Lada Riva - an eachdraidh na Soviet Automobile gnìomhachas

Lada Riva - Russian càr Dèanadair a AvtoVAZ. Release chaidh a chur air bhog ann an 1980 fo-Aonadh Sòbhieteach agus tha e fhathast a 'dol air adhart. Ann an dùthchannan na Roinn Eòrpa an càr air a reic fo ainm Lada Albainn. Ann an Canada, tha e nas fheàrr an canar an Lada 1500 no Lada seulaidh, fhad 'sa bha ann am Brazil - mar Lada Laika.

Riva thòisich sgeulachd fada na bu thràithe an t-ochdadan. Tha modail, VAZ-2101, a ghabhas ris an canar restyled dreach Fiat 124 càr, a chaidh a sgaoileadh ann an 1970. Lada Riva modail lineup an-diugh gabhail a-steach àireamh chàraichean: VAZ-2105 sedan, hatchback VAZ--VAZ 2104 agus 2107.

Anns an Ruis, gu h-àrd modail VAZ beachdachadh air diofar innealan a bhuineas do aon teaghlach, a tha gu neo-fhoirmeil ris an canar "clasaigeach".

Fiat tha cha mhòr co-ionann ri modail a 'chiad ghinealach de na teicnigeach taobh an càr Lada Riva. Tha dìleab LADA a fhuaras bho na h-aon ro-ruithear pacaidh engine, ginealaich, agus crochaidh almain druma breicichean rèitichte drive.

Ach, bunaiteach teicnigeach restyling tuiteam gu na 90an. Bha e an uair sin, airson cumail suas ris na poilitigeach troimhe-chèile air feadh na dùthcha air a bhith a 'dèanamh mean air mhean agus teicnigeach Caochlaidhean Mòra an dachaigheil càr modail, a chaidh a cur ris ann an connadh-stealladh einnsean agus catalytic stoc.

Teann siostam poilitigeach agus an teannachadh de tèarainteachd air a stiùireadh gus a dhol à bith an 1997 Lada Riva leis an Roinn Eòrpa an Iar carbadan-margaidhean. Tha a 'riochdachadh modail loidhne san Ruis a tha fhathast ag obrachadh air bunait AvtoVAZ.

Ann an 2005, a 'dèanamh a' mhodail air a roinn am measg grunn chompanaidhean. Aon phàirt de riochdachaidh a ghluasad gu tìr an Izhevsk Factaraidh chàraichean, agus a 'phàirt eile a sgaoileadh am measg a' chompanaidh "Bogdan Group", Lutsk lusan, ZAZ, a thuilleadh Suzuki aig Factaraidh.

A chionn beagan bhliadhnaichean san RA càr Lada Riva air a bhith aon den fheadhainn as mòr-chòrdte buidseat càr. Riva bràth gur ceannard a 'mhargaidh, ach bha e fhathast, a dh'aindeoin an làthair farpaisich leithid an Sierra Ford, a' Vauxhall Cavalier agus Austin Montego.

Anns na tràth aig 90 Riva tha e fhathast mòr-chòrdte am measg Bhreatainn, ach anns na bliadhnaichean a tha romhainn, leis a 'tòiseachadh ùr-ìosal deireadh modalan bho luchd-saothrachaidh leithid Skoda, Hyundai, Kia agus Proton, a reic plummeted.

Tha an suidheachadh nas miosa feum mòr tasgadh gus atharrachadh Lada Riva càraichean nas teann ìrean àrainneachd air an Aonadh Eòrpach. Dh'adhbhraich seo a 'co-dhùnadh, a rèir a bheil càraichean air a bhith air ais Lada Riva càr margaidhean leis an RA, Canada agus grunn dùthchannan Eòrpach eile.

Beagan bhliadhnaichean an dèidh sin Finnish importer air a dhol a-mach atharrachaidhean a ghabhail a-steach ann an Riva raon, nam measg Riva Seula a 'mhodail, Riva 1200, Riva 1300, Riva 1500 agus Riva 1600 Trim "S", agus "L" clasaichean, a thuilleadh air dà-chonnaidh modail Lada 2107 Turbo le turbocharged engine.

Air ais ann an 2000, a 'chompanaidh malairt cèin "Amal" agus com-pàirtiche a' chompanaidh AvtoVAZ Shoidhnig aonta a stèidheachadh co-iomairt, a bhios a 'tional a' mhodail Lada, an càr air a dhealbhadh airson a Tuath African mhargaidh.

Bho nach robh iad a 'dèanamh, chaidh co-dhùnadh a' tòiseachadh a dhèanamh VAZ-2107 ann an Suzuki factaraidh ann an Cairo. Ann an 2006, riochdachaidh aig Suzuki a leudachadh mar thoradh air a leigeil mu sgaoil ùr modail VAZ-2110, a tha air a dhèanamh aig an goireas seo gus a nis.