Gathering a thuit cuid làmhan fhèin. A thuit an Toe aonar

Run a thuit aomadh le an làmhan fhèin chan eil e cho doirbh ri bhith e coltach aig a 'chiad shealladh. Nach 'feuchainn ri faighinn nas fhaisge air a' chuspair agus gu riatanach a thoirt seachad comhairle a ionnsaiche meacanaig.

Tha a 'mhòr-chuid cudromach' toirt buaidh air an t-seasmhachd an carbad air an rathad, a tha a 'bunailteachadh na paidhir stiùradh cuibhlichean. Seo a 'ciallachadh gum feum iad cumail suas dhìreach stiùireadh trafaig, agus an uair sin a' tionndadh air ais gu a 'tòiseachadh suidheachadh.

Mar sin, an fheum airson an togalach a dhèanamh seasmhach stiùradh cuibhlichean a chionn 'charbad a' gluasad, a 'chuibhle unstabilized thoirt bho chrathaidhean roughness an rathad, a dhol gu taobh agus an dràibhear a bhith a' till iad bho àm gu àm ann an rectilinear suidheachadh. A leithid deuchainnean a tha seasmhach, bhon a tha an dràibhear a tha gu math sgìtheil. A thuilleadh air sin, dian aodach stiùiridh draibh co-cheangailte, agus a 'meudachadh le àrdachadh ann an carbad astar cugallachd a' cumail an sàbhailte gluasad.

Togalach a dhèanamh seasmhach an stiùradh cuibhlichean a 'crochadh air an camber no gob. An t-obrachadh airson a 'ceartachadh nan camber shliochd urrainn a dhèanamh ann an seirbheisean sònraichte, agus tha e comasach a' tighinn air an duilgheadas seo eadar-dhealaichte agus a 'dèanamh a' cruinneachadh nuair a thuit an cuid làmhan fhèin.

Airson tòiseachadh le sinn a 'mìneachadh na soidhnichean a dh'fheumas tu a dhèanamh an adjustment an camber shliochd. Sa chiad àite, a 'sìor-Claonadh bhon chùrsa an carbad ann an aon stiùireadh no eile. Tha e cuideachd an neo-dhìreach soidhne a dh'fhaodadh a bhith neo-chòmhnard taidheir aodach no cho dona 'sa nochd smachd nuair a gluasad. Mar thoradh air, bha cuid de dhraibhearan a 'cluich coltach thuit làmhan fhèin.

Ciamar a dhèanamh cruinneachadh tuiteam às a chèile.

Ceartaich an cruinneachadh thuit le an làmhan gu math comasach a thaobh an obair. Tha a 'chiad rud a dh'fheumas sinn a dhèanamh - tha e a' lorg àite còmhnard airson an sloc no lioft airson càraichean. a thuit an teàrnadh adjustment tha a thòisich bho chuibhle stiùiridh. Feumaidh tu dèanamh cinnteach gu bheil an gluasad rectilinear an càr a 'chuibhle stiùiridh S e direach, agus an àireamh de charan air an làimh dheis agus air an làimh chlì tha an aon rud. Às dèidh a 'charbad a th' air àrd-chabhsair a tha dhearbhadh taidheir Brùthadh (atharrachadh gus an aon luach), earbsachd a 'crochaidh agus a' ceangal an uidheam-stiùiridh.

Airson dearbhadh luach na cuibhle co-thaobhadh, a 'cunntadh air an astar eadar-dhealachadh eadar na puingean air a' chuibhle rim cùl agus air beulaibh a geoimeatrach axis. Gus co-dhùnadh sin astar agus an diofar eadar iad mar as tric air a chleachdadh le sònraichte slabhraidh fighe uidheam no riaghladair. Tha e air a dhèanamh suas de thiùban telescopic, slabhraidhean agus smachd a chumail air an sgèile.

Tomhas gob-san, an loidhne aghaidh a chur eadar na cuibhlichean agus mar sin gu bheil an tips de na pìoban a nìos an aghaidh an sidewalls na taidhrichean agus na slabhraidhibh a 'suathadh an talamh. A 'stèidheachadh an t-saighead ann an neoni suidheachadh, an càr air a roiligeadh e mar sin air adhart air cùl an loidhne a tha a' geoimeatrach axis na cuibhlichean. Arrow seo a 'sealltainn nuair a-aomadh luach. Ma tha e eadar-dhealaichte bho na h-ìrean, tha e air a cheartachadh.

Gus coileanadh a 'moladh norm Toe, faodaidh sibh cuairt a' altan tarsainn stiùiridh slatan. Às dèidh a 'adjustment teannaich na locknut.

Thoir sùil air is a 'gleusadh an camber tha an Bole obrachadh iom-fhillte, ge-tà, agus faodaidh e cumail aca fhèin. Gus seo a dhèanamh, tagh suas an càr, na taidhrichean Chan eil chur air an talamh, agus an uair sin obrachadh a-mach na puingean co-ionann ri na buille air a 'bhalla an taidheir. Tha seo air a dhèanamh le cailc agus cruaidh glas airson làmh. A 'toirt na cailc ris a' chuibhle-mhaireannach agus a bhith an crochadh air a 'chuspair,' phuing luchd-labhairt taobh thall. a 'chuibhle a tha an uair sin air an cuairteachadh mar sin gun robh iad dìreach.

Nas fhaide, ri taobh a 'chuibhle luchd air a chrochadh no a chur ceart-cheàrnach. Tha eadar-dhealachadh ann an astair eadar an t-snàth no luchdadh ceart-cheàrnach agus tha am pàirt mullaich na iomall a bhios co-ionann ris an camber. Bu chòir a bhith ann an raon bho 1 gu 5 mm. Mur eil, a thuit atharrachadh le bhith a 'cur eadar an luamhan agus bar a' chrois axis shims. Run cruinneachadh a 'ciallachadh a thuit làimh iad fhèin a shàbhaladh dòigheil de dh'airgead, ge-tà, tha sinn a' moladh a bhith a 'coileanadh-obrach seo, ann an càr a chàradh airson a' chuid nuadh-chàraichean.