Opel Astra GTC: modail Iomradh agus ath-sgrùdaidhean

Beachdachadh air na staitistigean de chàraichean a reic san Roinn Eòrpa, gu sònraichte as fheàrr leotha a thoirt a modail leithid Opel Astra GTC. Eòlaiche-shealladh an toiseach an dùil soirbheachail san àm ri teachd airson bathar ùr, agus, mar a tha e a 'tionndadh a-mach, chan e dìreach. A 'chiad, an càr a bha fìor chruthachail dealbhadh, agus san dàrna,' tàladh luchd-cleachdaidh measgachadh farsaing de na fineachan. A-nis, anns a h-uile seo sinn a 'tuigsinn ni' an òrdugh.

Tha an dealbhadh ùr Opel Astra GTC

Ro-shealladh den phoball Thuirt aon fheart cudromach an mhùthadh "G-Ti-Si". Agus a h-uile sgàth na annas nach robh sam bith coltach ri a piuthar - modail "Opel Astra" mhùthadh "J". Tha an aon rud a 'cur an cuimhne aca dàimh, tha e cumanta doras làmhan agus an location an iadhaire. Ann an coimeas ri eile Gearmailtis càr inneal S e ionnsaichte geoimeatraidh de na prìomh headlight solas agus flavorful protivotumanok lampaichean. Spòrs mòr aerodynamic gleus. Aig deireadh a 'còmhradh mun dealbhadh is fhiach toirt fa-near gu bheil a' Opel Astra GTC tuning 'S e an-diugh, fiù' s le ghiùladair - farsaing dvadtsatidyuymovye cuibhlichean, leacan, fairings ... The aisling de gach stritreysera!

taobh a-staigh

Tha an taobh a-staigh phàirt Tha ìre àrd de seanadh agus tlachdmhor ri fios an crìochnaicheadh stuthan. Taobh a-staigh, mar de Opel an Astra an GTC (ath-sgrùdaidhean de na luchd-seilbh fa-near cuideachd a 'phuing seo), chan eil ann an spòrs sam bith Coupe. Beulaibh pannal dealbhadh agus ergonomics dhèanamh dha-rìribh a phàigheadh aire gu bathar ùr. 3-Bhruidhinn chuibhle stiùiridh, leathair còmhdaichte, cofhurtail 'freagradh ann do làmh, spòrs na suidheachain ann an sreath aghaidh tha taic làidir rollan. Bun dràibheadh suidheachan a bharrachd a tha an tomad adjustment ann an 4 stiùiridhean. Ach, tha an suidheachadh ìosal den mhullach a tha a 'dèanamh a' faireachdainn fhèin - an luchd-siubhail ann an sreath sa chùl Cha bhi e comasach a 'fuireach cofhurtail, gu h-àraidh ma tha fàs a' dol thairis air 180 ceudameatairean.

Opel Astra GTC --chomharrachaidhean

Seo (2013), Ruisis draibhearan dòcha tagh aon de na trì moladh chumhachd saothraiche. Nam measg is fhiach toirt fa-near Gasoline einnsean-loidhne, anns a bheil trì aonadan le comas 140-180 each-chumhachd agus 1.4-1.8 liotair ann an leabhar, agus aon aonad dìosail cumhachd 130 "eich" agus leabhar dà liotair. Bidh e ri fhaotainn do luchd-dachaidh a-mhàin ann an rèiteachaidh "Spòrs", a tha cuideachd a 'gabhail a-steach an stàladh de 6 còmhlan-"inneal" airson an Opel Astra GTC. Ro-shealladh cuideachd fa-near earbsach a-làimhe 5-astar, a tha, gu mì-fhortanach, tha e ri fhaotainn ach ann an ionad Trim. Ach an-5 agus 6-slighe "fèin-ghluasadach" Chan eil e cho earbsach, ged a tha gluasadan a tha e fhathast nach eil cho math le làimhe.

Configuration agus cosgais nan

An t-inneal a reic ann an dà Tionndaidhean - bunaiteach "Ng", uidheamaichte le einnsean Gasoline le comas 140 "eich" agus sòghalachd "Spòrs" le dìosail einnsean agus gearbox "fèin-obrachail." cosgais seachd ceud agus fichead agus naoi ceud mile agus aon-deug rubles, fa leth. A thuilleadh air sin, an Dèanadair a 'tabhann roghainn-ceannach gus an uidheamachadh a iarainn caraid leis a h-uile seòrsa de eileagtronaigeach siostaman agus cuideachaidh. Ach an uair sin tha prìs a 'sedan bi suas ri millean rubles, agus' s dòcha tuilleadh.