"Skania" trucail dump: feartan teicnigeach, dealbh

Cargo làraidh "Scania" - a 'chuid as motha earbsach togalach ùr giùlain bathair, nam measg sgaoilte ghainmhich, saimeant, sprùilleach. Faodaidh stuthan so-ghluasaid a bhith glè eadar-mheasgte ann an cunbhalachd agus faireachdainn. Is e comas giùlan an inneil 39 tunna ann an dreach trì-axis agus 45 airson dreach ceithir-aiseil.

Thathar a 'cleachdadh cuairtean lùbain le ceithir cuibhlichean airson cuaraidhean, airson clachan agus stuthan eile a ghiùlan.

Seòrsaichean

Is e carbad càr a th 'ann an trucadh sganainn de riochdachadh Suaineach gu h-àraid sàbhailteachd càr deiseil airson co-chruinneachadh de dhiofar mhodalan. Is dòcha gum bi am bun-structar deireannach eadar-dhealaichte ann am meud na buidhne agus anns na tomhasan iomlan.

"Scania" - dumper (tha dealbhan air an cur san artaigil), a tha air a chruthachadh a 'cleachdadh nan coileanaidhean as ùire ann an raon riochdachaidh trucaichean trom. Tha uallach nan carbadan Suaineach a 'stiùireadh le misneachd san raon seo.

An-dràsta, tha a 'chompanaidh "Scania" a' dèanamh dà sheòrsa trucail-dump - togail agus cuaraidh. Tha an fheadhainn mu dheireadh eadar-dhealaichte eadar buidhnean trì-thaobhach. Tha iad cuideachd air taobhan a bhrùthadh. Tha na tionndaidhean as ùire a tha air an dèanamh le luchd-faire dìonach a 'crochadh thairis air a' bhothan.

Am buntainneachd

Is e Skania P380SV agus Skaniya P124SV na modalan as tarraingiche de thursan togail togail. Is fheàrr le luchd-minidh eòlach brath a ghabhail ann an cuaraidhean a 'dumpadh "Scania" G440NZ agus "Scania" P420EHZ, mar innealan fìor-earbsach, saor-thoileach.

Am measg na Gearmailtis "MAN", an Ruis "KAMAZ", "Renault Trucks" na Frainge "Scania dump" na Suaine "air thoiseach air an ìre cofhurtachd. Tha caban a 'chàir uidheamaichte leis a h-uile h-àite riatanach, cadail, an tinneas, frèideadair.

"Scania", dumper: sònrachaidhean teicnigeach

Cuideam agus crìochan iomlan modail Р 380С:

• A 'cur cuideam air a' chàr - 13 610 kg;
• Meud cuideam - 39 tunna;
• Comas corp - 16 meatair ciùbach / meatair;
• Is e meud nan teann-aghaidh 385/65 R22,5;
• Is e meud nan taidhrichean cùil 315/65 R22,5.

Power Power

• Is e suaicheantas an einnsean "Scania" DC11.
• Seòrsa einnsean - dìosail turbo le eadar-bhualadh.
• Is e an àireamh iomlan de na siolandairean 10 640 cc / cm.
• An àm iomraiteach - 1800 Nanometers aig a bhith a 'gluasad 1300 rpm.
• Cumhachd - 380 liters. Le.

Transmission 9-speed, mechanical, brand GR-905.

Modal dreuchdail G440

Tha corp sònraichte làidir aig "trucail droma Skania" airson a bhith a 'giùlain chreagan, agus mura h-eil companaidh Suaineach a' ceannach einnseanan thall thairis ann am prionnsapal ach a 'cur innealan a-mhàin air a' chinneasachadh fhèin, tha na buidhnean eadar-dhealaichte. Tha "Scania" ceangailte ri luchd-dèanaidh Pòlach le cùmhnant Airson a bhith a 'liubhairt chorpan tipa KH-Kipper.

Tha na cuirp a gheibhear bhon Phòlainn air an roinn ann an dà sheòrsa: comas 16 agus 20 meatair ciùbach. Dvadtsatikubovye air sash ceithir-aodach, agus cuirp le tomhas de 16 ciùban - triaxial.

