Eileanan CV co :, adhbhar agus prionnsabal obrachadh

Hinge co-ionnan angular velocity (CV co-) - 'S e inneal a' toirt Torc tar-chur bho na ginealaich ri na prìomh carbad semiaxes. Tha e air a chrìochnachadh le pairwise air aon aiseil a 'chàir. Dè an co-muigh CV agus mar a tha e ag obair - tha thu ag ionnsachadh ann an latha an-diugh aiste.

dreuchd

Na h-Eileanan CV co- (2115 measg) a tha na phàirt phàirt de neo-eisimeileach a chrochaidh. Cuibhlichean fheadhainn nach eil a ghluaiseas Torc, ie, Chan eil iad a 'dol, chan eil luchd-obrach sin a-altan. Aon de na prìomh fheartan den dòigh-obrach seo a th 'chuid-seilbh aice gus dèanamh cinnteach gu bheil an ceàrn bhreithneachadh 70 ceum, a tha a' toirt cothrom a cleachdadh ann an dealbhadh a 'dràibheadh aiseil.

Far a bheil e suidhichte?

Mar riaghailt, 'chuid as motha de latha an-diugh carbadan fastachd altan air beulaibh aiseil, mar a chrochaidh siostam fìrinn aghaidh-wheel drive. Ann an ceithir-chuibhlichean càraichean luchd-obrach a-muigh co-CV ann an dà tuaghan, bho na ceithir cuibhlichean a 'toirt spionnadh agus carbad gluasad. Mar sin, cùlaibh cuibhle spionnadh, an uidheam seo a tha suidhichte air a chùlaibh aiseil. Ach, san dàrna dà chùisean, an CV co Faodar cur a-mhàin fo na staid sin ann an carbad a chur an sàs neo-eisimeileach-crochaidh agus gu bheil a 'chuibhle air unsynchronized comas air gluasad anns an t-inghearach is gu còmhnard plèanaichean.

Nuair beag ceàrn altachadh, le sgaoileadh na oidhirpean bho na ginealaich furasta gus dèiligeadh choitcheann co- ionann idir velocities. Nuair a luach an ceàrn a 'meudachadh, a' chas a 'tòiseachadh cuairteachadh irregularly, a tha ris an duilgheadas obrachadh an Torc gluasad. Mar thoradh, an càr a 'call a' chumhachd agus a 'fàs nas lugha fiùghantach. Gus seo a sheachnadh, an inneil agus marc-CV altan (a-muigh agus a-staigh).

Dè an eadar-dhealachadh eadar an taobh a-staigh hinge air an taobh a-muigh?

As tric, dà sheòrsa daonnan velocity altan a chleachdadh ann an aghaidh CAT-wheel drive - taobh a-muigh agus a-staigh. Tha seo air a dhèanamh gus dèanamh cinnteach barrachd saorsa a 'gluasad a' chas. Agus ma aca obrach prionnsabal agus adhbhar - sgaoileadh na feachdan bho na ginealaich ri na rothan dràibhidh - Tha atharrachadh, faodaidh sinn fainear dà phrìomh-eadar-dhealachaidhean ann an structar.

• Eileanan CV co Tha muin dìreach aig a 'chuibhle, agus uidheamaichte le ball co aig deireadh an iomairt chas.
• In-nall le na ginealaich taigheadas agus luchd-obrach co-chasach ann an aon àite.

seirbheis beatha

CV co-Eileanan, ge-tà, mar a tha an taobh a-staigh, tha "seasmhach" na phàirt de na h-uile a tha ann an-crochaidh. Seach an sìmplidh agus aig an aon àm earbsach, dealbhadh seirbheis aca beatha urrainn ruighinn 100, 150, agus ann an cuid de chùisean fiù 's 200 mìle cilemeatair. Ach, cha bu chòir dhuinn dìochuimhneachadh gu bheil an "dol" na dòigh-obrach seo an crochadh air an staid agus tràthail a chur an àite an anthers.

CV co-muigh - prìs

Tha cosgais an uidheam seo air an Russian margaidh cuibheasachd de suas ri 500 mìle rubles 2-3. Tha a 'phrìs Faodaidh atharrachadh suas no sìos a rèir dè a' chàr no gu bheil daonnan velocity altan a chleachdadh.