Aon-chuibhlichean motair - fìorachd ar làithean

Tha teicneòlas ùr a 'sguabadh a' phlanaid le 'leum agus crìochan. Agus uaireannan fiù 'dol ... Agus dè tha thu a' smaoineachadh? Fiù 's ann an aon-chuibhlichean le motair-baidhsagal! Tha, seo Còmhdhail - chan e figment mac-meanmna na sgrìobhadairean ficsean-saidheans fhilm, ach an-diugh a thoirt gu buil. A bharrachd air sin, tha cuid aon-chuibhlichean motair malairteach fhaighinn mar-thà, a tha air an tabhann airson reic, an luchd-seilbh a thogail agus a romp tro na sràidean. Dè cho iongantach, ma tha an astar beatha bailtean mòra òrdachadh fhèin a thaobh? Cha robh duine ag iarraidh a 'cur seachad uairean a thìde a ghlacadh ann an dùmhlachd trafaig, agus aon-chuibhlichean motair-rothair nach eil eagal air stopadh trafaig. Lùthmhor agus aotrom, bidh e a 'faighinn seachad air dùmhlachd trafaig sam bith, agus ma dh'fheumar, faodar a thogail bho' bhagaide daoine agus càraichean dìreach ann an làmhan. Dè a tha sin iongantach carbadan, mar a tha e ag obair agus a tha a 'dràibheadh e? Bidh sinn a 'bruidhinn mun h-uile càil ann an òrdugh.

Eachdraidh, no 'chiad oidhirpean

A bha dèidheil - a tha a 'gluasad air an adhartas! Far a bheil proifeiseanta ag ràdh: "Sin do-dhèanta", air a bhrosnachadh leis an aisling neo-dhreuchdail a bhios a 'feuchainn a-rithist agus a-rithist gus am faigh thu air an toradh. Nochd e cho iongantach leasachadh Italian teicneòlaichean ann an 1923 uainn. Tha trast-thomhas na cuibhle a bha 14 troigh, agus, a rèir na co-aoisean, an carbad seo a dh'fhaodadh a leasachadh le astar ceud agus leth-cheud cilemeatair san uair! Tha a 'mhòr-chuid iongantach feart - suidheachadh na phìleat a-staigh a' chuibhle.

Segway modail

An-diugh tha am facal "Segway" Tha fios aig a 'mhòr chuid de luchd-àiteachaidh. 'S e seo Còmhdhail S e modail, stèidhichte air a bheil an nuadh-aon-chuibhlichean motair a dhealbhadh. "Dè a tha iad coltach, ma tha an dà-chuibhlichean Segway?" - Tha thu 'faighneachd. Agus an rud a tha, ann am prionnsabal, chothromachadh gleidheadh. Tha an dà chuid de na carbadan a 'coimhead cugallach-obrachadh air an aon prionnsabal. Ionad aca air iom-tharraing e suidhichte ann an suidheachadh a leigeas leat a chumail seasmhachd agus an t-seasmhachd an slighe aig àm a 'Ride. Tha an dà dhiubh cuideam an ìre mhath beag a 'leantainn suas mun aon astar ìosal, a' ruith air bataraidhean.

Riochdachaidh eadar-mheadhanach - Ryno

Neo a bhith air a mheasgachadh, cuiribh, "Reno!" 'S e seo tur eadar-dhealaichte brand.

-Leasachaidh Chris Hoffman Thòisich an obair ann an 2008 agus a dh'aithghearr thoirt a-steach an t-saoghal a thoirt a-annasach motair-rothair le aon roth. Tha an eachdraidh aca a choltas, ro chreidsinn - beachd Thachair gu Hoffman nighean. B 'i a tharruing sgeidse agus ghuidh athair a dhèanamh annasach Còmhdhail dhi. Designer lasadh suas a 'bheachd seo agus a thòisich ri leasachadh. Agus glè luath beag an teaghlach seachad thionndaidh mòra gnìomhachais an teaghlaich. Mar sin bha Ryno - aon-chuibhlichean motair-rothair, a tha a 'beachdachadh air an dòigh as fheàrr san t-saoghal.

Solowheel - airson an fheadhainn a tha a 'seasamh gu daingeann ann an stirrups

Tha e ùidheil gun an leasachadh ùr Inventist - aon-chuibhlichean le motair-baidhsagal Solowheel - Chaidh a thoirt don phoball aig chliùiteach Toy Cothromach ann an New York. Ach, seo eil còmhdhail dèideag. Solowheel seachad bataraidh charger, furasta a chruinneachadh is disassemble, agus caran daor (mu $ 250).

From "Reno" tha e diofaraichte ann an iomlan dìth siostaman rianachd agus suidheachan. Rothaireachd air a tha e air a dhèanamh tro bhith a 'sgaoileadh aice fhèin cuideam air a' phìleat. A sgapte seo aon-chuibhlichean motair urrainn suas ri 20 km / u.

Uno, a tha a 'làimhseachadh fiù' s leanabh

Ochd-deug bliadhna a dh'aois ealantachd Ben Gulak aon uair a chaidh e agus fidheall annasach càr gu tur - le motair-baidhsagal air an dà cuibhlichean. Shliochd a fhuair an t-ainm Uno.

Tha sònraichte a 'mhodail gu bheil an suidheachadh a tha dìreach a' dèanamh cinnteach le gyroscopic teicneòlas, agus gach aon de na càraid cuibhlichean ceangailte ris an dealain charbadan, agus a tha neo-eisimeileach a chrochaidh. Tha an dealbhachadh seo a 'dèanamh cinnteach èideadh a sgaoileadh lùth air feadh an t-siostam.

Aon-chuibhlichean le motair-baidhsagal Ben Gulak tha gu math sìmplidh a dealbhachadh, gu math sìmplidh obrachadh agus ìosal cuideam. Am pìleat a-mhàin a bu chòir smachd a chumail air a 'chuibhle dìreach. Airson a dhol air adhart, feumaidh tu a lùbadh beagan, agus airson cleachdadh nam breicichean - aomadh a 'bhuidheann cuideam air ais. A rèir tàlantach a-leasachaidh eadhon pàirtean-càraidh a motair a leasachadh neo-eisimeileach, Uno smachd cumhachd an leanabh.

astar Hornet

Cudthrom an aon-chuibhlichean motair nas motha co-aoisean - cho mòr ri 176 kg. Ach tha an astar a 'leasachadh dìreach iongantach! -Leasachaidh Lyme Ferguson ciallachadh gu bheil a "Hornet" a bhith sgapte gu 230 km / u.

Ann an structar seo a 'bhaidhc gu math coltach ris an "Segway", Tha an aon dà cuibhlichean agus a charbadan, a chur air dòigh air aon axis. Gyro sensaran a tha a 'stiùireadh an t-siostam.

dùilean

A dh'aindeoin mar gum biodh an neo-sheasmhachd, aon-chuibhlichean bhaidhsagalan a tha gu math earbsach còmhdhail. Tha iad air a stiùireadh mar-thà a stèidheachadh fhèin ann an àrainneachd bhailteil, a 'sealltainn sàr-mhath toinnte. Aca dh'fhàs motairean nach eil cron air an àrainneachd. Le tomad cleachdadh cùmhnant aon-chuibhlichean motair agus scooters urrainn lùghdachadh mòr air an luchd na mòr-ionadan, a 'lùghdachadh an àireamh de stopadh trafaig a' char as lugha. Neo-eòlach toilichte luchd-seilbh na carbadan agus an trioblaid pàirceadh.