan, far a rinn e a-mach an trèanadh phoidhleatan. An turas mu dheireadh Chak Yeger bhris fuaim na chnap-starra ann an 74 bliadhna a bha an leth-cheudamh bliadhna de a-adhair agus eachdraidh 1997.

Complex gnìomhan cruthachaidh de itealain

Mìg-15 plèanaichean aithne dhan t-saoghal a thòisich a chruthachadh ann an àm nuair a tha an luchd-leasachaidh a thuig nach urrainn dhut a bhith stèidhichte a-mhàin air a 'briseadh fuaim bacadh, agus bu chòir fuasgladh fhaighinn air trioblaidean teicnigeach iom-fhillte. B 'e toradh inneal cho soirbheachail a bha e gabhail ri mion-atharrachadh ann an diofar dhùthchannan. Tha grunn oifisean eadar-dhealaichte dealbhadh an sàs ann an seòrsa co-fharpais, far an robh an duais a bha peutant air a bu shoirbheachail agus gnìomhach a itealan. Dealbhaichte itealain le 'swept sgiathan, bha e rèabhlaid ann an dealbhaidhean aca. An freagarrach inneal bu chòir a bhith làidir, luath agus leth-dhìonach airson milleadh sam bith bhon taobh a-muigh. Sguabadh air sgiathan air a bhith na phàirt de phlèana, a chuidich iad a 'togail trì tursan de dh'astar fuaim. Nas fhaide air itealain ìre a 'dol am meud, air sgàth meudachadh ann an einnsean cumhachd, a' cleachdadh stuthan agus ùr-ghnàthach de optimization aerodynamic crìochan. Breaking fuaim na chnap-starra air a dhèanamh comasach agus fìor fiù 's airson na layman, ach tha e nas lugha cunnartach chan eil seo a bhith, mar sin, feumaidh sam bith ekstremal soberly measadh a dhèanamh air an neart, mus tèid co-dhùnadh air a leithid sin fheuchainn.