Nuair a tha e nas fheàrr a cheannach càr ùr? Ceannaich chàraichean ann an salon nuair barrachd prothaid agus nas saoire?

Tha mòran dhaoine a tha ag iarraidh a bhith a 'stad a bhith na luchd-coiseachd agus atharrachadh "air cuibhlichean", anns a bheil ùidh a' cheist nuair a tha e nas fheàrr a cheannach càr ùr. Agus 'se seo dìreach aon de as deatamaiche. Dè an càr seo a dh'fheumas a bhith, ciod a bhith air a stiùireadh ann an taghadh, na b 'fheàrr a thoirt a-mach às a' bhothan no b / a ... uill, tha tòrr de na ceistean. Agus gach aon dhiubh a bu chòir a bhith air a freagairt.

-Àm as fheàrr

Mar sin, tha daoine a 'faighneachd cheistean mu dheidhinn nuair a tha e as fheàrr a cheannach càr ùr, bu chòir dhut fios agam gu bheil cuid de mhìosan, a tha barrachd prothaid na feadhainn eile airson a' ceannach an inneal. Faoilleach agus An Gearran - an seo iad. Ma tha neach ag iarraidh a ceannach càr aig a 'phrìs as ìsle, cha bu chòir dhuibh earbsa a chur air na mìosan sin. Ach tha seo fìor a-mhàin ma tha thu an dùil a cheannach càr ùr ann an seòmar-taisbeanaidh. A-nis, ge-tà, nach eil sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn.

Carson a tha Faoilleach gu Gearran? Tha am mìneachadh sìmplidh agus intuitive. 'S e sin, a-rèir staitistearachd ann na mìosan sin, an iarrtas airson càraichean, a' co-dhiù. Ach an làthair an New Year e mòr gu leòr, agus mar sin co-fhreagarrach air cosgaisean. Agus ma tha e dha-rìribh ag iarraidh a dhèanamh fìor ghràdhach neach no tiodhlac an càr gu tur ùr air latha 31 an Dùbhlachd, tha e riatanach a bhith a 'frithealadh a' cheist tràth. Airson beagan mhìosan, a chionn prìsean a 'fàs mòr.

Ach an dèidh a 'Faoilleach toradh urrainn a dhol gu seòmar-taisbeanaidh agus tlachd a ghabhail prìsean a' tuiteam. Fear a bhàsaich dìreach nach eil roghainn - gu bheil na h-innealan a bha a 'reic, tha iad a' feuchainn ri dòigh air choireigin a thàladh do luchd-cleachdaidh, agus uime sin understate cosgais.

lasachaidhean

Rud inntinneach eile nuance a thaobh cuspairean mu dheidhinn nuair as fheàrr a cheannach càr ùr. Seo, mar eisimpleir, a thàinig modail ùr, a leigeil mu sgaoil an cuid de dhragh mòr-chòrdte. 'S e an fheadhainn as tarraingiche agus ion-mhiannaichte. A thuilleadh air sin, bha e a 'feitheamh airson tòrr de dhraibhearan! Mar sin, seo an càr cosgais nach eil e beag. Agus ciod ma tha an neach a tha a 'bhuidseat a tha car cuingealaichte cuideachd, tha mi a' feitheamh airson a 'sgaoileadh an uidheam seo, ach nuair a nochd e ann an seòmraichean taisbeanaidh, tha e a' tionndadh a-mach gun robh e air i "a dhìth"? Tha an dòigh. Agus an cleas a tha air ciamar a chosgas an tomhas de meallan agus nach eil ri fhaighinn ann am fiachan aig an aon àm air sgàth an-fhada a 'feitheamh naidheachd. Ach, tha cuideachd a 'fulang. Agus aig an àm seo. Feumaidh tu a 'feitheamh bliadhna. Dè tha brìgh?

