Skoda Rapid: lèirmheasan seilbh, agus photos

Luchd-siubhail chàraichean "Skoda Rapid" - aon de na soilleire riochdairean buidseat sedans san Roinn Eòrpa. Tron beò, tha e air a stiùireadh mar-thà ri smachd fhaighinn a-mhàin Chan eil an Roinn Eòrpa, ach cuideachd na Ruis a 'mhargaidh, a' fàs a bestseller. Anns an Ruis, am modail seo ainmeil airson beagan bhliadhnaichean. Bha i mar sin a chaidh a thogail ann an freumh ar dùthaich, gu bheil a 'tuiteam ann an 2014 a làn-sgèile riochdachaidh a thèid a chur air bhog ann Kaluga. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil a' phrìs a buidseat sedan bidh fiù 's nas lugha. Ach 'chiad rudan an toiseach. Mar sin, dè tha an Skoda Rapid 2014 lèirmheasan an luchd-seilbh, dealbhadh,-chomharrachaidhean is prìsean?

Tha coltas an sedan

Car dealbhaidh a dhèanamh ann an stoidhle corporra a 'chompanaidh. Ann an riochd a tha a h-uile sedan an aon aithnichte fheartan - narrowed optics agus annasach griola, a tha, còmhla ris an faochadh currachd a 'cruthachadh gob "aghaidh." Ach an dealbh seo a tha seann-fhasanta, an aghaidh a 'char as lugha na h-atharrachaidhean a chaidh a dhèanamh, chan urrainn a bhith air a ghairm.

Nuadh a 'toirt ìomhaigh ùr "sgudaichte" cumadh na buidhne, teann trusadh agus mòr aghaidh currachd. -Iongantach, cuid de na "Skoda" atharrachaidhean a thèid còmhla ris a ' farsaing mhullach. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil an "Rapid" ceum eile a' sàrachadh bho buidseat aice agus faisg air na gnothaichean clas sedans. Carson a tha sin? Oir chan eil "Eòrpach" chlas seo chan eil e air uidheamachadh le farsaing mullach, fiù 's anns a' mhòr-chuid de àrd-ghnèitheil agus spaideil Trim. Taobh a-muigh sealladh de Czech sedan nach urrainn a bhith air a mheas soilleir agus tarraingeach. Ach an coimeas ri eile staid a tha e gu soilleir a 'coimhead cruaidh, agus faireachail.

Ma nì sinn coimeas eadar "Rapid" le modailean na bu tràithe de "Skoda" càraichean Chithear mar a 'fàs ann am meud foglights. Agus ma bu tràithe iad a-steach a-mhàin 5-10 meatair de rathad, ach a-nis, taing don a 'mhòr-chuid solas, dh'fhaodadh iad a bhith air a chleachdadh mar raon-goirid solas. Co-dhiù, a 'filleadh a-steach an t-solais a' ruith solais Chan eil an seo, mar sin, gu bheil ar dràibhearan aca fhèin ath-cheannach agus munntaig an DRL no a 'rothaireachd thionndaidh ceann solas.

Massive "aghaidh" a 'cur co-dhiù na prìomh Eas air leud na buidhne. So-dèanamh 's dòcha ag iarraidh cuideam a chur an solidity an ainm. Thachair, leithid mòr air fosgladh dorsan a chaidh a dhèanamh le ulterior adhbhar. Taobh a-staigh seo falach mòr-aisnichean a 'cur bacadh air an wrinkling na dorsan aig trafaig tubaist agus barrachd a leòn an dràibhear agus luchd-siubhail aige.

Skoda Rapid 1.4 TSI - ath-sgrùdaidhean agus ath-bhreithneachadh taobh a-staigh

Tha tòrr de dhraibhearan a 'choire "Skoda" airson an salon. Rèir sgrùdaidhean, Skoda Rapid DSG 1.4 Tha fìor Tòraidh agus homely taobh a-staigh dealbhadh. Tha, chan eil carboxylic agus chrome earrannan, cha ordugh phutain a chur timcheall taobh a-staigh, agus fìor ailtireachd an torpedo gun gearraidhean bualadh, lines agus domhainn claisean. Ach nuair a bhios tu a 'suidhe cùl na cuibhle "Skoda", fàsaidh e soilleir dè tha na daoine ghràdhachadh i sin.

An dèidh a h-uile comhfhurtachd, leis a bheil sibh air a dhol, nach urrainn a bhith an coimeas ri sam bith eile san roinn phoblaich. 'S e mar a tha cruth practaigeach, cofhurtachd agus àrd-ìre de ergonomics mar ann an iarrtas air an Ruis a' mhargaidh, Skoda Rapid. Ro-shealladh an luchd-seilbh fa-near cuideachd an àrd togail càileachd - taobh a-staigh eil cus beàrnan, bristidhean agus fàileadh àbhaisteach ceimigeach, mar a thachras air cuid "Sìneach". Ach, taobh a-staigh latha an-diugh tha e gu math doirbh a ghairm. Tha iad sin air innealan air an dèanamh anns an Roinn Eòrpa bho chionn 10 bliadhna. Uair seachad, dealbhadh air atharrachadh, agus "Skoda" air fuireach aig an aon ìre. 'S dòcha gur Czechs dìreach nach eil ag iarraidh fheuchainn a-staigh le dealbhadh. Air an làimh eile, an ceannaiche bidh daonnan fios dè a 'sùileachadh bho "Skoda." San fharsaingeachd, bidh sinn salon càineadh nach eil. Ge-bith dè a bha e, ach a bhith a-staigh na sedan-rìribh cofhurtail. Leig e grànda, nach eil soilleir, ach cofhurtail. Agus phuing.

