JSC "Ilyushin Aviation Complex ainmeachadh an dèidh SV", Moscow

Ilyushin Aviation Complex ainmeachadh an dèidh SV 'S e aon de na companaidhean as sine a as fheàrr a chruthachadh plèanaichean anns an Ruis. Airidheachd tric air leth taingeil an stàit. Edo chaidh a bhuileachadh an Òrdugh Lenin, an Red Banner, Làbarach Red Banner agus an Òrdugh an Dàmhair Revolution. Dealbhadh Biùro fhathast ag obair air a bhith a 'cruthachadh teicneolas-fly le teicneolas làithreach.

A 'chiad Design Success

Ilyushin Aviation Complex ainmeachadh an dèidh SV chaidh a stèidheachadh san Fhaoilleach 1933. Tha a 'chiad chaidh a chruthachadh le bhith a' dealbhadh oifis, obair a thòisich aig an lus №39. Tha CB obair a leasachadh dùinte cuairt de riochdachaidh agus dealbhadh, agus solas riochdachaidh phlèana, nam measg airson adhbharan armailteach. Tha ceann an Oifis a chur an dreuchd SV Ilyushin. Tha an sgioba, a thòisich a 'leasachadh bomair CDB-26, a dhèanamh suas de seachd-dealbhachaidh. Le bhith a 'Chèitean 1934, an luchd-obrach àrdachadh gu 54 daoine.

Tha a 'chiad bomair dealbhachaidh a chuir as ùire dealbhadh, a tha ga eadar-dhealachadh bho na tha ri fhaotainn de innealan-armlann. Tha teicnigeach sgrìobhainnean agus modail a chaidh a leigeil ann an ùine as giorra 'sa ghabhas. Aviation Complex Ilyushin VS deuchainn mhodail CDB-26 anns an t-samhradh 1934, a 'suidhe aig a' smachdan de eòlach pìleat deuchainn VK Kokkinaki. Test toraidhean a 'sealltainn nach eil a-mhàin coileanadh math, agus leth coileanaidhean an sgioba gu lèir. San àm ri teachd, tha seo a 'chàr a bhuannaich ann am mòran cho-fharpaisean, a' suidheachadh an t-saoghail clàran ann an luaths agus an raon.

Sreathan irisean bathar-bog agus arm clàran

An dèidh deuchainnean soirbheachail a 'chiad bomair S. V. Ilyushinu Chaidh iarraidh air a' toirt seachad naidheachd air an dàrna ginealach de itealaich innealan CDB-30 le an uile-meatailt togail. Deuchainnean de mhodailean deuchainneach air a bhith ann an 1936, agus na plèanaichean a bha uidheam aig ìre fo ainm DB-3.

Tha toradh a thòisich trì lusan a tha suidhichte ann am Moscow, Komsomolsk-air-Amur, Voronezh. Bomairean modail ùr mean air mhean a chur an àite na seann modail DB-3 stèidhichte air an fhearann feachd an adhair rèiseamaidean. Airson a 'chabhlach a dhèanamh air leth-seòrsa torpedo, ris an canar DB-3T.

Dearbhadh gu bheil an Ilyushin dhèanamh aig an àm an eisimpleir as fheàrr de na h-adhair, uidheamachd, tha dà astar fada càr turas, a 'gealltainn gun sam bith eadar-mheadhanach tìr. Aon dhiubh a chumail air an t-slighe eadar Moscow - an Ear Chèin, an dàrna dh'fhosgail an t-slighe thar a 'Chuain Shiar gu Ameireaga a Tuath le fad de 8000 cilemeatair.

airson na aghaidh

Mus deach a 'chogaidh, ann an 1939, Ilyushin Aviation Complex ainmeachadh an dèidh SV air deuchainn a dhèanamh nas fheàrr modail atharrachaidh bomair DB-3F. Tha aerodynamic feartan de an càr a bhith air a leasachadh, an t-einnsean a fhuair tòrr cumhachd agus airspeed suas gu 445 cilemeatair san uair. Aircraft luchdachadh Boma eallach de 1 tunna cuideam iomlan, rinn e turas-adhair raon de suas ri 3.5 mìle cilemeatair.