A h-uile math sìmplidh. Aig an-uiridh modail, a 'phrìs ìsleachadh ann an salons. Othail a 'dol seachad, a' phrìomh-phàrtaidh de innealan-reic a-mach. Ach an còrr, cuideachd, feumaidh a reic. Agus, a rèir sin, a 'malairt prìsean a ghearradh a-rithist. Ciamar a obrachadh a-mach an lùghdachadh? Fìor furasta. Staitistig a sheall gu bheil an lasachaidh air a 'chàr, a chaidh a sgaoileadh bliadhna no tuilleadh air ais, mu 8-10% de chosgais iomlan. Neo droch eaconamaidh e a 'tionndadh a-mach, a' beachdachadh air mar a tha mòran a-nis tha "fada a 'feitheamh" modalan bho chompanaidhean ainmeil!

Tha an duilgheadas ann an 2016

Agus a-nis beagan mu muladach. Mar a tha sinn uile gu math eòlach air, ann an 2014, a 'dolair mòr "a' dol suas." A thuilleadh air an euro. Nas mionaidiche, tha e na Ruble thòisich a "tuiteam." Anns an fharsaingeachd, chan eil e cho cudromach mar gu bheil na prìsean de chàraichean a thòisich a mheudachadh gu mòr. Às dèidh na h-uile, a 'mhòr-chuid, ach dè as urrainn dhomh a ràdh, a h-uile innealan ach a-mhàin an fheadhainn a tha a' dèanamh "AvtoVAZ", cèin! Gearmailtis, Ameireaga, Seicis, Spàinntis, Eadailtis, Àisianach ... Mar sin, an ìre air a dhol suas - agus na prìsean cuideachd.

Gabhaibh, mar eisimpleir, aon de na gnothaichean sòghail sedan an-diugh. 'S e seo "Mercedes" ann an cùl W222. Ann an 2013, chaidh a h-uile duine a 'bruidhinn mu dheidhinn seo càr. Agus bha e luach aig an àm, a 'chùrsa an àm sin, 8 millean rubles. Bidh seo a-nis an càr a 'cosg cha mhòr fichead rubles 20 millean! Bho seo a-eadar-dhealachadh a 'fàs dona.

Mar sin, oir bha mòran daoine beairteach air airgead a thasgadh aca - an fheadhainn ann am fìor-oighreachd, agus a tha anns a 'chàr. Mar thoradh air - aig deireadh 2014 iongantach Chruinnich sreathan cruinneachadh ann a h-uile malairt ionadan anns an Ruis. Ceannaich càr ùr a bha iad cha mhòr an deireadh ann fhèin. Seach thaighean-stòir a 'falmhachadh ann an càraid seachdainean. Agus fiù 's an-uiridh chàraichean a reic airson prìs na b' àirde roimhe. Mar sin, carson a tha mòran sgrùdairean air an argamaid - Chan eil an t-àm as fheàrr airson càraichean a cheannach. Tha e nas fheàrr feitheamh.

Nuair nach eil e riatanach gus ceannach càr?

A-nis tha e riatanach innse mu dheidhinn agus a 'ceannach càr ann an seòmar-taisbeanaidh a bhith droch smuain. An turas seo, cuideachd. Tha an seusan a bu mhiosa airson ceannach an inneal ... earrach. A h-uile! Agus Mhàrt agus sa Ghiblean, agus 'Mhàigh uairean. Air an aon adhbhar. Alive nàdar, an sneachd air leaghadh, agus tha daoine a 'tuigsinn nach robh na rathaidean air a bhith "àbhaisteach", a dhol gu salon airson càr gu tur ùr. Staitistig sealltainn gu bheil dha-rìribh a tha a 'chùis. Tha iarrtas a 'meudachadh cha mhòr aig amannan. Ann an cuid de dh'àiteachan, fiù 's mothachail air an gainnead de mhodailean sònraichte. Mar sin faodaidh luchd-ceannach a 'dìochuimhneachadh mu na tiodhlacan agus lasachadh prìse. Oir ma eil mi ag iarraidh a 'strì airson a' chòrr de salon anns a 'chàr agus a' pàigheadh nas fheàrr feitheamh beagan.

