"Riga-11" (moped)-chomharrachaidhean agus feartan

Famous ann Sòbhieteach amannan "Sarkana Zvaigzne" - Riga Motor Plant, a 'speisealachadh ann an cruthachadh solas mopeds. Aig an àm sin bha iad aon de na riochdairean as fheàrr ann an roinnean-seòrsa. Deug modail a chaidh a chur an àite an t-seachdamh sreath. Tha an aon atharrachadh a bha a 'toirt air falbh an tanca connaidh air ais air mullach an cèis, ga dhèanamh nas fhasa a marcachd sìos an cnoc. Mar a tha an cumhachd aonad uidheamaichte le dà bhuille-einnsean teicneòlas le comas 1.2 eich, comas ceathrad 'sa còig gu leth ceudameatair ciùbach. Nuair a bhios an t-einnsean air-fuarachadh uidheam a leasachadh cabhag suas ri leth-cheud cilemeatair san uair.

"Riga-11": teicnigeach-chomharrachaidhean

Tha na leanas na prìomh crìochan beachdachadh air moped:

• cuideam 45 kg aig a 'char as àirde a ghabhas luchd 100 kg;
• dh'fhaid / leud / àirde - 1,97 / 0,75 / 1,15 meatair;
• wheelbase - 1200 mm;
• dealbhadh astair luach - dà fhichead cilemeatair san uair;
• Beulaibh chrochaidh - Telescopic forc as t-earrach clisgeadh absorbers;
• coltach ri cùl pìos - Rigid seòrsa;
• bhris seanadh - seòrsa druma le neach fa leth oidhirp gus gach cuibhle;
• Sealladh de frèam - Cnàimh-droma an tàthadh togail.

"Riga-11" - a moped, a chaidh a chur a-mach leis an taidheir meud 2.25 le 19 òirleach.

chumhachd

Mar a tha airson an t-einnsean a 'chàir, tha e comasach aire air na leanas:

• dà bhuille-peatrail einnsean chomharra D-6;
• obrach aige volume - Sorcerer còig ceudameatairean ciùbach;
• fuarachaidh - purging air adhar bhon t-seòmar (crank aonad);
• siolandair Tha meud 38 Astar;
• dlùthadh co-mheas - 6, 'nuair a seòladh piston scòr 4.4 ceudameatair;
• èifeachdas as àirde tron einnsean a 'dèanamh 1.2 eich aig ceithir gu leth mìltean de Caochlaidhean Mòra gach mionaid.

Soviet moped uidheamaichte le aon-ìre gearbox, dà-suathaidh àl a 'ruighinn an Torc gu 29 NM. Running cumhachd aonad a dhèanamh le bhith a 'tionndadh na peadalan. Node riochdachadh magnetnuyu Ignition siostam. Smùide sgaoilidhean a dhèanamh le silencer le baffles airson throttling. Nuair a bhios an gluasad ìre co-ionann ri luach 4.2 sgaoilidh slabhraidh tha 4.1 (a 'cleachdadh carburetor - K-34).

feartan

"Riga-11" - a moped, a bha beagan leasachaidh ann an coimeas ri roimhe coltach modailean. Cnàimh-droma frèam a dèanamh suas de meadhan tube, a tha air an tàthadh ris an aghaidh forc-glèidhidh, motair agus an cuid de cho-phàirtean eile. Tha e air a bhith nas teann agus làidir. Sealladh Sòbhieteach moped rinneadh a 'chiad mion-atharrachadh, uidheamaichte le cnàimh-droma frèam-seòrsa.

Tha laige ceangal ann an carbad stàilinn cuibhle dealbhadh. Gidheadh, ann an coimeas ris an t-seachdamh atharrachadh, fhuair iad nas motha thar-earrainn agus chan ann mar gu luath nuair a ciorramach a 'dràibheadh air rathaidean garbh le tuill. Tha fìor dealbhadh na cuibhlichean air fuireach atharrachadh.

Àrd-cuibhle dràibhear a 'toirt cofhurtail freagarrach, ceangailte le paidhir gus smachd a chumail le buill Boltaichean. Tha seo a 'fuasgladh a' leigeil leat gu luath agus earbsach atharrachadh suidheachadh aige. Choimhcheangal agus aghaidh air na lìobharan-breic lugs chur a-steach an riochd cnapan, dìon an aghaidh a leòn ma thuit.

Tha an uidheam eile node

Leasaichte cathair inneal. Bha a 'chùis air fàs nas cumhachdach, cho math ri barrachd tighead de na cuisean. Co-dhùnadh seo ceadaichte a dhèanamh an dràibhear nas cofhurtaile fallain agus a 'leudachadh ri fhaodainn rùm airson a' stòradh innealan. Tha an t-earrach suidheachan a tha stèidhichte le feartan ùra a 'dèanamh cinnteach earbsachd air fad a' chomhchruinnich.

