"Kenworth T2000": teicnigeach-chomharrachaidhean

Aig deireadh an 1996 le bhith a 'cleachdadh an teicneòlas as ùire aig an àm, agus àrd-neart Kenworth stuthan de leasaichearan (US) a stiùireadh ùr a chruthachadh tractar ainmeachadh "T2000". Rè a bith, modail a bha e comasach a chur a-inbhean ùra ann aerodynamics agus coileanaidh, 's mar sin càr iarrtas fhathast gu math àrd.

bunaiteach dàta

Tha a 'phrìomh adhbhar làraidh tractar "Kenworth T2000," photo a tha air a thoirt seachad ann an artaigil seo, a tha luath còmhdhail de dhiofar luchdan.

A dh'aindeoin 's gu bheil fo currachd, "T2000" falaichte gu leòr cumhachdach einnsean (600 l / c), a tha a' fuireach tòrr rùm, modail a 'coimhead gu math teann.
An-diugh, tha dà tionndaidhean "Kenworth T2000", na feartan a tha air a thoirt seachad gu h-ìosal.

Ged a cosgais tionndadh ùr de an dreach 12.5 beagan nas àirde, tha iad fhathast cha mhòr co-ionann ri na crìochan. A thuilleadh air sin, airson a 'mhòr-chuid droch chompanaidhean còmhdhail eadar-dhealachaidhean beaga ann an cosgais an làraidh cha mhòr a chluiche dreuchd.

Salon "Kenworth T2000" ann an dreach sam bith aig a bheil ìre nas àirde de comhfhurtachd agus sàr ergonomics mar sin, fiù 's a' buileachadh astaran fada an dràibhear a 'chuid as motha a' faireachdainn cofhurtail cùl na cuibhle.

coltas

Anns an t-saoghal an tractar a b 'fheàrr ris an canar "Mikki Maus." Tha seo a-ainm a bha sa chiad àite air sgàth a tùsail, eye-ghlacadh dealbhadh, nach eil a 'leigeil leis a' chàr a 'fuireach air an rathad unnoticed.

Seach gu bheil a 'mhòr chuid de na rathaidean ann an Ameireaga a tha air leth a luchdachadh carbadan,-leasachaidh Dh'fheuch a chruthachadh anns a' bhothan "Kenworth T2000" aerodynamics as fheàrr. Mar thoradh, an càr a fhuair an leathad an currachd 32 °, an gleus convex structar agus a bharrachd spoilers. Tha iad sin air ùr-ghnàthachaidhean a 'cluich pàirt chudromach ann a bhith a' lùghdachadh caitheamh connaidh nuair a 'dràibheadh aig astar ann an coimeas ris a' mhòr-chuid eile measail làraidhean.
A thuilleadh air sin, tha an làraidh "Kenworth T2000" air ais beagan shioft aghaidh aiseil, mar sin, an cuideam a tha air a sgaoileadh gu cothromach thar e.

cabin

taobh a-staigh dealbhaidh a dhèanamh ann an leithid de dhòigh agus gu bheil an dràibhear a 'chuid as motha a' faireachdainn cofhurtail, fiù 's ma tha feum air tòrr ùine air cùl na cuibhle.

Gu ruige seo, airson "Kenworth T2000" a dhèanamh dà chab dreachan:

• Coitcheann - 60 òirleach;
• leasachadh - 75 òirleach. Tha seo a 'leigeil leat gu àite leabaidh, agus tha frids preasa airson aodach.

Air sgàth na feartan dealbhaidh, an dràibhear urrainn fiù 'gleusadh an ceàrn na chathair air ais bi. A thuilleadh air sin, ma dh'fheumar, faodaidh iad a bhith air a ghluasad gu an dà chuid ann am fad agus leud, a tha a 'toirt cothrom fiot air cùl na cuibhle ann an neach sam bith de dh'àirde agus a' togail.

Gabhail a-steach leis a 'chàr a tha barrachd is 7 cluasagan, a bhios a' leigeil le draibhearan agus luchd siubhail a 'faireachdainn cho cofhurtail' sa ghabhas. Anns a 'chùis seo, a' mhullach a-staigh anns a 'bhothan a tha cho àrd agus nach fhaod thu gluasad gu saor, ma tha sin riatanach.

Tha ionnstramaid pannal taighean a h-uile prìomh smachd. A bharrachd air sin, tha e adjoins sreath de bhogsaichean-, a tha goireasach a stòradh uile sgrìobhainnean riatanach airson a 'bhathair agus a' charbaid.

Wheel tractar a-uidheamaichte le eil ach an rabhaidh a 'phutan, ach na putanan air a' smachd siostam smachd obrachadh solais agus bhris einnsean.

Relax ann an seòmar-suidhe a bhith a dh'aona ghnothaich uidheamaichte leabaidh shingilte. Tha ea 'toirt grunn craoladh, a ghabhas TBh, frids agus eile innealan taighe, a' leigeil an dràibhear chan eil eòlas mòr mì-ghoireasachd an rathad. Ma tha feum air, faodaidh sibh fiù 's a' roinn an àite anns a 'bhothan agus fois sgìre, soundproofing an càr air a dhèanamh mar sin càileachdail air a chùl fuaim nach eil a' cur bacadh air a deagh chòrr.

Tha an draibhear ga eil feum air tuilleadh gus pàirt a ghabhail anns a 'phròiseas ceangail no sàrachadh an cargu. Ann an "T2000", a 'phròiseas seo a ghiùlain a-mach às aonais a' fàgail chab, a tha gu math goireasach.

