Gulf Air: lèirmheasan. Tha a 'chompanaidh-adhair nàiseanta de Bahrain

Gulf Air Company - nàiseanta giùlain Bahrain leis a 'mhòr-chuid de lìonra farsaing t-slighe anns an Ear Mheadhanach. Tha prìomh-oifis a tha stèidhichte ann an Manama, seachd cilemeatair bho nach eil ach aon ann an staid Bahrain Airport.

sgeulachd

Ann an 1950 stèidhich e an companaidh adhair Gulf Air ( "Air a 'Chamais"), ach sna làithean sin bha e aithnichte mar companaidh phrìobhaideach a' Chamais Aviation Company. Amasan aige a bha a 'giùlan an ola ann an achaidhean anns a' Persian Gulf agus seirbheis cuid de luchd-cleachdaidh anns an sgìre.

Mus 1970, a 'phrìomh chompanaidh-adhair earrainnean sealbh British Overseas Aircraft Corporation Bhreatainn companaidhean. Ach mean air mhean an gnìomh "Gulf Air" chompanaidh a cheannach a-mach, agus an-diugh tha e ann an sealbh an Rìoghachd Bahrain.

Tha a 'chompanaidh rianachd air còmhnaidh a' sireadh a bhith a 'chiad ann an achadh. Gus seo a dhèanamh, tha e a 'leudachadh air a shlighe lìonra, mean air mhean a' còmhdach barrachd is barrachd roinnean: Astràilia (1990), an Ròimh (1993), Zanzibar (1993), Jakarta (1993), Nepal (1998).

Ann an 2004, Gulf Air a chaidh a thaghadh mar a 'chompanaidh-adhair as fheàrr ann an Asia-Pacific sgìre.

Ann an 2010, a 'chompanaidh adhair aig a bheil seirbheis ùr airson seic a-steach, cho math ri diofar sheirbheisean eile air-loidhne, ag amas air a bhith a' leasachadh càileachd na seirbheis luchd-cleachdaidh. Aig an aon àm, tha am prògram a 'tòiseachadh aon ghlèidheadh airson na tric Flyer.

Ann an 2014, luchd-siubhail a 'faighinn an cothrom a dhèanamh dìreach a-adhair à Rìoghachd na Bahrain gu Russian Federation air an itealan a' chompanaidh Gulf Air (Moscow / Domodedovo - Manama / Bahrain).

An-dràsta, "Gulf Air" a tha air an liosta de 60 tèarainte adhair as motha a-giùlain a 'phlanaid.

stiùiridhean

An-diugh, tha an companaidh "Gulf Air" a 'cluich adhair gu 43 bailtean-mòra ann an 24 dùthaich air trì mòr-thìrean. Tha an t-slighe as fharsaing map anns an Ear Mheadhanach. 93 sa cheud de tràthalachd turasan-adhair Gulf Air (Ro-shealladh is Staitistig 2013).

Goireasach 'tabhann cheanglaichean eadar-nàiseanta cinn-uidhe, Gulf Air Bahrain port-adhair a' tionndadh a 'cuideachadh ann an ro-innleachdail cudromach gluasad ionad anns an Ear Mheadhanach. Taghadh tro faradh, an luchd-siubhail a 'faighinn an-asgaidh a' fuireach ann an taigh-òsta ann am Bahrain, ma tha barrachd air 8 uairean a thìde mus ceangal-adhair.

adhair cabhlach

An-diugh an cabhlach air a dhèanamh suas de adhair giùlain na h-Eòrpa "Airbus" (bho A319 gu A340), Ameireaga "Boeing" (737-700) agus Brazilian "Embraer" E-170. Mu 6 bliadhna a dh'aois - an aois chuibheasach an air còmhdhail Gulf Air. Ro-shealladh de luchd-siubhail, a bha tric a 'cleachdadh seirbheisean a' giùlain a 'dearbhadh gu bheil a h-uile coimhead air plèanaichean ùra.

cuibhreann bhagaichean agus làmh mhàileidean

Airson na h-itealain, "Gulf Air" tha èideadh ìre de chuideam de làmh treallaich-turais agus baga.

Inbhich agus clann nas sine na 2 bhliadhna:

• Clas Eaconamaidh - 30 kg;
• Gnìomhachas chlas - 40 kg.

Airson clann fo aois 2 bhliadhna (gun suidheachan) cuibhreann mhàileidean 10 kg plus leanabh cathair airson an càr no stroller pasgadh.

Aon phìos de bhagaichean-mheud nach bu chòir nas motha na 95 × 75 × 45 cm, le cuideam - 32 kg.

Inbhich agus clann nas sine na 2 bhliadhna a ghabhail a-steach còmhla riutha an cabin:

• Clas Eaconamaidh - 6 kg, aon àite meud nach eil barrachd air 45 × 40 × 30 cm;
• gnìomhachais chlas - 9 kg, aon àite meud nach eil barrachd air 55 × 40 × 30 cm, 2mh - chan còrr is 45 × 40 × 30 cm.

Naoidheana a chur an àite aon cabin bhalachain 3 kg agus a 'char as meud nach eil barrachd air 44 × 35 × 20 cm.

