Kamaz-4355 - a 'chiad làraidh bho na dh'fhàg an "sròn"

August 26, 2003 aoighean na 6mh Eadar-nàiseanta Motor Show, a chaidh a chumail ann am Moscow, chaidh a thoirt a-steach le KamAZ-4355, a bha iongnadh air an luchd-tadhail a nochd iad, eadar-dhealaichte bho traidiseanta modailean. Bha an t-inneal bonneted cruth.

Dè a dh'adhbhraich an Dèanadair a 'tarraing air ais bho na traidiseanta mar-thà cabover modailean a tha a' beachdachadh air an t-saoghal as adhartaich agus gealltanach?

Tha adhbharan airson an coltas "mòr-nosed" KamAZ

Ann am beachd riaghladh an lus, a tha air a bhith air an cur an cèill gu na pàipearan-naidheachd, an naidheachd an seòrsa seo de làraidh a bhios a 'cuideachadh gus leudachadh a th' ann an teaghlach de throm-cuibhle spionnadh, an comas a bhith a 'coinneachadh ri na dùbhlain a tha anns a' mhòr-chuid de sgìrean iomallach a Tuath agus an Siberia. A thuilleadh air sin, KAMAZ-4355 bhios feumail airson ola agus gas, luchd-teasairginn agus luchd-obrach an arm, anns a 'choille agus a' gabhail a-àite dligheach ann na gnìomhachasan sin am measg an t-thà dhearbhadh Urals agus MAZ. Bho gu h-àrd a bhios e soilleir gu bheil, gu dearbh, KamAZ co-dhùnadh gus feuchainn ri ionnsachadh ùr achadh gnìomhachd, a 'lorg agus a' fuireach a cumhang le bhith a 'toirt a-mach farpaisich.

Carson a tha an currachd?

Aig a 'chiad shealladh, bonneted làraidh an rèiteachadh a rèir coltais seann-fhasanta. Mar sin, faodaidh tu ràdh, ma-eil thu a 'gabhail aire do na h-ann a thathar an dùil a bhith ag obrachadh an inneal. Tha an fhìrinn gu bheil an aghaidh einnsean Tha shònraichte fhèin buannachdan. Bho na pàipearachd chab, nach car, tha e a 'fosgladh an comas a th' ann air a stàladh chassis diofar sònraichte tuilleadan, leithid drileadh uidheam, uidheam no càradh.

Tha làthaireachd na currachd a tha gu h-àraidh fìor airson a tuath roinnean, mar a tha an sìde fhuar a tha feum sam bith air a thogail air fad chab-uasal gus an einnsean. A thuilleadh air sin, tha luchd-dealbhaidh a 'leasachadh KamAZ-4355, cha robh aca as fheàrr a dhèanamh comasach cothrom an aonad cumhachd, a' dèanamh an aon phìos currachd gun sidewalls. Tha e cuideachd a 'fhiach a bhith mothachail gu bheil an currachd a dhèanamh de ro throm ach maireannach plastaig.

Stationarity cabin cuideachd urrainn faochadh mòr an obair a bharrachd blàthachadh na luchd-siubhail cùlag. A bharrachd, a 'bhonaid KamAz-4355 air a thoirt seachad le luchd-cuideachaidh a teasadair le rèitichte adhair sruth, a tha ag obrachadh fiù le einnsean dheth.

KAMAZ-4355: teicnigeach-chomharrachaidhean

43118 air a cleachdadh aggregate ionad airson cruthachadh modail bonneted KamAZ.

• Wheel foirmle càraichean - 6x6.
• Nuair a tha cuideam iomlan 20190 kg eallach "kapotnika" 'S e 10,500 kg.
• Gearbox Tha deich gèar atharrachadh, agus a 'gluasad bho tar-chur a' craoladh sònraichte Joystick, ag obair air an aon algairim mar traidiseanta làr luamhan. Comasachaidh tar-chur a 'tachairt le bhith a Impulse dealain a tha air a chur ris a' Joystick air an actuating adhair siolandair.
• Tha roghainn a dhèanamh suas den dà chearcall agus diaphragm seòrsa. Uidheamaichte le cumhachd pnevmousileniem.
• Wheel disc seòrsa Pneumatic taidhrichean meud 425/85 agus radius de 21 òirlich, le Brùthadh smachd.
• KamAz-4355 a tha comasach air leasachadh air astar de 90 km / u.
• Teòthachd as àirde tron leathad faighinn seachad le togail ceàrn co-dhiù 30%.
• Turning radius (taobh a-muigh) - 13.4 meatair.
• Connadh comas - 350 l (prìomh tanca) agus 210 L - a bharrachd.

Kamaz-4355: einnsean

Fo currachd KamAZa-dealbhaidh a chur 8 mitsilindrovy dìosail powerplant KamAz -740.30-260.

• Seòrsa de chumhachd - diesel, uidheamaichte le turbocharger.
• Feumail Tha cumhachd 245 l / s.
• An ainm comas an aonad - 260 l / s.
• Àireamh nan siolandairean - 8, le cumadh-V air an rèiteachadh.
• Tha an leabhar-obrach an t-siolandair aig trast-thomhas de 120 mm tha 10,85 liotair.

Aithnichte tionndaidhean superstructures air an chassis

Tha bonneted KamAZ, a 'taisbeanadh ann an 2003 ann am Moscow, a tha car coltach den mheatailt air a' bhòrd-àrd-ùrlar, air an còmhdach le bhrat-dìona. Co-dhiù, bha e air aithneachadh mar an dòigh as fheàrr làraidh SUV, airson a fhuair e a 'chiad duais, fhad' sa bha fada air thoiseach air an co-fharpais - GAZ agus URAL. A bharrachd air sin, fhuair e duais shònraichte airson gealltanach modailean agus dealbhadh tùsail a chleachdadh.

A thuilleadh air an inbhe air-bòrd an corp airson KAMAZ-4355 lorg cleachdaidhean eile. Gu sònraichte, an fhactaraidh a 'speisealachadh ann an dèanamh cruinn, suidhichte ann an Klintsy, air a chruinneachadh air bunait "kapotnika" crann-togail a' togail le cargu bhalachain suas ri 25 tunna.

Agus anns a 'bhaile de Ryazan JSC "Tsentrtranstehmash" a chleachdadh làraidh chassis airson isothermal van, a tha san àm ri teachd a bhiodh air a chleachdadh mar gluasad a' bhus le comas de 22 daoine. Tha an dà càraichean a thoirt seachad aig an 10mh taisbeanadh eadar-nàiseanta a chumail ann an 2005 ann an Surgut.

Aig an aon àm, a 'planadh togail carbadan sònraichte airson teine a chur às air na feannagan, cumail suas uidheam stàladh airson na tobraichean-ola air bunait "kapotnika" chassis le bhith a' dèanamh, a thuilleadh air cumhachd an lioft. A dh'aindeoin a h-uile planaichean an luchd-obrach agus lus duaisean aig taisbeanaidhean, bonaid KamAZ-riochdachaidh 4355 modail cha robh fàs, agus dìreach mar a mheud càr a dhèanamh - chan eil fios.