Heileacoptair Deck "Easgann-bhreac": tuairisgeul agus fiosrachadh inntinneach

Russian shealladh heileacoptair deic "Easgann-bhreac" Feumaidh atharrachadh air an dleastanas airidh "seann" Ka-27. Aviaeksperty ag aontachadh gu bheil an inneal ùr le nas lugha tomhasan Bidh tòrr nas cumhachdaiche a bh 'ann roimhe, agus uidheamachd ùr-nodha agus comasach uidheam a dhèanamh cumhachdach agus èifeachdach airm.

Tha a 'phrìomh Heileacoptair a' Chabhlaich

Bho 1981, mòra de phlèanaichean a 'ciallachadh lorgaireachd bhàtaichean-aigeann an nàmhaid agus a' dèanamh lorg is teasairginn mar phàirt de Chabhlach na Ruis a 'frithealadh deic heileacoptair Ka-27. Seòladh, itealaich agus ASW (automated rannsachadh agus sighting siostam "Octopus") uidheam, fìor ùr-ghnàthach airson an àm, mean air mhean a chall iomchaidheachd agus seann-fhasanta. An dèidh iomadh inneal ùrachadh roghainnean (a h-uile a 'dèanamh barrachd na 400 aonadan), bha e follaiseach gu bheil a' giùlain stèidhichte itealain Feumaidh ùr heileacoptair.

A nàdarra creachadair

Bho 2016 a chumail turas-adhair deuchainnean ceithir modail mara coltach ainmeil "Alligator" - Ka-52K "Katran". Bho fearann cho-inneal a 'nochdadh pasgadh lann agus an taic a ghàirdean, a dhaingneachadh agus a bharrachd air tìr gear anti-meirg leigheas. Coileanaidh feartan "Qatran" taobh a-muigh a 'moladh, agus feumail sabaid luchd còrr air dà tunna, a' dèanamh fìor heileacoptair air iteig armlann. Ach gu bheil an inneal a chaidh a chruthachadh gu sònraichte airson itealain a 'giùlan agus heileacoptair-giùlain (gu sònraichte ann, leis a' mhaireas fada air chuimhne "Mistral"). Urrainn e ghabhail a heileacoptair agus mòr an aghaidh bàta-aigeil, ach an t-obrachadh air a ' destroyers agus urchraichean Longan a tha co-cheangailte ri cuid de na duilgheadasan.

raon prìomhachais

Bho 2015 ann an dealbhadh oifis JSC "Kamov" air pròiseact a chruthachadh multifunctional mara heileacoptair Ministreachd an Dìon an òrdugh tòiseachadh. Ceanglaichean fiosrachadh mu ùr artaigil 450 (an t-soithich heileacoptair "Easgann-bhreac") 's gann iomlan. Aig a 'phàirt mu dheireadh den taisbeanadh Helirussia-2016 Co-labhairt naidheachd, fear de na oifigearan air an cumail "heileacoptairean na Ruis" dh'innis e luchd-aithris mu na tràth-leasachadh a' dealbhadh obair.

Seanalair Designer agus na grad-stiùiridh a 'phròiseict S. Mikheev (JSC "Kamov"), a' freagairt cheistean TASS sgrìobhaiche air dearbhadh gu bheil a 'cruthachadh multivariate amharc heileacoptair iom-fhillte - prìomhachais Vector de na gnìomhan a roinn. Heileacoptair Deck "Easgann-bhreac" a 'dol seachad staid deuchainnean eil nas tràithe na deich bliadhna. Aig an àm seo, a 'co-sheirm teicnigeach rèiteachaidh an inneil, meud bàta ceangailte ri na h-ìrean air a mhìneachadh leis a' phrìomh innleachdach agus gnìomhach agus eaconamach feartan, air a stiùireadh aerodynamic deuchainnean chorp. Gus toirt air na dhealbhaiche, a 'chiad modail heileacoptair "Easgann-bhreac" a bhios ag èirigh don adhar ann an 2020. San àm ri teachd, a 'leasachadh còmhla-ghàirdeanan agus an catharra dreach an inneil.

beachdan aviaekspertov

Aviation eòlaiche V. A. Karnozov agus airm D. Drozdenko pìleat ag aontachadh a chruthaich an inneal bi nach eil cho drùidhteach na tomhasan a shinnsearan. Bidh seo a 'leigeil leis a bhith stèidhichte air bàtaichean na bu lugha, agus an àite aon seann inneal gu àite dà clasaichean ùra air bàtaichean air luing-chogaidh bheaga agus corvettes. Ann an co-cheangal ri leasachadh agus miniaturization de stòran-dàta eileagtronaigeach MTOW heileacoptair eòlaichean a chomharrachadh an sgìre còig no sia tunna (airson Ka-27, tha am figear aig 12 m).

