Sealladh farsaing air motair-rothair Suzuki GSX-R 750

Suzuki GSX-R 750 - mòr Japanese motair-baidhsagal a 'ceangal an-fhurtachd agus gràsmhor a' bhaile le cumhachd teicneòlais agus an Rigid giùlan an sportbike.

Companaidh-saothraiche de motair fhèin sluagh-ghairm, a tha a 'sealltainn, chan ann a-mhàin a' mhiann aig innleadairean, ach cuideachd gu buil. Tha na facail-suaicheantais - "Vlada tracadh" is bha e air a thaghadh ann an dìomhain. Air sgàth a 'chàileachd àrd-obrach, aithris mhìorbhaileach beachdan agus an tòir air sàr-mhathas, a' chompanaidh a tha còrr is dusan bliadhna, ceannard a 'mhargaidh ann an dà-chuibhlichean innealan. Cumhachd, fàgail, comhfhurtachd, eireachdail, lines - a tha luchd-cleachdaidh a ghràdhachadh cho mòr agus a 'cur luach air bathar, a tha ga dhèanamh cho ainmeil.

Baidhsagal-motair Suzuki GSX-R 750 'chiad choisinn cliù air ais ann an 1985 agus bha e comasach air a chumail fèill gus an latha an-diugh. Tha feart sònraichte - a rèiteachadh eadar an clasaig a 'bhaile baidhsagalan agus sporty stoidhle.

Suzuki GSX 750 750 'S e modail-cc leis an t-chomharrachaidhean beag cho math ri 1000 cc shuidheachaidhean.

Mar sin, ann an seo motair einnsean inline ceithir cuairt-, ceithir-siolandair uidheamaichte le einnsean Fuel Injection System, agus connadh stealladh. Mar a tha mar-thà air an ainmeachadh gu h-àrd, tha an tomhas-lìonaidh 750 ceudameatairean ciùbach.

GSX-R 750 Tha e a thòisich a 'cleachdadh an dealain tòiseachaidh, uidheamaichte le siostam eileagtronaigeach Ignition. Fuarachaidh a 'tachairt air sgàth gu sònraichte lionn.

Tha a 'fàgail na charbadan air sgàth an lùghdachadh de aodach air sgàth gu cunbhalach lubrication dhèanamh catheter a bhith ann an ola-amar-ionnlaid.

Drive modail uidheamaichte le sèine, an àireamh de gèaraichean ann an leabhar-làimhe sgaoilidh e sia.

Brake System air a dhèanamh suas de thrì rèisean (dà chuibhle air a chùlaibh agus aon air a 'bheulaibh).

Cofhurtachd is softness dràibheadh, fiù 's cudromach neo-riaghailteachdan a mhìneachadh le sàr clisgeadh absorbers. Mar so, ann an Suzuki GSX-R 750 air a dèanamh suas de beulaibh crochaidh inverted telescopic forks, a 'gleusadh an earraich gun ro-luchdaich. A thuilleadh air sin, an dràibhear air a thoirt air a 'chomas gus atharrachadh a thoirt air an ìre de rebound agus dlùthadh.

Tha an cùl-crochaidh air a thoirt seachad le cothrom reciprocating monoshock-ionann ris a 'mhìneachadh roimhe seo atharrachaidh.

Meud motair Suzuki GSX-R 750 a tha gu math drùidhteach. Mar sin, tha e nas fhaide na dà mheatair, an wheelbase tha beagan nas lugha na aon mheatair gu leth, agus an àirde de na suidheachain a tha 80 ceudameatairean. Cuideam ag atharrachadh ann an dreachan eadar-dhealaichte, ach tha e daonnan co-ionann ri no nas motha na 190 cileagram. Gu dearbh, airson a leithid uidheam mòr mar chuideam a tha e air a mheas a bhith an ìre mhath beag, a tha glè ghoireasach airson an dràibhear.

Cumhachd is astar e cuideachd eadar-dhealaichte ann an diofar eadar-dhealachaidhean, ach ma bhios sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn atharrachaidhean Suzuki GSX-R 750 2007 modail bliadhna, an Torc tha e air a ràinig 641 rpm, Tha cumhachd 148 each-chumhachd. Luathachadh motair-rothair gu 1.4 mìle san uair a chaidh a dhèanamh ann an 10.8 diogan. Tha a 'char as astar aig a bheil e comasach, - 276 cilemeatair san uair.

Osbarr drùidhteach Coileanaidh, bhaidhc Suzuki GSX-R 750 Cuideachd tha coltas air leth. Modhan nas sìmplidh a cumadh, dealbhadh, a 'bruidhinn mu dheidhinn an sporty agus ionnsaigheach nàdar, tricolor peant agus tùsail cuibhlichean - a h-uile seo a' dèanamh seo a 'bhaidhc aisling airson sìmplidh saoranach, agus do lùth-chleasaiche a tha' gràdhachadh an cunnart agus gaoir.