einnsean-chomharrachaidhean

Anns a 'mhargaidh Eòrpach a bhios ri fhaotainn do luchd-cleachdaidh mar aonad dìosail no Gasoline. Ach, ann an "Diesel" Ruis às an Roinn Eòrpa nach eil a 'lìbhrigeadh. Ach air an son, tha sinn fhathast innse, ach a-nis a 'beachdachadh air an raon de Gasoline fineachan. Seo ceithir ann a-line 4-siolandair aonad. Nam measg, ab 'òige a tha 1.2 liotair-aonad, a tha a' leasachadh cumhachd 75 eich. A cheart cho beag coileanaidh iongnadh dàrna banca toradh aonad 86 "eich" agus ann an aon leabhar de 1.2 liotair. Ach, chan eil na figearan seo gu leòr ann gus an sgapadh ceart faisg air 1,200 not-chàraichean agus smachd a chumail air an Go. Aon de na roghainnean as fheàrr a tha a 'beachdachadh air 105-each-chumhachd Gasoline einnsean le siolandair comas 1200 "cubes". Masthead am measg nan einnseanan peatrail air a mheas a bhith 1.4 liotair-einnsean, cumhachd as àirde tron tha e mu 122 hp.

"Skoda TDI»

Mar airson an diesel lusan, chan eil ach dà, 'se sin, paidhir de 1.6 liotair-einnsean le 90 agus 105 hp. All einnseanan air an lìonadh le leabhar-làimhe gearbox. Gheibh Dèanadair a 'leudachadh a-loidhne de sgaoilidh a tha neo-aithnichte. Anns an eadar-ama, ar draibhearan a bhith clàr na làraich leis an leabhar-làimhe gearshift.

Dynamics agus caitheamh connaidh

-Inntinneach, Skoda Rapid (ath-sgrùdaidhean de na luchd-seilbh fa-near cuideachd a 'phuing seo)' S e aon de na beagan chàraichean a bheil stòras as àirde coileanaidh. Mar sin, a 'leum bho neoni gu 100 cilemeatair san uair a' gabhail àm dìreach 10 diogan. A comharra math airson buidseit sedan Skoda Rapid.

Ro-shealladh is sealbhadairean ag ràdh mu dheidhinn an eaconamaidh connadh caitheamh. Taing gu dìreach stealladh connaidh a-steach an t-siolandair aig 100 cilemeatair inneal a 'cosg mu 4.5-5.5 liotair. Anns a 'chùis seo, cumhachd tèarmann de polonium tanca mu 1000-1200 km. Droch duilgheadasan le siostam connadh air an peatrail tionndaidhean nach eil e fhathast air a foillseachadh. Comhairle do luchd-ceannach san amharc: refuel a-mhàin air a dhearbhadh gas Stèisean agus chan eil ach 95-m Gasoline.

prìsean

Tha a 'chiad chosgais buidseat sedan ann san Ruis a tha 480 mìle rubles. Tha mullach dreach cuideachd ri fhaotainn airson prìs mu 580 mìle rubles. Dìreach fa-near gu bheil grunn dreachan den sailiùn - fabric le leathar agus àirneis. Tha an dàrna a bhios ri fhaighinn a-mhàin ann mullach Trim.

Skoda Rapid - mu dheidhinn an ìre de uidheam lèirmheasan

A thaobh roghainn de iseanan, tha mòran air comhairle a thoirt roghainn gu na mion-atharrachadh Skoda Rapid Miann-adhartais. Ro-shealladh luchd-seilbh fa-near gu de sin an làthair làn-mheud a bharrachd taidheir (chan eil "dokatki" cia mheud "Eòrpaich"), cumhachd-uinneagan, agus teas nighe nozzles. Airson cìs bheag ann air an uiread de 48 mìle rubles, gheibh thu pasgan de roghainnean leithid air-fionnarachd, dealain cathair siostam teasachaidh agus taobh sgàthain, rèidio agus fear eile bhon bheulaibh airbag. Tha mullach dreach gabhail a-steach làn-chumhachd accessories, pàirceadh sensaran, turas choimpiutair, agus measgachadh de rudan beaga ann an riochd a 'lasadh an glove bogsa, pasgadh cùlaibh suidheachain backrest siostam, a bharrachd taobh a-staigh solais , agus tha mòran rudan beaga eile.

co-dhùnadh

Mar sin, dh'obraich sinn a-mach a tha a 'cosnadh Skoda Rapid freagairtean, ath-bhreithneachadh dealbhadh agus eòlach air a' phrìs a tha na càr. Britheamhan leis an ìre de uidheam, "Skoda Rapid" Chan eil an roghainn as fheàrr airson leannanan de dhiofar "cluig is fhìdeagan." Ach, tha a luach a tha e am broinn sgòp 480 000 rubles. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil an "Rapid" a bhith math eile a dachaigheil sedans, far an àile nach eil e fiù' s air a thoirt seachad airson cosgais a bharrachd.