A thuilleadh air sin, ach a-mhàin an cuideam air an itealan cabin tha ceadaichte a ghabhail:

• a 'mhàileid le na sgrìobhainnean;
• sporan;
• sporan;
• leabhar-pòcaid;
• laptop;
• 'chamara no prosbaig;
• slatan no umbrella;
• aodaich a-muigh;
• naoidhean biadh;
• collapsible cathair-cuibhle airson neach ciorramach.

clàradh

Air an-adhair de "Gulf Air" a bhith air a chlàradh an eadar-lìon ann an ro-làimh. Tha e a 'fosgladh leis a' chompanaidh-adhair air-loidhne air an latha mus falbh agus tha e a chrìochnachadh ann an 1.5 fosgailte. Ma bhios fèin-chlàraidh e comasach co-dhùnadh an location an itealain agus a 'nochdadh an làthair treallaich-turais.

dìlseachd phrògram

Anns a 'chompanaidh-adhair ag obrachadh a dìlseachd prògram Falcon Flyer, fo a cruinneachadh gu tric Flyer mìle, agus an uair sin a' cur seachad dhaibh air diofar shochairean. Mar eisimpleir, Bahrain Airport a 'tabhann cuid de na com-pàirtichean aig a' phrògram brath a ghabhail air VIP lounge-Falcon Fuar Lounge seirbheisean.

Gus pàirt a ghabhail club de dìleas mìle luchd-siubhail agus a 'cruinneachadh, a dh'fheumas sibh lìonadh a-mach am foirm air an làrach-lìn de "Gulf Air".

Riochdaire oifis anns an Ruis

Anns an Dàmhair 2014, Camas Adhair, nàiseanta adhair giùlain Bahrain, air fosgladh a riochdaire oifis ann an Russian Federation. Leis a 'cur air bhog an-adhair dìreach Moscow - Manama Russian luchd-turais a bha cothrom aig a' cleachdadh na Bahrain International Airport mar iomlaid hub ann an Àisia agus san Ear Mheadhanach.

Manama Airport deiseil gus do luchd-siubhail a 'siubhal eadar an Ruis, barrachd air 10 slighean còmhdhail, am measg - a' Dubai, Abu Dhabi, New Delhi agus Mumbai.

Price crochadh air seusan ticeadan. Tha tiocaidean saoire airson an t-slighe Moscow-Manama as t-earrach. Aig an àm seo, cosgaisean siubhail air ais agus a mach e beagan còrr is 30 000 rubles. Le deireadh an t-samhraidh agus as t-fhoghar a 'phrìs chuibheasach tiogaid buailteach 35,000 rubles agus barrachd.

Tràth tiogaidean tiogaidean airson tursan-adhair na urrainn a shàbhaladh mar a 'toirt seachad mòr lasachaidhean agus tairgsean sònraichte.

Seirbheis an-adhair Moscow - Manama thaghadh Airbus A320ER, airson suas ri 96 luchd-siubhail an clas eaconamaidh agus 14 luchd-siubhail ann an gnothachas a 'chlas.

Business Class suidheachain a ghabhas atharrachadh a-steach làn leabaidh, an fhaid a tha 1.8 meatair. Cathraiche eaconamaidh clas air meudachadh legroom.

Flight tha air a 'chlàr-ama, 4 tursan san t-seachdain (Diluain, Dimàirt, Diluain, Dimàirt). A rèir an aontachadh GF14-adhair clàr-ama, itealain Gulf Air an t-slighe Manama-Moscow fàgail Bahrain stàite ann an 8 uair a thìde agus 50 mionaidean an taobh eile às an itealan Domodedovo chur aig 14:50. Flight àm - mu 5 fosgailte.

Ro-shealladh de luchd-siubhail

Tha a 'chompanaidh-adhair a-mhàin a-steach o chionn ghoirid na Ruis a' mhargaidh le fosgladh a-mhàin gus an aon stiùireadh. 'S dòcha air an adhbhar seo, ann an RuNet air Gulf Air Chan eil sgrùdaidhean a' tachairt gu tric.

Anns a 'chuid as motha de chùisean, tha an luchd-siubhail a' fàgail beachdan fàbharach mu an turas-adhair le companaidh "Gulf Air". Tha iad ag ràdh math cabhlach agus seòmar-suidhe cofhurtail le àrd-inbhe a sgeadachadh a-staigh, cofhurtail astar eadar na suidheachain agus na siostaman fèisteas ann an cathair luchd-siubhail air ais.

Cuideachd Chòrd an turas-frithealaidh a 'tabhann greimean-bìdh, teth, biadh agus deochan. Luchd-siubhail a 'comharrachadh biadh air bòrd na mìneachaidhean a leanas: blasta, eireachdail, grinneachadh agus nàdarra.

Tha mòran luchd-ceannach a 'chompanaidh adhair a tha deiseil a thoirt dhi iomlan sgòr airson seirbheis.

Ach tha cuid de luchd-siubhail nach eil a 'moladh itealaich le companaidh Gulf Air. Ro-shealladh stèidhichte air eòlasan aca fhèin àicheil a dh'ionnsaich iad le bhith a 'cleachdadh na seirbheisean aice. Ged a-giùlain air staitistig caran àrd sa cheud de itealaich tràthalachd, mòran gearain mun dàil sònraichte itealain.

Anns an fharsaingeachd, a 'chompanaidh a' Chamais Air a steach na Ruis margaidh e inntinneach do luchd-turais, mar a tha e nach eil ach neo-eisimeileach ùra an stiùireadh, ach cuideachd eile a 'stad air an rathad gu na bailtean mòra Àisia agus san Ear Mheadhanach.