Lash - dè a tha e? Lash a 'bualadh: adhbharan, càradh

Bhalbhaichean fuadaichean - caran droch chuspair. Ma tha iad ceart atharrachadh, na charbadan Faodar mhilleadh. Na bu thràithe air an càraichean a bha a h-uile ana-beàrnan 20 mìle cilemeatair. Ga dhèanamh doirbh, ach cudromach a tha seo neo-mhearachdachd - luaidh air dìth cothromachaidh luachan urrainn dhut làmhan fhèin a 'milleadh an t-einnsean. A-nis am fear seo nach eil an sàs. Nuadh-chàraichean uidheamaichte le uidheam mar tappet. Dè a tha an aonad seo? Ciamar a dh'obraicheas e? Tha seo uile agus nach eil a-mhàin - an dèidh sin anns an aiste seo.

Lash - dè a tha e?

Tha an eileamaid seo a tha uisgeach seanadh a leigeas cur às do na buaidhean nam bhalbhaichean actuator leudachain airson a bheil an teothachd a tha a 'toirt buaidh. Rè obrachadh, a 'teasachadh a charbadan. Mar sin, a h-uile a th 'ann fuadaichean aig Teòthachd àrdachadh.

Tha bhalbh eil ach a-mhàin. Mar thoradh air sin, tha a 'bheàrn eadar na tha fios gu uachdar lùghdachadh gu mòr. Gus dèanamh suas airson seo, feumaidh sinn cumhachd nam bhalbhaichean.

Ciamar a tha e ag obair

Lifters (VAZ-2170 gu sònraichte) a 'riochdachadh beag coltach làimh pumpa. Taobh a-staigh a tha ball bhalbhaichean. Ola a 'sruthadh troimhe. Fo Brùthadh tòisich e a 'putadh an piston os a cheann. Tha a 'bheàrn eadar nam bhalbhaichean agus an cam a lùghdachadh. Thoir an aire gum an t-suim de lubricant a tha air a bhiathadh a-steach an teann dosed. Tha facal mearachd a dhèanamh nas motha no nas lugha àrdachadh de na piston, carson a tha a 'fuadach deviates bhon àbhaist.

Rè obrachadh an einnsein toradh a 'tachairt, air sgàth astar a tha seo a' meudachadh a-rithist. Brùthadh ìre ann an cealla mar lifters ( "Mus deach" - chan eil ach a-mhàin), a 'tuiteam. Airson ais-suidheachadh seo ann am ball-bhalbh a 'fosgladh an t-siostam. Fhaotainneach tomhas ceart de ola fon Brùthadh - a 'bheàrn a' fàs àbhaisteach-rithist.

Mar sin, uisgeach lifters ( "Mus deach" no tha "Grant" - chan eil e gu diofar) a 'coileanadh fèin-ghluasadach adjustment an astar eadar an cam agus nam bhalbhaichean. Tha làthaireachd meacanaigeach adjustment Chan eil e riatanach.

buannachdan

Dè na buannachdan a tha tappet? Dè tha a 'phìos seo, tha sinn mar-thà a dheasbad. Stèidhichte air na h-àrd, feumaidh e bhith air a cho-dhùnadh gu bheil iad gu mòr buanaich beatha an einnsean. Anns a 'chùis seo, tha fuaim an aonad cumhachd (nam measg an àm) gu math nas sàmhaiche. Tha seo air a choileanadh le bhith a 'taghadh a' bheàrn as motha. Mar thoradh, an inneal Chan eil a 'call ann an daineamaigs, chan eil call dlùthadh, agus as cudromaiche buileach - cha làimhe atharrachaidhean.

uireasbhaidhean

Tha e coltach gun dè ghabhadh eas-bhuannachdan ann an sgìrean ris an canar tappet? Dè na factaran sin? Tha a 'phrìomh rud a tha dhìth an lash - toirmeasgach cleachdadh sàr-ola. Bheag seo fiosrachadh a tha cho capricious, fiù 's nuair a bhith a' cleachdadh deagh lubricant (a tha mar-thà a bh'air a-mach) a bhith air a mhilleadh. Uime sin, na h-ola ann an leithid carbadan a bu chòir atharrachadh a rèir riaghailtean teann, agus nach eil a 'ceannach bathar ceist. Nithean draibhearan an dòchas cur-ris airson engine. Taom iad do charbadan agus draibheadh timcheall air 20,000 cilemeatair gun ola atharrachadh. Tha seo air leth cunnartach. Le gach cilemeatair a 'dol tarsainn ann an ìm thairis shònraichte stòras, càradh charbadan a' fàs mòran nas daoire. A 'chiad uile e mu dheidhinn na h-eileamaidean de àm, mar phàirt seo ceangailte gu dlùth ri obair aige. Tha an làthair an speck lugha de duslach ann an riochd fàinneachan agus soithichean mòra a 'riochdachadh a' stad a leithid mion-fhiosrachadh mu mar an tappet. Dè tha ea 'ciallachadh? Fosglaidhean bunaichte ola, òrd, agus piston urrainn a 'coileanadh an aon obair. Mar thoradh air ball stadadh gu obrachadh, gun a bhith a 'gineadh ceart fuadach.

sùil air coileanadh

Mar a tha sinn air a thoirt fa-near, a 'phìos seo Is urrainn dhut a bhith air a mhilleadh air sgàth mì-chleachdadh. Ach, gus bacadh a chur an tuilleadh sgrios an charbadan tha e comasach agus chan eil feum sònraichte innealan agus uidheam. Air sgàth dè urrainn co-dhùnadh aca a mhilleadh? Knock lash - a 'chiad "clag", a' sealltainn pìos bhris sìos.