Dealbhadh feartan

Tha tairbhe a bharrachd de "Kenworth T2000" 'S e sin gleus a' dealbhadh a 'toirt a ullaichte air co-phàirtean 3 fa leth, a tha gu mòr simplifies an dòigh-obrach airson a chur na àite.

Chassis "T2000" riaraichte leis an ìre 6x4 seòrsa, far a bheil an t-astar bhon gleus gu cùl balla an chab an tractar a rèir an atharrachaidh dòcha bho 2845 mm gu 3048 mm.

Tha càileachd Coileanaidh "T2000" Tha buaidh agus adhair a chrochaidh. Tha e air uidheamachadh le ochd siolandairean bho AirGlide, chan ann a mhàin a 'leasachadh an adhesion le na cuibhlichean air an loidhne, ach a mheudachadh cuideachd manageability a' chàir.

"Kenworth T2000": teicnigeach-chomharrachaidhean

einnsean Sònrachaidhean

Tha an American companaidh "Kenworth" uidheamachadh an loidhne de chàraichean a-mhàin le àrd-inbhe einnseanan ainmeil luchd-saothrachaidh. Ach, mar as trice ann an "T2000" Gheibhear dìreach 6 siolandair-einnsean bho Caterpillar C15. Chan e a-mhàin comasach air an eadar-mheadhanach fuarachadh, ach cuideachd gu mòr connadh a shàbhaladh fiù 's nuair a' gluasad aig astar àrd. A thuilleadh, charbadan obrachadh debugged, mar sin, gu bheil an losgaidh connaidh as lugha suim cronail na puinnseanan dhan àile.

Meud einnsein agus cumhachd a tha dìreach a 'crochadh air a' mion-atharrachadh an "T2000". Mar sin, meud einnsein tha 12-15 liotairean le cumhachd aonad 475-600 l / s - tha seo math gu leòr airson tlachd a ghabhail air an trafaig ann an "T2000", ag amas air an taobh teicnigeach.

Eachdraidh a 'chruthachaidh

Ann an 1985, a 'chompanaidh "Kenworth" thoirt a-steach a' chiad trom aerodynamic seòrsa làraidh. Tha modail a chaidh ainmeachadh gu h-oifigeil "T600A", ach trice a bhith aithnichte mar an "Aardvark" air sgàth coltas an currachd-mar soc den bheathach seo.

Ach, chan eil adhartas a 'seasamh fhathast. Ged a tha an companaidh fhathast a 'foillseachadh a' chiad mhodail ann an dreachan eadar-dhealaichte, an t-saoghail tha i air cliù a fhuair taing do leasachadh ùr-nodha fad-slaodaidh tractar "Kenworth T2000". Tha an leasachadh a chaidh a dhèanamh thairis air grunn dheicheadan agus a-mhàin anns a 'Chèitean 1996, bha e a' chiad a-steach do luchd-cleachdaidh.

Leasachaidh a stiùireadh a dhèanamh an tractar "T2000" as àirde tron solas. Airson seo, tha iad air a bhith a 'measgachadh chab leabaidh agus an dràibhear, a' dèanamh frèam a dhèanamh de almain chips, agus na dorsan, a 'mhullach agus air a' phannal de SMC duilleig de polymer, a ghabh àite an t-seann snàithleach-glainne.

Air sgàth seo structar a 'bhothan air fhaighinn neo-àbhaisteach neart agus aotromachd. Tha àite cudromach aige ann a 'cuideachadh an tractar air a grunn saothrachadh agus almain pàirtean. Gu sònraichte, tha seo a 'buntainn an tancaichean connaidh agus a' chrochaidh eileamaidean.

Ro-shealladh

Tha a 'chiad rud a dh'fheumas sibh pàigheadh gu aire, a' togail tractar "Kenworth T2000", - ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean. An aon dòigh faodaidh sibh co-dhùnadh fhèin a bheil na feartan bunaiteach teicnigeach a 'mhodail gu saothraiche. A thuilleadh air sin, a 'toirt taing do sgrùdaidhean urrainn dhut faighinn a-mach far a bheil laigsean, "T2000" agus còir an dèidh ur ceannach a' chàr sùil a thoirt air an inbhe aca.
An-diugh, tha cha mhòr a h-uile prìomh bhailtean mòra an lorg thu American tractar "Kenworth T2000". Reviews adhartach luchd-ceannach.

Ma tha feum air obair càraidh nach gabh tòrr ùine taing do na h-ìre airson 'mhòr-chuid de làraidh aonad aonadan agus cha mhòr uile gu lèir aonais eileagtronaigeach uidheam-smachd, mar sin, cha leig thu airson dèiligeadh ri eleactronaig.

Thoiribh fa-near nach eil e a 'gabhail fhiach an càr a mhìltean ma nas àirde na am figear de 500 mìle cilemeatair. Fiù 's airson a leithid inneal a tha fìor chudromach figear. A thuilleadh air sin, mus deach e air adhart gu soidhneadh nan sgrìobhainnean, tha e riatanach le cuideachadh bho neach-lagha a dhèanamh oifigeil iarrtas airson fìreanachadh an tractar a rèir American stòran-dàta airson com-pàirteachadh ann an tubaist no meirle.

co-dhùnadh

Tractor "T2000" a tha freagarrach do dhaoine a dh'fheumas a ghiùlan luchd thar astar fada, a chionn dealbhadh an càr nach 'eil comas, tha e measgachadh Cofhurtachd is Sàbhailteachd airson an dràibhear.

'S e sin carson a tha thairis air na bliadhnaichean, agus barrachd is barrachd chompanaidhean a tha ag obair ann an roinn na còmhdhail, a' sireadh gus an uidheamachadh a cabhlach de làraidhean de mhodail seo.