Bhon toiseach a 'chogaidh, a h-uile plèana modailean a tha air a dhèanamh ann an sreath de Aviation Complex. Ilyushin, air a bhith an sàs ann an gnìomhach giùlan sabaid. Mar-thà anns an Lùnastal 1941 a 'inneal-DB 3 Bhaltaig cabhlach a dhèanamh bhomadh Berlin. Ann an 1942 e leigeil a-mach a 'chiad sreath de bomairean a bha ainmichte IL-4. Ann am Blàr Stalingrad ann an 1942 chaidh a fhrithealadh le 480 fad-Raon na bomairean. Rè a 'chogaidh Il-4 B' e prìomh-seòrsa innealan a chleachdadh ann an sabaid obraichean.

Flying tanca

Le bhith a '1941, an OKB Ilyushin armlann bha leasachadh teicnigeach sgrìobhainnean agus modail "itealaich tanca" - dùbailte armaichte itealan. A rèir a feartan fàisneis bombarding agus bha e mòran nas eile analogues eile dealbhadh oifisean. Tha modail deuchainn a dhèanamh VK Kokkinaki san Dàmhair 1939, ach tha na toraidhean a bha neo-thaitneach.

Thug e tòrr atharrachadh, gu h-àraidh, bha e riatanach a 'leasachadh na AM038 engine, cabin ath-nuadhachadh airson aon pìleat an àite a dhà, a thuilleadh armailteach armachd a dhìth gus Cuir aon. Ann an 1940, fhuair an t-itealan an ainm IL-2 agus chaidh a chur a-steach riochdachadh aig a 'Voronezh itealain factaraidh. Mus do thòisich an cogadh cha mhòr 250 talamh ionnsaigh plèanaichean a dhèanamh aig an lus.

A 'chiad chòig sabaid IL-2 chumail June 27, 1941, convoy ionnsaigh na Gearmailt teicneòlas ann am baile Bobruisk sgìre. Anns an aon ùine, saoradh "sludge" air lùghdachadh ann an co-cheangal ris an aifreann falamhachadh factaraidhean, an dèidh eadar-theachd Stalin, an suidheachadh a dhèanamh rèidh a mach, thòisich a 'fàs riochdachaidh comas. Ro àm Blàr Kursk gu beulaibh a 'mhìos aithris còrr is mìle 1 Il-2 suaicheantasan. còrr is 3.6 mìle càraichean a thogail tro bhliadhnaichean a 'chogaidh.

Atharrachaidhean Il-2

Gabhail pàirt ann an obraichean armailteach a 'sealltainn cuid de drawbacks IL-2, gu sònraichte ann an so-leòntachd earball chuibhrionn fo nàmhaid ionnsaigh Plane. Tha sinn a 'co-dhùnadh a' cur às an anacothrom a chleachdadh a-rithist dùbailte chab, anns an dàrna ball den turas-adhair dh'fhàs Shooter, airson a chuir an trom ghunnachan M. E. Berezina. Tha seo a 'mion-atharrachadh Stormtrooper ushered ann an ùr-seòrsa itealan.

Air bunait nas fheàrr IL-2 Ilyushin Aviation Complex ainmeachadh an dèidh SV a leigeil maneuverable armaichte talamh ionnsaigh itealain IL-10, a chaidh a leudachadh ann an ùine mu dheireadh air a 'chogadh ris a' Ghearmailt agus ghabh iad pàirt ann an sabaid-obraichean ann an Iapan. Anns an t-arm Sòbhieteach IL-10 a bha ann an seirbheis gus an 1950, sreatha riochdachaidh a stad ann an 1947. Còrr is 30% de na h-uile sgiobaidhean adhair innealan a tha an sàs anns an Dàrna Cogadh, air a dheilbh agus a chur air bhog sreath de Aviation Complex. S. V. Ilyushina.

