Automobiles, Carson
Mitsubishi l200 ath-sgrùdaidhean
Is e na prìomh fheumalachdan a tha dràibhearan a 'togail gu na càraichean aca earbsach, eaconamach, mì-mhodhail a bhith ag obair agus, gu dearbh, buidheann mòr le comas mòr a thaobh luchd-obrach. An do choinnich am Mitsubishi L200 na riatanasan seo? Tha lèirmheasan aig an luchd-seilbh ag ràdh gum faodadh e. Feuchaidh sinn ri dèanamh cinnteach à seo le bhith a 'sgrùdadh a fheartan.
Nochd am modail seo ann an 2007, agus feumaidh mi ràdh, chan eil e a 'nochdadh ach bhon taobh as fheàrr. Tha luchd-ciùil de chreachadairean mar-thà a 'tòiseachadh a' cleachdadh cleachdaidhean Mitsubishi mar-thà. Roimhe sin, bha lìonadh iomlan a 'chompanaidh falaichte fo Pajero na corp, a-nis tha a' chompanaidh air a riochdachadh le Mitsubishi L200. Chan eil na lèirmheasan mu dheidhinn seo a 'dearbhadh ach glè mhath. Às deidh sin, air an rathad, cha do dh'fhàs e na bu mhiosa ach a-rithist. Agus tha mòran dhaoine mar an coltas tùsail nas motha.
Cha toir corp truck pickup an t-sealbhadair dragh, seach gu bheil e stèidhichte air frèam spar cumhachdach ùr-nodha. Leig seo le comas giùlan 1000,000 a mheudachadh. Tha, tòrr. A-nis faodaidh an luachair 2700 kg a ghiùlan. Tha crochadh aghaidh neo-eisimeileach aig a 'chàr. Tha barraichean torsaidh a chaidh a chleachdadh roimhe air a dhol sìos ann an eachdraidh, a-nis tha an neach-dèanamh a 'cleachdadh fuarain siolandair.
Cho-dhùin an luchd-leasachaidh gum bi sgeamaichean eadar-dhealaichte a 'còrdadh ri luchd-ceannach eadar-dhealaichte. Is e Easy Select a 'chiad sgeama. Chaidh a chleachdadh air càraichean an teaghlaich roimhe. Feumaidh e a bhith ceangailte ri droch cheangal ris an rathad. A dh 'fhaodadh agus obair a' chàir ann an gèar lùghdaichte. Tha an leithid de chraoladh gu math saor agus sìmplidh, nach eil a 'cur bacadh air a choileanadh comasachd. Dhaibhsan a tha fhathast a 'siubhal a' mhòr-chuid de na h-ùine air rathaidean cruaidh, thathar a 'tabhann an tar-chur Super Select. Tha a 'phrìomh fheart eadar-dhealaichte.Tha tha a ionad-eadar-dhealachadh, a tha air bacadh a chur leis a'-thogail ann an toll, a tha a 'toirt cothrom siubhal air a h-uile-cuibhle dràibh air an craiceann cruaidh air an Mitsubishi L200. Tha lèirmheasan air an dà sgeama math, chan eil eadar-dhealachadh sònraichte ann.
A thaobh an einnsean, an-seo is e turbodiesel, tomhas de 2.5 liotair le 4 siolandairean. Tha a leithid de motair comasach air 136 "eich" fhàgail aig 4 mìle ar-a-mach gach mionaid. Aig an aon àm, tha an torque a 'ruighinn 314 Nm. Tha roghainn a 'cheannaiche a' tairgsinn innealan meadhanach 4-luath, agus meacanaig clasaigeach 5-luath. Stiùiridh Chan eil eadar-dhealaichte bho carbadan a 'cleachdadh gnàthach Sgeilp pinion agus uidheamachd. Mar aghaidh bhris disc acts mar uidheamachd agus cùl - druma. Stàlaicheas eile cuideachaidh e comasach a-mhàin airson a 'chìs, agus, onarach, seach mòr. Is e an aon shiostam a ghabhas òrdachadh nuair a thaghas tu an t-uidheam uile-chuibhle ABS le siostam sgaoileadh feachd EBD airson Mitsubishi L200. Tha lèirmheasan ag ràdh gu bheil seo gu leòr gus a bhith misneachail ann a bhith a 'dràibheadh càr.
Aig an aon àm, faodaidh an fheadhainn a tha airson càraichean a cheannach anns an rèiteachadh Super Select an siostam ABS a phàigheadh, a thèid a chur còmhla ris an t-siostam stabail M-ASTC.
A thaobh a 'bhradain, chan eil iongnadh sam bith an seo.
Similar articles
Trending Now