Hatchback "Mitsubishi Lancer." Ro-shealladh an luchd-seilbh, agus chan ann a-mhàin

Ann an 2005, aon de na Chàraichean Frankfurt Seall an ainmeil Iapanach buidheann thoirt don phoball ùr hatchback ris an cante "Mitsubishi Lancer." Ro-shealladh de luchd-seilbh agus eòlaichean mu dheidhinn seo a 'chàr ag ràdh gu bheil a' bheachd chàraichean (ie càr a chaidh a thoirt seachad aig an taisbeanadh charbadan) dh'fhàs barrachd spòrs agus fiùghantach. A dh'aindeoin cho soirbheachail 'chiad agus meudan mòra de reic, gu dearbh, aig an àm sin a' chompanaidh a bha a 'dol tro amannan as fheàrr. Tha an fhìrinn gu bheil an cruinne èiginn eaconamach air a 'fheudar an lus a lùghdachadh riochdachaidh leabhraichean agus hatchback "Mitsubishi Lancer" Cha b' urrainn a dhol air a 'ghiùladair. Fortanach, a 'chùis airson a' chompanaidh a tha a 'leasachadh mean air mhean, agus aig deireadh 2008, a' chiad baraille de an deicheamh ginealach de hatchbacks Eòrpach a ràinig air a 'mhargaidh. -Nis tha an càr air a reic gu gnìomhach anns an Ruis, agus mar sin anns an aiste seo bheir sinn sùil air a h-uile h-atharrachaidhean a tha air a bhean ùrachadh hatchback "Mitsubishi Lancer."

Ro-shealladh an luchd-seilbh, agus ath-bhreithneachadh air coltas an càr

Nuair ùr "Lancer" anns a 'bhad a' tighinn gu inntinn gu bheil an uidheam seo a dhealbh chan e dìreach dràibheadh air an rathad, agus a 'sgèith os cionn a h-uachdar. Feartan sònraichte an ginealach ùr de "Mitsubishi" 'S e latha an-diugh dealbhachadh le aerodynamic feartan sònraichte. Cùl sgiath, agus an aghaidh an taobh truinnsearan - uile a shaoilte gun robh an càr a chruthachadh airson rèis air an rathad, mar Projectile. Ann obschom, sportiness tha an làthair an seo anns gach pàirt den chorp.

Co-dhiù, ri linn 's gu bheil an hatchback tha nas giorra corp na an sedan,-leasachaidh air a stiùireadh a thoirt gu buil a' chuid as cothromach design "deireadh" agus "sròn" a 'chàir, a tha gu math tearc airson càraichean le hatchback chorp.

Dealbh "Mitsubishi Lancer" taobh a-staigh:

Agus a-nis airson ath-bhreithneachadh an taobh a-staigh. Fosglaidh an dràibhear doras, faodaidh sibh fhaicinn anns a 'bhad an cumhachdach, brùideil agus ionnsaigheach a-staigh. Ged nach eil ann gun plagiarism ùr "Mitsubishi Lancer." Ro-shealladh argamaid gu bheil luchd-seilbh an annas air iasad ionnstramaid pannal agus leathar-phaisg chuibhle stiùiridh le SUV modail Outlander XL. Ged nach eil ea 'nochdadh mar seanadh agus taobh a-staigh comas-gnìomh. Gu math an aghaidh - Ionnsramaid solais a 'bhòrd Tha grunn deàrrsadh modhan gus am bi an dràibhear nach mill do shùilean nuair a' coimhead air a 'dearrsadh gu soilleir air a lasadh speedometer agus tachometer. Gear cnag e gu math goireasach. -Leantainn de na "cuspairean meacanaigeach" Tha meas air anns a 'bhad.

"Mitsubishi Lancer": lèirmheasan luchd-seilbh an teicnigeach feartan

Vehicle uidheamaichte le aonad comas Gasoline ann an 143 "eich" agus ag obair lìonaidh 1800 ceudameatair ciùbach. A 'coimhead air a leithid a einnsean beag coileanadh, gu dearbh, mu gin de sportiness agus faodaidh e bhith nach' eil a 'cheist. Le "fèin-ghluasadach" inneal-togail "ceudan" ann an dìreach 12 diog. Ann an leabhar-làimhe sgaoilidh comharran airson 2 diogan no nas lugha. Teòthachd as àirde tron aon astar hatchback "Mitsubishi Lancer" Chan eil nas àirde na chomharra air 196 cilemeatair san uair. An aon bhuannachd a leithid-ìosal cumhachd charbadan a tha ann a-mhàin beag caitheamh connaidh, a tha e mu 8 liotairean sa 100 cilemeatair.

"Mitsubishi Lancer" - a 'phrìs

Tha cosgais ùr hatchback anns an Ruis, eadar 710 agus 750 mìle rubles. Ach, tha roghainn eile: oir 845 mìle rubles .. a dh'fhaodas tu cheannach brèagha, agus tha sin follaiseach ionnsaigheach "tarraingeach aghaidh." Tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn an càr anns a' chuid a bu daoire dealbhadh dhian, uidheamaichte le roghainneil taobh-cùirteir airbags, alloy cuibhlichean, adhartach èisteachd agus gnàth-shìde siostam smachd.