còmhdhail luchd-siubhail

Airson greis Edo chaidh fhalmhachadh (Dàmhair 1941 - An Giblean 1942) anns a 'bhaile de Kuibyshev. Upon tilleadh gu Moscow S. V. Ilyushin fhuair e dreuchd an stiùiriche agus ceannard dealbhaiche itealain lus àireamh 240. An dèidh puing-tionndaidh ann an cogadh ann an deadh-ghean an USSR Ilyushin a 'tòiseachadh a' leasachadh luchd-siubhail air còmhdhail adhair air. Tha a 'chiad phlèana gus tomad dh'fhàs còmhdhail Il-12. Tha obrachadh a thòisich ann an 1946, ach a-mhàin airson luchd-siubhail a 'mhodail, a chaidh a thogail ann an arm Còmhdhail dreach.

Ann an 1950 Ilyushin (Moscow) a chaidh a sgaoileadh ann an tomad riochdachadh luchd-siubhail plèana IL-14 le càileachdail coileanadh a leasachadh an dèidh mion-sgrùdadh coileanaidh Il-12 dàta. Tha modail ùr a 'tighinn ann an 14 Tionndaidhean de na trì dùthchannan - an t-Aonadh Sòbhieteach,' Ghearmailt an Ear, agus Czechoslovakia. Tha itealain a bha air a chleachdadh airson aifreann trasnaidh agus turasan saidheansail. Às dèidh sin ann an biùro ag obair a chruthachadh do luchd-siubhail, agus sònraichte air còmhdhail adhair air itealain airson na Feachd an Adhair.

Còmhdhail luchd-siubhail agus sònraichte

Ilyushin Aviation Complex ainmeachadh an dèidh SV aig diofar amannan a leigeil loidhne de luchd-siubhail air còmhdhail adhair air:

• IL-12 (4 atharrachaidhean) a bha ann an obrachadh bho 1947 gu 1968. Ann an Sìona, an itealan a bha air an cleachdadh gu 1988. Airson na h-ùine a dhèanamh 663 aonadan.
• IL-14 (14 mion-atharrachaidhean). B 'ann obrachadh bho 1950 gu 2005. Cuairteachadh bha 1348 phlèanaichean (a rèir cuid àireamh nas motha na 3800 aonadan).
• IL-18 (24 mion-atharrachaidhean, nam measg còmhdhail an airm, còmhdhail agus tìr, foghlam, rannsachadh, msaa). Tha an àireamh iomlan de chàraichean a 'dèanamh barrachd na 800 aonadan, an t-obrachadh - 1959-2002 bliadhna. Ioma-eisimpleirean a 'leantainn oirnn a' sgèith ann an Afraga, Somalia, Ukraine, Korea a Tuath, agus feadhainn eile.
• IL-62 (10 mion-atharrachaidhean). Tha e a dhèanamh 289 plèanaichean, a 'cur a-mach 81 itealain air a bhith air a chur. Bliadhnaichean obrachaidh - bho 1965 gu an-diugh.
• IL-86 (4 atharrachaidhean). Air a chleachdadh bho 1976 gus an latha an-diugh, chan eil ach 106 plèanaichean a dhèanamh.
• IL-96-300 (9 atharrachaidhean). Ag obrachadh bho 1988 gus an latha an-diugh, tha an àireamh de uidheam a-mach - 30 itealan.
• IL-114 (12 mion-atharrachaidhean de luchd-siubhail agus càraichean sònraichte). Ann an obrachadh bho 2001, a 'leantainn sreatha riochdachaidh ann an Tashkent, ag ullachadh mòr-riochdachaidh anns an fhactaraidh "Mìg" ann an ùine na bliadhna 2020-2021. Ag obair innealan air an cleachdadh air slighean dachaigheil.
• IL-114 (12 mion-atharrachaidhean). Cuileagan bho 2001. Bho 2017 aig factaraidh TAPOiCH. Aircraft ruith air slighean dachaigheil.
• Quadruple IL-103. Fhaotainneach bho 1994, tha an-dràsta ann an obrachadh.