as t-samhradh

Ògmhios, an Iuchair, Lùnastal ... Sin nuair a tha e nas fheàrr a cheannach càr ùr! Oddly, ach ann Faoilleach gu Gearran, agus as t-samhradh - sin an t-àm nuair a chì thu agus lasachadh prìse, agus pailteas de mhodailean. 'S e an t-adhbhar gu math sìmplidh - a' mhòr-chuid de Ruiseanaich a 'dol air saor-làithean. Mar sin, mus deach an togail de innealan ùra nach eil iad a 'gabhail cùram. Dealer àm nach eil an dòigh as fheàrr - feumaidh tu dèanamh lasachadh prìse, sanasachd agus a 'gealltainn thiodhlacan a chur air dòigh a' tàladh luchd-cleachdaidh agus a 'toirt a chreidsinn dha gu robh e feumach air seo càr. A bharrachd air sin, tha mòran eòlaichean a 'comhairleachadh a' coiseachd mun cuairt eadar-dhealaichte salons - prìs a dhearbhadh, airson conaltradh ri manaidsearan agus co-chomhairlichean a dh'fhaodas, cuideigin a bhios tuilleadh aontach farpaisich.

Agus mar-thà a tha e air tòiseachadh a 'leantainn a' fàs ann an iarrtas aig deireadh an Lùnastail. Mar sin, an neach a tha ag iarraidh a cheannach càr, tha dà mhìos, "gu bheil ùine".

Ceannach innealan b / y: buannachdan

Mar sin, nuair a cheannach càr nas saoire, a 'tuigsinn. A-nis tha e riatanach a ràdh beagan fhocal a thaobh an togail na h-innealan a tha rud ris an canar trèana. Tha an dòigh as fheàrr gus airgead a shàbhaladh - a tha air a cheannach a leithid de chàraichean. Tha mòran dhaoine a 'tòiseachadh a-rithist - ach tha e b / y, an t-inneal a tha mar-thà a chleachdadh, agus gu h-obann ... Mar sin, bu chòir rudeigin a mhìneachadh.

Cha robh duine ag argamaid gu bheil an fheum a ghabhail an càr 60-bliadhna a 'chùis (ged a tha connoisseurs). Gabhaibh, mar eisimpleir, Audi A5 seachad air 2015. 225 each-chumhachd, an Quattro, tar-chur fèin-ghluasadach agus na roghainnean uile a dh'fhaodas tighinn ann an ghoireasach. A leithid inneal anns a 'bhothan a bhios a' cosg co-dhiù 2.5 millean rubles. Ach faodaidh tu lorg sanasachd agus lorg an neach a cheannaich a 'chàr, ach a-nis gun dàil air a reic - an t-airgead a tha a dhìth, a' gluasad ... faodaidh seo a bhith eadar-dhealaichte adhbharan. 'S e an rud cudromach a tha e gu tur ùr "Audi", leis a' char as lugha mhìltean de 5-20 mìle cilemeatair a 'pàigheadh airson an t-suim a tha nas lugha na leth mhillean stàladh. Tha càr a tha dha-rìribh a 'dol a bhith ann an staid iomlan. Ma tha rud sam bith, faodaidh tu sùil a-mach mus ceannaich sibh e aig an stèisean gus lorg falaichte a mhilleadh.

-Àm as fheàrr B / u-Ceannach

Mar sin, a nis, ann an leantainn an roimhe cuspair b / na h-innealan a bu chòir innse mu dheidhinn nuair a cheannach nas saoire càr. Tha aon bhuannachd de ghnothach le sealbhadair, nach eil an taobh a-staigh, tha an neach nach tèid a stiùireadh le na ràithean. 'S e sin, fiù' s mus na Bliadhn 'Ùire, nuair a bha an reiceadair stùc prìsean àrda, gheibh thu an naidheachd anns a bheil an neach-seilbh a reic an càr airson prìs gu math ìseal. 'S e seo soilleir plus.

Ach tha e nas fheàrr gus dèiligeadh ris a 'chùis seo aig àm den bhliadhna nuair a tha e blàth agus tha slush. 'S e seo - cofhurtail ann an àrainneachd a tha a' sgrùdadh a dhèanamh air a 'chàr mionaideach. Ach ann an "gheamhradh" ceannach Tha cinntiche plus. Mar eisimpleir, feadhainn a dh'fhaodadh ceannach urrainn pearsanta fainear mar a thòisicheas an càr ann an fhuar-seusan.

