Litreachas càradh Skoda Octavia A5

Skoda Octavia A5 - còig-seater hatchback C-Clas, an ginealach a tha ri fhaotainn bho 2004; restyling beag a chaidh a chumail ann an 2009. Carbadan a dhèanamh ann an aon chlas C VAG àrd-chabhsair a 'dèanamh suidheachain Leon, Goilf, Goilf + agus modailean eile. Skoda Octavia A5 tha air a dhèanamh anns a 'bhuidheann ris an canar chuairt Skoda Octavia A5 Combi. Ann an 2007, cha robh an far-rathaid dreach a 'mhodail - ceithir-chuibhlichean ann an càr carbad Skoda Octavia Scout le barrachd talamh fuadach. Leabhar càradh is cumail suas Skoda Octavia A5 tabhann sgeama le iomradh mionaideach de troubleshooting thachair rè obrachadh a 'chàr.
Tha an raon de einnseanan ri fhaighinn airson ar co-shaoranaich, air a dhèanamh suas de thrì peatrail agus dà einnseanan dìosail. 1,6 MPi peatrail aonadan agus 1,8 TSI (turbocharged) ri fhaighinn airson an t-òrdugh a ghearradh ambiente agus fìnealta. Gus crìoch a chur seataichean leis an aon ainm agus rim faotainn an dà einnseanan dìosail - 1,9 TDI agus 2,0 TDI. Tha an dà-liotair turbo einnsean 2,0 TFSI Thathar a 'tabhann a-mhàin airson na spòrs dreach de Skoda Octavia RS .In càradh làimhe Skoda Octavia A5 a' toirt fiosrachadh air breithneachadh agus càradh chàraichean diofar siostaman

Airson na h-einnseanan agus Trim ìrean rim faotainn chòig astar- làimhe gearbox. Tha carbad le charbadan 1,6 MPi dh'fhaodadh a bhith uidheamaichte le sia-astar fèin-ghluasadach ginealaich, agus 1.8 TSI - seachd-DSG. 1,9 TDI aonad cumhachd Faodar obrachadh ach a mhàin le cuspairean meacanaigeach agus an 2.0 TDI - le cuspairean meacanaigeach no inneal. Spòrs dreach - ach a mhàin le cuspairean meacanaigeach.
Dealbhadh Skoda Octavia A5 a dhealbh ann an stoidhle corporra, a dh'fhaodas a bhith dol ann a h-uile modailean de Skoda. Auto Chan eil othail no adhbharachadh ùidh shònraichte a dhùnadh air daoine, ach bòidheach cool dealbhadh chan eil e gòrach. Cha robh e a 'dol a-mach à fasan, agus ann am bliadhna no dhà.
Taobh a-staigh a 'chàr, agus fhathast aithnichte ìre. cabin meud chan adhbharachadh gearanan a thaobh dùmhlachadh agus dìth rùm. Ergonomics air fàs mòran nas fheàrr. Aona-dhathach ionnstramaid pannal, factaraidh rèidio, air-bòrd an coimpiutair a tha furasta a leughadh agus chan eil bacadh bho stiùireadh. Stuth àirneis de na suidheachain de dheagh chàileachd, a tha cuideachd mar coitcheann suidheachain tha deagh tarsainn taic. Toilichte leis an làthair gu leòr de pòcaidean agus bogsaichean airson rudan beaga.
Tha an gluasad soilleir fa'near 'gluasad nan gear luamhan, a dh'fhaodas a bhith gu furasta agus gu rèidh a chur an dà chuid suas is sìos. -Crochaidh ann an càr a leagail, a 'leigeil eil eagal a dhol a-steach ann. Ach Octavia A5 eil soundproofing.
Taobh an sgàthain leigeil le misneachd a bhith air an ath-thogail air a 'feuchainn air, ath-bhreithneachadh vnutrisalonnoe sgàthan a tha àbhaisteach. Tha e coltach gun robh an einnsean a tha beag lag, ach tha e a 'leigeil leat misneachd a chumail an càr ann an allt, gun maireannach shift. A thuilleadh air sin, tha an t-einnsean glè chùramach - 8.4 liotair gach 100 km anns a 'bhaile. Breicichean soilleir a 'leigeil le tomhas an ìre de deceleration agus a' toirt deagh bhris daineamaigs.
Bhuail e na àite mòr treallaich cùlag tomhas-lìonaidh 560 liotair, a rèir coltais fiù 's barrachd taing don mhòr fhosglaidh an loading.
Skoda Octavia A5 - an daineamaigs, cumhachd agus cumhachd, a tha co-chòrdach tuigseach de chomas agus maise.