Mara heileacoptair "Easgann-bhreac" Bidh traidiseanta airson "Kamov" coaxial inneal. Tha brath air an dealbhadh seo chan ann a mhàin feartan aerodynamics: dìth chùlaibh earball roth a 'leigeil a' cuingealachadh na tomhasan de na fuselage trast-thomhas rotors. Iarrtas dhèanta stuthan agus sònraichte cruth an lannan aig àrd-astar a lùghdachadh a 'chomasachd de fàilligeadh an adhair sruth, a' lùghdachadh a 'cur an aghaidh agus a' meudachadh astar an càr itealaich gu 320 km / u.

"Eirmseach" iarainn

"Tha còmhla ionnsramaid a 'chompanaidh dèanamh-" gnìomhach an sàs ann an "Easgann-bhreac" phròiseact. Tha an heileacoptair Thèid uidheamaichte leis na siostaman conaltraidh as ùire, air a leasachadh structarail ath-roinneadh an dìon gnìomhachas - Nizhniy Novgorod NPP "Flight." Tha fèin-ghluasadach amalaichte siostam stiùireadh le àrd-chabhsair reprogrammable aonaichte fèin-deuchainn subsystem agus modhan optimization. Tèarainte agus staing-dhìonach bann-leathainn sianalan conaltraidh a tha comasach air a 'craoladh chan ann a mhàin guth dàta ach cuideachd a chraoladh bhideo, seòladh agus radar dàta. Mar so tha an àireamh as motha de lùghdachadh taobh a-muigh antennas. Mar sin, an iadhaire siostam "Stork-62" tha e coltach gu bhith air a neadachadh ann an corp an heileacoptair fuselage.

Tha iom-fhillte a leasachadh gu furasta filleadh a-steach sam bith air an t-siostam fèin-obrachail de chogadh agus ùghdarras agus smachd. Specialists de "Flight" fhathast ag obair air leasachadh agus ath-nuadhachadh de dh 'ionnstramaidean is uidheamachd.

chumhachd

Heileacoptair "Easgann-bhreac" tha e coltach gu bhith air a chrìochnachadh le dà turboshaft einnseanan TV7-117V (no, a rèir cuid de stòran, atharrachadh dreachan den VC-2500). Tha an cumhachd ginealach ùr aonadan a tha furasta a chumail suas, tha stòras cudromach. Tha an dealbhadh a 'dèanamh cinnteach mhodalan maintainability mhath ann an àrainneachd obrachaidh. Connadh èifeachdais a thoirt seachad le ìre àrd de pharamadairean èifeachdas agus co-phàirtean bunaiteach agus co-chruinneachaidhean. Airson tuilleadh fiosrachaidh a chì sibh anns a 'chlàr gu h-ìosal.

devilfish

ASW uidheam na pròiseact ùr a tha gu dlùth dìomhair a dhìon, ach a-nis eòlaichean a ghairm heileacoptair "Easgann-bhreac" trom-laighe airson bàtaichean-aigeil. Tha e sàbhailte a ràdh gur ann a thaobh seo, taisbeanairean deic Ka-92 a bhios gu mòr nas àirde na comasan a bh 'ann roimhe, tha e fhathast a' beachdachadh air a bhith air leth. Ka-27 le cinnt detects, ceòl agus às do bhàtaichean-aigeann a tha ag obair aig doimhneachd suas gu 500 meatair aig astar de 75 km / u. Tha a 'char as astar bhon heileacoptair stèidhichte soitheach a' ruighinn 200 km. Heileacoptair a 'coileanadh gnìomhan an sabaid aig àm sam bith rè na h-aimsir doirbh agus aimhreitean de uachdar na mara suas gu 5 puingean air an sgèile Beaufort (tonn àirde - 2.5 m, Astar na Gaoithe - suas ri 10 m / s).

Tha atharrachadh ghinealach

Tha Lean obrachadh a 'Ka 27 innealan-leigeas innleadairean agus armailteach eòlaichean a Perfect chruthachadh le heileacoptair "Easgann-bhreac." Calling deich-bliadhna den phròiseact, an dealbhaiche JSC "Kamov" S. Mikheyev ràdh nach eil ach an dèidh a 'heileacoptair a dhearbhadh anns an arm agus cabhlach urrainn dhaibh bruidhinn mu na "breith" na modail ùr. leth linn de eòlas ann an heileacoptair a 'togail agus obrachadh croit heileacoptairean a thèid a chleachdadh gus obair air a' phròiseact.

Bu chòir a thoirt fa-near gun robh an òraid ùr mara an heileacoptair, an còigeamh ghinealach de Chabhlach Ruiseanach daingeann a chumail suas bho 2009. Fiosrachadh mu dheidhinn bho dhiofar thobraichean agus tha iad air leth eadar-dhealaichte, a rèir coltais co-cheangailte ris an dìomhaireachd de leasachadh agus riochdachaidh. Tha fìor fìrinn dearbhadh air a 'mhullach cheannardan an cumail "heileacoptairean na Ruis" air tòiseachadh air obair a' dèanamh cinnteach gum bi an ath deich bliadhna gheibh ùr cabhlach soithich heileacoptair.