Gu ruige seo, JSC "Ilyushin" a dhèanamh itealain adhbharan a leanas:

• Nine bomairean modailean.
• Ochd modalan plèanaichean sabaid.
• Trì modalan airson plèanaichean a 'Chabhlach (anti-aigeil, torpedo).
• Còmhdhail itealain trì modalan.
• Sònraichte Aircraft 5 modailean air bunait còmhdhail.
• Nine modailean de luchd-siubhail agus càraichean agus trì modalan sònraichte stèidhichte air luchd-siubhail plèana.
• Anns a 'mhodail leasachaidh a tha 4 (IL-112, IL-114 supercarrier TCP "Ermak", a dh'atharraichear IL-76 (freighter)).

Companaidh aig an àrd-ùrlar

Thairis air na fad-ùine na Aviation Complex. S. V. Ilyushina (Moscow) air leasachadh thairis air dà cheud seòrsa itealan le mòran atharrachaidhean. Anns an t-sreath a riochdachadh itealain saothraichte brand "IL" an àireamh iomlan de còrr is 60 millean aonad, air a dheilbh airson am Feachd an Adhair, seirbheisean luchd-siubhail agus air leth sònraichte a chleachdadh.

Bho 1990, tha a 'phobaill dh'atharraich cruth sealbh, a' fàs companaidh poblach - JSC "IL." Bho 1995, an Seanalair Stiùiriche agus Seanalair Designer acts VV Livanov. Tha na prìomh ghnìomhan a tha a 'togail còmhdhail bathair agus armailteach Còmhdhail itealan.

Jobs

Tha a 'chompanaidh daonnan a' leasachadh, a 'cruthachadh obraichean agus a' leasachadh cumhaichean obrach. Gu ruige seo, tha cuid de daonnan liosta de phroifeiseantaich a bhios an-còmhnaidh a bhith a 'cur fàilte air anns a' phobaill is a 'cruthachadh grunn roinnean de geugan.

Ilyushin obair a tha na roinnean a leanas:

• Luchd-obrach speisealta (assemblers, linkers, riveters et al.).
• Dealbhadairean agus innleadairean (dealbh innleadairean, dealbhadairean, msaa leis speisealachd.).
• Rianachd luchd-obrach ann an roinn cunntasachd (cunntais, eaconomairean, msaa).

Tha a 'chompanaidh pàigheadh mòr aire gu trèanadh proifeiseanta luchd-obrach, a tha air a leasachadh prògram a' tàladh daoine òga tàlantach a th 'ann agus ath-thrèanaidh luchd-proifeiseanta. JSC "Aviation Complex. S. V. Ilyushina" gabhail pàirt ann an staid prògram an targaid a shuidheachadh de luchd-inntrigidh gu foghlam àrd-ìre. Basic ionadan foghlaim a tha Mai, MIPT, Mei, MSTU. Bauman MIREA far am faigh thu an foghlam aig cosgais fheadarail buidseat le sùil ri barrachd ag obair ann an dealbhachadh biùro de Ilyushin.

fiosrachadh feumail

Ilyushin Tha e suidhichte ann am Moscow air Leningradsky Prospekt a 'togail àireamh 45, litir "G".

Meuran a 'phobaill agus oifisean a tha suidhichte ann am bailtibh:

• Zhukovsky (Moscow sgìre)., Meur.
• Kamenka bhaile (Moscow Reg.), Ionad Trèanaidh.
• Ulyanovsk, meur.
• Voronezh, meur.
• City Ryazan meur.
• Tashkent oifis a 'chompanaidh.

Get eòlach air eachdraidh na companaidh agus a 'coileanadh a dh'fhaodas a bhith Edo taigh-tasgaidh suidhichte air Leningradsky Prospekt.