Ma tha a 'tachairt aig àm idling feart "tsokotanie" a' ciallachadh aon de na h-eileamaidean a tha air caitheamh - clogged no dìreach a thàinig beatha.

Dè a dhèanamh sa chùis seo?

A 'chiad dh'fheumas tu airson faighinn air an deuchainn agus a' coimhead aig an ìre-ola (gu dearbh, leis an t-einnsean dheth - rè obrachadh thèid a theth air feadh an deuchainn). Ma tha e aig a 'char as lugha, a bhith cinnteach ris. Agus a-mhàin aon chomharra a chaidh a chleachdadh roimhe seo. Coimhead viscosity. Ma chleachdadh semisynthetics 15w40, dòrtadh ola air an làimh eile viscosity agus gu h-àraidh eile riochdaire e anabarrach cunnartach. Topping suas gu ìre a thathar ag iarraidh, agus an uair sin ath-thòiseachadh an t-einnsean.
Tha feart "tsokotanie" a bu chòir a-mach à sealladh. Leis gu bheil an uiread de ìm ìosal gheibhear ann an leudachadh altan. Mar sin, a 'fuireach ann an pistons bh' aca roimhe dreuchdan.

Tha an gnog nach robh air falbh

Tuilleadh pitiable chùis - ma tha an ìre àbhaisteach na compensator faodar a chluinntinn. Anns an t-suidheachadh seo tha dà cothroman. Tha a 'chiad - an càr air a dhol tro iomadh cilemeatair, agus compensators dìreach sgìth an cuid ghoireasan. Tha an dàrna - a lìonadh le ola-ìosal càileachd, a tha bhrosnaich breakage. 'S dòcha chruth zakoksovka einnsean - phàirt de buinnean-dubha a dh'fhuireach ann uisgeach lifters. Price de nithean ùra airson dachaigheil càraichean 2000 rubles gach seata.

-Àite agus a 'càradh

Gus a chàradh innealan sin, gu neo-eisimeileach fhaighinn air ais air a 'bheàrn a' sèideadh agus chan eil e a 'moladh. Eòlaichean a 'toirt comhairle atharrachadh na pàirtean le feadhainn ùra. Tha tuilleadh mar sin oir tha iad caran daor. Mar sin, feumaidh tu an toiseach a thoirt air falbh sgeadaichte air uachdar an einnsein. Nas fhaide, an trusaidh a thoirt air falbh. All òban Sheulaicheadh le glan aodach, salchar sam bith a sheachnadh a bharrachd a-steach don t-seòmar losgaidh. An ath, an Làn-ullaichte de na Ignition modal agus crankcase fionnarachadh stealladair. Às dèidh sin, unscrew an injector camagan Boltaichean cumhachd uèirichean. Ma tha seo 16 einnsean-bhalbh, unscrewed 15 Boltaichean Bhalbhaichean 'còmhdach. Bu chòir an cur ann an àite glan, gus nach salchar dol a-steach na h-ola san àm ri teachd. Às dèidh seo tha sinn air fhaicinn lifters. Airson dearbhadh gum feum gach screwdriver. Smooth putadh air mullach an eileamaid sùil air gluasad na piston. Lochdach eileamaid a dhlùthadh le mòr fhorsa. Ma chan eil e riatanach don chlò làidir, tappet air fàiligeadh agus feumar a chur an àite. Le camshaft (16-bhalbh einnsean de dhà) sealach càr glè gear ola Brùthadh sensor. Cuir dheth an stèidheachadh Boltaichean de na buaidh housings agus na cnothan air ais taic camagan camshafts.

An uair sin tharraing an taic còmhla ris an leabhar-iùil sradag pluga. Earrann outwardly camshafts (cùl bidh iad air a chur air bileagan) agus chuir e iad ann an àite glan. Nuair a bhios tu a 'gabhail a-mach an tàladh tappet agus plunger. Stèidhich na àite ùr eileamaid. An t-Seanadh a bu chòir a dhèanamh ann an cùl an òrdugh, a 'gabhail a-steach camshaft chomharra. An dèidh a leithid càradh an lash gnogadh a thèid dìreach a stad.

Mar sin, fhuair sinn a-mach dè tha dòigh-obrach seo, mar a tha e ag obrachadh agus mar a thèid an àite do làmhan fhèin.