Scooter "Vyatka": dàna "Eadailteach" in Russian

Ann ar n-ùine, nuair a sràidean Russian bailtibh a lìonadh le scooters, saothraichte a 'mhòr-chuid ann an ear-dheas Àisia, an dòigh air choireigin nach urrainn creidsinn gu bheil ar dùthaich, cuideachd, aon uair a chruthachadh coltach innealan, ach bha iad a ghairm scooters. Aon de na dà-chuibhlichean le carbadan a bha scooter «Vyatka».

Tha an sgeulachd

Bha coltas ann an solas "Vyatka" dhleastanas na h-Eadailtich. Bhaile a-rithist an Eadailt a dhìth carbad a bhiodh aig prìs ruigsinneach do h-uile duine. Mar thoradh air, aon de na tha air fhàgail iomairtean "Piaggio", a chaidh a chumail aig àm a 'chogaidh sabaid riochdachaidh, a thòisich a' dèanamh ùr dà-chuibhlichean inneal a tha bunaiteach eadar-dhealaichte bho leithid gnàthaiche motair-baidhsagal. Tha a 'chiad charbadan «Vespa» ( «Wasp") a' nochdadh air na rathaidean Eadailteach anns a 'Ghiblean 1946. Tha iad air a bhith mòr-chòrdte a-mhàin nach eil aig an taigh ach cuideachd thall thairis.

Feumaidh mi ràdh gu bheil an scooter dealbhadh mòr eadar-dhealaichte bho na motair dealbhadh. Ìosal ionad grabhataidh, a thuilleadh beag trast-thomhas cuibhlichean agus fad footrest tha e glè stòlda. A thuilleadh air sin, domhainn ceapan cuibhlichean air an dà chuid mòr agus aghaidh pannal a dhìon an dràibhear agus luchd-siubhail bhon rathad salchar.

Vespa ann an USSR

Ann an deireadh na leth-cheudan, rè a 'lùghdachadh an arm agus gnàthach buill-airm, chaidh co-dhùnadh air a' dìon cuid de lusan a 'tòiseachadh riochdachaidh de luchd-ceannaich bathair. Mar sin, ann an 1956 bha òrdugh an USSR Comhairle nam Ministearan agus òrdughan Minooboronproma far a bheil Vyatskiye Polyany Machine Togalach Plant, suidhichte ann an sgìre Kirov, dh'òrdaich cho luath sa ghabhas gus tòiseachadh a 'dèanamh scooters.

Bhon a chaidh an leasachadh an àm a chaidh a thogail nach robh e, mar shamhla ghabh Eadailteach "Vespa" shampall 1955 trì Prototypes a chruthachadh le deireadh 1956, agus ann an 1957 far a roiligeadh a 'chiad àireamh shreathach scooter «Vyatka-150."

Products Vyatskiye Polyany maighstirean bho modail eadar-dhealaichte beagan, sa mhòr-chuid cuideam agus tomhasan (nas truime 7 kg agus le wheelbase nas fhaide le 4 cm). A thuilleadh, air beulaibh a 'bhogsa-Aiseid a tha air a bhith suidhichte le rionnag seach uighe timcheall speedometer stàladh, an Ignition suidse a tha suidhichte air a' chuibhle stiùiridh (chan headlamp taigheadas), na prìomh phàirt agus stiùiridh headlight bha caran nas motha. Anns an fharsaingeachd, bha an dealbhachadh coltach ri a co-ogha Eadailteach.

Mar le na "Vespa" charbadan scooter "Vyatka" suidhichte deas fo convex fhreiceadain. Air an taobh eile a 'co-chothromachd suidhichte an aon nan Dàileacs, fo a bheil a bharrachd Shasannach. Tha an gas tanca a bha air a chùlaibh. Airson làimhseachadh atharrachadh astaran air a chleachdadh air a 'chuibhle stiùiridh. Gus tòiseachadh ghnìomhaichte Kick.

Scooter "Vjatka" bha uidheamaichte le aon-siolandair dà bhuille-einnsean leis a 'fheudar adhair fuarachaidh siostam ag obair a-lìonaidh 155 cm ³ a tha a' leasachadh comas 5.5 liotair. a. clocked agus scooter gu 60 km / s airson 19 diogan. Caitheamh Gasoline bha 3.1 liotair gach 100 km. Tha an connadh a chleachdadh ìosal Octane Gasoline A-66.

Tha an dealbhadh air fad gu math soirbheachail, le 1961 mar-thà 100 mìle carbadan a dhèanamh. Scooter "Vyatka" Bha cosgais ìseal. Anns na seasgadan, faodar a cheannach airson 320 rubles, a tha mòran nas ìsle na sam bith motair-baidhsagal. Riochdachadh "Vyatka" a thàinig gu crìch ann an 1966, an àite a scooter "Elektron".

Trì-chuibhlichean "Vyatka"

Air an stèidh dà-cuibhle modail de thrì-chuibhlichean mion-atharrachadh a dhèanamh ann an 1959, agus ann an grunn embodiments - bhan, làraidh agus chassis làraidh. Trì-chuibhlichean scooter "Vjatka" ghabhadh suas ri 250 kg luchdadh agus gu grad air astar de 35 km / u.

Cuideachd air bunait "Vyatka" a chruthachadh le motair-baidhsagal tacsaidh, air a bheil dà cuibhlichean suidhichte aig an toiseach agus bha a 'tionndadh. Eadar a 'chuibhle' S e na chathair do luchd-siubhail. Ach, bha e air a chruthachadh a leithid a-mhàin tacsaidh 50 pìosan.