An einnsean

Tha an truailleadh "Scania" G440 (8 x 4) uidheamaichte le aonad cumhachd DC13 102, air a rangachadh aig 440 p. agus ag obair an tomhas-lìonaidh an t-siolandair 11 880 cc / cm. Tha an einnsean air a uidheamachadh le turbocharger agus intercooler. Tha an t-einnsean a 'co-chòrdadh ris a' bhun-tomhais eco-eòlais Euro-4, air a uidheamachadh le siostam cumhachd PDE agus cinn shùlairear ceithir-bhalbhaichean. Tha sgàthar adhair coitcheann an einnsein air a dhaingneachadh le tobar sònraichte "Cyclone", a tha a 'cur ri sgrionadh iomlan nam mìrean dust. Ann an suidheachaidhean leasachadh dreuchdail, tha fuasgladh dùbailte na staid riatanach.

Bidh an t-inneal a thèid a chleachdadh anns na h-einnseanan Scania fo chumhachadh teann. Thathar a 'creidsinn gu bheil beatha an einnsein an crochadh air càileachd ola an einnsean. Le seo tha e duilich gun a bhith ag aontachadh. Bidh an dà chuid dèanadais agus roinnean seirbheis a 'chompanaidh "Scania" a' dèanamh deuchainnean mionaideach air ola einnsein agus craolaidh mus cuir iad gu stèiseanan gas agus puingean seirbheis teignigeach.

Paraiméirean obrachaidh

Tha na feartan "Skania" - trucaichean dùbailte airson togail agus obrachadh ann an cuaraidhean, air an taisbeanadh gu h-ìosal.

Tha an t-einnsean air a lìonadh le gàidsear gearraidh GRSO925R, seòrsa meacigeach, le 12 luaths air adhart agus dà chuairt air ais. Is e tarraing an uidheamachd seo a bhith a 'toirt a-steach tar-chuir luath (12mh), a tha a' leantainn dìreach an dèidh na loidhne dhìreach (11mh). Tha inneal-rianachd air a 'bhucas gèara a tha a' dèanamh nas fheàrr air obrachadh a 'bhocsa gèara ann an suidheachaidhean rathaid duilich no air làn-rathad. Taing don t-siostam, thathas a 'leasachadh an algairim giùlain as fheàrr a thaobh an luchd air an einnsean. Ach, chan urrainn dhut a bhith an urra ri fèin-ghluasad a-mhàin, feumaidh an dràibhear pàirt a ghabhail ann an stiùireadh an trucaidh.

Chaidh aire shònraichte a thoirt do na feachdan breac as fheàrr nuair a bha iad a 'gluasad sìos trucaichean air làraich togail no ann an cuaraidhean. Bhon an Ionad-sgudal làraidhean "Scania" tha bhris drum- seòrsa air a h-uile cuibhlichean, chaidh co-dhùnadh a chur an sàs ann an siostam cumhachdach retarder R4100, a 'toirt seasmhach' cleachdadh nam breicichean Torc taobh a-staigh brìgh 4100 aonadan. Tha na comharran seo a 'sealltainn cho èifeachdach agus a tha an uidheam. Taing dha, tha an siostam breic obrach air a luchdachadh a-nuas. Le bhith a 'cleachdadh neach-dìolaidh còig ceum èifeachdach gu mòr a' lùghdachadh caitheamh poca.

Faigh an gèar ruith

Bha "Scania" le dump-droma le uallaichean-obrach a bha a dhìth air a 'chrochadh a dhìth a' meudachadh aonadan ìsleachaidh taic. Beulaibh fuarain a bha air an neartachadh le a bharrachd truinnsearan agus chùlaibh axles a fhuair, ach a-mhàin airson na duilleagan a bharrachd, eile mì-rolla bar, a 'brosnachadh an Èideadh an luchd sgaoileadh air feadh an cùl a' charbaid, a tha nas lugha na 32 tunna.

Ùrachadh na h-aonad cumhachd

An-dràsta, a 'chompanaidh a "Scania" rannsachadh a dhèanamh a' meudachadh an goireas piston engine. Dh 'fheumadh caitheamh ro-ùine na cèiseagan co-chrìochnaichte agus na siolandairean a bhith nas fhaide na ath-leasachadh air a' motair. An-diugh, tha obair a 'dol air adhart le bhith a' cromadh uachdar a-staigh nan siolandairean. Is e pròiseas àraid-àbhaisteach a tha seo, oir feumaidh an fhilm chromium as fheàrr a bhith a 'còmhdach sgàthan an t-silicir gu cothromach agus a bhith sàbhailte fad ùine mhòr. Ged a bhith a 'brosnachadh toraidhean, "Scania" chompanaidh einnsean luchd-togail nach eil air a ruighinn, agus einnsean beatha fhathast an aon, ge-tà, tha e fhathast gu math àrd.