Tanca connaidh a tha còmhla ri stoc aig cùl an moped, a 'cruthachadh drùidhteach àrd-chabhsair comasach air seasamh 15-20 cileagram. Tha an tanca connaidh a tha ceithir liotair. 'S e seo an stoc gu leòr airson mu dhà cheud cilemeatair.

Taing gu làidir stoc air adhartas a "Riga-11" - a moped, a tha air a bhith mòr-chòrdte am measg muinntir a bailteil agus an sgìrean dùthchail. An t-einnsean fhathast an aon rud, ach an t-slabhraidh air a dhèanamh ann an ùr, nas maireannach agus a buaidh fad-ùineach dreach. Air sgàth an farsaing taidhrichean charbadan shioft air an làimh dheis bho feed puing air an fhrèam gu seachd Astar. Thug seo cothrom airson a chur an aghaidh agus cùlaibh sprocket anns an aon plèana.

Pàirtean-càraidh a motair "Riga-11"

Consumables airson a 'beachdachadh air dòigh-obrach a tha a-nis gu math doirbh a lorg. Tha seo a 'buntainn ris a' chiad phàirt. Analog variations rìribh a thogail no òrdugh, mar a tha iad sìmplidh agus unpretentious.

Rè sreatha riochdachaidh motair-baidhsagal a bharrachd eileamaidean a bha ann an gu leòr meud. Tha mòran luchd-cleachdaidh fhèin a mheòir t-einnsean agus co-phàirtean eile ann an oidhirp a 'leasachadh no an socraicheadh iad. Tha e gu math comasach air neach aig a bheil glè bheag de eòlas mu structar dà-chuibhlichean innealan.

ath-sgrùdaidhean luchd-cleachdaidh

Tha an luchd-seilbh a 'beachdachadh air modh cuimhnich gu bheil "Riga-11" - a moped, a chaidh an cèill òige aisling. Tha simplidheachd agus prìs ìosal, còmhla ri ùrachadh, bha co-nithean ann an daoine measail air còmhdhail ann am bailtean air feadh na dùthcha.

Am measg na buannachdan a tha an càr a 'comharrachadh na leanas:

• nas seasmhaiche farsaing cuibhlichean;
• sgiobalta dìollaid;
• làidir agus practaigeach frèam moped.

A-nis tha barrachd luchd-cleachdaidh a tha cianalas airson an àm nuair a dh'fhaodadh iad gu pearsanta a 'dol tro na h-uile uidheam agus a bhith moiteil às a tha e. Tha càr ùr-nodha a tha ga chleachdadh mhòr-chuid mar thaisbeanaidh no taigh-tasgaidh feòrachas chuimhne.

Tha na farpaisich as fhaisge

Moped an àm sin "Riga-11" Cha robh mòran de na farpaisich anns a 'chlas. Popular bha aonadan bhon aon Dèanadair fo samhla 7, 12 agus 16. Bho deug mion-atharrachadh, tha iad eadar-dhealaichte ann an rèiteachadh gas tanca, cèis stàilinn, farsaing cuibhlichean agus cuid de na mion-atharrachaidhean de charbadan. Tha an còrr den mopeds bha cha mhòr co-ionann.

Bho eile Sòbhieteach a-saothrachaidh a 'dèanamh co-fharpaiseach alt, tha e comasach fa-near "Karpaty" agus "Verkhovyna". 'S fhiach a shònrachadh gu bheil mòran phàirtean airson mopeds bha interchangeable, furasta a ruith, a chumail suas agus a chàradh.

co-dhùnadh

Airson geàrr-chunntas, faodar a thoirt fa-near gun robh an "Riga-11" - a moped, a bha soirbheachail chan ann a mhàin anns na bailtean mòra ach cuideachd ann an sgìrean dùthchail. Tha seo air sgàth gu farsaing cuibhlichean agus dòigheil boot comas, ga dhèanamh comasach a ghiùlan suas ri fichead cilegram de bathair air na rathaidean dona le luaths mu dhà fhichead cilemeatair san uair.

Chaidh an carbad a 'chiad dà-chuibhlichean aotrom uidheam, a bha uidheamaichte le cnàimh-droma frèam-seòrsa. A thuilleadh air sin, tha e air a bhith a mhùthadh suidheachan agus stiùirean grunn agus bhris, mar sin a 'meudachadh sàbhailteachd agus cofhurtachd iomchaidh.