"Mercedes-Benz Actros": a 'chuid as motha de rudan inntinneach mun t-saoghal as fheàrr làraidh

"Mercedes Actros" - teaghlach de throm-dleastanas làraidhean agus tractaran, leasaiche agus saothraiche a tha an t-saoghail ainmeil Stuttgart chompanaidh. Anns a 'bhuidheann, a' cruthachadh grinn agus sòghail gnothachais a 'chlas-sedan, thionndaidh soirbheachail thairis air atharrachadh gu h-iomlan a' dèanamh carbad cuideam a tha cuideachd a Sreath bho 18 gu 25 tunna.

-Aithghearr mu càraichean

Fhaotainneach ann modailean de "Mercedes-Benz Actros", bho 1996. Ann an 2003, bha iad eòlach air atharrachadh lineup. Agus an-diugh ann an solas a 'dol a-mach beagan diofar roghainnean tractaran eadar-dhealaichte cuibhle foirmlean. 'S e atharrachadh 4x2, 4x4, 6x2 agus 6x4. cuideachd modailean eadar-dhealaichte ann an diofar chassis agus cuideam. All an dreachan eadar-dhealaichte eadar buidhnean agus ceanglachain. Anns an fharsaingeachd, buidheann riochdachaidh a stèidheachadh dona. Bun a ràdh, air sgàth na carbadan seo a 'dol a' cur luach ann am Rhein. Agus tha e - aon de na as motha agus as adhartaiche san t-saoghal ann an toradh nan làraidhean an t-saoghal.

A feart sònraichte a samhlachail modail "Mercedes-Benz Actros" 'S e an làthair post-tekhkontrol an t-siostam ris an canar Telligent. Air sgàth e a 'tachairt ann am fìor-àm giullachd fiosrachaidh a' tighinn bho na diofar sensaran a tha air a chur air an rathad eadar-dhealaichte air morghan. Cuideachd sùil a chumail ann an co-shìnte airson fìor luchd agus, gu dearbh, a 'cur orra an powertrain, craolaidh agus nam breicichean. Tha seo ann an leasachadh èifeachdas na h-aonadan agus a 'leasachadh interservice ruith. Tha am figear seo a-nis aig 150 000 km.

Dè tha inntinneach fios

Tha e ainmeil gu bheil an Mercedes-Benz S e buidheann "àireamh aon" anns an t-saoghal. Ach tha e ann a thaobh càraichean. Agus ciod a thaobh làraidhean? A thaobh seo, a 'chompanaidh cuideachd a' chùis. A 'tòiseachadh ann an 2008, tha i a' chiad feadh an t-saothrachaidh na làraidhean, a tha a 'cur a-(ìre!) Fully tar-chur fèin-ghluasadach. Agus ann an 2010, thòisich riochdachaidh a 'chàir dàta aig a' riochdachadh na làraich san Ruis - 'se sin, Naberezhnye Chelny.

Feadh an t-saoghail, a 'reic còrr air 700,000 lethbhric den "Mercedes-Benz Actros." Agus beagan mile dhiubh a thuit e air an tìr ar dùthcha. Nithean ùr, feadhainn eile - leis a 'bhaile. Agus air an aon t-suim a dhèanamh anns an Ruis fhèin. Tha a 'chuid as motha pronounced buannachdan beachdachadh uabhasach cofhurtail cabin (ann as fheàrr a traidiseanan aig a' chompanaidh), sàr tar-chur fèin-ghluasadach, a 'làimhseachadh Sònraichte, practaigeach neo-chrìochnach caochlaideach stiùiridh, bog adhair crochaidh agus barrachd.

coltas

Chan eil mòran dhaoine eòlach air, ach ann an leasachadh a 'chàr, "Mercedes-Benz Actros", dealbh a tha air a thoirt gu h-àrd, chaidh a thasgadh billeanan (!) Euro. A thuilleadh air an airgead a tha e a 'cur seachad tòrr ùine. Ach mar thoradh air chaidh còrr is airidh. Tha seo a 'bòstadh inneal mòr de dhiofar innleachdas. "Mercedes-Benz Actros" a-mhàin a fhuair deagh fios air ais - agus 'se seo nach eil e na iongnadh.

Gabhaibh, mar eisimpleir, air a choltas. Dealbhadh leasachadh an sàs ann Bertrand Janssen. Brand làraidh ùr a chosg anns an tunail-gaoithe còrr is 2600 hours! Bha seo cudromach, seach a-mhàin tro rannsachadh a stiùireadh a mheudachadh sgioblachadh an tractair. Tha aerodynamics na b 'fheàrr - an tuilleadh maireannach làraidh. -Leasachaidh companaidh "Mercedes" air a deagh thuigsinn agus a choileanadh deagh thoradh. Truck "Mercedes-Benz Actros" thionndaidh a-mach nach eil tarraingeach a-mhàin, ach cuideachd practaigeach. Gu h-àraidh toilichte leis na draibhearan a 'ruith bùird - faodaidh iad a bhith air am pasgadh gu bonn oir an griola agus faigh suas ri cur an glainne. Fhathast a 'tarraing aire farsaing agus frèam làidir. 'S e seo fìor mhath, gu h-àraidh nuair a' dràibheadh air rathaidean garbh.

feartan

Agus mu dheireadh, beagan fhaclan mu dè an teicnigeach comharran urrainn thoileachadh "Mercedes-Benz Actros", an dealbh a tha a thaisbeanadh ann an artaigil. Tha an dreach ùr a thàinig an luchd-seilbh air an loidhne einnseanan dìosail OM471 sreath. 12.8-liotair inline sianar a tha rim faotainn ann an ceithir dreachan eadar-dhealaichte. Tha co-dhiù cumhachdach a 'dèanamh 421 each-chumhachd. An ath coileanaidh 450 'S e einnsean-each-chumhachd. Air a chùlaibh - aonad airson 480 liotair. a. Cruinneachadh a chleachdadh a-mach liosta de na h-aonadan 510 hp-einnsean. 12 Agus bha iad fo smachd-diapazaonnoy companaich PPC. Aig a 'chùl aiseil tha ceithir Pneumatic siolandair. Anns a 'tionndadh roimhe cha robh ach dithis.

Tha cosgais nan carbadan a tha 100 mile dolair - airson ùra, ùr-nodha a 'mhodail, gu dearbh. Ach san fharsaingeachd, ma dh'fheumas tu làraidh, an sin an roghainn as fheàrr a tha dìreach gun a lorg.