Anns an fharsaingeachd, tha cuid de bhuannachdan an seo. Agus dè an càr e nas fheàrr a cheannach agus an uair - tha e neach fa leth a 'chùis.

'còrdadh bàillidh

Fìor connspaideach dràsta. Agus bu chòir dha innse dhuibh mu 'bruidhinn mu dheidhinn nuair a tha e buannachdail a cheannach càr ùr.

Mar sin, anns an Ruis a 'chuid as mòr-chòrdte (2015) a tha na càraichean "Lada Granta", "Kia Rio", "Hyundai Solaris", "Reno Daster", "Volkswagen Goilf", "Volkswagen Polo", "Renault Clio", " Ford "(-sreath F)," Chevrolet Silverado "agus" Dodge RAM ". Tha am beachd gu bheil seo innealan a cheannach, oir tha iad air an tàladh le càileachd, coltas, èifeachdas agus cosg. Ach, feumaidh luchd-malairt cuideachd a chosnadh a chionn tha iad a 'mothachadh barrachd ùidh anns na modailean a' tòiseachadh a mheudachadh mean air mhean prìsean. 'S e cearcall fiadhaich.

ABAIR sgeulachd eadar-dhealaichte a thaobh an tàilleabh càraichean - 'se sin, a h-uile h-innealan a dhèanamh leithid ìomhaigheach corporaidean, mar "Mercedes-Benz", "Audi", "Porsche", "Ferrari", "Lamborghini", "Bentley", "Rolls-Royce "," BMW ", etc. 'S e seo - .. brand agus càileachd, a dhearbhadh thairis air na bliadhnaichean, agus gu bheil thu airson a phàigheadh. Mar sin a 'cheist: "Nuair a tha e na bhuannachd mhòr-chuid a cheannach càr sònraichte," Chan eil an fhreagairt. B 'e seo, agus tha e an-còmhnaidh bidh sin cosgail.

Leis an àm ri teachd ann an inntinn

A 'bruidhinn mu dheidhinn mar a shàbhail airgead air a' ceannach càr, nuair a-rìribh ann airson lasachadh prìse a dh'fheumas tu a dhèanamh, tha e do-dhèanta nach beanadh inntinneach eile air a 'chuspair. Faodaidh e bhith air a gairm mar "a 'coimhead air adhart a-eaconamaidh." Tha mòran dhaoine a bu chòir fios a bhith a 'ceannach càr, tha rud ris an canar a' gabhail uallach "airson a cheannaich." Feumaidh an t-inneal-tasgaidh. New - tearc (ach an àite an connadh ola agus cha deach a dhubhadh le sinc), an dàrna làimh - nas trice. Ged nach eil e gu dearbh! New "Lada" - tha e, gu dearbh, na "piggy bhanca", anns a bheil a dh'fheumas sibh daonnan a 'cur an seilbh. Ach an deagh seann làithean, "na Gearmailtich" ( "Volkswagen", "Audi", "Mercedes", "OPEL"), fiù 's 90 bliadhna a chur a-mach gum bi an aon suim' sa bha iad mus fhalbh.

Seach a dh'fheumas tu a cheannach càr, air a stiùireadh le slatan-tomhais. Cuideigin cudromach gum bi an càr a bha àlainn. Another - gun robh e cofhurtail. Tha cuid eile a 'pàigheadh gu aire an àireamh de "eich". An ceathramh - earbsachd agus sàbhailteachd. Tha cuid eile - a chaidh a thogail air a h-uile còmhla. Ach tha e cudromach a 'gabhail a-steach caitheamh connaidh (peatrail prìsean a tha a' fàs le bhith a 'leum agus crìochan), càradh (aon phìos beag air an uachdarain "Mercedes" a' cosg uidhir ri a chleachdadh "Moskvich") agus GU. San fharsaingeachd - roghainn airson h-uile duine, ach bu chòir dha a bhith air a dhèanamh gu ciallach.