"Mazda Axel": Sònrachaidhean agus lèirmheasan

"Mazda Aksel" - teinne C càr-Class, a tha a 'foillseachadh malairteach bho 2003. Tha modail a thàinig an àite na seann-sgeulach 323f. Dìreach mar a bha ann roimhe, ùr "Axel" luath a fhuair daoine is farsaing a 'gabhail ris an t-saoghal a' mhargaidh. Anns an Ruis, an càr ris an canar "Mazda 3" no "trì rubles." Uill, a leig sùil nas mionaidiche aig an inneal.

dealbhadh chàraichean

Bho na 2000an, a 'còrdadh ri barrachd goilf a bha a' chlas. Agus ma Iar 'brosnachadh ainmeil "Volkswagen Goilf" (mar-thà air an treas agus a' cheathramh ginealach), an "Axel" a stèidheachadh ann an tìr a 'ghrian ag èirigh. Ann an cothromachd, tha sinn a 'toirt fa-near nach eil ach an "Mazda" tha an sàs ann an dèanamh de chàraichean ann an Iapan - chan eil daoine buileach cho measail, "Honda Civic". Ach innsidh sinn mu dheidhinn àm eile. Anns an eadar-ama, thoir sùil air dè tha e a 'coimhead mar "Mazda Axel." Car dealbhan a tha againn ann an ar-artaigil. An coimeas ri 323 a 'mhodail, "Mazda" air tighinn gu ìre gu mòr. "Axel" diofraichte soilleir, spaideil agus fiùghantach coltas. Dìreach cuimhnich an t-sluagh-ghairm:-Zoom Zoom. Gu h-àraidh èifeachdach inneal a 'nochdadh ann an gorm agus dearg.

Tha feart iongantach - dealbhachadh "Axel" Chan eil predisposed gu sònraichte gnè. Tha seo a 'inneal-urrainn a bhith an dà chuid boireann agus fireann. Cùl na cuibhle "Mazda" Chan eil nàire eadhon retirees. Ann an Iapan stiùireadh a chruthachadh a 'chuid as motha goireasach dealbhadh a tha e freagarrach do dhaoine de dh'aois sam bith.

An t-inneal a tha soilleir aghaidh phàirt - Brace optics, Stylish ceò agus chaidh a thogail le currachd aonaichte griola. Mirrors làmhan agus an doras a pheantadh ann an corp an dath a tha bunaiteach a rèiteachadh. Luchd-cleachdaidh a tha a 'tabhann taghadh farsaing de cuibhlichean, a tha a' coimhead shocair aig an cùl a 'chàr "Mazda Axel."

An dèidh ùine a-mach restyled dreach den hatchback. Dealbh de chàraichean a chì thu gu h-ìosal. Dè a sheas a-mach an àm seo, "Mazda Axel?" Gleus, a thuilleadh air an loidhne tarsainn, dh'fhàs e nas follaisiche. Hood beagan na b 'fhaide. Tha e a fhuair ùr griola, mòr honeycomb. Tha an dath sgeama Cha do dh'atharraich. A bharrachd air na prìomh dhathan (dearg agus gorm), ri fhaotainn tòrr eile - geal, airgiod, neamhnaidean, òr, etc. an t-inneal a tha fhathast taut agus beagan ionnsaigheach sùil ... Gu h-àraidh mar a 'dealbhadh an luchd-èisteachd òg. "Mazda" a-riamh aithnichear dàna dealbhadh fuasglaidhean. Mar sin, "trì rubles" taillight chaidh atharrachadh. "Mazda Aksel" Tha an optics mar-thà bho na factaraidh. Tha an dealbhadh a thàinig a mach gu math inntinneach - timcheall lampaichean filleadh a-steach na slanting headlamp le dubh diffuser. Dàna a leithid sin de smuaintean cha robh an obair a dhèanamh fiù 's aon saothraiche. Tha cùl na làimh chlì tha eil cho tarraingeach. Tha an stoc air mullach an hatchback (agus bha iad cuideachd a 'sedans) tha meadhanach convex glainne. Cuimhnich, tha e a 'coimhead mar "Nissan Primera" air ais aig an àm seo.

A seòrsa "bloated orains." Ciamar a bha an uair sin àicheil a dh'ionnsaigh "Nissan" ... Ach air ais gu "Troika". "Mazda Axel" 'S e aon de na beagan Japanese Cars a bheil coltas uabhasach fhèin snog. Chaidh seo a thogail a-rithist an ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean seo càr.

Mar airson meud an inneal, a dh'aindeoin an teinne coltas, tha e glè mhòr a meud. Mar sin, "Mazda Axel" hatchback fad 4,49 meatair (6 ceudameatairean sedan nas motha) a dh'àirde - 1,46 m, leud - 1.75 meatairean. Ground fuadach - 16 ceudameatairean. Dè ràdh mu luchd-seilbh an càr "Mazda Axel?" Ro-shealladh fa-near dìth talamh fuadach, gu h-àraidh anns a 'gheamhradh. Tha e coltach gur e seo an duilgheadas a h-uile cùmhnant hatchbacks.

càr sailiùn

Taobh a-staigh, an coimeas ri 323f, a 'coimhead tòrr nas fheàrr. "Mazda" a fhuair ùr 3-Bhruidhinn chuibhle stiùiridh ioma-mheadhanach le putanan, rèidh pannal agus dearg ionnstramaid pannal (seòrsa de blasad de sportiness). Tha gach sgèile "bhàthadh" ann an tobar. Tha an doras cairt a 'filleadh a-labhairt cumhachdach. Air an luchd-siubhail taobh - mòr, roomy glove 'bhogsa, a tha air a ghlasadh le prìomh. Tha a 'char as Trim "Mazda Axel" uidheamaichte le dath seòladh a thaisbeanadh, a tha a' fàgail na meadhan phannal. Console - caran farsaing agus nach eil cus loma-làn le putain. Leis an naidheachd "Axel" rèidio nis a 'tighinn le fionnarachadh-àile an t-siostam. Tha seo a 'cruthachadh thrioblaidean nuair a tha a' gabhail àite rèidio air èiginn. A dh'aindeoin a bhuineas do teinne chlas, taobh a-staigh eil gainnead rùm-asgaidh, mar a ràdh ann an lèirmheasan mòran de luchd-seilbh. Air a 'chùl-suidheachain, tha trì headrests agus bog armrest. Tha gach luchd-siubhail a tha crios-suidheachain. Bha iad a 'freagairt gu math agus luchd-seilbh an seataichean. Tha iad meadhanach cruaidh agus tha deagh tarsainn taic. A rèir an tionndaidh, air a riaghladh mechanically no air an rathad.

Technical feartan an càr

Dè dh'fhàs motairean duine "Mazda Axel?" 'S e an t-einnsean Gasoline sa mhòr-chuid, ach tha cuideachd dìosail "treshki." Air dhaibh Innsidh ann an deireadh.

Mar sin, a 'chiad ann an loidhne Gasoline einnsean a tha an 1.6 liotair-aonad le 105 each-chumhachd. Einnsean seo a 'coinneachadh a' mhòr chuid de na Ruis a 'mhargaidh.

Tha cuideachd dà-liotair dreach le 150 each-chumhachd. Tha charbadan Tha deagh Torc. Suas gu na ceudan de "Mazda Axel" accelerates ann an 9 diogan. Tha a 'char as astar 200 cilemeatair san uair. Caitheamh connaidh còmhla ann an cearcall - 8.2 liotair. Tha a 'moladh Octane Rangachadh - AI-95.

Anns na SA a 'mhargaidh bha dà cumhachd aonadan le connadh-stealladh a' sgaoileadh stealladh:

• 1.4 liotair-einnsean 84 each-chumhachd. Gu math tearc anns na Stàitean Aonaichte. Illiquid air sgàth droch fiùghantach feartan. Airson sgaoileadh ceudan thug cha mhòr 15 diog.
• 2.3 liotair-einnsean le 170 each-chumhachd. Sgaoileadh gu ceud a 'fuireach 7,5 diogan. Teòthachd as àirde tron Gaoithe - 250 cilemeatair san uair.

Diesel "Mazda"

A thaobh einnseanan dìosail ann an loidhne air a riochdachadh le dìreach aon "connadh cruaidh" aonad. Dè tha a teicnigeach feartan? "Mazda Axel» TD Tha comas de 109 each-chumhachd aig an leabhar 1.6 liotair. Motor turbo eadar-dhealaichte, mar sin, tha deagh ghluasad. Mus deach na ceudan de dìosail "Axel" accelerates ann an 11.5 diogan. Teòthachd as àirde tron Gaoithe - 182 cilemeatair san uair.

càr Transmission

"Mazda Aksel" Tha raon farsaing de PPC. Tha e a 'stèidheachadh 4 seòrsa prògram a chraoladh:

• Chaidh còig-astar an cuspairean meacanaigeach.
• Ceithir ìre fèin-ghluasadach.
• A sia-astar an cuspairean meacanaigeach.
• Còig-astar fèin-ghluasadach.

As measail - 6 astar-làimhe sgaoilidh. 'S e iarrtas mòr ann an dà chuid ann an Ruis agus anns na Stàitean Aonaichte a' mhargaidh. A rèir mòran ath-sgrùdaidhean, chan eil duilgheadas ann an obrachadh.

"Axel T"

turbocharged dreach de "Mazda" ri fhaotainn ann an cuingealaichte sreath. Tha iad fastachd peatrail 2.5 liotair-einnsean le 280 each-chumhachd. Airson sgaoileadh ceudan ghabh 6 diogan. Tha an astar as àirde tron air a chuingealachadh le bathar-bog, agus tha e 250 cilemeatair san uair.

Chassis Car

"Axel", ann an coimeas ri na 323rd tha tur neo-eisimeileach chrochaidh. Ach, tha an càr a 'faighinn cruaidh ann an slochdaibh. Tha seo a 'tighinn bho na sporty "Mazda" --ìosal ìomhaigh na taidhrichean agus goirid stròc dampers. Ach anns a 'seach nach eil a' shàil, a-rèir sgrùdaidhean air an luchd-seilbh. Beulaibh - "Mac a 'Phearsain", cùlaibh - "mnogoryichazhka". Tha mì-rolla bàraichean. Brake siostam - diosg air an dà axles. Beulaibh - vented. Nithean tionndaidhean air an lìonadh le èadhar ghlan lann agus chùlaibh. Drive - aghaidh a-mhàin.

co-dhùnadh

Mar sin, fhuair sinn dè tha "Mazda Aksel 'mhion-chomharrachadh teicnigeach, dealbhadh agus a-staigh. Tha an càr fhathast a 'seasamh a-mach bhon t-sluagh. Chan eil an t-inneal bochda daineamaigs (ma làimhseachadh 1.4 liotair-einnsean), agus saor a bhith a seirbheis. 'S e seo na prìomh bhuannachdan an seo.